Seria GP2 – sezon 2015
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Seria GP2 – sezon 2015 – był 11. sezonem w historii serii oraz 5. po połączeniu europejskiej i azjatyckiej edycji. Zgodnie z kalendarzem Formuły 1 zmagania rozpoczęły się 5 kwietnia na torze Sakhir w Bahrajnie, natomiast zakończyły 29 listopada na Yas Marina w Abu Zabi. Tytuł mistrzowski w klasyfikacji kierowców zdobył Belg Stoffel Vandoorne, a wśród konstruktorów – francuska ekipa ART Grand Prix.
![]() | |
Inauguracja | |
---|---|
Zakończenie | |
Liczba wyścigów |
22 |
Mistrzowie | |
Kierowcy | |
Zespoły | |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
Lista startowa
Zmiany
Przepisy
- Od nowego sezonu zostanie wprowadzone ruchome tylne skrzydło (w języku angielskim Drag Reduction System), które od 2011 roku jest stosowane w Formule 1[40].
Zespoły
- Zespół startujący w GP3 – Status GP – przejął stajnię Caterham Racing w 2014 roku, jednak dopiero od tego sezonu będzie widnieć pod własną nazwą[41].
Kierowcy
Ubiegłoroczni
- Jolyon Palmer (mistrz): DAMS → Lotus (kierowca testowy w Formule 1)
- Felipe Nasr (3. miejsce): Carlin → Sauber (Formuła 1)[42]
- Johnny Cecotto Jr. (5. miejsce): Trident Racing → Hilmer Motorsport
- Stefano Coletti (6. miejsce): Racing Engineering → KV Racing Technology (IndyCar Series)
- Raffaele Marciello (8. miejsce): Racing Engineering → Trident
- Stéphane Richelmi (9. miejsce): DAMS → brak informacji
- Marco Sørensen (11. miejsce): MP Motorsport → Carlin
- Adrian Quaife-Hobbs (13. miejsce): Rapax → Von Ryan Racing (Blancpain Endurance Series)
- Sergio Canamasas (14. miejsce): Trident → MP Motorsport
- Rio Haryanto (15. miejsce): Caterham Racing → Campos Racing
- Simon Trummer (17. miejsce): Rapax → Hilmer Motorsport
- Takuya Izawa (18. miejsce): ART Grand Prix → Real Racing (Super Formula)
- Tom Dillmann (19. miejsce): Caterham Racing → Carlin (Formuła Renault 3.5)
- Alexander Rossi (21. miejsce): Campos Racing → Racing Engineering
- Tio Ellinas (22. miejsce): Rapax → Strakka Racing (Formuła Renault 3.5)
- René Binder (25. miejsce): Arden International → Trident
- Pierre Gasly (29. miejsce): Caterham Racing → DAMS
- Facu Regalía (31. miejsce): Hilmer Motorsport → Zeta Corse (Formuła Renault 3.5)
- Nicholas Latifi (32. miejsce): Hilmer Motorsport → MP Motorsport
Debiutanci
- Alex Lynn (mistrz Serii GP3): ART Grand Prix → DAMS
- Dean Stoneman (wicemistrz Serii GP3): Koiranen GP → Carlin
- Nobuharu Matsushita (mistrz Japońskiej Formuły 3): HFDP Racing → ART Grand Prix
- Oliver Rowland (4. miejsce w Formule Renault 3.5): Fortec Motorsports → MP Motorsport
- Siergiej Sirotkin (5. miejsce w Formule Renault 3.5): Fortec Motorsports → Rapax
- Norman Nato (7. miejsce w Formule Renault 3.5): DAMS → Arden International
- Nick Yelloly (6. miejsce w Serii GP3): Status Grand Prix → Hilmer Motorsport
- Marlon Stöckinger (9. miejsce w Formule Renault 3.5): Lotus → Status Grand Prix
- Richie Stanaway (8. miejsce w Serii GP3): Status Grand Prix → Status Grand Prix
- Jann Mardenborough (9. miejsce w Serii GP3): Arden International → Carlin
- Zoël Amberg (11. miejsce w Formule Renault 3.5): AVF → Lazarus
- Patric Niederhauser (10. miejsce w Serii GP3): Arden International → Daiko Team Lazarus
- Robert Vișoiu (13. miejsce w Serii GP3): Arden International → Rapax
- Jordan King (7. miejsce w Europejskiej Formule 3): Carlin → Racing Engineering
- Meindert van Buuren (19. miejsce w Formule Renault 3.5): Pons Racing → MP Motorsport
- Sean Gelael (18. miejsce w Europejskiej Formule 3): Carlin → Carlin
- Gustav Malja (12. miejsce w Europejskim Pucharze Formuły Renault 2.0): Josef Kaufmann Racing → Trident
Zmiany w trakcie sezonu
- Hilmer Motorsport: Johnny Cecotto Jr. → Simon Trummer
- Carlin: Marco Sørensen → Johnny Cecotto Jr.
- MP Motorsport: Sergio Canamasas → Oliver Rowland
- Hilmer Motorsport: Simon Trummer → Jon Lancaster
- Daiko Team Lazarus: Zoël Amberg → Sergio Canamasas
- Carlin: Johnny Cecotto Jr. → Sean Gelael
- MP Motorsport: Oliver Rowland → Nicholas Latifi
- Hilmer Motorsport: Jon Lancaster → Sergio Canamasas
- Daiko Team Lazarus: Sergio Canamasas → Zoël Amberg
- Trident: René Binder → Gustav Malja
- MP Motorsport: Nicholas Latifi → Oliver Rowland
- Daiko Team Lazarus: Zoël Amberg → Sergio Canamasas
- Carlin: Sean Gelael → Jann Mardenborough
- Trident: Gustav Malja → Johnny Cecotto Jr.
- MP Motorsport: Oliver Rowland → Meindert van Buuren
- MP Motorsport: Daniël de Jong → René Binder
- Hilmer Motorsport: Nick Yelloly → Simon Trummer
- Daiko Team Lazarus: Nathanaël Berthon → Patric Niederhauser
- Carlin: Julián Leal → Dean Stoneman
- Carlin: Jann Mardenborough → Sean Gelael
- MP Motorsport: Meindert van Buuren → Nicholas Latifi
- Daiko Team Lazarus: Patric Niederhauser → Nathanaël Berthon
- Trident: Johnny Cecotto Jr. → Daniël de Jong
- Rapax: Robert Vișoiu → Gustav Malja
- Status Grand Prix: Richie Stanaway → Oliver Rowland
Kalendarz wyścigów
Podsumowanie
Perspektywa
Kalendarz serii GP2 na sezon 2015 został zatwierdzony 10 grudnia 2014 roku. Będzie składał się z jedenastu rund. Wyścig w Niemczech został zastąpiony dodatkową rundą w Bahrajnie[43][44].
Klasyfikacja generalna
Podsumowanie
Perspektywa
Kierowcy
Punktacja:
Wygrana w kwalifikacjach (pole position do sobotniego wyścigu): 4 punkty
Punktacja w pierwszym wyścigu (Sobota): 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 (dziesięć pierwszych pozycji)
Punktacja w drugim wyścigu (Niedziela): 15-12-10-8-6-4-2-1 (osiem pierwszych pozycji)
Najszybsze okrążenie: 2 punkty (w każdym wyścigu; aby otrzymać punkt, kierowca musi przejechać przynajmniej 90% dystansu, ukończyć wyścig w pierwszej dziesiątce, a także wystartować do wyścigu z wyznaczonego pola startowego)
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Pozycja | Kierowca | BHR![]() |
BHR![]() |
ESP![]() |
ESP![]() |
MON![]() |
MON![]() |
AUT![]() |
AUT![]() |
UK![]() |
UK![]() |
HUN![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
ITA![]() |
RUS![]() |
RUS![]() |
BHR![]() |
BHR![]() |
ARE![]() |
Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 8 | 1 | 2 | 3 | 9 | 5 | 2 | 1 | 4 | 2 | 3 | 3 | 4 | 1 | 2 | 1 | 341,5 |
2 | ![]() |
3 | 4 | 3 | 4 | 2 | 7 | 6 | 8 | 2 | 4 | 12 | 19 | 6 | 1 | 1 | NU | 1 | 6 | 18 | 9 | 4 | 181,5 |
3 | ![]() |
12 | 14 | 16 | 10 | 5 | 3 | 2 | 4 | 1 | 8 | 3 | 3 | 9 | 6 | NU | 5 | 4 | 21 | 5 | 4 | 13 | 139 |
4 | ![]() |
2 | 1 | 4 | 6 | 16 | NU | 7 | 1 | 8 | 1 | 4 | 5 | 13 | 10 | 13 | 11 | 5 | 2 | 7 | 18 | 7 | 138 |
5 | ![]() |
6 | 17 | 2 | NW | NU | NU | 10 | 5 | NU | 20 | 17 | 22 | 5 | 3 | 3 | 1 | 11 | 8 | 3 | 1 | 3 | 135 |
6 | ![]() |
19 | 15 | 5 | 1 | 13 | 11 | 3 | 20 | 5 | 6 | 1 | 9 | 11 | 8 | NU | 10 | NU | 10 | 8 | 3 | 8 | 110 |
7 | ![]() |
NU | 20 | 6 | 17 | 8 | 2 | 15 | 10 | 6 | 2 | 7 | 4 | 14 | 12 | 15 | 7 | 6 | 3 | 4 | 5 | 2 | 110 |
8 | ![]() |
NU | 22 | 7 | 3 | 14 | 10 | 13 | 6 | 4 | 3 | 2 | 8 | 19 | NU | NU | 12 | 2 | 5 | 6 | 7 | 5 | 110 |
9 | ![]() |
10 | 6 | 11 | 18 | NU | 19 | 4 | 3 | NU | 19 | 8 | 1 | NU | 15 | NU | 15 | 10 | 7 | 2 | NU | 11 | 68,5 |
10 | ![]() |
15 | 11 | 10 | 19 | 7 | 1 | 23 | 15 | NU | 13 | 21 | 13 | 18 | 13 | 4 | 4 | 7 | 1 | - | - | - | 60 |
11 | ![]() |
NU | 10 | 9 | 8 | 4 | 6 | 9 | 11 | 14 | 16 | 13 | 10 | 2 | NU | 7 | 2 | 8 | 13 | 10 | 16 | 17 | 60 |
12 | ![]() |
4 | 9 | 14 | 11 | 9 | NU | 12 | 7 | 22 | 10 | 6 | 12 | 8 | 2 | 8 | NU | NU | 15 | 9 | 6 | 6 | 60 |
13 | ![]() |
13 | 12 | 12 | 5 | NU | 14 | 5 | DK | 21 | 14 | 22 | 18 | 3 | 5 | 5 | 14 | NU | 12 | 15 | 8 | NU | 48 |
14 | ![]() |
8 | 5 | NU | 16 | 6 | 5 | 14 | 22 | 9 | 12 | 16 | 15 | 4 | 11 | 12 | 9 | - | - | - | - | - | 38 |
15 | ![]() |
14 | NU | 13 | 15 | 3 | 4 | - | - | 15 | 24 | NU | 16 | 12 | 9 | 11 | 6 | NU | 17 | 12 | 17 | 12 | 27 |
16 | ![]() |
7 | 3 | 20 | 12 | 17 | 15 | NU | 17 | NU | 21 | 14 | 11 | 7 | 7 | - | - | 14 | 19 | 11 | NU | 10 | 27 |
17 | ![]() |
5 | 7 | 18 | 23 | 15 | 13 | 11 | 9 | 12 | 11 | 9 | 7 | 15 | 16 | 9 | NU | 17 | 18 | - | - | - | 20 |
18 | ![]() |
NU | 16 | 8 | 7 | 18 | 21 | 20 | 13 | 18 | 23 | 11 | 6 | NU | 20 | 6 | NU | 12 | 9 | 24 | 10 | NU | 20 |
19 | ![]() |
- | - | NU | 14 | 10 | 9 | 8 | NU | 7 | 5 | NU | 17 | NU | 17 | - | - | - | - | - | - | - | 19 |
20 | ![]() |
9 | 8 | 23 | 21 | 21 | 17 | 16 | 21 | 20 | 15 | 20 | 21 | 16 | 14 | 14 | 18 | 15 | 11 | 17 | 20 | 9 | 5 |
21 | ![]() |
- | - | - | - | - | - | - | - | 10 | 7 | - | - | NU | NU | - | - | - | - | 22 | NU | 15 | 3 |
22 | ![]() |
17 | NU | 22 | NU | 11 | 16 | 17 | 14 | 17 | 18 | 23 | 24 | - | - | 10 | 8 | 16 | NU | 20 | NU | 14 | 2 |
23 | ![]() |
18 | 13 | 15 | 9 | 12 | 12 | 21 | 12 | 11 | 26 | 10 | NU | NU | INJ | - | - | - | - | 19 | 14 | NU | 1 |
24 | ![]() |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 9 | 16 | 21 | 12 | NU | 1 |
25 | ![]() |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 | 18 | - | - | - | - | 16 | 13 | 16 | 1 |
26 | ![]() |
11 | 19 | NU | 20 | 19 | 18 | 19 | 19 | 19 | 22 | 19 | 23 | 17 | 19 | NU | 19 | NU | NU | 13 | 19 | 18 | 0 |
27 | ![]() |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 15 | 14 | - | - | - | - | 18 | 14 | 14 | 11 | NU | 0 |
28 | ![]() |
- | - | 21 | NU | 20 | NU | - | - | 13 | 25 | - | - | - | - | 18 | 13 | 13 | 22 | - | - | - | 0 |
29 | ![]() |
16 | 18 | 17 | 13 | 22 | NU | NW | NW | - | - | NW | NW | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 |
30 | ![]() |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 18 | 20 | 20 | 21 | - | - | 19 | 20 | 23 | 15 | NU | 0 |
31 | ![]() |
- | - | - | - | - | - | 22 | 18 | - | - | - | - | - | - | 16 | 16 | - | - | - | - | - | 0 |
32 | ![]() |
- | - | - | - | - | - | - | - | 16 | 17 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 |
33 | ![]() |
NU | 21 | 19 | 22 | NU | 20 | 18 | 16 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 |
34 | ![]() |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 17 | 17 | - | - | - | - | - | 0 |
35 | ![]() |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 19 | 20 | - | - | - | - | - | 0 |
– | ![]() |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | NU | NW | - | - | - | - | - | – |
Pozycja | Kierowca | BHR![]() |
BHR![]() |
ESP![]() |
ESP![]() |
MON![]() |
MON![]() |
AUT![]() |
AUT![]() |
UK![]() |
UK![]() |
HUN![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
ITA![]() |
RUS![]() |
RUS![]() |
BHR![]() |
BHR![]() |
ARE![]() |
Punkty |
Uwagi:
- pogrubienie – pole position
- kursywa – najszybsze okrążenie
Zespoły
Pozycja | Zespół | Samochód Nr |
BHR![]() |
BHR![]() |
ESP![]() |
ESP![]() |
MON![]() |
MON![]() |
AUT![]() |
AUT![]() |
UK![]() |
UK![]() |
HUN![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
ITA![]() |
RUS![]() |
RUS![]() |
BHR![]() |
BHR![]() |
ARE![]() |
Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
5 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 8 | 1 | 2 | 3 | 9 | 5 | 2 | 1 | 4 | 2 | 3 | 3 | 4 | 1 | 2 | 1 | 410 |
6 | 10 | 6 | 11 | 18 | NU | 19 | 4 | 3 | NU | 19 | 8 | 1 | NU | 15 | NU | 15 | 10 | 7 | 2 | NU | 11 | |||
2 | ![]() |
7 | 4 | 9 | 14 | 11 | 9 | NU | 12 | 7 | 22 | 10 | 6 | 12 | 8 | 2 | 8 | NU | NU | 15 | 9 | 6 | 6 | 241,5 |
8 | 3 | 4 | 3 | 4 | 2 | 7 | 6 | 8 | 2 | 4 | 12 | 19 | 6 | 1 | 1 | NU | 1 | 6 | 18 | 9 | 4 | |||
3 | ![]() |
1 | NU | 22 | 7 | 3 | 14 | 10 | 13 | 6 | 4 | 3 | 2 | 8 | 19 | NU | NU | 12 | 2 | 5 | 6 | 7 | 5 | 220 |
2 | 19 | 15 | 5 | 1 | 13 | 11 | 3 | 20 | 5 | 6 | 1 | 9 | 11 | 8 | NU | 10 | NU | 10 | 8 | 3 | 8 | |||
4 | ![]() |
14 | NU | 10 | 9 | 8 | 4 | 6 | 9 | 11 | 14 | 16 | 13 | 10 | 2 | NU | 7 | 2 | 8 | 13 | 10 | 16 | 17 | 198 |
15 | 2 | 1 | 4 | 6 | 16 | NU | 7 | 1 | 8 | 1 | 4 | 5 | 13 | 10 | 13 | 11 | 5 | 2 | 7 | 18 | 7 | |||
5 | ![]() |
9 | 6 | 17 | 2 | NU | NU | NU | 10 | 5 | NU | 20 | 17 | 22 | 5 | 3 | 3 | 1 | 11 | 8 | 3 | 1 | 3 | 183 |
10 | 13 | 12 | 12 | 5 | NU | 14 | 5 | DK | 21 | 14 | 22 | 18 | 3 | 5 | 5 | 14 | NU | 12 | 15 | 8 | NU | |||
6 | ![]() |
18 | 12 | 14 | 16 | 10 | 5 | 3 | 2 | 4 | 1 | 8 | 3 | 3 | 9 | 6 | NU | 5 | 4 | 21 | 5 | 4 | 14 | 159 |
19 | 5 | 7 | 18 | 23 | 15 | 13 | 11 | 9 | 12 | 11 | 9 | 7 | 15 | 16 | 9 | NU | 17 | 18 | 16 | 13 | 16 | |||
7 | ![]() |
11 | NU | 20 | 6 | 17 | 8 | 2 | 15 | 10 | 6 | 2 | 7 | 4 | 14 | 12 | 15 | 7 | 6 | 3 | 4 | 5 | 2 | 111 |
12 | 17 | NU | 22 | NU | 11 | 16 | 17 | 14 | 17 | 18 | 23 | 24 | 10 | 18 | 18 | 13 | 13 | 22 | 19 | 14 | NU | |||
8 | ![]() |
22 | 11 | 19 | NU | 20 | 19 | 18 | 19 | 19 | 19 | 22 | 19 | 23 | 17 | 19 | NU | 19 | NU | NU | 13 | 19 | 18 | 60 |
23 | 15 | 11 | 10 | 19 | 7 | 1 | 23 | 15 | NU | 13 | 21 | 13 | 18 | 13 | 4 | 4 | 7 | 1 | 22 | NU | 16 | |||
9 | ![]() |
3 | NU | 21 | 19 | 22 | 6 | 5 | 18 | 16 | 9 | 12 | 16 | 15 | 4 | 11 | 12 | 9 | 9 | 16 | 21 | 12 | NU | 39 |
4 | 8 | 5 | NU | 16 | NU | 20 | 14 | 22 | 13 | 25 | 18 | 20 | 20 | 21 | 19 | 20 | 19 | 20 | 23 | 15 | NU | |||
10 | ![]() ![]() |
26 | 7 | 3 | 20 | 12 | 17 | 15 | NU | 17 | NU | 21 | 14 | 11 | 7 | 7 | 17 | 17 | 14 | 19 | 11 | NU | 10 | 31 |
27 | 16 | 18 | 17 | 13 | 22 | NU | NW | NW | 15 | 24 | NW | NW | 12 | 9 | 11 | 6 | NU | 17 | 12 | 17 | 12 | |||
11 | ![]() |
16 | 14 | NU | 13 | 15 | 3 | 4 | - | - | 10 | 7 | 15 | 14 | NU | NU | NU | NW | 18 | 14 | 14 | 11 | NU | 29 |
17 | 18 | 13 | 15 | 9 | 12 | 12 | 21 | 12 | 11 | 26 | 10 | NU | NU | INJ | 10 | 8 | 16 | NU | 20 | NU | 14 | |||
12 | ![]() |
20 | 9 | 8 | 23 | 21 | 21 | 17 | 16 | 21 | 20 | 15 | 20 | 21 | 16 | 14 | 14 | 18 | 15 | 11 | 17 | 20 | 9 | 25 |
21 | NU | 16 | 8 | 7 | 18 | 21 | 20 | 13 | 18 | 23 | 11 | 6 | NU | 20 | 6 | NU | 12 | 9 | 24 | 10 | NU | |||
13 | ![]() |
24 | - | - | 14 | NU | 10 | 9 | 8 | NU | 7 | 5 | NU | 17 | NU | 17 | 16 | 16 | - | - | - | - | - | 19 |
25 | - | - | NU | 21 | 20 | NU | 22 | 18 | 16 | 17 | NU | 16 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||
Pozycja | Zespół | Samochód Nr |
BHR![]() |
BHR![]() |
ESP![]() |
ESP![]() |
MON![]() |
MON![]() |
AUT![]() |
AUT![]() |
UK![]() |
UK![]() |
HUN![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
ITA![]() |
RUS![]() |
RUS![]() |
BHR![]() |
BHR![]() |
ARE![]() |
Punkty |
Przypisy
Linki zewnętrzne
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.