Esteban Guerrieri

Esteban Guerrieri (ur. 19 stycznia 1985 w Buenos Aires) – argentyński kierowca wyścigowy.

Esteban Guerrieri

Esteban Guerrieri podczas wyścigu WSbR na torze Silverstone w 2008
Państwo	Argentyna
Data i miejsce urodzenia	19 stycznia 1985 Buenos Aires
Sukcesy
2000: Argentyńska Formuła Renault (mistrz) 2003: Europejska Formuła Renault (mistrz) 2003: Włoska Formuła Renault (wicemistrz) 2011: Firestone Indy Lights (wicemistrz) 2012: Firestone Indy Lights (wicemistrz)
Strona internetowa

Kariera

Formuła Renault

Argentyńczyk karierę rozpoczął od startów w kartingu. W roku 2000 został mistrzem Argentyńskiej Formuły Renault. Rok później, w zespole Lucidi Motorsport, brał udział w europejskim odpowiedniku tej serii. Ostatecznie zmagania w niej zakończył na 10. miejscu. W sezonie 2002 przeniósł się do Niemieckiej Formuły Renault. W zespole Jenzer Motorsport odniósł cztery zwycięstwa, a w generalnej klasyfikacji zajął 3. lokatę. W tym samym roku wystąpił w jednej rundzie europejskiego cyklu, jednakże bez sukcesu. W 2003 roku dzielił starty pomiędzy europejską a włoską Formułę Renault. W obu spisał się znakomicie, sięgając po tytuł mistrzowski w europejskiej oraz po tytuł wicemistrzowski we włoskiej edycji, odnosząc odpowiednio trzy i cztery zwycięstwa. Po raz kolejny zaliczył gościnny występ, tym razem w niemieckim cyklu.

Formuła 3000

W sezonie 2004 podpisał kontrakt ze stajnią BCN Competition na udział w Międzynarodowej Formule 3000. Punktując w siedmiu z dziesięciu wyścigach (najlepiej zaprezentował się na niemieckim torze Hockenheimring, w którym dojechał na trzeciej pozycji), rywalizację zakończył na 7. miejscu. Za sprawą dawnego pracodawcy Cram Competition Argentyńczyk wziął udział również w jednej rundzie Formuły Renault V6 Eurocup (bez sukcesu).

Esteban Guerrieri w Brytyjskiej Formule 3 w 2008 roku

Formuła 3 Euroseries

W latach 2005–2006 rywalizował w Formule 3 Euroseries. W pierwszym podejściu, reprezentując Team Midland Euroseries, zmagania ukończył na 16. pozycji. W drugim roku startów reprezentował dużo bardziej konkurencyjny Manor Motorsport, dzięki czemu zajął wysokie 4. miejsce. W obu sezonach wystartował w prestiżowym wyścigu Masters of Formula 3 (w tych samych zespołach), jednakże bez sukcesu.

W sezonie 2007 przeniósł się do brytyjskiego cyklu F3. Startując w barwach Ultimate Motorsport został sklasyfikowany na odległym 13. miejscu. Z tą samą stajnią wziął udział w jednej rundzie europejskiej F3 oraz Masters of Formula 3. Ponownie jednak z miernym skutkiem. Na koniec roku razem z francuską ekipą Signature-Plus, wziął udział w prestiżowym wyścigu o Grand Prix Makau. Ostatecznie udział w nim okazał się niezbyt udany i Esteban zajął dopiero 21. pozycję.

Formuła Renault 3.5

W roku 2007 Guerrieri (w zespole Fortec Motorsport) wziął udział w jednej rundzie Formuły Renault 3.5. Pierwszego z wyścigów jednak nie ukończył, natomiast w drugim zajął odległe 21. miejsce.

Sezon później, po zaprzestaniu startów w Brytyjskiej Formule 3 (ostatecznie zajął w niej 12. pozycję), rozpoczął ściganie w światowej serii Formuły Renault, w zespole Ultimate Signature (w tej samej ekipie startował w brytyjskiej F3), począwszy od czwartej rundy w Wielkiej Brytanii. Ostatecznie w klasyfikacji generalnej zajął przyzwoitą 8. lokatę, z dorobkiem dwóch pole position i jednego zwycięstwa.

Na sezon 2009 przeniósł się do Superleague Formula. W ciągu dziesięciu wyścigów trzykrotnie stanął na podium, z czego dwa razy na najwyższym stopniu. Poza tym trzykrotnie zmieniał klub/zespół (przez jedną rundę reprezentował Al Ain oraz Sevilla FC, natomiast z Olympiacos CFP przejeździł sześć eliminacji). Pod koniec sezonu Argentyńczyk zastąpił Rumuna Mihai Marinescu na stanowisku etatowego kierowcy włoskiego zespołu RC Motorsport. Oba wyścigi zakończył wysoko, na 5. i 4. miejscu, uzyskując przy tym najszybsze okrążenie wyścigu numer jeden. Oprócz tego wystąpił w trzech wyścigach argentyńskiej serii samochodów turystycznych TC 2000. Żadnego z nich nie ukończył jednak na premiowanej punktami pozycji.

W roku 2010 podpisał kontrakt z czeską ekipą ISR Racing. Po trzech nieudanych wyścigach, Argentyńczyk zwyciężył w deszczowych warunkach drugi wyścig na torze Spa-Francorchamps. Po absencji jego zespołu na ulicznym torze w Monako, Esteban podczas kwalifikacji na czeskim torze Masaryk Circuit w Brnie, zajął dwukrotnie drugie miejsce, za zespołowym partnerem, Czechem Filipem Salaquardą. W wyścigach spisał się rewelacyjnie, wygrywając z dominującą przewagą oba wyścigi. Po kolejnej przerwie na Węgrzech, powrócił na trzy ostatnie rundy. Dzięki zwycięstwu w pierwszym wyścigu na torze Silverstone, przy jednoczesnym nieszczęściu rywali, Esteban znacząco zmniejszył swoją stratę do prowadzących w klasyfikacji generalnej Rosjanina Michaiła Aloszyna oraz Australijczyka Daniela Ricciardo. W wyniku nieprzepisowej białej taśmy, zasłaniającej amortyzatory, został zdyskwalifikowany, co oddaliło go od upragnionego tytułu. Szansę na mistrzostwo stracił w przedostatnim wyścigu na hiszpańskim torze Circuit de Catalunya. Dzień później sezon zakończył w najlepszy możliwy sposób, wygrywając z ogromną przewagą nad drugim Jeanem-Érikiem Vergne'em. Ostatecznie z dorobkiem ośmiu miejsc na podium, w tym aż sześciu zwycięstw, zmagania zakończył na 3. miejscu.

Statystyki

Sezon	Seria	Zespół	Wyścigi	Zwycięstwa	PP	NO	Podium	Punkty	Pozycja
2000	Argentyńska Formuła Renault		12	2	3	1	6	115	1
2001	Europejska Formuła Renault	Lucidi Motorsport	10	0	0	0	1	54	10
2002	Niemiecka Formuła Renault	Jenzer Motorsport	14	4	1	0	6	222	3
	Europejska Formuła Renault		2	0	0	0	0	2	27
2003	Włoska Formuła Renault	Cram Competition	12	4	2	0	7	217	2
	Europejska Formuła Renault		8	3	2	3	4	124	1
	Niemiecka Formuła Renault		2	0	0	0	0	30	25
2004	Międzynarodowa Formuła 3000	BCN Competición	10	0	0	0	1	28	7
	Europejska Formuła Renault V6	Cram Competition	2	0	0	0	0	2	26
2005	Formuła 3 Euroseries	Team Midland Euroseries	20	0	0	1	0	12	16
	Masters of Formula 3		1	0	0	0	0	N/A	NS
2006	Formuła 3 Euroseries	Manor Motorsport	19	2	2	1	6	58	4
	Masters of Formula 3		1	0	0	0	0	N/A	21
2007	Brytyjska Formuła 3	Ultimate Motorsport	22	0	0	0	0	46	13
	Formuła 3 Euroseries		2	0	0	0	0	0	NS
	Masters of Formula 3		1	0	0	0	0	0	18
	Formuła Renault 3.5	Fortec Motorsport	2	0	0	0	0	0	NS
	Grand Prix Makau	Signature-Plus	1	0	0	0	0	N/A	15
2008	Formuła Renault 3.5	Ultimate Signature	12	1	2	0	2	62	8
	Brytyjska Formuła 3	Ultimate Motorsport	8	0	0	2	2	63	12
2009	Superleague Formula	Al Ain	2	1	0	0	1	135†	19†
		Sevilla FC	2	0	0	0	0	253†	9†
		Olympiacos CFP	6	1	1	1	2	300†	6†
	Formuła Renault 3.5	RC Motorsport	2	0	0	0	0	15	19
	TC 2000	Renault Lo Jack Team	3	0	0	0	0	0	NS
2010	Formuła Renault 3.5	ISR Racing	14	6	3	4	8	123	3
	Auto GP	Charouz-Gravity Racing	2	0	0	0	0	5	18
	TC 2000	Toyota Team Argentina	1	0	1	1	1	0	NS‡
	Superleague Formula	PSV Eindhoven	3	0	0	1	2	288	16
2011	Firestone Indy Lights	Sam Schmidt Motorsports	14	3	6	3	6	459	2
	TC 2000	Toyota Team Argentina	1	1	1	1	1	0	NS
2012	Firestone Indy Lights	Sam Schmidt Motorsports	12	3	0	1	9	453	2
2013	Top Race V6 Argentina	Midas Racing Team	11	0	0	0	1	2	10
	Turismo Carretera Argentina		14	0	0	0	0	181	32
2014	Super TC2000, Argentina	Toyota Team Argentina	13	0	1	1	1	66	16
	Turismo Carretera Mouras, Invitados, Argentina		1	0	0	0	0	0	NS
	Top Race Serie Argentina, Campeonato General	Guido Guidi Competición	2	0	0	0	0	0	NS

† – zmiana zespołu.

‡ – Guerrieri nie był klasyfikowany.

Wyniki w Formule Renault 3.5

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Rok	Zespół	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																	Punkty	Pozycja
2007	Fortec Motorsport	ITA	ITA	DEU	DEU	MON	HUN	HUN	BEL	BEL	GBR	GBR	FRA	FRA	PRT	PRT	ESP	ESP	0	39
		-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	NU	21	-	-	-	-
2008	Ultimate Signature	ITA	ITA	BEL	BEL	MON	GBR	GBR	HUN	HUN	DEU	DEU	FRA	FRA	PRT	PRT	ESP	ESP	62	8
		-	-	-	-	-	22	4	NU	12	12	9	4	3	5	6	NU	1
2009	RC Motorsport	CAT	CAT	BEL	BEL	MON	HUN	HUN	GBR	GBR	FRA	FRA	PRT	PRT	DEU	DEU	ARA	ARA	15	19
		-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	5	4
2010	ISR Racing	ARA	ARA	BEL	BEL	MON	CZE	CZE	FRA	FRA	HUN	HUN	DEU	DEU	GBR	GBR	CAT	CAT	123	3
		NU	NU	NW	1	-	1	1	2	10	-	-	2	1	DK	1	4	1

Bibliografia

• Esteban Guerrieri

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona kierowcy (wersja archiwalna)