Loading AI tools
Ariana Afghan Airlines – afgańskie narodowe linie lotnicze, z siedzibą w Kabulu. Posiadają połączenia do Azji i Europy. Głównym hubem jest Port lotniczy Kabul. Linie Ariana są własnością rządu afgańskiego.
 | ||||
| ||||
| Historia | ||||
| Data założenia | ||||
|---|---|---|---|---|
| Rozpoczęcie działalności | ||||
| Lokalizacja | ||||
| Państwo | ||||
| Baza | ||||
| Węzeł | ||||
| Kooperacja | ||||
| Program lojalnościowy |
Ariana Loyalty Club | |||
| Flota | ||||
| Liczba samolotów |
4 | |||
| Przedsiębiorstwo | ||||
| Siedziba | ||||
| Strona internetowa | ||||
Linia lotnicza została założona 27 stycznia 1955 roku[1] pod nazwą Aryana Airlines gdzie 51% udziałów należało do rządu Afganistanu, pozostałe 49% należało do indyjskiej firmy Indamer Co. Ltd. Początkowo przewoźnik dla rządu afgańskiego wykonywał przewóz pielgrzymów do Dżuddy (docelowo Mekki)[2] oraz kursy regularne z Afganistanu do Bahrajnu, Iranu, Libanu, Indii wykonywane trzema amerykańskimi samolotami Douglas DC-3s.
W 1957 roku amerykańskie linie lotnicze Pan American World Airways wykupiły 49% udziałów firmy Indamer Co. Ltd. W związku z przejęciem zmieniono nazwę linii na obecnie obowiązującą tj. Ariana Afghan Airlines oraz zwiększyła się samolotów do czterech Douglas DC-3s które obsługiwały regularne kursy z Kabulu do Amritsar, Nowe Delhi, Karaczi, Bahrajnu oraz Dżuddy. Uruchomiono również trasę nazwaną "Marco Polo" z Kabulu do Frankfurt nad Menem przez Kandahar, Teheran, Damaszek, Bejrut, Ankarę, Pragę, którą obsługiwał jedyny we flocie Douglas DC-4[3].
W 1970 roku linia wykonywała swoje loty krajowe oraz międzynarodowe do ZSRR, Indii, Pakistanu oraz na Bliski Wschód do Stambułu, Frankfurtu, Londynu. W tym czasie zatrudniała ona 650 osób oraz posiadała po jednym Boeingu 727-113C, Convair CV-440, Douglas DC-3 oraz dwa Douglas DC-6A/B[4]. Na początku 1979 roku do floty samolotów dołączył McDonnell Douglas DC-10-30[5].
W połowie lat 80. posiadał dwa Boeingi 727-100Cs oraz jednego DC-10 który obsługiwał loty do ZSRR, Czechosłowacji, Dubaju. Podczas wojny sowiecko-afgańskiej przewoźnik był zmuszony przez Związek Radziecki do sprzedaży swojego Douglasa DC-10 liniom British Caledonian[6]. W październiku 1985 roku linie zostały przejęte Bakhtar Afghan Airlines, które stały się narodowym przewoźnikiem[7].
Po zakończeniu wojny przez ZSRR w 1989 i upadku rządu Mohammada Nadżibullaha, rządy w kraju przejęli Talibowie. Zmiany w polityce źle wpłynęły na dalszy rozwój linii Ariana. Spółka musiała wycofać swoje międzynarodowe loty[8], ponieważ flota przewoźnika zmniejszyła się do minimum. Składała się ona z kilku samolotów, które były przeznaczone jedynie na loty krajowe. Linie posiadały wtedy tylko garstkę rosyjsko-ukraińskich An-26, Jak-40 oraz trzy Boeingi 727.
W październiku 1996 Pakistan umożliwił założenie tymczasowej bazy dla samolotów Ariana Afghan Airlines w Karaczi, do 1999 roku linie Ariana wykonywały tylko dwa międzynarodowe połączenia do Dubaju i Rijad w Arabii Saudyjskiej. Ograniczone zostały również połączenia cargo. Jednak sankcje nałożone przez radę bezpieczeństwa ONZ zmusiły linie do zawieszenia także tych połączeń międzynarodowych[9].
W listopadzie 2001 linie zostały uziemione w całości. Po obaleniu rządów talibów w grudniu, linie przystąpiły do odbudowy swojej działalności[10]. Miesiąc później sankcje ONZ zostały zniesione[11], co umożliwiło szybszy rozwój. W 2002 roku rząd Indii podarował trzy Airbusy A300s odkupione od Air India[12][13]. W styczniu zainaugurowano pierwszy od 1999 roku lot międzynarodowy, samolot wystartował z Kabulu i wylądował na lotnisku Indiry Gandhi w Delhi, na swoim pokładzie miał 20 pasażerów w tym ministra turystyki oraz dyrektora Ariany[14]. W czerwcu uruchomiono loty do Islamabadu[15], zaś w październiku loty Kabul - Frankfurt nad Menem[16]. W 2005 roku między Indiami a Afganistanem podjęto porozumienie dotyczące wzmocnienia współpracy w lotnictwie cywilnym które obejmowało m.in. szkolenia dotyczące zarządzania portem lotniczym, kontrolą ruchu itp.[17].
W marcu 2006 roku podczas kontroli naziemnej we Frankfurcie prowadzonej przez władze niemieckie w ramach programu SAFA, odkryto wiele uchybień w zakresie bezpieczeństwa dotyczące samolotów tej linii. Mimo wiedzy na temat uchybień, przewoźnik nie mógł poradzić sobie z problemem, dodatkowo nie odpowiadał we właściwy sposób w określonym czasie, na zapytania urzędu lotnictwa cywilnego Niemiec. W związku z tym Komisja Europejska wpisała Arianę na czarną listę pozbawiając dostępu do przestrzeni powietrznej na całym obszarze Unii Europejskiej[18]. Jedynym wyjątkiem w tej sprawie była zgoda na loty do Europy zarejestrowanym we Francji Airbusem A310[19].
Mapa lotnisk obsługiwanych przez Ariana Afghan Airlines
| Kraj | Miasto | IATA | ICAO | Port lotniczy | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|
 Afganistan |
Herat | HEA | OAHR | Port lotniczy Herāt | |
| Kabul | KBL | OAKB | Port lotniczy Kabul | ||
| Kandahar | KDH | OAKN | Port lotniczy Kandahar | ||
| Mazar-i Szarif | MZR | OAMS | Port lotniczy Mazar-i Szarif | ||
 Arabia Saudyjska |
Dżudda | JED | OEJN | Port lotniczy Dżudda | |
 Chiny |
Urumczi | URC | ZWWW | Port lotniczy Ürümqi-Diwopu | |
 Indie |
Nowe Delhi | DEL | VIDP | Port lotniczy Indiry Gandhi | |
 Turcja |
Ankara | ESB | LTAC | Port lotniczy Ankara | |
| Stambuł | IST | LTBA | Port lotniczy Stambuł-Atatürk | ||
 Rosja |
Moskwa | SVO | UUEE | Port lotniczy Moskwa-Szeremietiewo | |
 Zjednoczone Emiraty Arabskie |
Dubaj | DXB | OMDB | Port lotniczy Dubaj |
Aktualizacja: 4 maja 2018 r.
Flota linii Ariana Afghan Airlines składa się z następujących samolotów[20]
| Model | Ilość | Zamówionych | Liczba pasażerów
(biznes/ekonomiczna) |
|---|---|---|---|
| Airbus A310-304 | 1
1 |
– | 210 (18/192)
237 (0/237) |
| Boeing 737-400 | 2 | – | 142 (8/134) |
| Razem: | 4 | - |
Aktualizacja: 4 maja 2018 r.
Samoloty wycofane[21]
Poniższa lista obejmuje zdarzenia, które doprowadziły do co najmniej jednej ofiary śmiertelnej lub skutkowała znacznym zagrożeniem bezpieczeństwa.
| Data | Miejsce zdarzenia | Numer lotu | Samolot | Nr rej. | Ofiary | Ocaleni | Skrócony opis zdarzenia | Szczegóły |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21 listopada 1959 |  Liban, Bejrut |
202 | Douglas DC-4 | YA-BAG | 24 | 3 | Chwilę po starcie nastąpił pożar silnika | Szczegóły |
| 5 stycznia 1969 |  Wielka Brytania, Londyn |
701 | Boeing 727-100C | YA-FAR | 50 | 12 | Podczas lądowania we mgle, samolot uderzył w dom | Szczegóły |
| 10 grudnia 1988 |  Pakistan |
??? | Antonov An-26 | ??? | 25 | 0 | Samolot został zestrzelony przez pakistańskich wojowników | Szczegóły |
| 18 czerwca 1989 |  Iran, Zabol |
??? | Antonov An-26 | YA-BAK | 6 | 33 | Podczas lotu otworzyły się drzwi | Szczegóły |
| 29 maja 1992 | Afganistan, Kabul |
??? | Tupolev Tu-154M | YA-TAP | 0 | 17 | Podczas lądowania samolot został trafiony w nos przez pocisk | Szczegóły |
| 11 września 1995 | Afganistan, Dżalalad |
??? | Antonov An-26B | TA-BAO | 3 | 43 | W samolocie zabrakło paliwa przez co się robił podczas podejścia do lądowania | Szczegóły |
| 29 października 1997 | Afganistan, Dżalalad |
??? | Jak-40 | YA-KAE | 1 | 0 | Samolot rozbił się podczas lądowania | Szczegóły |
| 19 marca 1998 | Afganistan, Kabul |
??? | Boeing 727-228 | YA-FAZ | 45 | 0 | Podczas schodzenia do lądowania w okolicach Kabulu uderzył w górę Shakh-e Barantay 300 stóp poniżej szczytu | Szczegóły |
| 6 lutego 2000 | Wielka Brytania, Londyn |
805 | Boeing 727-228 | YA-FAY | 0 | 187 | Samolot został porwany | Szczegóły |
| 23 marca 2007 | Turcja, Stambuł |
FG719 | Airbus A300B4-203 | YA-BAD | 0 | 50 | Samolot przejechał pas startowy | Szczegóły |
| 8 maja 2014 | Afganistan, Kabul |
FG312 | Boeing 737-4Y0 | YA-PIB | 0 | 132 | Podczas lądowania w Kabulu samolot nie wyhamował na pasie, uderzył w anteny ILS i zatrzymał 270 metrów za końcem pasa | Szczegóły |
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
