Airbus A310 – szerokokadłubowy samolot pasażerski średniego i dalekiego zasięgu produkowany przez europejskie konsorcjum Airbus. Kosztuje około 70 mln dolarów. Jego zaletą jest to, że do startu i lądowania potrzebuje krótkiego pasa.
.jpg) Airbus A310 linii Air Transat | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo |
projekt międzynarodowy |
|---|---|
| Producent | |
| Typ |
pasażerski |
| Załoga |
2 |
| Historia | |
| Data oblotu |
3 kwietnia 1982 |
| Lata produkcji |
1983–1998 |
| Liczba egz. |
255 w tym aktywnych 168 (stan na 30 września 2012)[1] |
| Liczba wypadków • w tym katastrof |
|
| Dane techniczne | |
| Napęd |
2 × General Electric CF6-80C2 lub 2 × Pratt & Whitney PW4000 o ciągu 230-260 kN każdy |
| Wymiary | |
| Długość |
46,66 m |
| Wysokość |
15,8 |
| Powierzchnia nośna |
219 m² |
| Masa | |
| Startowa |
141 – 164 t (zależnie od wersji) |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
901 km/h (0,84 M) |
| Prędkość przelotowa |
850 km/h (0,8 M) |
| Zasięg |
5550 km – 9600 km |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| do 262 | |
| Użytkownicy | |
| Air Comet, FedEx, Pakistan International Airlines, Saga Airlines, Air Transat, Iran Air, Yemenia | |
Historia
Oblot prototypu odbył się 3 kwietnia 1982 roku[4]. Wprowadzony do służby w 1978 był drugim samolotem wyprodukowanym przez europejskie przedsiębiorstwo. Jest krótszą wersją Airbusa A300, oficjalnie produkcja zakończyła się razem z jego poprzednikiem w 2007 roku, jednakże ostatnia dostawa do linii lotniczej odbyła się w 1998. W latach 90. XX wieku przy współpracy niemieckiej firmy Lufthansa Technik powstała adaptacja tego samolotu dla celów transportu wojskowego, oznaczana jako Airbus A310 MRT/A310 MRTT.
Katastrofy
Airbus A310 uległ 25 wypadkom, z czego 10 zakończyło się całkowitym zniszczeniem maszyny.
Porównywalne samoloty
Przypisy
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
