Śluzy Janowice

Śluzy Janowice – dwie śluzy wodne zlokalizowane w 232,40 km biegu Odry^[1][2], w ramach Stopnia Wodnego Janowice^[2]. Śluzy Janowice są śluzami komorowymi, pociągowymi, położonymi na Odrzańskiej Drodze Wodnej^[3], stanowiącej europejski szlak wodny – trasa E-30^[4].

Śluza Janowice I

Komora Śluzy Janowice
Państwo	Polska
Województwo	dolnośląskie
Miejscowość	Jeszkowice
Droga wodna	Odrzańska Droga Wodna
Lokalizacja	na 232,40 km
Stopień wodny	Janowice
Budowa
Lata budowy	1912–1916
Dane techniczne
Długość	187,8 m
Szerokość	9,6 m
Różnica poziomów	3,4 m
Wrota	wrota wsporne
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego Śluza Janowice I
Położenie na mapie Polski Śluza Janowice I
51°03′09″N 17°12′23″E

Śluza Janowice II

Państwo	Polska
Budowa
Lata budowy	1940
Dane techniczne
Długość	225,0 m
Szerokość	12,0 m
Różnica poziomów	3,4 m
Wrota	wrota wsporne

Położenie

Śluzy Janowice są położone na skanalizowanym odcinku Odry^[5][6][7], w przekopanym kanale skracającym^{[uwaga 1]} – Kanale Janowickim^[7]. Poprzednią śluzą na śródlądowym szlaku wodnym jest Śluza Ratowice położona w odległości 4,6 km, a następnymi są śluzy Bartoszowicko-Opatowickiego Węzła Wodnego^{[uwaga 2]}: Śluza Bartoszowice położona w odległości 8,7 km (na Głównej Drodze Wodnej we Wrocławiu) oraz Śluza Opatowice położona w odległości 8,4 km (na szlaku bocznym) od Śluz Janowice^[1].

Parametry

Wymiary śluz są następujące:

• śluza Janowice I: 187,8 × 9,6 m^{[uwaga 3]},
• śluza Janowice II: 225,0 × 12,0 m^{[uwaga 4]},

Spad wynosi 3,4 m. Zamknięcia stanowią wrota wsporne^[1].

Pomiędzy obiema śluzami położonymi równolegle do siebie, zlokalizowany jest budynek z dyspozytornią śluz. Ponadto nad kanałami wejściowymi do śluz, w rejonie ich głów dolnych, przerzucona jest przeprawa: most wieloprzęsłowy obejmujący kanały (dwa kanały żeglugowe dwóch śluz oraz trzeci kanał Elektrowni Wodnej Janowice) i przęsła nad groblą rozdzielającą śluzy^[8].

Historia

Śluza Janowice I wybudowana została w latach 1912–1916^[1][8], natomiast Janowice II w roku 1940^[1]. Po powodzi tysiąclecia z lipca 1997 roku Śluza Janowice I została wyłączona z eksploatacji; niezbędne jest przeprowadzenie remontu tego obiektu.

Uwagi

1. Kanale wodnym stanowiącym cięciwę dla zakola rzeki.
2. Stanowiącego część Wrocławskiego Węzła Wodnego; tu następuje rozdział wód na poszczególne ramiona Odry we Wrocławiu.
3. Szerokość ta odpowiada maksymalnie III klasie drogi wodnej.
4. Szerokość ta odpowiada już IV klasie drogi wodnej.

Przypisy

1. Zespół autorski: dr inż. kpt. ż.ś. Jacek Trojanowski – kierownik pracy, dr kpt. ż.ś. Krzysztof Woś, dr inż. Anna Galor, dr inż. Bogusz Wiśnicki, mgr inż. Marcin Breitsprecher: Analiza potrzeb inwestycyjnych w zakresie żeglugi śródlądowej na rzece Odrze w latach 2007–2013. AKADEMIA MORSKA W SZCZECINIE, INSTYTUT INŻYNIERII TRANSPORTU, 2006. s. 56. [dostęp 2010-06-09]. (pol.).
2. Elektrownia Wodna Janowice. www.wroclaw.hydral.com.pl – Wratislaviae Amici, 2005-06-04. [dostęp 2010-06-17]. (pol.).
3. Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 26 czerwca 2019 r. w sprawie śródlądowych dróg wodnych (Dz.U. z 2019 r. poz. 1208).
4. Dr Jan Pyś: Trasa E-30 (CETC) – Co przemawia za budową wodnego połączenia śródlądowego sieci AGN – E 30 tzw. Środkowoeuropejskiego Korytarza Transportowego (CETC). www.terazodra.org – TERAZ ODRA. [dostęp 2010-06-15]. (pol.).
5. Wiesław Depczyński, Andrzej Szamowski: Budowle i zbiorniki wodne. Warszawa: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, 1997, seria: Inżynieria Środowiska. ISBN 83-87012-66-1. (pol.). Brak numerów stron w książce
6. Zbigniew Szling, Jan Winter: Drogi wodne śródlądowe. Wrocław: Wydawnictwo Politechniki Wrocławskiej, 1988, seria: skrypt budownictwo. (pol.). Brak numerów stron w książce
7. Jan Kulczyk, Jan Winter: Śródlądowy transport wodny. Wrocław: Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, 2003. (pol.). Brak numerów stron w książce
8. Śluza Janowice. www.wroclaw.hydral.com.pl – Wratislaviae Amici. [dostęp 2010-06-17]. (pol.).

Linki zewnętrzne

• Śluza Janowice I (i Stopień Wodny Janowice) w Wikimapii (dostęp 2010-06-16)