![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Smserzherzogfriedrich.jpg/640px-Smserzherzogfriedrich.jpg&w=640&q=50)
Pancerniki typu Erzherzog Karl
typ okrętów floty Austro-Węgier / Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Drogi AI, mówmy krótko, odpowiadając po prostu na te kluczowe pytania:
Czy możesz wymienić najważniejsze fakty i statystyki dotyczące Pancerniki typu Erzherzog Karl?
Podsumuj ten artykuł dla 10-latka
Pancerniki typu Erzherzog Karl – typ trzech przeddrednotów, zbudowanych przez Austro-Węgry przed I wojną światową. Wszystkie trzy okręty zostały zbudowane w stoczni Stabilimento Tecnico Triestino(inne języki) w Trieście. Stępkę pod „SMS Erzherzog Karl” położono w 1902 roku. „Erzherzog Ferdinanda Maxa” oraz „Erzherzog Friedricha” budowano do 1905 roku[2]. „Erzherzog Karl” został wprowadzony do służby w 1906 roku, natomiast „Erzherzog Ferdinand Max” i „Erzherzog Friedrich” w 1907 roku[2]. W momencie wejścia do służby, pancerniki były uważane za relatywnie nowoczesne. Jednakże wymiary dostępnych doków oraz ograniczenia budżetowe sprawiły, że pancerniki nie mogły być zbyt duże. Niemniej jednak okazały się dobrze zaprojektowane i odpowiednio chronione[2]. Okręty wzięły swoje nazwy od imion członków austriackiej rodziny królewskiej.
![]() SMS „Erzherzog Ferdinand Max” | |||
Użytkownicy | |||
---|---|---|---|
Stocznia |
Stabilimento Tecnico Triestino(inne języki) | ||
Wejście do służby |
1906 | ||
Wycofanie |
1918 | ||
Zbudowane okręty |
3 | ||
Dane taktyczno-techniczne[1] | |||
Wyporność |
10 640 t | ||
Długość |
126,2 m | ||
Szerokość |
21,78 m | ||
Zanurzenie |
7,51 m | ||
Napęd |
dwie 4-cylindrowe maszyny parowe potrójnego rozprężania, | ||
Prędkość |
20,5 węzła (38 km/h) | ||
Zasięg |
4000 Mm przy prędkości 10 węzłów (7413 km przy prędkości 18,5 km/h) | ||
Załoga |
740 | ||
Uzbrojenie |
4 × Škoda K01 kal. 240 mm L/40 (2 × II) | ||
Opancerzenie |
burty: 210 mm | ||
|
Pomimo swoich zalet, pancerniki typu Erzherzog Karl miały gorsze parametry od nowszych drednotów, z ich silniejszą artylerią główną i turbinami parowymi. Z tego powodu okręty te odegrały podczas I wojny światowej ograniczoną rolę[2]. Na początku wojny okręty typu Erzherzog Karl utworzyły III Dywizjon Pancerników. Pomimo że okręty w czasie konfliktu były głównie nieaktywne, wzięły udział w osłonie ucieczki dwóch niemieckich krążowników, SMS „Breslau” i SMS „Goeben” podczas pierwszych dni wojny, jak również w ostrzale Ankony 23 maja 1915[2]. Okręty brały również udział w stłumieniu buntu wznieconego przez załogi kilku krążowników pancernych stacjonujących w Kotorze, w dniach 1-3 lutego 1918[3]. Po przegranej Austro-Węgier, „Erzherzog Karl” i „Erzherzog Friedrich” zostały przekazane Francji, natomiast „Erzherzog Ferdinand Max” Wielkiej Brytanii. „Erzherzog Karl” osiadł na mieliźnie w pobliżu Bizerty i został tam zezłomowany. Pozostałe dwa okręty zostały zezłomowane we Włoszech w roku 1921[4].