Herby Nowe
Trzecia ze stacji kolejowych historycznie istniejących w Herbach, w województwie śląskim Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Herby Nowe – węzeł kolejowy i stacja przeładunkowa na magistrali węglowej, z połączeniem do linii Częstochowa – Lubliniec. Stacja stanowi początek linii 181 (według Id12) Herby Nowe – Oleśnica (przez Wieluń, Kępno i Syców).
_Lichen99.jpg) | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Data otwarcia |
1926 |
| Poprzednie nazwy |
Neu Herby |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
2 |
| Liczba krawędzi peronowych |
4 |
| Kasy |
|
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie gminy Herby  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa śląskiego  | |
Położenie na mapie powiatu lublinieckiego  | |
| 50°44′53″N 18°51′16″E | |
Ruch pasażerski
Historia
Herby Nowe są osadą kolejową. Powstały w 1926 roku, kiedy budowano linię kolejową z Kalet do Podzamcza. Również w tym samym roku nowo powstała stacja zyskała połączenie ze stacją Herby Stare i tym samym z linią do Lublińca i Częstochowy. Ważną rolę stacja zaczęła odgrywać dopiero kilka lat później, w 1933 roku, kiedy to ukończono budowę I odcinka magistrali węglowej, z właśnie Herb Nowych do stacji Karsznice (dziś Zduńska Wola Karsznice). W 1972 roku wybudowano kolejną łącznicę do linii (według D29) 61 Kielce – Lubliniec, tym razem w kierunku wschodnim.
3 marca 2023, przy okazji przypadającego 1 marca jubileuszu 90-lecia Magistrali Węglowej, po ponad rocznej przerwie otwarto ponownie Izbę Tradycji Magistrali Węglowej im. Józefa Nowkuńskiego - kolekcję zbiorów związanych z inwestycją i późniejszym funkcjonowaniem tej linii. Twórcą powstałej w 1993 Sali Tradycji był zmarły w 2011 dawny zawiadowca stacji Herby Nowe (od 1991) Henryk Dąbrowski. Izba znajduje się w dawnym budynku stacyjnym - obecnej siedzibie Lokalnego Centrum Sterowania[3].
Zobacz też
- Herby Stare – zlikwidowana stacja kolejowa
- Herby Stare – stacja kolejowa
Przypisy
Linki zewnętrzne
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.