TT Assen 1988

De TT van Assen 1988 was de achtste Grand Prix van wereldkampioenschap wegrace voor motorfietsen in het seizoen 1988.

TT Assen 1988
TT-Circuit Assen
Officiële naam	58e Dutch TT, Grote Prijs der KNMV
Land	Nederland
Datum	25 juni 1988
Organisator	FIM, KNMV
500 cc
Poleposition	Christian Sarron
Snelste ronde	Wayne Gardner
Eerste	Wayne Gardner
Tweede	Eddie Lawson
Derde	Christian Sarron
250 cc
Poleposition	Dominique Sarron
Snelste ronde	Toni Mang
Eerste	Juan Garriga
Tweede	Jacques Cornu
Derde	Toni Mang
125 cc
Poleposition	Hans Spaan
Snelste ronde	Jorge Martínez
Eerste	Jorge Martínez
Tweede	Ezio Gianola
Derde	Hans Spaan
80 cc
Poleposition	Jorge Martínez
Snelste ronde	Peter Öttl
Eerste	Jorge Martínez
Tweede	Peter Öttl
Derde	Bert Smit
Zijspan
Poleposition	Rolf Biland/ Kurt Waltisperg
Snelste ronde	Rolf Biland/ Kurt Waltisperg
Eerste	Rolf Biland/ Kurt Waltisperg
Tweede	Egbert Streuer/ Bernard Schnieders
Derde	Steve Webster/ Tony Hewitt
Formule 1
Poleposition	Roger Burnett
Snelste ronde	Roger Burnett
Eerste	Roger Burnett
Tweede	Andreas Hofmann
Derde	Peter Rubatto

Algemeen

De TT van Assen werd verreden in het kader van de "Speedweek Assen", die al begon op 20 juni met de trainingen voor het Europees kampioenschap wegrace. De EK-races vonden plaats op 21 juni, de Formule 1-klasse reed op 23 juni. De WK-races werden verreden op zaterdag 25 juni (80-, 125-, 250- en 500 cc en de zijspanklasse). Voor het eerst sinds jaren werden de races in Assen allemaal onder droge omstandigheden afgewerkt. Wayne Gardner scoorde zijn eerste zege van het seizoen en Jorge Martínez scoorde zijn tweede dubbeloverwinning (80- en 125 cc). In de 80cc-klasse was het na deze race al zeker dat de wereldtitel naar een Derbi-rijder zou gaan. Rolf Biland vierde zijn vijftigste WK-overwinning. Sommige 500cc-rijders klaagden over het grote aantal inschrijvingen. Meestal was het moeilijk het 500cc-startveld volledig te vullen, maar in Assen bleven veel coureurs uit het Europees kampioenschap om aan de WK-races deel te nemen. Dat gold ook voor de andere klassen, maar die waren wel gewend aan veel deelnemers.

500cc-klasse

De training

Opnieuw (na de Oostenrijkse GP) stond Christian Sarron op poleposition, voor Eddie Lawson, Kevin Magee en Wayne Gardner, die nog steeds niet tevreden was over zijn Honda NSR 500. Randy Mamola vermaakte zichzelf en het publiek tijdens de trainingen. Zichzelf door de Cagiva op de tweede startrij te zetten en het publiek door met een door Jos Schurgers gemaakte reuzenhelm rond te lopen. De Cagiva was trouwens flink vernieuwd met een nieuwe, door Massimo Tamburini ontworpen stroomlijnkuip en een nieuw uitlaatsysteem. Minder goed ging het met Kevin Schwantz, die al in de eerste tijdtraining viel en daarbij twee middenvoetsbeentjes brak. Hij moest in het ziekenhuis van Assen zijn grote teen operatief in de kom laten zetten. Gustav Reiner en Steve Manley raakten in de training zodanig gewond dat ze niet konden starten.

Trainingstijden

Pos	Coureur	Merk	Tijd
1.	Christian Sarron	Gauloises-Sonauto-Yamaha	2"10'94
2.	Eddie Lawson	Agostini-Marlboro-Yamaha	2"11'66
3.	Kevin Magee	Roberts-Lucky Strike-Yamaha	2"11'76
4.	Wayne Gardner	Rothmans-HRC-Honda	2"12'08
5.	Didier de Radiguès	Agostini-Marlboro-Yamaha	2"12'18
6.	Niall Mackenzie	Gallina-HB-HRC-Honda	2"12'95
7.	Wayne Rainey	Roberts-Lucky Strike-Yamaha	2"13'07
8.	Pierfrancesco Chili	Gallina-HB-HRC-Honda	2"13'38
9.	Randy Mamola	Cagiva	2"13'45
10.	Patrick Igoa	Gauloises-Sonauto-Yamaha	2"13'69

De race

Eddie Lawson nam meteen de leiding in de race, terwijl Wayne Gardner een tijdje vastzat achter Didier de Radiguès en de sterk gestarte Pierfrancesco Chili. Toen hij Chili eenmaal voorbij was kon Gardner de achtervolging inzetten op De Radiguès, die hij al snel passeerde. Lawson had toen ongeveer twee seconden voorsprong op Gardner, een afstand die hij lang wist te handhaven. Vanaf de elfde (van twintig) ronde begon Gardner duidelijk in te lopen omdat Lawson te zachte banden had gekozen. In de twaalfde ronde nam Gardner de leiding definitief over en hij eindigde ruim elf seconden voor Lawson. Intussen was De Radiguès gevallen, waarvan Christian Sarron het meest profiteerde. De Radiguès kon wel verder rijden en werd twaalfde.

Uitslag 500cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Grid	Punten
1	Wayne Gardner	Rothmans-HRC-Honda	44"15'49	4	20
2	Eddie Lawson	Agostini-Marlboro-Yamaha	44"26'80	2	17
3	Christian Sarron	Gauloises-Sonauto-Yamaha	44"35'22	1	15
4	Kevin Magee	Roberts-Lucky Strike-Yamaha	44"39'73	3	13
5	Niall Mackenzie	Gallina-HB-HRC-Honda	44"44'92	6	11
6	Pierfrancesco Chili	Gallina-HB-HRC-Honda	44"54'27	8	10
7	Wayne Rainey	Roberts-Lucky Strike-Yamaha	44"57'13	7	9
8	Kevin Schwantz	Pepsi-Suzuki	44"57'80	11	8
9	Patrick Igoa	Gauloises-Sonauto-Yamaha	45"04'48	10	7
10	Rob McElnea	Pepsi-Suzuki	45"08'77	13	6
11	Shunji Yatsushiro	Rothmans-HRC-Honda	45"38'24	12	5
12	Didier de Radiguès	Agostini-Marlboro-Yamaha	45"46'75	5	4
13	Ron Haslam	ELF-HRC-Honda	46"08'90	14	3
14	Marco Papa	Honda	46"31'17	20	2
15	Marco Gentile	Fior-Marlboro-Yamaha	+1 ronde	21	1
16	Fabio Biliotti	Honda	+1 ronde	15
17	Bruno Kneubühler	Honda	+1 ronde	23
18	Daniel Amatriaín	Honda	+1 ronde	29
19	Michael Rudroff[1]	Honda	+1 ronde	31
20	Eddie Laycock	Honda	+1 ronde	26
21	Josef Doppler[1]	Honda	+1 ronde	34
22	Kees van der Endt[1]	Honda	+1 ronde	27
23	Silvo Habat[1]	Honda	+1 ronde	35

Niet gefinished

Coureur	Merk	Oorzaak	Grid
Andreas Leuthe[1]	Suzuki		30
Koos van Leyen[1][2]	Suzuki		37
Alessandro Valesi	Honda		17
Nicholas Schmassmann[1]	Honda		36
Karl Truchsess[1]	Honda		25
Peter Schleef[1]	Honda		28
Maarten Duyzers[1]	HDJ-Honda	Opgave	24
Cees Doorakkers[1]	Grundig-Honda	Opgave[3]	18
Randy Mamola	Cagiva	Opgave[4]	9
Fabio Barchitta[1]	Katayama-ELF-HRC-Honda		19
Manfred Fischer	Hein Gericke-Honda		22

Niet gestart

Coureur	Merk	Oorzaak
Steve Manley[1]	Suzuki	Blessure[5]
Vittorio Scatola[1]	Paton
Gustav Reiner	Hein Gericke-Honda	Blessure[6]

Niet gekwalificeerd

Coureur	Merk
Johan ten Napel[7]	Honda
Henk de Vries[1]	Honda
Wolfgang von Muralt[1]	Suzuki
Helmut Schütz[1]	Honda
Rob Punt[1]	Suzuki
Claus Wulff[1]	Honda
Ari Rämö[1]	Honda
Ian Pratt[1]	Suzuki
Larry Vacondio	Suzuki

Niet deelgenomen

Coureur	Merk	Oorzaak
Tadahiko Taira	Tech 21-Yamaha	Blessure/gezin[8]
Mike Baldwin	Katayama-ELF-Honda
Raymond Roche	Cagiva	Blessure[9]
Massimo Broccoli	Cagiva

Top tien tussenstand 500cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Ptn
1	Eddie Lawson	Agostini-Marlboro-Yamaha	142
2	Wayne Rainey	Roberts-Lucky Strike-Yamaha	106
3	Wayne Gardner	Rothmans-HRC-Honda	105
4	Kevin Magee	Roberts-Lucky Strike-Yamaha	89
5	Kevin Schwantz	Pepsi-Suzuki	85
6	Christian Sarron	Gauloises-Sonauto-Yamaha	74
7	Niall Mackenzie	Gallina-HB-HRC-Honda	71
8	Didier de Radiguès	Agostini-Marlboro-Yamaha	63
9	Pierfrancesco Chili	Gallina-HB-HRC-Honda	52
10	Shunji Yatsushiro	Rothmans-HRC-Honda	41

250cc-klasse

De training

Dominique Sarron dacht dat zijn snelste trainingstijd nog beter had gekund als het op vrijdag helemaal droog was geweest. Nu stonden Juan Garriga, Sito Pons, Jacques Cornu, Reinhold Roth en Luca Cadalora binnen één seconde. De zwaar geblesseerde Loris Reggiani (gebroken heup) kwam alleen naar Assen om te trainen, maar toen hij de achtste tijd zette besloot hij ook aan de race deel te nemen.

Trainingstijden

Pos	Coureur	Merk	Tijd
1.	Dominique Sarron	Rothmans-HRC-Honda	2"16'46
2.	Juan Garriga	Nieto-Ducados-Yamaha	2"16'86
3.	Sito Pons	Campsa-HRC-Honda	2"16'97
4.	Jacques Cornu	Parisienne-HRC-Honda	2"17'15
5.	Reinhold Roth	HB-HRC-Honda	2"17'43
6.	Luca Cadalora	Agostini-Marlboro-Yamaha	2"17'46
7.	Carlos Lavado	HB-Venemotos-Yamaha	2"18'03
8.	Loris Reggiani	Aprilia-Rotax	2"18'33
9.	Martin Wimmer	Fath-Hein Gericke-Yamaha	2"18'38
10.	Toni Mang	Rothmans-HRC-Honda	2"18'41

De race

Al vroeg in de race namen Dominique Sarron en Sito Pons samen de leiding. Met vergelijkbare machines was er nauwelijks snelheidsverschil en daarom wisselden ze regelmatig van positie. Ver achter hen vond een gelijksoortig gevecht plaats tussen Juan Garriga en Jacques Cornu. In de laatste ronde eindigde het gevecht tussen Sarron en Pons in het gras bij de Geert Timmerbocht. Sarron deed een laatste poging om Pons aan de binnenkant uit te remmen, maar werd op het gras gedwongen. Daar was niets te remmen en Sarron schoot rechtdoor, waarbij Pons noodgedwongen mee moest gaan. Beiden vielen, maar Pons kon zijn machine nog oprapen en zesde worden. Juan Garriga, die wel had gezien dat er iemand gevallen was, realiseerde zich pas enkele meters voor de finish dat hij de race ging winnen, zeer nipt voor Cornu. Eervolle vermeldingen waren er voor de zwaar geblesseerde Loris Reggiani (vijfde) en voor Luca Cadalora, die zich van de laatste plaats naar de vierde had gevochten.

Uitslag 250cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Grid	Punten
1	Juan Garriga	Nieto-Ducados-Yamaha	39"01'23	2	20
2	Jacques Cornu	Parisienne-HRC-Honda	39"01'26	4	17
3	Toni Mang	Rothmans-HRC-Honda	39"11'01	10	15
4	Luca Cadalora	Agostini-Marlboro-Yamaha	39"11'24	6	13
5	Loris Reggiani	Aprilia-Rotax	39"11'56	8	11
6	Sito Pons[10]	Campsa-HRC-Honda	39"12'26	3	10
7	Reinhold Roth	HB-HRC-Honda	39"19'84	5	9
8	Bruno Casanova	FMI-Aprilia-Rotax	39"38'22	12	8
9	Martin Wimmer	Fath-Hein Gericke-Yamaha	39"40'79	9	7
10	Manfred Herweh	Levior-Yamaha	39"42'21	22	6
11	Jean-Philippe Ruggia	Gauloises-Sonauto-Yamaha	39"42'60	13	5
12	Carlos Cardús	Nieto-Ducados-HRC-Honda	39"42'87	15	4
13	Iván Palazzese	Yamaha	39"43'24	14	3
14	Donnie McLeod	7Up-EMC-Rotax	39"50'78	16	2
15	Wilco Zeelenberg[11]	Docshop-Yamaha	40"04'19	24	1
16	Jean-Michel Mattioli	Docshop-Yamaha		26
17	Andreas Preining[11]	Aprilia-Rotax		32
18	Urs Lüzi	Honda		31
19	Jean-François Baldé	Defi-Rotax		20
20	Helmut Bradl	Honda		25
21	Javier Cardelús	Aprilia-Rotax		28
22	Jochen Schmid	Honda		29
23	August Auinger	Aprilia-Rotax		30
24	Jean-Francois Foray	Yamaha		35
25	Patrick van den Goorbergh[11]	Honda		36
26	Gary Cowan[11]	Yamaha	+1 ronde	34

Niet gestart

Coureur	Merk	Oorzaak	Grid
Engelbert Neumair[11]	Gazzaniga-Rotax	Motor[12]	21

Niet gefinished

Coureur	Merk	Oorzaak	Grid
Dominique Sarron	Rothmans-HRC-Honda	Val	1
Carlos Lavado	HB-Venemotos-Yamaha		7
Masahiro Shimizu	Terra-HRC-Honda		11
Harald Eckl	Römer-Aprilia-Rotax		17
Maurizio Vitali	Rotax	Val	19
Fausto Ricci[11]	Honda	Val	18
Hans Becker[11]	Yamaha		23
Christian Boudinot[11]	Fior-Rotax		27
Stefano Caracchi	Honda		33

Niet deelgenomen

Coureur	Merk
John Kocinski	Roberts-Lucky Strike-Yamaha
Jim Filice	HRC-Honda
Alberto Puig	Honda
Paolo Casoli	Pileri-AGV-Garelli
Kevin Mitchell	Yamaha

Top tien tussenstand 250cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Ptn
1	Juan Garriga	Nieto-Ducados-Yamaha	118
2	Sito Pons	Campsa-HRC-Honda	109
3	Jacques Cornu	Parisienne-HRC-Honda	95
4	Reinhold Roth	HB-HRC-Honda	74
5	Luca Cadalora	Agostini-Marlboro-Yamaha	72
	Toni Mang	Rothmans-HRC-Honda
7	Dominique Sarron	Rothmans-HRC-Honda	68
8	Jean-Philippe Ruggia	Gauloises-Sonauto-Yamaha	56
9	Masahiro Shimizu	Terra-HRC-Honda	51
10	Donnie McLeod	7Up-EMC-Rotax	32

125cc-klasse

De training

De poleposition van Hans Spaan kwam min of meer toevallig tot stand. Spaan had al getraind met zijn beste machine, waarmee hij op de vijfde plaats stond, maar monteur Eric Rijs besloot ook de reservemachine in orde te maken met een oude zuiger en een pakking uit de vuilnisbak. Spaan reed op het eind van de training deze machine in, maar had een vrije baan en dat leverde de snelste tijd op.

Trainingstijden

Pos	Coureur	Merk	Tijd
1.	Hans Spaan	Samson-Sharp-Honda	2"27'50
2.	Jorge Martínez	Nieto-Ducados-Derbi	2"27'57
3.	Pier Paolo Bianchi	Cagiva	2"27'95
4.	Ezio Gianola	Honda	2"28'36
5.	Corrado Catalano	Aprilia-Rotax	2"28'48
6.	Stefan Dörflinger	Marlboro-Honda	2"28'65
7.	Domenico Brigaglia	Gazzaniga-Rotax	2"28'67
8.	Hubert Abold	Honda	2"28'88
9.	Gastone Grassetti	Honda	2"29'02
10.	Stefan Prein	Honda	2"29'13

De race

De 125cc-race in Assen verliep vrij eentonig. In het begin bleven Jorge Martínez en Ezio Gianola dicht bij elkaar, wellicht omdat Martínez wilde dat Hans Spaan zou aansluiten. Toen dat gebeurde ging Martínez er vandoor, maar ook Gianola maakte zich los van Spaan. Zo finishten ze ook, met Domenico Brigaglia op de vierde plaats, bijna elf seconden achter Spaan. Nadat hij eerder op de dag al de 80cc gewonnen had, werd Martínez hiermee de laatste rijder in de geschiedenis van de Asser TT met twee zeges op één dag.

Uitslag 125cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Grid	Punten
1	Jorge Martínez	Nieto-Ducados-Derbi	39"42'15	2	20
2	Ezio Gianola	Honda	39"45'75	4	17
3	Hans Spaan	Samson-Sharp-Honda	39"49'71	1	15
4	Domenico Brigaglia	Gazzaniga-Rotax	40"00'41	7	13
5	Gerhard Waibel	Honda	40"01'57	15	11
6	Stefan Prein	Honda	40"16'37	10	10
7	Hubert Abold[13]	Honda	40"24'81	8	9
8	Corrado Catalano[13]	Aprilia-Rotax	40"29'49	5	8
9	Pier Paolo Bianchi	Cagiva	40"29'81	3	7
10	Adi Stadler	Honda	40"31'06	12	6
11	Heinz Lüthi	Honda	40"31'31	25	5
12	Jussi Hautaniemi	Honda	40"35'37	19	4
13	Thierry Feuz	Frac-Rotax	40"23'27	30	3
14	Robin Milton	Honda	40"51'01	21	2
15	Mandy Fischer	Rotax	40"52'12	27	1
16	Luis Miguel Reyes	Pileri-AGV-Garelli		18
17	Johnny Wickström	Honda		24
18	Krysztof Galatowicz[14]	Honda		26
19	Juan Ramon Bolart	JJ Cobas-Rotax		32
20	Allan Scott	Honda		36
21	Norbert Peschke[14]	Rotax		35
22	Jörg Seel	Seel	+1 ronde	22
23	Jos van Dongen[14]	Honda	+1 ronde	34
24	Flemming Kistrup[14]	Honda	+1 ronde	31
25	Hisashi Unemoto	Fukuda-Honda	+1 ronde	28

Niet gefinished

Coureur	Merk	Oorzaak	Grid
Manuel Hernández	Honda		29
Stefan Dörflinger	Marlboro-Honda	Opgave[15]	6
Fausto Gresini	Pileri-AGV-Garelli		20
Julián Miralles	Nieto-Ducados-Honda		13
Gastone Grassetti	Honda	Val	9
Alfred Waibel[14]	Waibel-Honda		17
Ian McConnachie	Cagiva		11
Koji Takada	Fukuda-Honda		14
Mike Leitner	LCR-Rotax		16
Esa Kytölä	Honda		23
Robin Appleyard[14]	Honda		31

Niet gestart

Coureur	Merk	Oorzaak
Manuel Herreros[16]	Nieto-Ducados-Derbi	Blessure[17]
Taru Rinne[14]	Honda	Blessure[18]

Niet deelgenomen

Coureur	Merk
Josef Fischer	Noki-Rotax
Lucio Pietroniro	Honda

Top tien tussenstand 125cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Ptn
1	Jorge Martínez	Nieto-Ducados-Derbi	80
2	Ezio Gianola	Honda	69
3	Hans Spaan	Samson-Sharp-Honda	57
4	Gastone Grassetti	Honda	40
5	Julián Miralles	Nieto-Ducados-Honda	39
6	Gerhard Waibel	Honda	35
7	Stefan Prein	Honda	33
8	Manuel Herreros	Nieto-Ducados-Derbi	30
	Adi Stadler	Honda
10	Hisashi Unemoto	Fukuda-Honda	26

80cc-klasse

De training

Al in de trainingen liet Jorge Martínez de concurrentie kansloos achter. Hij was ruim twee seconden sneller dan Stefan Dörflinger en vijfde man Bert Smit moest al meer dan vijf seconden toegeven. In de tweede training reed Manuel Herreros tegen een langzaam rijdende concurrent aan. Herreros brak zijn ringvinger maar later werd in het ziekenhuis van Assen ook een teen van zijn rechtervoet geamputeerd.

Trainingstijden

Pos	Coureur	Merk	Tijd
1.	Jorge Martínez	Nieto-Ducados-Derbi	2"32'16
2.	Stefan Dörflinger	Marlboro-LCR-Krauser	2"34'44
3.	Peter Öttl	Pichler-Krauser	2"35'93
4.	Bert Smit	Krauser	2"37'58
5.	Àlex Crivillé	Nieto-Ducados-Derbi	2"38'54
6.	Jos van Dongen	Rekro-Casal	2"38'78
7.	Károly Juhász	Krauser	2"39'17
8.	René Dünki	Krauser	2"39'63
9.	Matthias Ehinger	Krauser	2"39'71
10.	János Szabó	Krauser	2"39'97

De race

Tot aan de Haarbocht reden Jos van Dongen en Bert Smit aan de leiding, maar in die bocht nam Jorge Martínez de leiding over en hij vertrok. Na de eerste ronde had hij al ca. vier seconden voorsprong en daarmee was het pleit beslecht. Al snel kwam Herri Torrontegui op de tweede plaats terecht en Stefan Dörflinger op de derde. Torrontegui viel in de tweede ronde terug, waarschijnlijk door een schakelfout. Het gaf Dörflinger de kans zich los te maken van de achtervolgende groep, terwijl Àlex Crivillé dat ook deed en de achtervolging op Dörflinger inzette. Zo leek de strijd om de podiumplaatsen ook beslist, want de drie rijders konden elkaar niet bedreigen. Achter hen werd om de vierde plaats gevochten door Torrontegui, Jos van Dongen, Bert Smit en later ook Peter Öttl. Öttl, die motorproblemen had gehad, wist zich als vierde van de groep los te maken en zelfs Crivillé te naderen. Dörflinger kwam echter ten val en niet veel later ook Crivillé door een vastloper. Daardoor schoven de achtervolgers twee plaatsen op en werd Öttl tweede voor Smit en Van Dongen. Smit had het grootste deel van de race zonder koppeling gereden.

Uitslag 80cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Grid	Punten
1	Jorge Martínez	Nieto-Ducados-Derbi	31"22'38	1	20
2	Peter Öttl[19]	Krauser	31"30'77	3	17
3	Bert Smit[19][20]	Krauser	31"52'43	4	15
4	Jos van Dongen[19]	Rekro-Casal	31"58'44	6	13
5	Herri Torrontegui	Autisa	32"02'72	14	11
6	Jörg Seel	Seel	32"03'00	12	10
7	Adrie Nijenhuis[19]	Timmer-Samson-Casal	32"04'07	11	9
8	Bogdan Nikolov[19]	Krauser	32"11'90	13	8
9	Károly Juhász	Krauser	32"21'63	7	7
10	Giuseppe Ascareggi	BBFT	32"26'07	19	6
11	Günter Schirnhofer	Krauser	32"27'34	20	5
12	Reiner Koster[19]	LCR-Casal	32"33'49	22	4
13	Hans Koopman[11][19]	Ziegler	32"37'33	15	3
14	Gabriele Gnani	Gnani	32"40'70	24	2
15	René Dünki[19]	Krauser	32"40'82	8	1
16	Xavier Arumi[19]	Krauser		30
17	Josef Lutzenberger[19]	Eberhardt		25
18	Jose Saez[19]	Autisa		31
19	Serge Julin[19]	Casal		17
20	Stefan Brägger[19]	Casal		23
21	Thomas Engl[19]	GPE		28
22	Roberto Sassone[19]	BBFT		33
23	Lionel Robert	SPR		34
24	Peter Tibori[19]	Casal		32
25	Alojz Pavlič[19]	Seel		29
26	Jacques Bernard[19]	Fantic	+1 ronde	18

Niet gefinished

Coureur	Merk	Oorzaak	Grid
Stefan Dörflinger	Marlboro-LCR-Krauser	Val	2
Àlex Crivillé	Nieto-Ducados-Derbi	Val	5
Matthias Ehinger[19]	Krauser		9
János Szabó	Krauser		10
Kees Besseling[19]	CJB	Gebroken drijfstang	16
Heinz Paschen	Kiefer		21
Janez Pintar[19]	Eberhardt		27
Rainer Kunz[19]	Ziegler		26
Paul Bordes[19]	RB		35
Hagen Klein[19]	Honda		36

Niet gestart

Coureur	Merk	Oorzaak
Manuel Herreros[16]	Nieto-Ducados-Derbi	Blessure[17]

Niet deelgenomen

Coureur	Merk	Oorzaak
Ian McConnachie	Autisa	Geen machine[21]
Hubert Abold	Krauser

Top tien tussenstand 80cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Ptn
1	Jorge Martínez	Nieto-Ducados-Derbi	97
2	Manuel Herreros	Nieto-Ducados-Derbi	60
	Àlex Crivillé	Nieto-Ducados-Derbi
4	Stefan Dörflinger	Marlboro-LCR-Krauser	50
5	Peter Öttl	Pichler-Krauser	48
6	Jos van Dongen	Rekro-Casal	39
7	Giuseppe Ascareggi	BBFT	35
	Károly Juhász	Krauser
9	Bogdan Nikolov	Krauser	34
10	Gabriele Gnani	Gnani	27

Zijspanklasse

De training

Ondanks het feit dat Rolf Biland een seconde sneller was in de training, had Egbert Streuer goede hoop op een overwinning op zijn thuiscircuit. Hij en Bernard Schnieders hadden niet alles uit de kast gehaald om de tweede tijd te zetten.

Trainingstijden

Pos	Coureur	Bakkenist	Merk	Tijd
1.	Rolf Biland	Kurt Waltisperg	LCR-Krauser	2"15'29
2.	Egbert Streuer	Bernard Schnieders	Lucky Strike-LCR-Yamaha	2"16'40
3.	Steve Webster	Tony Hewitt	Silkolene-LCR-Krauser	2"17'18
4.	Markus Egloff	Urs Egloff	BP-LCR-ADM	2"17'98
5.	Masato Kumano	Markus Fährni	LCR-Yamaha	2"19'80
6.	Alain Michel	Jean-Marc Fresc	ELF-LCR-Krauser	2"20'59
7.	Alfred Zurbrügg	Martin Zurbrügg	LCR-Yamaha	2"20'81
8.	Barry Brindley	Gavin Simmons	LCR-Yamaha	2"21'66
9.	Yoshisada Kumagaya	Brian Barlow	Windle-Yamaha	2"21'73
10.	Derek Jones	Peter Brown	LCR-Yamaha	2"22'12

De race

Al tijdens de eerste ronde scheidden vier combinaties zich duidelijk af van de rest van het veld: Egbert Streuer/Bernard Schnieders, Steve Webster/Tony Hewitt, Rolf Biland/Kurt Waltisperg en Markus en Urs Egloff. Nog voor het einde van de ronde had de slecht gestarte Biland de leiding al in handen. Enkele ronden later nam Biland de Haarbocht erg ruim, waardoor zowel Streuer als Webster binnendoor konden schieten. Het leek veel op een opzettelijke actie van Biland, die Streuer enkele ronden aan de leiding wilde gunnen. Toen Steve Webster vervolgens de leiding nam ging dat niet meer op. Biland greep in en in de zesde ronde nam hij de leiding terug. Streuer nam de tweede plaats weer over en daarna viel de kopgroep uit elkaar: Biland reed weg van Streuer die niet meer bedreigd werd door Webster. Achteraf bleek hoe sterk de top drie was: Biland had last van een slecht lopende motor, Streuer had remproblemen en Webster's ketting gleed regelmatig over het achtertandwiel. De gebroeders Zurbügg kwamen hun problemen niet te boven. Hun machine liep de hele race op drie cilinders en zij werden slechts twaalfde.

Uitslag zijspanklasse

Pos	Coureur	Bakkenist	Merk	Tijd	Grid	Punten
1	Rolf Biland	Kurt Waltisperg	LCR-Krauser	37"10'68	1	20
2	Egbert Streuer	Bernard Schnieders	Lucky Strike-LCR-Yamaha	+14'56	2	17
3	Steve Webster	Tony Hewitt	Silkolene-LCR-Krauser	+35'09	3	15
4	Markus Egloff	Urs Egloff	BP-LCR-ADM	+46'03	4	13
5	Derek Jones	Peter Brown	LCR-Yamaha	+55'94	10	11
6	Masato Kumano	Markus Fährni	LCR-Yamaha	+1"08'32	5	10
7	Barry Brindley	Gavin Simmons[22]	LCR-Yamaha	+1"26'57	8	9
8	Steve Abbott	Shaun Smith	Windle-Yamaha	+1"37'94	11	8
9	Fritz Stölzle	Hubert Stölzle	LCR-Krauser	+1"43'26	13	7
10	Yoshisada Kumagaya	Brian Barlow	Windle-Yamaha	+1"43'64	9	6
11	Pascal Larratte	Eckart Rösinger[22]	LCR-Yamaha		16	5
12	Alfred Zurbrügg	Martin Zurbrügg	LCR-Yamaha		7	4
13	Jos van Stekelenburg[22]	Rinie Bettgens[22]	Windle-Yamaha		20	3
14	Wolfgang Stropek	Hans-Peter Demling	LCR-Krauser		19	2

Niet gefinished

Coureur	Bakkenist	Merk	Oorzaak	Grid
Alain Michel	Jean-Marc Fresc	ELF-LCR-Krauser	Ontsteking	6
Bernd Scherer	Thomas Schröder	BSR-Krauser		17
Rolf Steinhausen	Bruno Hiller	Busch-ADM		15
André Bosman	David Kellett	LCR-Yamaha		18
Tony Wyssen[22]	Kilian Wyssen[22]	LCR-Yamaha		12
Yvan Nigrowsky	Martial Charpentier	Seymaz-JPX		14

Niet gekwalificeerd

Coureur	Bakkenist	Merk	Oorzaak	Grid
Theo van Kempen	Simon Birchall	Lucky Strike-LCR-Yamaha	Motorpech	22
Dennis Bingham	Gary Irlam	LCR-Yamaha
Doug Chivas	Håkan Olsson	LCR-Yamaha
Dave Chivas	Margaret Halliday	LCR-Yamaha
Jean-Louis Millet	Claude Debroux	LCR-Yamaha

Top tien tussenstand zijspanklasse

Pos	Coureur	Bakkenist	Merk	Ptn.
1	Rolf Biland	Kurt Waltisperg	LCR-Krauser	80
2	Steve Webster	Tony Hewitt	Silkolene-LCR-Krauser	62
3	Egbert Streuer	Bernard Schnieders	Lucky Strike-LCR-Yamaha	47
4	Alfred Zurbrügg	Martin Zurbrügg	LCR-Yamaha	38
5	Steve Abbott	Shaun Smith	Windle-Yamaha	34
6	Barry Brindley	Graham Rose en Gavin Simmons	LCR-Yamaha	33
7	Derek Jones	Peter Brown	LCR-Yamaha	30
8	Alain Michel	Jean-Marc Fresc	ELF-LCR-Krauser	28
9	Theo van Kempen	Simon Birchall	Lucky Strike-LCR-Yamaha	22
	Bernd Scherer	Thomas Schröder	BSR-Krauser
	Wolfgang Stropek	Hans-Peter Demling	LCR-Krauser
	Pascal Larratte	Jacques Corbier en Eckart Rösinger	LCR-Yamaha

Formule 1

De training

Omdat er slechts 40 inschrijving voor 36 startplaatsen waren, waren er slechts 4 rijders die zich niet kwalificeerden voor de Formule 1-race. Lang stond Joey Dunlop op de eerste startplaats, maar uiteindelijk waren Roger Burnett en Andreas Hofmann sneller.

Trainingstijden

Pos	Coureur	Merk	Tijd
1.	Roger Burnett	Honda	2"18'66
2.	Andreas Hofmann	Honda	2"18'75
3.	Joey Dunlop	Shell Gemini-Honda	2"20'74
4.	Paul Iddon	Bimota-Yamaha	2"20'79
5.	Bodo Schmidt	Bimota-Yamaha	2"20'97
6.	Anders Andersson	Suzuki	2"21'03
7.	Michael Galinsky	Bimota-Yamaha	2"21'11
8.	Steve Williams	Fowler-Yamaha	2"21'45
9.	Edwin Weibel	Honda	2"21'69
10.	Peter Rubatto	Bimota-Yamaha	2"21'74

De race

Dat de snelle trainingstijden van Roger Burnett en Andreas Hofmann geen toeval waren bleek in de wedstrijd, want vanaf de tweede ronde gingen zij samen aan de leiding. Na de 15e ronde ging Hofmann tanken en toen Burnett vier ronden later ook had getankt bleek hij een grote voorsprong op Hofmann te hebben. Burnett won met ruim elf seconden verschil. Peter Rubatto werd zonder tankstop derde. Hij had een tank met 23,8 liter inhoud en had berekend dat hij 23,7 liter nodig zou hebben voor de race. Dat was waarschijnlijk correct, want 200 meter na de finish viel zijn machine stil. Joey Dunlop had die berekening niet gemaakt. Hij gokte dat hij zonder tankstop zou kunnen finishen, maar toen zijn fabrieks-Honda RVF 750 begon in te houden moest hij alsnog naar binnen, wat hem drie plaatsen kostte. Hij werd slechts achtste. Het was de laatste Formule 1-race in Assen, want vanaf 1989 zou de klasse vervangen worden door het wereldkampioenschap superbike (dat overigens pas in het seizoen 1992 Assen zou aandoen). Het Nederlandse publiek vond de Formule 1 moeilijk te volgen vanwege de tankstops, waardoor het niet duidelijk was wie er werkelijk aan de leiding reed.

Uitslag Formule 1

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Grid	Punten
1	Roger Burnett	Honda	58"51'07	1	20
2	Andreas Hofmann	Honda	59"02'01	2	17
3	Peter Rubatto	Bimota-Yamaha	59"07'35	10	15
4	Paul Iddon	Bimota-Yamaha	59"08'95	4	13
5	Edwin Weibel	Honda	59"27'81	9	11
6	Michael Galinsky	Bimota-Yamaha	59"36'48	7	10
7	Bodo Schmidt	Bimota-Yamaha	59"36'78	5	9
8	Joey Dunlop	Shell Gemini-Honda	59"38'81	3	8
9	Carl Fogarty	Honda	60"05'58		7
10	Henk van der Mark	Bimota-Yamaha	60"10'72	15	6
11	Steve Williams	Fowler-Yamaha	60"10'98	8	5
12	Paul Ramon	Honda	60"28'61		4
13	Jeffry de Vries	Bakker-Yamaha	60"38'06	12	3
14	Andy McGladdery	Suzuki	60"42'60		2
15	Christian Mönch	Honda	60"49'03		1
16	Eric de Doncker	Kawasaki
17	Robert Dunlop	Honda
18	Jari Suhonen	Yamaha
19	Dirk Brand	Bimota-Yamaha
20	Mario Rubatto	Suzuki	+1 ronde
21	Mile Pajic	RB-Kawasaki	+1 ronde
22	Peter Granath	Yamaha	+1 ronde
23	Dave Leach	Padgett's-Bimota-Yamaha	+1 ronde
24	Ignace Parijs	Bakker-Yamaha	+1 ronde
25	Peter Krummenacher	Honda	+1 ronde

Niet gefinished

Coureur	Merk	Oorzaak	Grid
Dick Bemelman	Bimota-Yamaha	Brandstofinjectie	25
Anders Andersson	Suzuki		6
Johnny Willemsen	Suzuki	Lekke band	29
Ad Slot	Onbekend	Val	18

Niet deelgenomen

Coureur	Merk	Oorzaak
Noboru Miura	HRC-Honda	Zie "Trivia"
Nick Jefferies	Honda
Takahiro Sohwa	Kawasaki
Shoji Miyazaki	HRC-Honda

Top tien tussenstand Formule 1

Pos	Coureur	Merk	Ptn
1	Roger Burnett	Honda	35
2	Joey Dunlop	HRC-Shell Gemini-Honda/ Shell Gemini-Honda[23]	28
3	Paul Iddon	Bimota-Yamaha	24
4	Carl Fogarty	Honda	20
	Noboru Miura	HRC-Honda
6	Andreas Hofmann	Honda	17
	Nick Jefferies	Honda
	Takahiro Sohwa	Kawasaki
9	Peter Rubatto	Bimota-Yamaha	15
	Shoji Miyazaki	HRC-Honda

Trivia

Niet deelgenomen aan de Formule 1-race

In het lijstje van coureurs die niet deelnamen aan de Formule 1-race in Assen staan alleen namen uit de top tien van het klassement. In werkelijkheid was die lijst ellenlang. Dat komt omdat de interesse voor de Formule 1 tanende was. De eerste race in Sugo (Japan) was een Japans onderonsje geweest, met een enkele Europese en drie Amerikaanse deelnemers. De tweede race werd tijdens de TT van Man verreden, en daar vertoonde bijna geen enkele niet-Britse coureur zich. Zelfs Honda Racing Corporation weigerde om haar fabrieksrijder Joey Dunlop een fabrieksmachine ter beschikking te stellen. De Nederlandse, Belgische, Finse, Zweedse, Duitse en Zwitserse deelnemers kwamen in Assen voor het eerst aan de start. De Japanners die hoog in het kampioenschap stonden dankten dat aan het feit dat ze geen concurrentie in Sugo hadden gehad en voor de Britten gold hetzelfde voor het eiland Man. Zo verklaarde kampioenschapsleider Roger Burnett, die de levensgevaarlijke TT van Man gereden had, dat hij niet zou afreizen naar Vila Real en Dundrod omdat hij die races te gevaarlijk vond. De wereldtitel in de Formule 1 interesseerde hem niet, hij wilde alleen goed presteren om HRC te overtuigen hem in het seizoen 1989 een fabrieksmachine te geven voor het wereldkampioenschap superbike.

De Krauser van Bert Smit

Bert Smit reed normaal op zijn eigen Casal, maar voor de Dutch TT had hij de beschikking over een Krauser. Dat was de oude machine van Bertus Grinwis, die al heel lang in de schuur van John Bestebreurtje stond. Niemand kreeg de machine goed aan het lopen, maar Smit kocht extra onderdelen bij Mike Krauser en slaagde daar wel in. Het leverde Smit de overwinning in de EK-race en de derde plaats in de WK-race op. De Krauser was niet alleen sneller, maar ook 5 kilo lichter dan de Casal. Dat de Krauser twee jaar ouder was dan de concurrerende machines was geen groot probleem. Omdat de 80cc-klasse het einde van haar bestaan naderde werden de nieuwe machines niet meer doorontwikkeld, met uitzondering van de Derbi's omdat Derbi dezelfde techniek in haar 125cc-racers toepaste.

Garelli

Het ging nog steeds niet goed met Garelli. De 125cc-racers kregen opnieuw een Honda RS 125-frame, tot teleurstelling van constructeur Jan Thiel, die op deze manier geen kans kreeg zijn eigen frame door te ontwikkelen. Het leverde ook niets op: Luis Miguel Reyes kwalificeerde zich als 18e en eindigde de race als 16e, Fausto Gresini kwalificeerde zich als 20e en viel in de race uit. Paolo Casoli kwam met zijn 250cc-machine niet eens aan de start.

Honda en schokdempers

De eigenaren van de Honda RS 125 klaagden steen en been over de kwaliteit van de Showa-veer/demperelementen. Honda had de semi-fabrieksrijders tot dit moment echter verboden om andere merken te monteren. Vanaf de TT van Assen mocht dit wel, maar het gebeurde op heel beperkte schaal: Ezio Gianola monteerde gecamoufleerde WP-dempers.

Gejuich ondanks tegenslag

Omroeper Jan de Rooy gaf voor de start van de zijspanrace al aan dat hij de stand van de finale van het Europees kampioenschap voetbal (Nederland-Sovjet-Unie) zou doorgeven tijdens de race. Nog vóór de start scoorde Ruud Gullit het eerste doelpunt voor Nederland. Juist toen Steve Webster de leiding van Egbert Streuer overnam juichte het publiek opnieuw, want Marco van Basten had na een schitterende pass van Arnold Mühren de 2-0 op het bord gezet. Een derde maal werd er gejuicht toen Hans van Breukelen een strafschop van Ihor Bilanov stopte.

Bronnen

• Motor Magazine
• Moto 73

Voetnoten

1. Nam ook deel aan de wedstrijd om het Europees kampioenschap wegrace 500 cc in Assen.
2. Koos van Leyen had zich niet gekwalificeerd voor de race, maar mocht als invaller voor de geblesseerde Gustav Reiner toch starten.
3. Cees Doorakkers moest opgeven door een defecte tankbeluchting
4. Randy Mamola moest opgeven door een defecte oliekeerring
5. Steve Manley raakte geblesseerd tijdens de trainingen
6. Gustav Reiner raakte geblesseerd tijdens de trainingen
7. Johan ten Napel was tweede reserve, maar kon niet starten omdat de geblesserde Steve Manley was vergeten om zich af te melden voor de race. Gustav Reiner had dit wel gedaan en daarom kon de eerste reserve, Koos van Leyen, wel deelnemen.
8. Tadahiko Taira had bij een val na de finish van de GP van Duitsland een hand gebroken, maar hij had ook al voor aanvang van het seizoen aangegeven niet alle Europese races te rijden om meer tijd te kunnen besteden aan zijn gezin.
9. Raymond Roche had bij een val na de finish van de GP van Duitsland een enkel gebroken.
10. Sito Pons kwam in de laatste bocht ten val na een botsing met Dominique Sarron. Sarron was daardoor uitgeschakeld, maar Pons werd alsnog zesde.
11. Nam ook deel aan de wedstrijd om het Europees kampioenschap wegrace 250 cc in Assen.
12. Engelbert Neumair's machine sloeg voor de start af en kon niet meer worden gestart. Daardoor moest een extra opwarmronde worden gereden en werd de race ingekort van 18 naar 17 ronden.
13. Hubert Abold en Corrado Catalano scoorden allebei punten ondanks een val tijdens de race.
14. Nam ook deel aan de wedstrijd om het Europees kampioenschap wegrace 125 cc in Assen.
15. Stefan Dörflinger gaf na één ronde op omdat hij te veel pijn aan zijn duim had. Die bleek bij onderzoek gebroken te zijn, een gevolg van zijn val in de 80cc-race.
16. Nam wel deel aan de wedstrijd om het Europees kampioenschap wegrace 125 cc in Assen.
17. Manuel Herreros kon niet starten omdat hij tijdens de training van de 80cc-klasse een teen had verloren.
18. Taru Rinne was nog vierde geworden in de EK-race, maar viel in de trainingen van de WK-race en scheurde daarbij haar kniebanden
19. Nam ook deel aan de wedstrijd om het Europees kampioenschap wegrace 80 cc in Assen.
20. Bert Smit had een goede week. De derde plaats in de 80cc-race was de beste prestatie uit zijn carrière, maar hij had eerder ook al de EK-race gewonnen.
21. Ian McConnachie was zo teleurgesteld in de Autisa dat hij zijn machine na de training van de Duitse GP inleverde en de rest van het seizoen alleen nog in de 125cc-klasse met een Cagiva aan de start kwam.
22. Nam ook deel aan de wedstrijd om het Europees kampioenschap wegrace zijspanrace in Assen.
23. Joey Dunlop had in de meeste races de beschikking over een fabrieks-HRC-Honda RVF 750, maar moest tijdens de Formule 1-race van de TT van Man een min of meer standaard Honda RC 30 gebruiken.

Vorige race: Grand Prix-wegrace van Oostenrijk 1988	FIM wereldkampioenschap wegrace 40e seizoen (1988)	Volgende race: Grand Prix-wegrace van België 1988
Vorige race: TT Assen 1987	TT Assen	Volgende race: TT Assen 1989

Grands Prix wereldkampioenschap wegrace (1980–1989)

1989:	JAP · AUS · VST · SPA · NAT · DUI · OOS · JOE · NED · BEL · FRA · GBR · ZWE · TSL · BRA
1988:	JAP · VST · SPA · POR · NAT · DUI · OOS · NED · BEL · JOE · FRA · GBR · ZWE · TSL · BRA
1987:	JAP · SPA · DUI · NAT · OOS · JOE · NED · FRA · GBR · ZWE · TSL · SMR · POR · BRA · ARG
1986:	SPA · NAT · DUI · OOS · JOE · NED · BEL · FRA · GBR · ZWE · SMR · BAD
1985:	ZAF · SPA · DUI · NAT · OOS · JOE · NED · BEL · FRA · GBR · ZWE · SMR
1984:	ZAF · NAT · SPA · OOS · DUI · FRA · JOE · NED · BEL · GBR · ZWE · SMR
1983:	ZAF · FRA · NAT · DUI · SPA · OOS · JOE · NED · BEL · GBR · ZWE · SMR
1982:	ARG · OOS · FRA · SPA · NAT · NED · BEL · JOE · GBR · ZWE · FIN · TSL · SMR · DUI
1981:	ARG · OOS · DUI · NAT · FRA · SPA · JOE · NED · BEL · SMR · GBR · FIN · ZWE · TSL
1980:	NAT · SPA · FRA · JOE · NED · BEL · FIN · GBR · TSL · DUI

TT Assen

1925 · 1926 · 1927 · 1928 · 1929 · 1930 · 1931 · 1932 · 1933 · 1934 · 1935 · 1936 · 1937 · 1938 · 1939 · 1940–1945 · 1946 · 1947 · 1948 · 1949 · 1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 · 2013 · 2014 · 2015 · 2016 · 2017 · 2018 · 2019 · 2021 · 2022 · 2023 · 2024 · 2025