Wegrace 80 cc

De 80cc-wegraceklasse werd in het Europees kampioenschap wegrace van 1983 ingevoerd als opvolger van de 50cc-klasse en in het WK-seizoen 1984 ook in het wereldkampioenschap, maar ze verdween weer van de kalender na het seizoen 1989.

Wegrace 80 cc
Derbi 80 cc van drievoudig kampioen Jorge ("Aspar") Martínez
Actieve jaren	1983-1989
Regio	Mondiaal
Discipline	Motorsport
Organisatie	FIM
Portaal    Sport

Voorgeschiedenis

In 1961 was de 50cc-klasse ingevoerd als Coupe d'Europe 50 cc. De klasse werd gewonnen door Hans Georg Anscheidt met een Kreidler. In het seizoen 1962 kreeg deze klasse WK-status. Hoewel ze aanvankelijk vooral populair was in Europese landen die bromfietsen kenden, stapten ook meteen de Japanse merken Suzuki en Honda in. Voor Suzuki was de klasse interessant omdat ze via de gevluchte DDR-coureur Ernst Degner in het bezit was gekomen van de tweetakttechniek van MZ. Wellicht was dat een tegenvaller voor Kreidler, dat de Coupe d'Europe nog had kunnen domineren met eenvoudige tweetaktjes die waren gebaseerd op de Kreidler Florett-bromfiets. Suzuki en Honda pakten het niet zo eenvoudig aan: de Suzuki RM 62 had een roterende inlaat en een expansie-uitlaat en de viertakt Honda RC 112 had twee bovenliggende nokkenassen en vier kleppen. Zo ontstond een strijd tussen de Japanse merken, waar Kreidler pas in het seizoen 1972 weer grip op kreeg. Vanaf dat moment ging de strijd tussen Europese merken, naast Kreidler ook Bultaco en Derbi. Maar het grootste deel van het startveld, de privérijders, kwam met Duitse Kreidlers aan de start.