Loading AI tools
Van Wikipedia, de vrije encyclopedie
De Leiden of Leijden was een stoomlocomotief van de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM) met twee aangedreven assen en een loopas en een tweeassige tender. In tegenstelling tot de andere breedsporige locomotieven van de HSM had deze locomotief buitenliggende cilinders.
Leijden of Leiden | ||||
---|---|---|---|---|
Afbeelding gewenst | ||||
Aantal | 1 | |||
Fabrikant | Stubbs & Cousins[1] of South Wales Iron Works[2] | |||
In dienst | 1849 | |||
Uit dienst | 1855 | |||
Asindeling | 1B[1] of B1[3] | |||
Spoorwijdte | 1950 mm | |||
Diameter drijfwielen | 1370 mm | |||
Diameter loopwielen | 1060 mm | |||
Maximum stoomspanning | 4,6 kg/cm2 | |||
Aantal cilinders | 2 | |||
Diameter × slaglengte cilinders | 356 x 609 mm | |||
|
Aanvankelijk bestelde de HSM een drietal tweegekoppelde locomotieven bij Stubbs & Cousins of South Wales Iron Works in Wales. Als eerste werd in 1847 de Leiden of Leijden geleverd. Wegens de slechte kwaliteit van de bouw van de locomotief kon deze pas na diverse aanpassingen in 1849 in gebruik worden gesteld. Ook hierna was de HSM niet tevreden over deze locomotief waarna de HSM de twee andere nog te bouwen exemplaren afbestelde, welke de namen Delft en Schiedam zouden hebben gekregen. Na slechts 4542 km te hebben gereden werd de locomotief in 1855 afgevoerd.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.