bekas Syarikat penerbangan serantau Malaysia From Wikipedia, the free encyclopedia
Malayan Airways ialah sebuah penerbangan yang ditubuhkan atau diasaskan di Malaya pada tahun 1947. Namanya ditukarkan kepada Malaysian Airways dan ditukar kepada MAS (yang bermakna Malaysia Airlines System) dan Penerbangan Singapura dan akhiri dari MAS ke Penerbangan Malaysia.
| |||||||
Ditubuhkan | 1946 1963 sebagai Malaysian Airways Limited 1966 sebagai Malaysia-Singapore Airlines | sebagai Malayan Airways Limited||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Operasi ditamatkan | 30 September 1972 ; berpecah menjadi Malaysia Airlines dan Singapore Airlines | ||||||
Hab | Lapangan Terbang Kallang (Kallang) Lapangan Terbang Sultan Abdul Aziz Shah (Kuala Lumpur dan Subang Jaya) | ||||||
Pesawat | 13+ | ||||||
Ibu pejabat | Raffles Place, Singapura | ||||||
Orang penting | Tun Ismail Ali (ketua pengerusi terakhir MSA) |
Malaysia–Singapore Airlines (MSA) adalah syarikat penerbangan bendera Malaysia dan Singapura. Ia wujud pada Tahun 1966 sebagai hasil pemilikan bersama syarikat penerbangan oleh pemerintah kedua-dua negara. [1] Syarikat penerbangan itu berhenti beroperasi selepas enam tahun pada tahun 1972 ketika kedua-dua kerajaan memutuskan untuk menubuhkan syarikat penerbangan nasional mereka sendiri, Sistem Penerbangan Malaysia (sekarang dinamakan Malaysia Airlines Berhad) (Malaysia) dan Singapura Airlines (Singapore Airlines).
Penerbangan Malaysia bermula pada tahun 1947, dikenali sebagai Malayan Airways dan kemudian ditukar menjadi Malaysian Airways susulan dengan penubuhan Persekutuan Malaysia. Berikutan kemerdekaan Singapura, nama penerbangan ini ditukar menjadi Malaysia-Singapore Airlines. Disebabkan perbezaan pendapat diantara kerajaan Singapura dan Malaysia, penerbangan ini berpecah kepada dua, di mana bahagian Malaysia menjadi Sistem Penerbangan Malaysia (Malaysian Airlines System atau MAS). Pada tahun 1987, nama penerbangan ini ditukar menjadi Penerbangan Malaysia (Malaysia Airlines).
Syarikat penerbangan ini menumpukan pada pembentukan Malayan Airways pada Tahun 1946. Dengan penerbangan pertama pada Tarikh 1 Mei 1947, syarikat penerbangan yang berpangkalan di Singapura itu terbang di laluan domestik antara Kuala Lumpur, Ipoh, Pulau Pinang dan Singapura dengan kapal terbang enjin berkembar Airspeed Consul. Pada Bulan April 1948, syarikat penerbangan itu menerbangkan laluan antarabangsa terus dari Singapura ke Saigon (sekarang Bandaraya Ho Chi Minh) di Vietnam; Batavia (sekarang Jakarta), Medan dan Palembang di Indonesia; dan ke Bangkok di Negara Thai melalui Pulau Pinang. Ia juga menerbangkan laluan menghubungkan Pulau Pinang dengan Medan.
Syarikat penerbangan ini berkembang pesat dalam beberapa tahun ke depan, didorong oleh meningkatnya permintaan untuk perjalanan udara selama tempoh pasca perang, di mana penerbangan bukan lagi hak istimewa bagi mereka yang sangat kaya. Menjelang Tarikh 12 April 1960, syarikat penerbangan ini mengoperasikan Douglas DC-3s, Lockheed L-1049 Super Constellations dan Vickers Viscounts di laluan baharu dari Singapura ke Hong Kong dan dari Kuala Lumpur ke Bangkok melalui Pulau Pinang. Penerbangan juga diperkenalkan dari Singapura ke bandar-bandar di Wilayah Borneo termasuk Brunei, Jesselton (sekarang Kota Kinabalu), Kuching, Sandakan dan Sibu.
Pada Tarikh 1 April 1965, Borneo Airways Limited secara rasmi digabungkan dengan Malaysian Airways dan syarikat gabungan itu dinamakan semula sebagai Malaysia – Singapore Airlines pada Tahun berikutnya untuk mencerminkan perubahan politik antara Malaysia dan Singapura. [2]
sebanyak 30 Pesawat siri Boeing 737-100 yang terakhir dihantar ke Penerbangan Malaysia – Singapura pada Oktober 1969. [3] Ini mengakibatkan pengembalian MSA de Havilland Comet 4 terakhir yang disewa dari British Overseas Airways Corporation (BOAC) dikembalikan ke syarikat penerbangan itu. [perlu rujukan]
Syarikat penerbangan itu melihat namanya berubah dua kali kerana pergeseran politik. Pada Tahun 1963, penciptaan Persekutuan Malaysia mendorong pertukaran nama menjadi "Malaysian Airways". Pengusiran Singapura dari persekutuan pada Tahun 1965 menyebabkan pertukaran nama lain menjadi Malaysia – Singapore Airlines (MSA) apabila kedua-dua kerajaan yang berasingan mengambil alih hak milik syarikat penerbangan tersebut pada Tahun 1966.[perlu rujukan]
Syarikat Penerbangan MSA mempunyai pejabat di pusat bandar di Robinson Road di kawasan perniagaan Singapura. Bangunan ini kemudiannya menjadi bangunan Syarikat Penerbangan SIA.[perlu rujukan]
Keperluan yang berbeza dari kedua-dua pemegang saham, bagaimanapun menyebabkan perpecahan syarikat penerbangan itu hanya enam tahun kemudian. Pemerintah Singapura lebih suka mengembangkan laluan antarabangsa syarikat penerbangan, sementara pemerintah Malaysia lebih suka mengembangkan jaringan domestik terlebih dahulu sebelum pergi ke wilayah dan akhirnya, jarak jauh. MSA berhenti beroperasi pada Tahun 1972, dengan asetnya dibahagi antara dua syarikat penerbangan baharu; Malaysian Airline System Berhad (sekarang Malaysia Airlines), [4] dan Singapore Airlines.
Dengan Syarikat Penerbangan Singapore Airlines (Syarikat Penerbangan Singapura) bertekad untuk mengembangkan rute antarabangsa, ia mengambil seluruh armada sebanyak tujuh Boeing 707 dan sebanyak lima Boeing 737 yang akan membolehkannya terus melayani rute antarabangsa dan jarak jauh. Oleh kerana sebahagian besar laluan antarabangsa MSA diterbangkan dari Singapura, sebahagian besar laluan antarabangsa berada di tangan Singapore Airlines. Sebagai tambahan, ibu pejabat MSA, yang terletak di Singapura, menjadi ibu pejabat Syarikat Penerbangan Singapore Airlines.
Sistem Penerbangan Malaysia (Malaysia Airlines), sebaliknya, mengambil semua laluan domestik di dalam Malaysia dan laluan antarabangsa ke luar negara, serta armada Friendship Fokker F27 yang tersisa dan Britten-Norman BN-2 Archipelago. Ia memulakan penerbangan pada Tarikh 1 Oktober 1972.
Inisial MSA dianggap sebagai ikon syarikat penerbangan dan kedua-dua syarikat penerbangan cuba menirunya. Malaysia memilih MAS dengan hanya memasukkan dua huruf terakhir dan memilih nama Malaysian Airline System, sedangkan Singapura pada awalnya menggunakan nama Mercury Singapore Airlines untuk menyimpan inisial MSA, tetapi itu disekat berikutan tunjuk perasaan yang meluas di Malaysia. [5] Akhirnya, entiti baharu itu diberi nama SIA. [6]
Pada Tahun 1960an Syarikat Penerbangan Malaysian Airways beribu pejabat di Raffles Place, Singapura. [7] Menjelang Tahun 1971 ibu pejabat telah berpindah ke Bangunan MSA di Robinson Road (Jalan Robinson) di Singapura. [8]
Selama bertahun-tahun, Syarikat Penerbangan MSA mengendalikan banyak pesawat termasuk: [9][10]
Pesawat | Tahun Diperkenalkan | Tahun Bersara | Nota |
---|---|---|---|
Airspeed Consul | 1947 | 1951 | |
Boeing 707-320 | 1967 | 1980-1982 | Dipaindahkan ke Syarikat Penerbangan Singapore Airlines |
Boeing 737-100 | 1969 | 1980 | |
Boeing 737-200 | 1971 | 1980 | |
Britten-Norman BN-2 Islander | 1968 | 1972 | |
Cessna 310F | Tidak Diketahui | Tidak Diketahui | Satu pesawat di Armada Malaysian Airways sebelum bergabung dengan Syarikat Penerbangan Borneo Airways[11] |
de Havilland Canada DHC-2 Beaver | 1952 | Tidak Diketahui | Dipoperasikan oleh Federation Air Service sebelum bergabung dengan Syarikat Penerbangan Malayan Airways[12] |
de Havilland DH.89A Dragon Rapide | 1949 | 1958 | |
de Havilland DH.106 Comet 4 | 1962 | 1969 | Dioperasikan dengan Syarikat Penerbangan Malaysian Airways sebelum bergabungan dengan Syarikat Penerbangan Borneo Airways[11][13] |
Douglas DC-3 | 1947 | 1968 | Dioperasikan oleh Syarikat Penerbangan Malaysian Airways dan Syarikat Penerbangan Borneo Airways sebelum pengabungan[11] |
Douglas DC-4 | 1958 | 1960 | |
Fokker F27 Friendship | 1963 | 1972 | Dioperasikan oleh Syarikat Penerbangan Malaysian Airways sebelum bergabung dengan Syarikat Penerbangan Borneo Airways[11] |
Lockheed L-1049 Super Constellation | 1960 | 1960 | |
Scottish Aviation Twin Pioneer | 1959 | 1962 | Dioperasikan oleh Syarikat Penerbangan Borneo Airways sebelum bergabung dengan Syarikat Penerbangan Malaysian Airways[11] |
Vickers Viscount | 1959 | 1962 |
Nota: Bendera yang ada di Mana-mana destinasi (seperti Bendera Negeri/Bendera Negara) mengikut rekaan bendera versi terkini, tak kira zaman apapun.
Nota: Nama lama bandar diubah ke Nama baharu untuk setiap destinasi, tak kira zaman apapun.
Malayan Airways terbang ke destinasi sebagai berikut sehingga tahun 1963.
Hab utama dan Hab sekunder |
Nota: Bendera yang ada di Mana-mana destinasi (seperti Bendera Negeri/Bendera Negara) mengikut rekaan bendera versi terkini, tak kira zaman apapun.
Nota: Nama lama bandar diubah ke Nama baharu untuk setiap destinasi, tak kira zaman apapun.
Malaysia-Singapore Airlines terbang ke destinasi sebagai berikut sehingga tahun 1972.
Hab utama dan Hab sekunder |
Sarawak
dan
Syarikat Penerbangan Borneo Airways dan Malaysian Airways masing-masing mengalami satu kemalangan pesawat semasa beroperasi. [15][16] Pesawat yang dikendalikan oleh pengganti Syarikat Penerbangan Malaysia – Singapura terlibat dalam lima kemalangan yang mengakibatkan kehilangan kapal.[17]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.