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韓国の高速道路 ウィキペディアから
高速国道（こうそくこくどう、朝鮮語: 고속국도）は、大韓民国（韓国）の高速道路。自動車のみ[1] が通行可能な道路であり[2]、高速国道法に定められた道路のことを指す。
2024年現在、路線網の総延長は5,016キロメートルで、路線数は47である。
詳細は各路線の項目を参照。2001年8月24日以前の開通路線は旧路線名称の表記による。
基本的には国有企業の韓国道路公社が行うが、民間企業が管理する路線もある。
| 会社名 | ＃ | 路線名 | 区間 |
|---|---|---|---|
| 京畿高速道路株式会社 | 17 | 平沢華城高速道路 | 全区間 |
| 171 | 烏山華城高速道路 | 全区間 | |
| 400 | 首都圏第二循環高速道路 | 全区間 | |
| 天安論山高速道路株式会社 | 25 | 論山天安高速道路 | 全区間 |
| 新大邱釜山高速国道株式会社 | 55 | 中央高速道路 | 大東JCT － 東大邱JCT |
| ソウル春川高速道路株式会社 | 60 | ソウル襄陽高速道路 | 江一IC － 春川JCT |
| 釜山蔚山高速道路株式会社 | 65 | 東海高速道路 | 海雲台IC － 蔚山JCT |
| ソウル高速道路株式会社 | 100 | ソウル外郭循環高速道路 | 退渓院IC － 一山IC |
| 仁川大橋株式会社 | 110 | 第二京仁高速道路 | 仁川大橋（空港新都市JCT － 鶴翼JCT） |
| 新空港ハイウェイ株式会社 | 130 | 仁川国際空港高速道路 | 全区間 |
| 第二西海岸高速道路株式会社 | 153 | 平沢-始興高速道路 | 全区間 |
| 京水高速道路株式会社 | 171 | 龍仁ソウル高速道路 | 全区間 |
1  25 551  |
| 高速国道の記号 |
   |
| 高速国道の旧記号 (1983年 - 1997年) |
南北方向の高速道路は南側を起点にして北側を終点にする。東西方向の高速道路は西側を起点にして東側を終点にする。
全ての路線には番号が振られている。当初は建設された順番に振られていたが、2001年に現在の路線番号に全面変更された。その採番法は、アメリカ合衆国の州間高速道路のものによく似ている。
路線名や番号は大統領令による。大統領令にはあるがまだ開通されない路線は赤色で表記した。
| 路線名 | 重複区間 （数字はIC・JCT番号） |
路線名 | 延長 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 番号 | 名称 | 番号 | 名称 | ||||
| 1号線 | 京釜高速道路 | 31 ~ 34 | 懐徳JCT ↔ 清原JCT | 15 ~ 18 | 30号線 | 唐津盈徳高速道路 | 26.9km |
| 251号線 | 湖南高速道路支線 | 6 ~ 8 | 儒城JCT ↔ 懐徳JCT | 13 ~ 15 | |||
| 1号線 | 京釜高速道路 | 忠清南道天安市 ~ 忠清北道清州市 | 32号線 | 牙山-淸州高速道路 | 15.7km | ||
| 13 ~ 17 | 東大邱JCT ↔ 琴湖JCT | 11 ~ 14 | 55号線 | 中央高速道路 | 17.3km | ||
| 35号線 | 統営大田高速道路 | 20 ~ 22 | 山内JCT ↔ 飛竜JCT | 4 ~ 6 | 300号線 | 大田南部循環高速道路 | 7.6km |
| 17号線 | 平沢華城高速道路 | 5 ~ 7 | 西烏山JCT ↔ 峰潭IC | 3 ~ 1 | 400号線 | 首都圏第二循環高速道路 | 8.5km |
| 25号線 | 湖南高速道路 | 9 ~ 9-1 | 古西JCT ↔ 文興JCT | ~ 12 | 12号線 | 光州-大邱高速道路 | 4.8km |
| 30号線 | 唐津盈徳高速道路支線 | 24 ~ 25 | 洛東JCT ↔ 尚州JCT | 301号線 | 尚州永川高速道路 | 3.8km | |
| 種別 | 区分 | 可変額部分（1種を1とした場合） |
|---|---|---|
| 1種（小型車） | 2軸、車輪幅 279.4mm 以下（乗用車、小型乗合車、小型貨物車） | 1 |
| 2種（中型車） | 2軸、車輪幅 279.4mm 超過、輪距1800mm以下（中型乗合車、中型貨物車） | |
| 3種（大型車） | 2軸、車輪幅 279.4mm 超過、輪距1800mm超過（大型乗合車、大型貨物車） | |
| 4種（大型貨物車） | 3軸の大型貨物車 | |
| 5種（特殊貨物車） | 4軸以上の特殊貨物車 | |
| 6種（軽車） | 2軸、車輪幅 175mm以下、輪距1315mm以下、排気量1000cc以下（2004年の導入時には800cc以下） | 0.5 |
通行料金計算法 対距離制の場合:基本料金+走行距離×km当の走行料金×車線別指数（2車線 0.5、4車線 1.0、6車線以上 1.2）（韓国道路公社管理区間のみ） [7]
旧番号は1999年8月31日改正時点の路線番号
| 旧番号 | 改正後の番号 | 名称 |
|---|---|---|
| 1 | 1 | 京釜高速道路 |
| 2 | 120 | 京仁高速道路 |
| 3 | 25/251 | 湖南高速道路→湖南高速道路、湖南高速道路支線 |
| 3-2 | 14 | 光州外郭高速道路→高敞-潭陽高速道路に名称を変更 |
| 4 | 50 | 嶺東高速道路 |
| 5 | 65 | 東海高速道路 |
| 6 | 10 | 南海高速道路 |
| 6-2 | 104 | 南海高速道路支線 |
| 6-3 | 102 | 馬山外郭高速道路 |
| 7 | 45/451 | 邱馬高速道路→中部内陸高速道路/邱馬高速道路 |
| 8 | 16 | 蔚山高速道路 |
| 9 | 12 | 88オリンピック高速道路 |
| 10 | 35 | 中部高速道路 |
| 10-2 | 37 | 第2中部高速道路 |
| 11 | 15 | 西海岸高速道路 |
| 12 | 50 | 新葛安山高速道路→嶺東高速道路に統合 |
| 13 | 300 | 大田南部循環高速道路 |
| 14 | 55 | 中央高速道路 |
| 15 | 110 | 第二京仁高速道路 |
| 16 | 15 | ソウル-安山高速道路→西海岸高速道路に統合 |
| 17 | 35 | 大田-統営高速道路→中部高速道路に統合 |
| 18 | 45 | 中部内陸高速道路 |
| 19 | 55 | 大邱-釜山高速道路 |
| 19-2 | 551 | 中央高速道路支線 |
| 20 | 130 | 仁川国際空港高速道路 |
| 21 | 25 | 論山-天安高速道路 |
| 22 | 30 | 大田-唐津高速道路→唐津-尚州高速道路へ統合 |
| 23 | 30 | 清州-尚州高速道路→唐津-尚州高速道路へ統合 |
| 24 | 40 | 平沢-陰城高速道路→平沢-忠州高速道路に変更 |
| 25 | 17 | 公州-舒川高速道路→舒川-公州高速道路に変更 |
| 26 | 20 | 益山-長水高速道路→益山-浦項高速道路に変更 |
| 27 | 削除 | 金泉-浦項高速道路→指定を削除 |
| 27-2 | 20 | 金泉-浦項高速道路支線→益山-浦項高速道路に変更 |
| 28 | 65 | 釜山-蔚山高速道路→東海高速道路に統合 |
| 101 | 100 | ソウル外郭循環高速道路 |
| 旧番号 | 現番号 | 名称 |
|---|---|---|
| 14 | 253 | 高敞-潭陽高速道路 |
| 17 | 151 | 舒川-公州高速道路 |
| 141 | 171 | 龍仁-ソウル高速道路 |
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