羊蹄丸 (初代)
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羊蹄丸(ようていまる)は、運輸省鉄道総局ならびに日本国有鉄道(国鉄)青函航路に就航していた車載客船である。
概要 羊蹄丸(初代), 基本情報 ...
羊蹄丸(初代) | |
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基本情報 | |
船種 | 車載客船 |
船籍 |
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所有者 | 運輸省鉄道総局・日本国有鉄道 |
建造所 | 三菱重工神戸造船所[1] |
姉妹船 |
洞爺丸・摩周丸(初代) 大雪丸(初代) |
信号符字 | JTCP(JBIA)[2] |
経歴 | |
起工 | 1946年(昭和21年)11月7日[1] |
進水 | 1947年(昭和22年)8月20日[1] |
竣工 | 1948年(昭和23年)4月9日[1] |
就航 | 1948年(昭和23年)5月1日[1] |
終航 | 1965年(昭和40年)6月20日[1] |
要目 (新造時) | |
総トン数 | 3,896.17トン[1] |
全長 | 118.70m[1] |
垂線間長 | 113.20m[1] |
型幅 | 15.85m[1] |
型深さ | 6.80m[1] |
満載喫水 | 4.90m[1] |
ボイラー |
三菱三胴型水管缶[3] 6缶 |
主機関 |
三菱神戸式 1段減速歯車付衝動反動タービン[4] 2台 |
最大出力 | 5,310軸馬力[4][1] |
定格出力 | 2,250軸馬力×2 [3] |
最大速力 | 17.52ノット [4][3][1] |
航海速力 | 14.5ノット[4][3] |
旅客定員 | 934名[4][3][1] |
乗組員 | 125名[3][1] |
車両搭載数 | ワム換算18両[3][1] |
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青函連絡船復興のため、当時の国鉄であった運輸省鉄道総局がGHQの許可を受けて建造した洞爺丸型車載客船4隻の第2船で、同型船には洞爺丸、摩周丸(初代)、大雪丸(初代)があった。