沓掛駅

この項目では、近鉄志摩線の駅について説明しています。 かつて「沓掛駅」と称していた信越本線の駅については「中軽井沢駅」をご覧ください。 長野県にあるJR大糸線の駅については「安曇沓掛駅」をご覧ください。 宮崎県にある日豊本線の駅については「日向沓掛駅」をご覧ください。

沓掛駅（くつかけえき）は、三重県志摩市磯部町沓掛にある、近畿日本鉄道（近鉄）志摩線の駅である。駅番号はM86。

沓掛駅
下り線側から西望
くつかけ Kutsukake
◄M85 五知 (1.7 km) (1.9 km) 上之郷 M87►
所在地	三重県志摩市磯部町沓掛72 北緯34度23分39.72秒 東経136度48分51.31秒
駅番号	M86
所属事業者	近畿日本鉄道（近鉄）
所属路線	M 志摩線
キロ程	12.7km（鳥羽起点） 伊勢中川から54.2 km
電報略号	クカケ
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
乗車人員 -統計年度-	12人/日（降車客含まず） -2019年-
開業年月日	1929年（昭和4年）7月23日
備考	無人駅（乗車駅証明書発行機 有）

歴史

• 1929年（昭和4年）7月23日：志摩電気鉄道の鳥羽 - 真珠港（現在は廃止）間開通時に開業^[1]。
• 1944年（昭和19年）2月11日：志摩電気鉄道ほか6社合併により、三重交通志摩線の駅となる^[1][2]。
• 1964年（昭和39年）2月1日：三重交通の鉄道事業の分離譲渡により三重電気鉄道の駅となる^[1]。
• 1965年（昭和40年）4月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる^[1]。
• 1969年（昭和44年）12月10日：改良工事のため営業休止、バス代行を実施^[1]。
• 1970年（昭和45年）3月1日：標準軌化し営業再開^[1]。
• 1993年（平成5年）4月28日：当駅を含む五知 - 上之郷間が複線化^[3]。行き違い設備廃止。駅を少し鳥羽寄りに移転。
• 2015年（平成27年）8月1日：PiTaPa導入^[4]。

駅構造

島式ホーム1面2線を持つ地上駅。ホームは有効長2両。駅舎（改札口）は設けられておらず、賢島寄りにある踏切から直接ホームに入る形になっている。

鳥羽駅管理の無人駅。乗車駅証明書発行機、簡易改札機（PiTaPa・ICOCA対応）設置。

のりば

のりば	路線	方向	行先
1	M 志摩線	下り	賢島方面
2		上り	伊勢中川・白塚方面

利用状況

「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである^[5]。

年度	一日平均 乗車人員
1997年	40
1998年	36
1999年	35
2000年	34
2001年	30
2002年	29
2003年	27
2004年	26
2005年	23
2006年	21
2007年	18
2008年	18
2009年	16
2010年	15
2011年	15
2012年	15
2013年	15
2014年	13
2015年	12
2016年	11
2017年	11
2018年	12
2019年	12
2020年	7

沓掛駅の利用状況の変遷を下表に示す。

• 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
• 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である^[6]。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する^[7]。
• 近畿日本鉄道の乗降客数は、西青山駅・五知駅に次いで3番目に少ない^[8]。　
• 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

年度別利用状況（沓掛駅）
年度	当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度				乗降人員調査結果:人／日		特記事項
	通勤定期	通学定期	定期外	合 計	調査日	調査結果
1958年（昭和33年）	8,730	←←←←	15,541	24,271
1959年（昭和34年）		←←←←
1960年（昭和35年）		←←←←
1961年（昭和36年）		←←←←
1962年（昭和37年）		←←←←
1963年（昭和38年）		←←←←
1964年（昭和39年）		←←←←
1965年（昭和40年）	20,730	←←←←	7,006	27,736
1966年（昭和41年）	20,250	←←←←	11,941	32,191
1967年（昭和42年）	21,570	←←←←	12,340	33,910
1968年（昭和43年）	20,250	←←←←	12,039	32,289
1969年（昭和44年）	20,450	←←←←	11,596	32,086			改良工事のため営業休止（バス代行）
1970年（昭和45年）	17,040	←←←←	6,266	23,306			標準軌化し営業再開
1971年（昭和46年）	19,590	←←←←	5,866	25,456
1972年（昭和47年）	18,870	←←←←	6,057	24,927
1973年（昭和48年）	17,340	←←←←	6,974	24,314
1974年（昭和49年）	15,420	←←←←	5,790	21,210
1975年（昭和50年）	18,000	←←←←	5,152	23,152
1976年（昭和51年）	16,590	←←←←	4,574	21,164
1977年（昭和52年）	16,950	←←←←	4,615	21,565
1978年（昭和53年）	14,370	←←←←	4,593	18,963
1979年（昭和54年）	13,620	←←←←	4,389	18,009
1980年（昭和55年）	12,780	←←←←	4,930	17,710
1981年（昭和56年）	13,680	←←←←	4,556	18,236
1982年（昭和57年）	12,300	←←←←	4,140	16,440	11月16日	105
1983年（昭和58年）	12,030	←←←←	4,085	16,115	11月8日	131
1984年（昭和59年）	10,890	←←←←	3,943	14,833	11月6日	84
1985年（昭和60年）	10,470	←←←←	3,710	14,180	11月12日	90
1986年（昭和61年）	10,440	←←←←	3,494	13,934	11月11日	96
1987年（昭和62年）	10,530	←←←←	3,723	14,253	11月10日	83
1988年（昭和63年）	8,430	←←←←	3,433	11,863	11月8日	83
1989年（平成元年）	6,120	←←←←	3,519	9,639	11月14日	74
1990年（平成2年）	6,270	←←←←	3,689	9,959	11月6日	67
1991年（平成3年）	6,000	←←←←	3,525	9,525
1992年（平成4年）	7,650	←←←←	3,346	10,996	11月10日	58
1993年（平成5年）	8,250	←←←←	7,135	15,385
1994年（平成6年）	9,330	←←←←	4,150	13,480
1995年（平成7年）	8,160	←←←←	3,869	12,029	12月5日	76
1996年（平成8年）	8,130	←←←←	3,965	12,095
1997年（平成9年）	10,380	←←←←	4,271	14,651
1998年（平成10年）	9,270	←←←←	3,828	13,098
1999年（平成11年）	9,030	←←←←	3,646	12,676
2000年（平成12年）	9,270	←←←←	3,270	12,540
2001年（平成13年）	7,980	←←←←	2,947	10,927
2002年（平成14年）	8,040	←←←←	2,654	10,694
2003年（平成15年）	6,930	←←←←	2,827	9,757
2004年（平成16年）	6,630	←←←←	2,868	9,498
2005年（平成17年）	5,700	←←←←	2,604	8,304	11月8日	46
2006年（平成18年）	5,160	←←←←	2,413	7,573
2007年（平成19年）	3,870	←←←←	2,602	6,472
2008年（平成20年）	3,660	←←←←	2,883	6,543	11月18日	21
2009年（平成21年）	3,120	←←←←	2,627	5,747
2010年（平成22年）	2,790	←←←←	2,695	5,485
2011年（平成23年）	2,730	←←←←	2,834	5,564
2012年（平成24年）	2,550	←←←←	2,795	5,345	11月13日	22
2013年（平成25年）	2,220	←←←←	3,343	5,563
2014年（平成26年）	1,710	←←←←	2,896	4,606
2015年（平成27年）	1,410	←←←←	2,828	4,238	11月10日	24
2016年（平成28年）		←←←←
2017年（平成29年）		←←←←
2018年（平成28年）		←←←←			11月13日	20
2021年（令和3年）		←←←←			11月9日	13
2022年（令和4年）		←←←←			11月8日	10
2023年（令和5年）		←←←←			11月7日	13

駅周辺

• 国道167号
• 青峰山登山口
• 磯部地域予約運行型バス（ハッスル号）「沓掛（向江）」停留所

隣の駅

近畿日本鉄道

M 志摩線

五知駅 (M85) - 沓掛駅 (M86) - 上之郷駅 (M87)

脚注

[脚注の使い方]

1. 曽根悟（監修）『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 2号 近畿日本鉄道 1、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月22日、18-23頁。ISBN 978-4-02-340132-7。
2. 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、354-356頁。全国書誌番号:21906373。
3. 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、436頁。全国書誌番号:21906373。
4. “新たに志摩線10駅および西信貴ケーブル高安山駅でICカードサービスを導入!近鉄の鉄道全駅（生駒ケーブルを除く）でPiTaPa、ICOCAなどICカードをご利用いただけるようになります。”. KINTETSU NEWS RELEASE. 近畿日本鉄道秘書広報部 (2015年6月3日). 2015年9月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年9月13日閲覧。
5. 三重県統計書 - 三重県
6. 駅別乗降人員 山田線・鳥羽線・志摩線 - 近畿日本鉄道
7. “駅別乗降人員 志摩線”. 近畿日本鉄道. 2018年2月16日閲覧。
8. 交通調査結果のお知らせ 調査日：令和5年11月7日（火） - 近畿日本鉄道

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 駅の情報｜沓掛 - 近畿日本鉄道