東川井信号場

東川井信号場（ひがしかわいしんごうじょう）は、かつて東京都西多摩郡奥多摩町川井に存在した、東日本旅客鉄道（JR東日本）青梅線の信号場。 御嶽駅 - 川井駅間に存在した。

東川井信号場
2024年6月
ひがしかわい Higashi-Kawai
◄御嶽 (2.4 km) (0.4 km) 川井►
所在地	東京都西多摩郡奥多摩町川井 北緯35度48分42.1秒 東経139度10分2.8秒
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	青梅線
キロ程	29.6 km（立川起点）
駅構造	地上
開業年月日	1967年（昭和42年）10月1日[1]
廃止年月日	2001年（平成13年）3月20日

歴史

川井駅を挟む御嶽駅 - 古里駅間は、交換駅間が4.4キロメートルと長かったが、途中の川井駅は急カーブ上に存在し、地形上の制約もあって交換施設の設置が難しかったことから、同駅より御嶽駅寄り0.4キロメートルに当信号場が設置された。1998年（平成10年）8月13日の石灰石輸送貨物列車運転終了により、この区間の列車本数が減少し使用頻度が減ったことにより、当信号場が廃止された^[2][3]。

年表

• 1967年（昭和42年）10月1日：国鉄青梅線の信号場として開設^[1][4]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本が継承^[1]。
• 2001年（平成13年）3月20日：廃止^[3]。

構造

下り線（奥多摩方面）のポイントは直線であるが、出発信号機は片方向にしかないため、一線スルーではなく常に左側通行となっていた。

廃止後の状況

当信号場廃止後、ポイントおよび旧上り線が撤去された。旧上り線跡には、御嶽駅 - 古里駅間の上り・下り双方の第1閉塞信号機が設置されている。

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

青梅線

御嶽駅 - 東川井信号場 - 川井駅

脚注

[脚注の使い方]

1. 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、195頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
2. 鉄道図書刊行会「鉄道ピクトリアル」882号（2013年11月号）2013年、p.77
3. “青梅・五日市線の歴史（2000年-2005年）”. 東日本旅客鉄道八王子支社. 2017年8月6日閲覧。
4. “青梅・五日市線の歴史（1960年-1969年）”. 東日本旅客鉄道八王子支社. 2017年8月11日閲覧。

関連項目

• 日本の信号場一覧