Loading AI tools
ウィキペディアから
パジェロジュニア(PAJERO-Jr.)は、三菱自動車工業が生産・販売していたSUVである。
三菱・パジェロジュニア H57A型 | |
---|---|
前期型 ZR-II | |
概要 | |
製造国 | 日本 |
販売期間 | 1995年11月 - 2000年4月 |
デザイン | 福満豊(乗用車開発本部 商品開発室 プロジェクトマネージャー) |
ボディ | |
乗車定員 | 4名 |
ボディタイプ | 3ドアSUV |
駆動方式 | イージーセレクト4WD |
パワートレイン | |
エンジン | 4A31 1,094cc 直列4気筒SOHC16バルブ |
最高出力 | 80ps/6,500rpm |
最大トルク | 10.0kg・m/4,000rpm |
変速機 | 3速AT/5速MT |
サスペンション | |
前 | マクファーソンストラット式コイルスプリング |
後 | 5リンク式コイルスプリング |
車両寸法 | |
ホイールベース | 2,200mm |
全長 | 3,500mm |
全幅 | 1,545mm |
全高 |
1,660mm 1,710mm(リンクス) |
車両重量 |
940kg-980kg 970kg-980kg(リンクス) |
その他 | |
ベース車 | 三菱・パジェロミニ |
生産台数 | 6万9383台[1] |
系譜 | |
後継 | 三菱・パジェロイオ |
パジェロミニに続くパジェロシリーズとして1995年に発売された。パジェロシリーズとしては初めてカープラザ店でも併売された。ベースはパジェロミニだが、大型バンパーと樹脂製オーバーフェンダーを採用することで、一般的な消費者が期待するSUVらしさを演出している。また、80 km/h以下でならレバー操作のみでFRと4WDの切り替えができる「イージーセレクト4WD」を装備。
エンジンは1.1 Lの4気筒(4A31型)SOHC16バルブエンジンを搭載する。このエンジンはパジェロジュニア生産終了の10か月後トッポBJワイドに、1年3か月後タウンボックスワイドにそれぞれ搭載された。トランスミッションは5速MTと3速ATの2タイプが設定された。
500 cc刻みである日本の自動車税制から見て中途半端な1100 ccという排気量の設定や、旧軽自動車規格のパジェロミニと同等の室内の広さなどから、車格に対して割高であるとの見方をされる場合がある。しかしエンジンルーム内への遮音材追加、防眩ミラーの追加、エアバッグ、ABS、サイドドアビームといった安全装備の標準化(ただしグレードによる)など、価格増加分は装備の強化に充てられている。
また、悪路走破性はパジェロに準じ、加えてパジェロミニに比べワイドトレッド化されているため、オフロードのみならずオンロードにおける安定性も高くなっている。
年 | 販売 |
---|---|
1995 | 不明 |
1996 | 不明 |
1997 | 13,320 |
1998 | 1,717 |
1999 | 19 |
2000 | 1 |
2001 | 0 |
(sources: Facts & Figures 2002,Mitsubishi Motors website)
「パジェロ」(PAJERO)は、チリ・アルゼンチン地方南部パタゴニア地方に生息するヤマネコのパジェロキャット(またはパンパスキャット、コロコロ)から。
「ジュニア」(JUNIOR)は、「年少者」、「下級生」、「息子」という意味。
「リンクス」(LYNX)は、北米、ユーラシア大陸に生息するヤマネコのこと。→オオヤマネコ
「フライング パグ」(Flying Pug)は、空飛ぶ子犬と略される。
「マックツイスト」(Mc TWIST)は、スケートボード競技のテクニック名。後にスノーボード競技やインラインスケート競技にも使用される。
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.