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ニューヨーク市地下鉄V系統(ニューヨークしちかてつVけいとう)はかつて存在したニューヨーク市地下鉄の運転系統である。2001年12月17日に行われた63丁目線の延伸と同時に運行を開始したが、2010年6月25日をもって廃止となった。
V系統 | |||
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R46形による北行V系統(34丁目-ヘラルド・スクエア駅にて) | |||
基本情報 | |||
通称 |
6番街線各駅停車 Sixth Avenue local | ||
現況 | 廃止 | ||
国 | アメリカ合衆国 | ||
起点 | フォレスト・ヒルズ-71番街駅 | ||
終点 | 2番街駅 | ||
駅数 | 24駅 | ||
経由路線 |
INDクイーンズ・ブールバード線 IND6番街線 | ||
開業 | 2001年12月17日 | ||
廃止 | 2010年6月25日 | ||
運営者 | ニューヨークシティ・トランジット・オーソリティ | ||
路線構造 | 地下 | ||
車両基地 | ジャマイカ車両基地 | ||
路線諸元 | |||
軌間 | 1,435mm(標準軌) | ||
複線区間 | 全線(一部複々線) | ||
電化区間 | 全区間 | ||
電化方式 | 直流625V第三軌条方式 | ||
閉塞方式 | 自動閉塞式 | ||
保安装置 | 打子式ATS | ||
最高速度 | 91km/h | ||
|
現地では6番街線各駅停車(6ばんがいせんかくえきていしゃ、英: Sixth Avenue Local)とも呼ばれている。
X系統に代わってIRTとBMTで工事期間中に使用されていた。
当系統は1980年代前半から構想があり、当初は63丁目線を経由する計画であった[1]。2001年12月17日に運行を開始した[2]が、53丁目を経由するように変わった[3]。この関係で、63丁目線を走る系統はF系統に変わった。また、G系統はコート・スクエア駅止まりとなった。
しかし、当系統が運行開始したことに伴い、E系統は53丁目方面へ向かう唯一の急行列車となってしまう。そのため、少なからず不満を抱いている乗客などもいた[4]。
2005年1月23日、チェンバーズ・ストリート駅で火災が発生。C系統が運休になる。このため当系統が臨時でユークリッド・アベニュー駅へ、2月2日まで乗り入れていた[5][6][7][8][9]。
2009年後半に、MTAは経営改善のために一部系統の再編を行うと発表した。これでは当系統を廃止し、M系統をエセックス・ストリート駅から6番街線乗り入れとしてブロードウェイ-ラファイエット・ストリート駅以北では当系統の経路を引き継ぐというものであった。
2010年3月19日に正式に新たな運行系統体制を発表し、M系統はラインカラーを当系統と同じ橙色とした[10][11]。
V系統の最終列車は2010年6月25日の23時33分に2番街駅を発車するフォレスト・ヒルズ-71番街駅行きとなった[12]。その3日後にM系統の6番街線乗り入れが開始された。
当系統が運行されていた期間は僅か8年半と、ニューヨーク市地下鉄の運転系統にしては異例の短命であった。
平日のみの運行で、休日の運行はなかった。
路線 | 始発 | 終着 | 使用線路・種別 |
---|---|---|---|
INDクイーンズ・ブールバード線 | フォレスト・ヒルズ-71番街駅 | クイーンズ・プラザ駅 | 各駅停車 |
23丁目-エリー・アベニュー駅 (現:コート・スクエア-23丁目駅) |
5番街/53丁目駅 | 全て | |
IND6番街線 | 47丁目-50丁目-ロックフェラー・センター駅 | 2番街駅 | 各駅停車 |
凡例 | |
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終日停車 |
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深夜を除き終日停車 |
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平日のみ停車 |
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ラッシュ時に混雑方向の列車が停車 |
時間帯詳細 |
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駅 | ![]() |
地下鉄乗り換え | 接続・備考 |
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クイーンズ区 | ||||
クイーンズ・ブールバード線 | ||||
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フォレスト・ヒルズ-71番街駅 | E ![]() ![]() ![]() ![]() |
ロングアイランド鉄道本線フォレスト・ヒルズ駅 | |
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67番街駅 | R ![]() |
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![]() |
63番ドライブ-レゴ・パーク駅 | R ![]() |
ラガーディア空港行きQ72バス | |
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ウッドヘイブン・ブールバード駅 | R ![]() |
Q52/Q53セレクト・バス・サービス | |
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グランド・アベニュー-ニュータウン駅 | R ![]() |
Q53セレクト・バス・サービス | |
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エルムハースト・アベニュー駅 | R ![]() |
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ジャクソン・ハイツ-ルーズベルト・アベニュー駅 | ![]() |
E ![]() ![]() ![]() ![]() 7 ![]() |
ラガーディア空港マリン・エア・ターミナル行きQ47セレクト・バス・サービス ラガーディア空港行きQ70セレクト・バス・サービス Q53セレクト・バス・サービス |
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65丁目駅 | R ![]() |
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![]() |
ノーザン・ブールバード駅 | R ![]() |
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![]() |
46丁目駅 | R ![]() |
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スタインウェイ・ストリート駅 | R ![]() |
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![]() |
36丁目駅 | R ![]() |
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![]() |
クイーンズ・プラザ駅 | ![]() |
E ![]() ![]() |
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23丁目-エリー・アベニュー駅 (現:コート・スクエア-23丁目駅) |
E ![]() G ![]() 7 ![]() ![]() |
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マンハッタン区 | ||||
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レキシントン・アベニュー-53丁目駅 | ![]() |
E ![]() 6 ![]() ![]() |
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5番街/53丁目駅 | E ![]() |
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6番街線 | ||||
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47丁目-50丁目-ロックフェラー・センター駅 | ![]() |
B ![]() ![]() ![]() ![]() |
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42丁目-ブライアント・パーク駅 | B ![]() ![]() ![]() ![]() 7 ![]() ![]() |
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34丁目-ヘラルド・スクエア駅 | ![]() |
B ![]() ![]() ![]() ![]() N ![]() ![]() ![]() ![]() |
PATH33丁目駅 M34/M34Aセレクト・バス・サービス |
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23丁目駅 | F ![]() ![]() |
PATH23丁目駅 M23セレクト・バス・サービス | |
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14丁目駅 | F ![]() ![]() 1 ![]() ![]() ![]() L ![]() |
PATH14丁目駅 | |
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西4丁目-ワシントン・スクエア駅 | ![]() |
B ![]() ![]() ![]() ![]() A ![]() ![]() ![]() |
PATH9丁目駅 |
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ブロードウェイ-ラファイエット・ストリート駅 | ![]() |
B ![]() ![]() ![]() ![]() 6 ![]() ![]() |
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![]() |
2番街駅 | F ![]() ![]() |
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