犬山遊園駅

犬山遊園駅*
	西駅舎
	いぬやまゆうえん; INUYAMAYŪEN;
	◄IY15 犬山 (1.2 km) (0.7 km) 新鵜沼 IY17►
所在地	愛知県犬山市犬山瑞泉寺24番地1 北緯35度23分26秒東経136度56分49秒
駅番号	IY 16
所属事業者	名古屋鉄道
所属路線	犬山線
キロ程	26.1 km（枇杷島分岐点起点）; 名鉄岐阜から各務原線経由で18.3 km
駅構造	地上駅
ホーム	相対式 2面2線
乗降人員; -統計年度-	856人/日; -2021年-
開業年月日	1926年（大正15年）5月25日
備考	無人駅（駅集中管理システム導入駅）; * 1949年に犬山橋駅から改称。
	モンキーパークモノレール線 (0.5 km) 成田山►; キロ程：0.0 km（犬山遊園起点）; 廃止年月日：2008年（平成20年）12月28日
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犬山遊園駅（いぬやまゆうえんえき）は、愛知県犬山市犬山字瑞泉寺にある、名古屋鉄道犬山線の駅である。愛知県最北端の駅である。駅番号はIY16。

概要犬山遊園駅*, 所在地 ...

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犬山駅に次ぐ観光拠点駅と位置付けられ^[1]、全ての列車が停車する^[2]。駅名はかつて駅から犬山城側に存在した犬山遊園地^[3]（後の名鉄犬山ホテル、現・ホテルインディゴ犬山有楽苑）に由来する。

1926年（大正15年）5月2日：犬山橋駅として開業。
1944年（昭和19年）：休止となる。
1947年（昭和22年）4月5日：営業再開。
1949年（昭和24年）12月1日：犬山遊園駅に改称。
1962年（昭和37年）
- 3月12日：駅舎改築^[4]。
- 3月21日：モンキーパークモノレール線（当初はラインパークモノレール線）が開業し、乗換駅となる。
1985年（昭和60年）9月10日：西口新駅舎供用開始^[5]。
1999年（平成11年）12月4日：これまで通過していた特急「北アルプス」（2001年に廃止）が停車するようになる。
2008年（平成20年）12月28日：モンキーパークモノレール線が廃止され、単独駅となる。
2011年（平成23年）2月11日：ICカード乗車券「manaca」供用開始。
2012年（平成24年）2月29日：トランパス供用終了。
2020年（令和2年）5月25日：この日から当面の間、終日無人化。
2024年（令和6年）9月28日：正式に終日無人化^[6]。

犬山橋駅時代の島式ホーム
旧西口駅舎
モノレール線廃止前の東口駅舎
モノレールのりば
モノレール線が現役だった頃の駅ホーム
モノレール線ホーム

相対式2面2線の地上駅で、駅集中管理システムが導入された無人駅（管理駅は犬山駅）である。2024年（令和6年）9月27日までは特殊勤務駅で、東改札口（2番ホーム側）に8:00 - 17:00まで駅員が勤務していたが、2020年（令和2年）5月25日から暫定的に終日無人駅となっていた。駅舎は東西両側に設けられており、各駅舎に自動券売機（継続manaca定期乗車券及び新規通勤manaca定期乗車券の購入も可能ではあるが、名鉄ミューズカードでの決済は7:00~22:00の間に限られる^[7]）及び自動精算機（ICカードのチャージ等も可能）を1台ずつ備えている。上下ホーム間は地下道でつながっているが、エレベーターは設置されていない。ホームの北半分は半径290mのカーブ上に位置する。

犬山線（名古屋方面から来た新鵜沼行きおよび新鵜沼発の名古屋方面行き）と各務原線（犬山発の岐阜行きおよび岐阜方面から来た犬山行き）を乗り継ぐ場合、犬山から先の名古屋方面の利用者に対しては当駅での乗り換えを呼び掛けている^{[誰によって?]}。これは犬山駅や新鵜沼駅でも乗り換えられるが、当駅では確実にホームの移動を伴うなく乗り換えることができるためである。ただし、各務原線から犬山線への乗り換えの場合、早朝及び夜遅くの時間帯においては当駅および新鵜沼駅での接続がない便や、新鵜沼駅で名古屋方面への列車を先に発車させる便も存在するため注意が必要である。

さらに見る 番線, 路線 ...

のりば
番線	路線	方向	行先
1	IY 犬山線	下り	名鉄岐阜方面^[8]
2	IY 犬山線	上り	犬山・名鉄名古屋・中部国際空港方面^[8]

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かつては犬山橋が不通となった時に備えて犬山方面に片渡り線が設置されていたが^[9]、現在は撤去されている^[10]。片渡り線撤去後は絶対信号機のない停留所に分類される。1番線の新鵜沼（犬山橋）方に設置されている信号機は当駅の出発信号機ではなく、新鵜沼駅の第1場内信号機と表示されている。また、2番線のほぼ同じ箇所（ホーム手前）にある信号機も、場内信号機ではなく閉塞信号機である。

モノレール線廃止後の東口
モノレールのりばの建物が撤去されている
モノレール線廃止後の駅ホーム
駅名標

配線図

**犬山遊園駅構内配線略図**
← 犬山・名古屋方面		→ 新鵜沼・岐阜方面
凡例出典:^[10]

『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は1,502人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中198位、犬山線（17駅）中16位であった^[11]。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は3,054人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中138位、犬山線（17駅）中14位、モノレール線（3駅）中1位であった^[12]。

『愛知県統計書』『愛知県統計年鑑』『犬山市の統計』各号によると、一日平均乗車人員および一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。

さらに見る 年, 乗車人員 ...

一日平均乗車・乗降人員の推移
年	乗車人員		乗降人員	備考
年	総数	定期	乗降人員	備考
1928（昭和03）年度	447		772	^[13]
1929（昭和04）年度	431		749	^[14]
1930（昭和05）年度	470		875	^[15]
1931（昭和06）年度	316		602	^[16]
1932（昭和07）年度	304		587	^[17]
1933（昭和08）年度	284		591	^[18]
1934（昭和09）年度	375		706	^[19]
1935（昭和10）年度	392		769	^[20]
1936（昭和11）年度	343		607	^[21]
1937（昭和12）年度	360		623	^[22]
1938（昭和13）年度	288		507	^[23]
1939（昭和14）年度	528		912	^[24]
1940（昭和15）年度	593		980	^[25]
1941（昭和16）年度
1942（昭和17）年度
1943（昭和18）年度
1944（昭和19）年度
営業休止
1947（昭和22）年度
1948（昭和23）年度
1949（昭和24）年度	*1581		*3175	期間は1949年5月 - 1950年4月末^[26]
1950（昭和25）年度	*740		*1493	期間は1949年11月 - 1950年10月末^[27]
1951（昭和26）年度	*1202		*2434	^[28]
1952（昭和27）年度	1310		2682	^[29]
1953（昭和28）年度	1516		3031	^[30]
1954（昭和29）年度	1592		3203	^[31]
1955（昭和30）年度	2255		4525	^[32]
1956（昭和31）年度	2213		4478	^[33]
1957（昭和32）年度	2778		5600	^[34]
1958（昭和33）年度
1959（昭和34）年度
1960（昭和35）年度
1961（昭和36）年度				1962年3月21日モノレール開業
1962（昭和37）年度
1963（昭和38）年度
1964（昭和39）年度
1965（昭和40）年度	3438	865	6713	^[35]^[36]
1966（昭和41）年度	3207	695	6172	^[36]
1967（昭和42）年度	2849	676	5614	^[36]
1968（昭和43）年度	2661	600	5256	^[36]
1969（昭和44）年度	2586	590	5108	^[36]
1970（昭和45）年度	2437	570	4834	^[35]^[36]
1971（昭和46）年度	2436	539	4781	^[35]^[36]
1972（昭和47）年度	2505	532	4911	^[35]^[36]
1973（昭和48）年度	2590	540	5037	^[35]^[36]
1974（昭和49）年度	2664	540	5191	^[35]^[36]
1975（昭和50）年度	2455	550	4780	^[35]^[36]
1976（昭和51）年度	2301	554	4510	^[35]^[37]
1977（昭和52）年度	2242	539	4404	^[35]^[37]
1978（昭和53）年度	2286	525	4606	^[35]^[37]
1979（昭和54）年度	2160	490	4266	^[35]^[37]
1980（昭和55）年度	2120	469	4155	^[35]^[38]
1981（昭和56）年度	1998	471	3960	^[35]^[39]
1982（昭和57）年度	1862	456	3693	^[35]^[40]
1983（昭和58）年度	1433	446	2824	^[35]^[41]
1984（昭和59）年度	1771	400	3533	^[35]^[42]
1985（昭和60）年度	1881	363	3674	^[35]^[43]
1986（昭和61）年度	1726	354	3412	^[35]^[44]
1987（昭和62）年度	1906	352	3774	^[35]^[45]
1988（昭和63）年度	1586	343	3141	^[35]^[46]
1989（平成元）年度	1541	333	3052	^[35]^[47]
1990（平成02）年度	1570	333	3118	^[35]^[48]
1991（平成03）年度	1644	343	3265	^[35]^[49]
1992（平成04）年度	1516	327	3022	^[35]^[50]
1993（平成05）年度	1559	325	3117	^[35]^[51]
1994（平成06）年度	1472	313	2929	^[35]^[52]
1995（平成07）年度	1376	302	2743	^[35]^[53]
1996（平成08）年度	1366	285	2714	^[35]^[54]
1997（平成09）年度	1243	263	2485	^[35]^[55]
1998（平成10）年度	1181	270	2345	^[35]^[56]
1999（平成11）年度	1142	255	2261	^[35]^[57]
2000（平成12）年度	1122	254	2219	^[35]^[58]
2001（平成13）年度	1084	246	2141	^[35]^[59]
2002（平成14）年度	979	239	1942	^[35]^[60]
2003（平成15）年度	898	240	1796	^[35]^[61]
2004（平成16）年度	865	233	1744	^[35]^[62]
2005（平成17）年度	889	235	1821	^[35]^[63]
2006（平成18）年度	871	237	1789	^[35]^[64]
2007（平成19）年度	893	243	1823	^[35]^[65]
2008（平成20）年度	882	241	1815	12月28日モノレール廃止^[35]^[66]
2009（平成21）年度	710	256	1450	^[35]^[67]
2010（平成22）年度	727	267	1484	^[35]^[68]
2011（平成23）年度	716		1521	^[35]
2012（平成24）年度	679		1482	^[35]
2013（平成25）年度	691		1502	^[35]
2014（平成26）年度	653		1465	^[35]
2015（平成27）年度	724		1613	^[35]
2016（平成28）年度	741		1667	^[35]
2017（平成29）年度	731		1686	^[35]
2018（平成30）年度	718		1663	^[35]
2019（令和元）年度	643		1473	^[35]
2020（令和02）年度	364		772	^[35]

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* 千人単位からの概算値

全種別が停車するが、犬山線の駅では最も利用客が少ない。ただし先述の理由から犬山線と各務原線の乗り換えのために当駅で下車する乗客もいる。

当駅は木曽川に掛かる犬山橋南詰（犬山市側）にあり、大正末期に造成された犬山遊園地を軸に観光地として注目を浴びた^[69]^[3]。現在も犬山城や有楽苑の最寄り駅と位置付けられ^[1]、駅から犬山城へ向かう木曽川遊歩道には旅館が軒を連ねる^[70]。

ただし、犬山城自体は当駅が最寄りではあるものの、観光スポットである犬山城下町は犬山城から南に向かって伸びており、城下町散策をする場合は犬山駅がアクセス駅となる^[70]^[71]。そのため、犬山城散策を目的とした企画乗車券を名古屋鉄道が発売する場合、岐阜方面（犬山遊園側）からの利用は犬山駅まで、名古屋方面（犬山側）からの利用は犬山遊園駅までの往復乗車を可能とし、どちらの駅からも乗下車できるようにしている^[72]。

主な施設

駅西側

木曽川遊歩道 - 駅西側から木曽川左岸を西進し犬山城に至る一方通行道路。
- ホテルインディゴ犬山有楽苑（元・犬山遊園地 → 名鉄犬山ホテル）
- 日本庭園有楽苑
- 犬山城

駅東側

駅北側・木曽川沿い

犬山橋 - 名鉄犬山線の鉄道橋と愛知県道・岐阜県道27号春日井各務原線の道路橋が並行する。道路橋は別名ツインブリッジ。
- 木曽川うかい乗船場
- 日本ライン下り下船場（休業中）
愛知県道185号栗栖犬山線 - 駅西口前の交差点で県道27号から分岐し木曽川左岸を北上する県道。
- 犬山寂光院
- 桃太郎神社

犬山市コミュニティバス

内田線：城前広場・犬山高校・犬山駅西口・総合犬山中央病院経由犬山市体育館エナジーサポートアリーナ行き（西口の道路向かい側から）
朝便栗栖線：犬山駅西口・犬山高校経由木曽川緑地公園行き（西口の駅舎側の道路から）

※ 土曜日、日曜日と年末年始（12月29日から1月4日）は運休。

名鉄バス

期間限定（毎年11月第3、4土・日曜の4日間）で犬山紅葉ルートバス（犬山遊園駅 - 寂光院 - 桃太郎公園）が運行される。

営業路線

名古屋鉄道

IY 犬山線

□ミュースカイ・□快速特急・■特急・□快速急行・■急行・■準急・■普通

犬山駅（IY15） - 犬山遊園駅（IY16） - 新鵜沼駅（IY17）

廃止路線

名古屋鉄道

モンキーパークモノレール線

犬山遊園駅 - 成田山駅

[脚注の使い方]

[1]
“犬山遊園駅駅舎にパブリックアートを設置アートに込める「犬山の思い出・ストーリー」を募集します” (PDF). 名古屋鉄道 (2022年11月9日). 2022年11月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月21日閲覧。
[2]
“各駅詳細情報”. 名古屋鉄道. 2022年11月21日閲覧。
[3]
日本ラインを中心とせる名古屋鐡道沿線名所圖繪（愛知県図書館画像コレクション、吉田初三郎原画、1928年発表）- 昭和3年時点の名鉄沿線名所を描いた鳥観図。犬山橋駅前から白帝城（犬山城）の麓にかけて広大な遊園地が描かれている。
[4]
名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、1008頁。
[5]
名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、581頁。
[6]
“一部の駅における窓口係員配置時間の変更について”. 名古屋鉄道 (2024年8月23日). 2024年8月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月23日閲覧。
[7]
“名古屋鉄道”. 名古屋鉄道. 2024年9月27日閲覧。
[8]
“犬山遊園(IY16)(いぬやまゆうえん) 路線一覧”. 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。
[9]
電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月臨時増刊号「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道配線略図」
[10]
豊科穂（作図）「名古屋鉄道線路配線略図」『鉄道ダイヤ情報』通巻第438号 2020年11月別冊付録「名鉄車両ハンドブック」、21頁、交通新聞社、2020年
[11]
名鉄120年史編纂委員会事務局（編）『名鉄120年：近20年のあゆみ』名古屋鉄道、2014年、160-162頁。
[12]
名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。
[13]
『愛知県統計書. 昭和3年第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
[14]
『愛知県統計書. 昭和4年第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
[15]
『愛知県統計書. 昭和5年第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
[16]
『愛知県統計書. 昭和6年第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
[17]
『愛知県統計書. 昭和7年第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
[18]
『愛知県統計書. 昭和8年第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
[19]
『愛知県統計書. 昭和9年第1編土地、戸口、其他』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
[20]
『愛知県統計書. 昭和10年第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
[21]
『愛知県統計書. 昭和11年第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
[22]
『愛知県統計書. 昭和12年第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
[23]
『愛知県統計書. 昭和13年第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
[24]
『愛知県統計書. 昭和14年第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
[25]
『愛知県統計書. 昭和15年第1編土地、戸口、其他』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
[26]
『愛知県統計書. 昭和24年』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
[27]
愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和27年刊行』、愛知県、1952年、332頁
[28]
愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和28年刊行』、愛知県、1953年、316頁
[29]
愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和29年刊行』、愛知県、1954年、335頁
[30]
愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和30年刊行』、愛知県、1955年、311頁
[31]
愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和31年刊行』、愛知県、1956年、309頁
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愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和32年刊行』、愛知県、1957年、325頁
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愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和33年刊行』、愛知県、1958年、341頁
[34]
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[35]
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[36]
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[37]
犬山市総務部総務課（編）『犬山市の統計昭和55年版』、犬山市、1980年、41頁
[38]
愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和57年刊』、愛知県、1982年、241頁
[39]
愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和58年刊』、愛知県、1983年、225頁
[40]
愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和59年刊』、愛知県、1984年、225頁
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愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和60年刊』、愛知県、1985年、243頁
[42]
愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和61年刊』、愛知県、1986年、237頁
[43]
愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和62年刊』、愛知県、1987年、225頁
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愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和63年刊』、愛知県、1988年、225頁
[45]
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[46]
愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成2年刊』、愛知県、1990年、225頁
[47]
愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成3年刊』、愛知県、1991年、227頁
[48]
愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成4年刊』、愛知県、1992年、231頁
[49]
愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成5年刊』、愛知県、1993年、223頁
[50]
愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成6年度刊』、愛知県、1995年、223頁
[51]
愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成7年度刊』、愛知県、1996年、第10章運輸・通信
[52]
愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成8年度刊』、愛知県、1997年、第10章運輸・通信
[53]
愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成9年度刊』、愛知県、1998年、第10章運輸・通信
[54]
愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成10年度刊』、愛知県、1999年、第10章運輸・通信
[55]
愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成11年度刊』、愛知県、2000年、第10章運輸・通信
[56]
愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成12年度刊』、愛知県、2001年、第10章運輸・通信
[57]
愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成13年度刊』、愛知県、2002年、第10章運輸・通信
[58]
愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成14年度刊』、愛知県、2003年、第10章運輸・通信
[59]
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[60]
愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成16年度刊』、愛知県、2005年、第10章運輸・通信
[61]
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[62]
愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成18年度刊』、愛知県、2007年、第10章運輸・通信
[63]
愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成19年度刊』、愛知県、2008年、第10章運輸・通信
[64]
愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成20年度刊』、愛知県、2009年、第10章運輸・通信
[65]
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[66]
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[68]
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犬山遊園駅 - 名古屋鉄道

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日本ラインを中心とせる名古屋鐡道沿線名所圖繪（愛知県図書館画像コレクション、吉田初三郎原画、1928年発表）- 昭和3年時点の名鉄沿線名所を描いた鳥観図。犬山橋駅前から白帝城（犬山城）の麓にかけて広大な遊園地が描かれている。

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名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、1008頁。

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犬山遊園駅

配線図

主な施設

営業路線

廃止路線

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配線図

主な施設

営業路線

廃止路線

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歴史

駅構造

利用状況

駅周辺

路線バス

隣の駅

脚注

関連項目

外部リンク

犬山遊園駅*
西駅舎
いぬやまゆうえん INUYAMAYŪEN
◄IY15 犬山 (1.2 km) (0.7 km) 新鵜沼 IY17►

所在地	愛知県犬山市犬山瑞泉寺24番地1 北緯35度23分26秒東経136度56分49秒
駅番号	IY 16
所属事業者	名古屋鉄道
所属路線	犬山線
キロ程	26.1 km（枇杷島分岐点起点）名鉄岐阜から各務原線経由で18.3 km
駅構造	地上駅
ホーム	相対式 2面2線
乗降人員 -統計年度-	856人/日 -2021年-
開業年月日	1926年（大正15年）5月25日
備考	無人駅（駅集中管理システム導入駅） * 1949年に犬山橋駅から改称。
モンキーパークモノレール線 (0.5 km) 成田山► キロ程：0.0 km（犬山遊園起点）廃止年月日：2008年（平成20年）12月28日
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