ピンクライン (バンコク)
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ピンクラインは、タイ王国首都バンコクのモノレール路線である。国営交通公社MRTA(英語: Mass Rapid Transit Authority of Thailand)が路線の建設や施設の保有を行い、合弁事業BSR Joint Venture[注釈 1]が出資する民間企業ノーザン・バンコク・モノレール株式会社が運営する上下分離方式を導入している。
2023年11月21日、本線の公開試運転が開始された。2024年1月7日に本線の営業運転が開始されている。
歴史
もともと、当線は標準軌の高架鉄道として計画されたものであったが、建設費削減のためモノレールに変更された。
- 2016年 12月 - BSR、入札により30年間の事業運営権を取得する[2]
- 2017年
- 6月16日 - BSR、MRTAと本契約
- 12月 - 建設開始[3]
- 2021年
- 2022年
- 2023年
- 2024年 1月7日 - 営業運転(料金徴収)を開始。
計画
ミンブリー駅より国道3119号線に沿って南下し、スワンナプーム空港へ延伸する構想がある。(M-MAP2に記載)
車両
ボンバルディア/アルストム en:Innovia Monorail 300シリーズが導入された。中国中車南京浦鎮車輛がライセンスを受けて製造した。
路線
- 本線
駅番号 | 駅名 | 英語駅名 | タイ語駅名 | 備考 | 所在地 | 開業日 |
---|---|---|---|---|---|---|
PK01 | スーンラチャカーン・ノンタブリー駅 (ノンタブリー公共施設センター駅) |
Nonthaburi Civic Center | ศูนย์ราชการนนทบุรี | ■パープルライン(PP11) ■ブラウンライン(英語版)(B1)(計画中) |
ムアンノンタブリー郡 | 2023年11月21日公開試運転開始[12] 2024年1月7日営業運転開始 |
PK02 | ケーラーイ駅 | Khae Rai | แคราย | ■ブラウンライン(B2) | ||
PK03 | サナームビンナム駅 | Sanambin Nam | สนามบินน้ำ | |||
PK04 | サマキー駅 | Samakkhi | สามัคคี | |||
PK05 | グロムチョンプラターン駅 | Royal Irrigation Department | กรมชลประทาน | パーククレット郡 | ||
PK06 | イェーク・パークレット駅 | Yaek Pak Kret | แยกปากเกร็ด | |||
PK07 | リアンムアン・パークレット駅 | Pak Kret Bypass | เลี่ยงเมืองปากเกร็ด | |||
PK08 | ジェーンワッタナー・パークレット 28駅 | Chaeng Wattana-Pak Kret 28 | แจ้งวัฒนะ-ปากเกร็ด 28 | |||
PK09 | シーラット駅 | Si Rat | สถานีศรีรัช | |||
PK10 | ムアントンターニー駅 | Muang Thong Thani | เมืองทองธานี | ■インパクトリンク(後述)と接続 計画当初シーラット駅と呼称されていた[4] | ||
PK11 | ジェーンワッタナー 14駅 | Chaeng Watthana 14 | แจ้งวัฒนะ 14 | ラックシー区 | ||
PK12 | スーンラチャカーン・チャルームプラキアット駅 | Government Complex | ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ | |||
PK13 | トーラカマナーコム・ヘンチャート駅 | National Telecom | โทรคมนาคมแห่งชาติ | 計画当初 TOT駅と呼称されていた | ||
PK14 | ラックシー駅 | Lak Si | หลักสี่ | ■ダークレッドライン(RN6) タイ国有鉄道・北本線 / 東北本線 | ||
PK15 | ラチャパット・プラナコーン駅 | Rajabhat Phranakhon | ราชภัฏพระนคร | バーンケーン区 | ||
PK16 | ワット・プラシーマハタート駅 | Wat Phra Sri Mahathat | วัดพระศรีมหาธาตุ | ■スクムウィット線(N17) | ||
PK17 | ラームイントラ 3駅 | Ram Inthra 3 | รามอินทรา 3 | |||
PK18 | ラートプラカオ駅 | Lat Pla Khao | ลาดปลาเค้า | |||
PK19 | ラームイントラ4km駅 | Ram Inthra Kor Mor 4 | รามอินทรา กม.4 | |||
PK20 | マイヤラープ駅 | Maiyalap | มัยลาภ | |||
PK21 | ワッチャラポン駅 | Vatcharaphol | วัชรพล | ■グレーライン(英語版)(計画中) | ||
PK22 | ラームイントラ6km駅 | Ram Inthra Kor Mor 6 | รามอินทรา กม.6 | カンナーヤーオ区 | ||
PK23 | クーボン駅 | Khu Bon | คู้บอน | |||
PK24 | ラームイントラ9km駅 | Ram Inthra Kor Mor 9 | รามอินทรา กม.9 | |||
PK25 | ウォンウィアン・ラムイントラ駅 | Outer Ring Road - Ram Inthra | วงแหวนรามอินทรา | |||
PK26 | ノパラット駅 | Nopparat | นพรัตน์ | |||
PK27 | バーンチャン駅 | Bang Chan | บางชัน | ミンブリー区 | ||
PK28 | セータブットバンペン駅 | Setthabutbamphen | เศรษฐบุตรบำเพ็ญ | |||
PK29 | タラートミンブリー駅 (ミンブリー市場駅) | Min Buri Market | ตลาดมีนบุรี | |||
PK30 | ミンブリー駅 | Min Buri | มีนบุรี | ■オレンジライン(OR28) (建設中) 車両基地併設 | ||
- インパクトリンク
- インパクト・ムアントーンターニーコンベンションセンターへのアクセス手段として延伸決定された。全長 2.6 km(予定)
駅番号 | 駅名 | 英語駅名 | タイ語駅名 | 備考 | 所在地 | 開業日 |
---|---|---|---|---|---|---|
PK10 | ムアントンターニー駅 | Muang Thong Thani | เมืองทองธานี | ■ 本線と接続 | パーククレット郡 | 2024年以降 |
PKS1 | インパクトチャレンジャー駅 | Impact Challenger | อิมแพคชาเลนเจอร์ | コンベンションセンター最寄駅 | ||
PKS2 | ムアントンターニー湖駅 | Mueang Thong Thani Lake | ทะเลสาบเมืองทองธานี | |||
駅の所在地
区(ケート) | クウェーン | 駅番号(PK省略) | 道路 | |
---|---|---|---|---|
ラックシー区 | Thung Song Hong | 11・12・13 | 国道304号線 | ジェーンワッタナー通り |
Talat Bang Khen | 14 | |||
バーンケーン区 | Anusawari | 15 | ||
16 | パホンヨーティン通り | |||
17・18・19 | ラームイントラ通り (泰) ถนนรามอินทรา | |||
Tha Raeng | 20・21 | |||
カンナーヤーオ区 | Ram Inthra | 22・23・24 | ||
Khan Na Yao | 25・26 | |||
ミンブリー区 | Min Buri | 27・28 | ||
29 | (英)Sihaburanukit Rd. (泰)ถนนสีหบุรานุกิจ | |||
30 |
事故
- 2023年12月24日午前5時頃、車両に電力を供給するレールが、約4kmの区間にわたって落下した。地上の自動車3台が損傷する被害を受けた[13]。
注釈
- 出資比率:
- BTS Group Holdings (en:BTS Group Holdings) : 75%
- Sino-Thai Engineering and Construction (th:ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่งแอนด์คอนสตรัคชั่น) : 15%
- Ratchaburi Electricity Generating Holding (th:ราช กรุ๊ป) : 10%
- この時点では、以下のような計画が報じられていた。
- 2022年6月開業
- ミンブリー - スーンラチャカーン・チャルームプラキアット
- 2022年8月開業
- スーンラチャカーン・チャルームプラキアット - グロムチョンプラターン
- 2023年7月開業
- グロムチョンプラターン - スーンラチャカーン・ノンタブリー
脚注
関連事項
外部リンク
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