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静岡観光バス横転事故（しずおかかんこうばすおうてんじこ）は[1]、2022年10月13日に静岡県駿東郡小山町の県道で発生したバス事故である。これは、貸切バス事業者安全性評価認定制度の三つ星事業者による初の死亡事故となる[2]。
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2022年10月13日午前11時50分頃、静岡県駿東郡小山町須走の県道「ふじあざみライン」でクラブツーリズムが主催した日帰りバスツアー[3]の大型観光バスが横転する事故が発生した[4]。この事故により、70代の乗客の女性1人が死亡したほか、35人が負傷した[5]。埼玉県西部から富士山5合目まで行くツアーで、客34人と運転手と添乗員の計36人が乗っていた[6]。
バスを運転していた26歳の運転手は[7]、過失運転致傷の現行犯で警察に逮捕された[4]。運転手は「ブレーキがきかなくなった」などと供述しているというが[8]、捜査関係者はスリップ痕などから、軽くブレーキはかかっていたとの見解を発表している[2]。
国土交通省は、道路運送法に基づいて貸切バスの運行会社（美杉観光バス=埼玉県飯能市）に対する特別監査を行ったほか、事業用自動車事故調査委員会（国交省の外部機関）も事故の調査を開始した[9]。
この事故は三つ星事業者による初の死亡事故であると発表された[2]。
10月21日までの警察と自動車メーカーとの調査では、ギアがニュートラルに入っており、エンジンブレーキが利かなかった可能性があるとの検証結果を発表した。大型バスのフィンガーシフト式変速機は、エンジンブローによる火災防止目的で一定の速度を超えている時は一段ずつしかシフトダウンできない構造となっており、レバーを一気に低速の位置に入れても、実際にはギアは選択されず、ニュートラルのままで警告灯と警告音で知らせる仕組みとなっている。このためフットブレーキの踏みすぎによるフェード現象が生じ[注 1]ブレーキが利かなかった可能性が高いとみられている[10][11]。
2023年2月、静岡地方検察庁沼津支部はフットブレーキの使用を控えながら進行する注意義務を怠ったとして、自動車運転処罰法違反（過失致死傷）罪で運転手を在宅起訴した[12]。同年9月26日、静岡地方裁判所沼津支部は元運転手に対し禁錮2年6月を言い渡した。野沢晃一裁判官は「多くの命を預かる立場にありながら、注意事項を守らず事故を起こした。過失の程度は重い」と述べ、その上で「被害者の数が多く、腕や指の切断など重い傷害を負った者が複数おり、結果は非常に重大だ」として、実刑が相当と判断した[13]。
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