越中国分駅

越中国分駅（えっちゅうこくぶえき）は、富山県高岡市伏木国分二丁目にある西日本旅客鉄道（JR西日本）氷見線の駅である。

越中国分駅
ホーム（2018年9月）
えっちゅうこくぶ Etchū-Kokubu
◄伏木 (1.7 km) (1.9 km) 雨晴►
所在地	富山県高岡市伏木国分二丁目44 北緯36度48分19.20秒 東経137度3分2.34秒
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■氷見線
キロ程	9.0 km（高岡起点）
電報略号	エコ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗車人員 -統計年度-	293人/日（降車客含まず） -2019年-
開業年月日	1953年（昭和28年）7月1日
備考	無人駅

歴史

越中国分駅の開業を報ずる新聞記事

• 1953年（昭和28年）7月1日：日本国有鉄道（国鉄）氷見線の伏木駅 - 雨晴駅間に新設開業^[1]。旅客営業のみ^[1][2]。
• 1965年（昭和40年）2月：ホームの延長工事を行う^[3]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR西日本の駅となる^[2]。
• 2016年頃（平成28年頃）：駅舎を青色と白色の空色を連想させる塗装から白一色に変更。詳細時期不明。

駅構造

氷見方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）である^[4][5]。開業当初はホーム有効長が短く3輌以上の列車が停車できなかったため、気動車列車のみが停車する駅であったが、1965年（昭和40年）2月にホーム延長工事が行われ、5両編成の列車の停車を可能にした^[6][3]。

北陸広域鉄道部管理の無人駅である^[4][7]。ホーム上には白色で塗装されている待合室と花壇があり^[5]、法面には芝桜が植栽されている^[8]。また、ホームからは富山湾と男岩を望むことができる^[4]。

利用状況

「富山県統計年鑑」及び「高岡市統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである^[9][10]。

年度	1日平均 乗車人員
1995年	530
1996年	554
1997年	514
1998年	490
1999年	463
2000年	449
2001年	420
2002年	356
2003年	348
2004年	345
2005年	314
2006年	289
2007年	272
2008年	268
2009年	249
2010年	246
2011年	248
2012年	249
2013年	273
2014年	259
2015年	280
2016年	272
2017年	263
2018年	273
2019年	293

駅周辺

• 越中国分寺
• 富山県立伏木高等学校
• 国道415号
• 越の庭（スーパー銭湯、宿泊施設）
  • 氷見方面の出入口は同施設の駐車場と直結している。

隣の駅

西日本旅客鉄道（JR西日本）

■氷見線

伏木駅 - 越中国分駅 - 雨晴駅

脚注

[脚注の使い方]

1. 昭和28年日本国有鉄道公示第195号（『官報』、1953年（昭和28年）6月30日、大蔵省印刷局）
2. 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』 II（初版）、JTB、1998年10月1日、160頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
3. 「延長工事始まる 国鉄氷見線 国分無人駅のホーム」、『北日本新聞』（12面）、1965年（昭和40年）2月16日、北日本新聞社
4. 郡司武編、『週刊朝日百科　JR全駅・全車両基地』43号（23頁）、2013年（平成25年）6月、朝日新聞出版
5. 川島令三編、『中部ライン 全線・全駅・全配線第6巻 加賀温泉駅 - 富山エリア』（23及び61頁）、2010年（平成22年）9月、講談社
6. 「きょう店開き 越中国分駅」、『北日本新聞』（5面）、1953年（昭和28年）7月1日、北日本新聞社
7. データで見るJR西日本2016 - 西日本旅客鉄道
8. 乗客癒やすシバザクラ 高岡の越中国分駅 - 2017年（平成29年）4月29日、北日本新聞社
9. 統計年鑑 - 富山県
10. 高岡市統計書の経年データ（平成18年版～） - 高岡市

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 国分駅 (曖昧さ回避)

外部リンク

• 越中国分駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道