豊清水信号場

豊清水信号場（とよしみずしんごうじょう）は、北海道中川郡美深町字清水にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の信号場である。電報略号はトス。事務管理コードは▲121828^[2]。旅客営業末期の駅番号はW58。

豊清水信号場
旅客営業末期の駅舎（駅前通り側） （2017年10月）
とよしみず Toyoshimizu
◄W54 美深 (19.6 km) (3.6 km) 天塩川温泉 W59►
所在地	北海道中川郡美深町字清水 北緯44度38分22秒 東経142度16分12.8秒
駅番号	○W58
所属事業者	北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線	■宗谷本線
キロ程	117.9 km（旭川起点）
電報略号	トス
駅構造	地上駅
ホーム	2線
乗降人員 -統計年度-	4人/日 -2011年-
開業年月日	1946年（昭和21年）10月10日[1]
備考	2021年（令和3年）3月13日に旅客扱いを廃止し[JR北 1][JR北 2][新聞 1]、信号場化[新聞 2]。

歴史

1977年の豊清水駅と周囲約500m範囲の状況。左上が稚内方面。島式ホーム1面2線。駅舎横の名寄側に貨物積卸場と引込み線。この時点で既に貨物取扱いをやめて久しい様子。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

大正時代から入植者による駅設置の請願が行われていた^[3]。その後、仮乗降場を経て駅として営業されていたが、利用者減少に伴い2021年（令和3年）3月13日に旅客扱いを廃止し^{[JR北 1][JR北 2][新聞 1][新聞 3]}、信号場となった^{[新聞 2]}。

年表

• 1946年（昭和21年）
  • 9月：「恩根内 - 咲来間に臨時乗降場の設置」承認、直ちに美深町と常盤村（→音威子府村）で協議し、「豊清水駅設置期成会」結成^[4]。
  • 10月10日：運輸省宗谷本線の豊清水仮乗降場として開業^[5]。旅客のみ取扱い^[1]。
• 1948年（昭和23年）9月：同年11月まで美深町内全域から延べ約300人の出役奉仕を行い、駅舎・ホームを建設^[4]。
  • 当時、駅設置に際しては敷地の無償提供が条件で、乗降場・駅舎建設についても地元負担であった^[4]。
• 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
• 1950年（昭和25年）1月15日：駅に昇格^[6][7]。貨物・荷物取扱い開始^[7]。
• 1960年（昭和35年）9月15日：車扱貨物の取扱いを廃止^[8]。
• 1974年（昭和49年）10月1日：小口貨物も含めた貨物の取扱いを廃止^[1]。
• 時期不詳：駅舎改築
• 1984年（昭和59年）
  • 2月1日：荷物取扱い廃止^[1]。
  • 11月10日：出札・改札業務廃止（連査閉塞運転要員はそのまま配置）^{[新聞 4][新聞 5]}。
• 1986年（昭和61年）11月1日：CTC導入に伴い、完全無人化^{[4][新聞 6][新聞 7]}。無人化前は職員2人配置だった^{[新聞 7]}。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる^[1]。
• 2019年（令和元年）12月3日：JR北海道が沿線自治体に対し、宗谷本線活性化推進協議会を通じて当駅含む宗谷本線の29駅^{[注釈 1]}について、自治体による維持管理もしくは費用負担による存続か、2021年（令和3年）3月での廃止かの方針を2020年3月までに報告するよう要請^{[新聞 8]}。
• 2020年（令和2年）3月25日：同日までに美深町が当駅の廃止を容認^{[新聞 9][新聞 10][新聞 11][新聞 12]}。
• 2021年（令和3年）3月13日：利用者減少に伴い、同日のダイヤ改正で旅客扱いを終了^{[JR北 1][JR北 2][新聞 1][新聞 3]}。豊清水信号場となる^{[新聞 2]}。

信号場名の由来

所在地の美深町清水および隣接する常盤村清水（現在は音威子府村咲来の一部）の両地区の名称に、「将来豊かな所になるように^[6]」「豊かな清水^[4]」との意味を込めて「豊」を冠したとされる^{[3][6][9][10]}。

「清水」の名称については美深・音威子府町村境を流れる現在のペペケナイ川を指すアイヌ語、「ペペケンナイ（pe-peken-nay）^{[注釈 2]}」（水が・清澄な・川）の意訳である^[9][10]。

構造

2線を有する列車交換型の信号場^{[新聞 2]}。美深駅 - 音威子府駅間で唯一、列車交換が可能である。線路西側に旧駅舎があり、信号場化された後も残されている^{[新聞 2]}。冬季は保線要員が常駐する^{[新聞 2]}。

2021年3月改正時点では、朝夕時間帯における普通列車・特急列車の行き違いに使用されている^{[新聞 2]}。

旅客駅時代は島式1面2線のホームを持つ地上駅で、音威子府駅管理の無人駅であった。

仮乗降場時代は単式ホーム1面1線であり、駅昇格に伴い木造駅舎と上り側1線スルー式の島式ホーム1面2線、駅舎横の名寄寄りに貨物積卸場と引込み線が設けられた。貨物および荷物取り扱い廃止後も、引込み線は待避線として残されている。

• 
  旅客営業末期の駅舎（ホーム側）（2017年10月）
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  旅客営業末期のホーム（2017年10月）
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  旅客営業末期の構内踏切（2017年10月）
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  旅客営業末期の駅名標（2017年10月）

利用状況

旅客営業時の乗車人員の推移は以下の通り。出典が「乗降人員」となっているものについては1/2とした値を括弧書きで1日平均乗車人員の欄に示し、備考欄で元の値を示す。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

乗車人員推移

年度	乗車人員（人）			出典	備考
	年間	1日平均	JR調査
1978年（昭和53年）		14.0		[11]
2015年（平成27年）			「1名以下」	[JR北 3]
2016年（平成28年）			0.4	[JR北 4]
2017年（平成29年）			0.4	[JR北 5]
2018年（平成30年）			0.4	[JR北 6]
2019年（令和元年）			0.4	[JR北 7]
2020年（令和02年）			0.4	[JR北 8]

周辺

高台に駅があるため周りの風景が眼下に見える。周りは一面の牧草畑である。冬季には、駅周辺の一部の道路が閉鎖される^[12]。

• 国道40号 - 駅裏手。直接通じる道はない。
• 天塩川
• Blueberry House音威子府村^[12] - 一戸建て型宿泊施設。冬季は駅周辺の道路が閉鎖されるため、徒歩でのアクセスは不可能となる。

バス路線

• 美深町スクールバス：楠清水線 「楠27線」停留所

2010年（平成22年）3月現在、恩根内駅付近にあるセンタープラザ停留所との間に、スクールバスが1日3便運行されている^[13]。

日曜運休。全ての便で通学生以外も乗車可能。現在、停留所にはバス停を表す標識は撤去され、設置されていない。

その他

当駅を含む美深町に所在する無人駅3駅が、2021年3月13日に廃止されるのに合わせて、地元若手住民で構成されるグループ「美深廃駅プロジェクト」が、廃止対象3駅を舞台とした記録映像の制作を2021年1月より開始している^{[新聞 13]}。同年1月25日には、映像制作費を募集するためのクラウドファンディングを開始させ、駅のイラストが入った返礼品も作成された^{[新聞 13]}。

隣の施設

北海道旅客鉄道（JR北海道）

■宗谷本線

美深駅 (W54) - *初野駅 (W55) - *紋穂内駅 (W56) - *恩根内駅 (W57) - （豊清水信号場） - 天塩川温泉駅 (W59)

*:打消線は廃駅