海山道駅

海山道駅（みやまどえき）は、三重県四日市市海山道二丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）名古屋線の駅である。駅番号はE23。

海山道駅
駅舎（2008年3月）
みやまど Miyamado
◄E22 新正 (1.5 km) (1.2 km) 塩浜 E24►
所在地	三重県四日市市海山道二丁目80-1 北緯34度56分34.48秒 東経136度37分22.39秒
駅番号	E23
所属事業者	近畿日本鉄道（近鉄）
所属路線	E 名古屋線
キロ程	39.2 km（伊勢中川起点）
電報略号	ミヤ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員 -統計年度-	1,028人/日（降車客含まず） -2019年-
開業年月日	1919年（大正8年）10月25日
備考	無人駅

中部の駅百選の第4回選定駅。

歴史

• 1919年（大正8年）10月25日：伊勢鉄道が楠駅から延伸した際の終着駅として開業^[1]。
• 1922年（大正11年）3月1日：伊勢鉄道が新四日市駅（後の四日市駅）まで開通し、途中駅となる^[1]。
• 1926年（大正15年）9月11日：社名変更により伊勢電気鉄道の駅となる^[1]。
• 1936年（昭和11年）9月15日：参宮急行電鉄が伊勢電気鉄道を合併^[1]、参宮急行電鉄名古屋伊勢本線の駅となる^[2]。
• 1941年（昭和16年）
  • 3月15日：大阪電気軌道が参宮急行電鉄を合併、関西急行鉄道の駅となる^[1]。路線名が改定され、名古屋線の所属となる^[2]。
  • 8月18日：海山道 - 塩浜間複線化^[3]。
• 1944年（昭和19年）6月1日：関西急行鉄道が南海鉄道と合併、近畿日本鉄道の駅となる^[1]。
• 1952年（昭和27年）10月31日：当駅 - 諏訪（現・近鉄四日市）間開業^[3]、行違い設備廃止。
• 1956年（昭和31年）9月23日：当駅 - 川原町間の経路を、旧線（四日市経由）から新線に切り替え。
• 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始^[4]。
• 2014年（平成26年）12月：終日無人駅化。

駅構造

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。ホーム有効長は3両編成分。駅舎は上下線双方にあり、2つのホームは構内踏切で連絡している。

近鉄四日市駅管理の無人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。

のりば

のりば	路線	方向	行先
1	E 名古屋線	下り	伊勢中川方面[5]
2		上り	近鉄名古屋方面[5]

当駅乗降人員

近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り^[6]。

• 2023年11月7日：1,691人
• 2022年11月8日：1,559人
• 2021年11月9日：1,607人
• 2018年11月13日：1,521人
• 2015年11月10日：1,480人
• 2012年11月13日：1,550人
• 2010年11月9日：1,613人
• 2008年11月18日：1,741人
• 2005年11月8日：1,572人

利用状況

「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである^[7]。

年度	一日平均 乗車人員
1997年	1,483
1998年	1,386
1999年	1,282
2000年	1,178
2001年	1,106
2002年	1,047
2003年	984
2004年	1,006
2005年	1,033
2006年	1,032
2007年	1,023
2008年	1,087
2009年	1,005
2010年	980
2011年	944
2012年	927
2013年	902
2014年	861
2015年	855
2016年	854
2017年	886
2018年	952
2019年	1,028
2020年	903

海山道駅の利用状況の変遷を下表に示す。

• 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
• 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
• 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

年度別利用状況（海山道駅）
年 度	当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度				乗降人員調査結果 人／日		特　記　事　項
	通勤定期	通学定期	定期外	合 計	調査日	調査結果
1950年（昭和25年）	225,270	←←←←	230,089	455,359
1951年（昭和26年）	214,620	←←←←	231,854	446,474
1952年（昭和27年）	187,530	←←←←	174,325	361,855
1953年（昭和28年）	204,120	←←←←	185,842	389,962
1954年（昭和29年）	201,090	←←←←	158,738	359,828
1955年（昭和30年）	198,840	←←←←	160,830	359,670
1956年（昭和31年）	201,090	←←←←	187,823	388,913
1957年（昭和32年）	250,380	←←←←	143,421	393,801
1958年（昭和33年）	426,960	←←←←	163,459	590,419
1959年（昭和34年）	518,700	←←←←	184,493	703,193
1960年（昭和35年）	646,020	←←←←	198,059	844,079
1961年（昭和36年）	854,520	←←←←	236,486	1,091,006
1962年（昭和37年）	1,019,130	←←←←	240,839	1,259,969
1963年（昭和38年）	1,063,020	←←←←	221,671	1,284,691
1964年（昭和39年）	1,134,060	←←←←	227,921	1,361,981
1965年（昭和40年）	1,091,850	←←←←	226,379	1,318,229
1966年（昭和41年）	1,095,480	←←←←	221,393	1,316,873
1967年（昭和42年）	1,107,000	←←←←	228,522	1,335,522
1968年（昭和43年）	1,057,050	←←←←	248,447	1,305,497
1969年（昭和44年）	1,113,330	←←←←	243,245	1,356,575
1970年（昭和45年）	897,720	←←←←	237,648	1,135,368
1971年（昭和46年）	879,150	←←←←	212,985	1,092,135
1972年（昭和47年）	866,940	←←←←	203,391	1,070,331
1973年（昭和48年）	783,720	←←←←	183,284	967,004
1974年（昭和49年）	753,390	←←←←	182,045	935,435
1975年（昭和50年）	757,170	←←←←	175,715	932,885
1976年（昭和51年）	689,040	←←←←	154,830	843,870
1977年（昭和52年）	651,150	←←←←	150,309	801,459
1978年（昭和53年）	632,190	←←←←	154,273	786,463
1979年（昭和54年）	661,560	←←←←	155,223	816,783
1980年（昭和55年）	633,000	←←←←	156,307	789,307
1981年（昭和56年）	625,110	←←←←	166,468	791,578
1982年（昭和57年）	636,720	←←←←	164,584	801,304	11月16日	3,788
1983年（昭和58年）	596,100	←←←←	161,059	757,159	11月8日	3,372
1984年（昭和59年）	580,980	←←←←	160,211	741,191	11月6日	3,494
1985年（昭和60年）	574,470	←←←←	160,757	735,227	11月12日	3,401
1986年（昭和61年）	596,100	←←←←	170,587	766,687	11月11日	3,321
1987年（昭和62年）	584,370	←←←←	161,058	745,428	11月10日	3,607
1988年（昭和63年）	567,750	←←←←	159,979	727,729	11月8日	3,266
1989年（平成元年）	556,950	←←←←	162,960	719,910	11月14日	3,256
1990年（平成2年）	534,930	←←←←	163,803	698,733	11月6日	3,091
1991年（平成3年）	524,370	←←←←	170,863	695,233
1992年（平成4年）	523,020	←←←←	170,356	693,376	11月10日	3,081
1993年（平成5年）	505,710	←←←←	152,557	658,267
1994年（平成6年）	477,990	←←←←	144,387	622,377
1995年（平成7年）	453,930	←←←←	149,110	603,040	12月5日	2,562
1996年（平成8年）	434,520	←←←←	132,225	566,745
1997年（平成9年）	414,900	←←←←	126,493	541,393
1998年（平成10年）	387,390	←←←←	118,345	505,735
1999年（平成11年）	360,600	←←←←	108,536	469,136
2000年（平成12年）	326,730	←←←←	103,332	430,062
2001年（平成13年）	300,300	←←←←	103,254	403,554
2002年（平成14年）	281,940	←←←←	100,230	382,170
2003年（平成15年）	265,950	←←←←	94,055	360,005
2004年（平成16年）	279,480	←←←←	87,563	367,043
2005年（平成17年）	285,510	←←←←	91,379	376,889	11月8日	1,572
2006年（平成18年）	282,930	←←←←	93,858	376,788
2007年（平成19年）	277,410	←←←←	97,189	374,599
2008年（平成20年）		←←←←			11月18日	1,741
2009年（平成21年）		←←←←
2010年（平成22年）		←←←←
2011年（平成23年）		←←←←
2012年（平成24年）		←←←←
2013年（平成25年）		←←←←

駅周辺

駅の西側は海山道稲荷神社の参道があり、ホームから赤い鳥居が見える。また、駅の東側をJR関西本線貨物支線が通っている。付近一帯は工場をはじめ、化学コンビナートの集積地帯となっている。

• 海山道稲荷神社
• 四日市市立三浜小学校
• 南四日市駅（JR東海関西本線）

隣の駅

近畿日本鉄道

E 名古屋線

■急行

通過

■普通

新正駅 (E22) - 海山道駅 (E23) - 塩浜駅 (E24)

• 括弧内は駅番号を示す。

かつて存在した路線

近畿日本鉄道

名古屋線（旧線）

海山道駅 - 四日市駅

脚注

[脚注の使い方]

1. 曽根悟（監修）『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 2号 近畿日本鉄道 1、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月22日、18-23頁。ISBN 978-4-02-340132-7。
2. 近畿日本鉄道『近畿日本鉄道100年のあゆみ』2010年、p.156
3. 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、676-677頁。全国書誌番号:21906373。
4. 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。http://www.kintetsu.jp/news/files/iccard20070130.pdf。2016年3月17日閲覧。
5. “駅の情報｜海山道”. 近畿日本鉄道. 2022年1月24日閲覧。
6. 駅別乗降人員 名古屋線 - 近畿日本鉄道
7. 三重県統計書 - 三重県

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 駅の情報｜海山道 - 近畿日本鉄道