岩手和井内駅

岩手和井内駅（いわてわいないえき）は、かつて岩手県宮古市和井内にあった、東日本旅客鉄道（JR東日本）岩泉線の駅である。同線の廃線により2014年（平成26年）3月31日限りで廃止となった。

岩手和井内駅
駅舎（2006年10月）
いわてわいない Iwate-Wainai
◄中里 (2.8 km) (5.8 km) 押角►
所在地	岩手県宮古市和井内21-11 北緯39度40分47.89秒 東経141度42分56.94秒
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■岩泉線
キロ程	10.0 km（茂市起点）
電報略号	ワナ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
開業年月日	1942年（昭和17年）6月25日[1]
廃止年月日	2014年（平成26年）4月1日
備考	無人駅[2] 路線廃止に伴う廃駅
2010年（平成22年）8月2日よりバス代行

歴史

• 1942年（昭和17年）6月25日：小本線の駅として開業^[1]。
• 1948年（昭和23年）11月26日：風水害により営業休止^[1]。
• 1949年（昭和24年）3月5日：営業再開^[1]。
• 1972年（昭和47年）2月6日：貨物取扱廃止^[3]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止^[3]。
• 1986年（昭和61年）3月3日：無人化^[2]。岩手和井内駅長が廃止され、茂市駅長管理下となる。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる^[1]。
• 2004年（平成16年）12月：駅舎が撤去される。
• 2010年（平成22年）
  • 7月31日：災害により、岩泉線が不通となる。
  • 8月2日：代行バスによる運行開始。
• 2014年（平成26年）4月1日：岩泉線の廃止に伴い廃駅^[4][5]。

駅構造

廃止時点では、単式ホーム1面1線を持つ地上駅で、茂市駅管理の無人駅であった。さらに以前には2面2線の相対式ホームを持っていた。貨物用の切欠きホームの跡も残っていた。

駅舎は開業以来の木造駅舎があったが2004年12月に撤去され、その後小さな待合所が建てられた。待合所は岩泉線廃線後も、代替バスの待合所として利用されている。

駅周辺

• 和井内郵便局
• 宮古市立和井内小学校（廃校）
• 刈屋川
• 国道340号
• 東日本交通「和井内」バス停（岩泉線廃止代替バス）
• 新里地域バス「旧和井内駅前」バス停

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■岩泉線

中里駅 - 岩手和井内駅 - 押角駅

レールバイク

2016年（平成28年）6月より、土曜・日曜・祝日を中心に季節限定（おおよそ4月から11月）で隣の中里駅跡との間に、予約した参加者が操縦するレールバイクの運用が開始されている。午前10時から午後3時まで。運営は、和井内刈屋地域振興会が行っている^[6]。

• 
  レールバイクステーションを兼ねて建て替えられた現在の岩手和井内駅
• 
  旧岩手和井内駅構内で待機するレールバイク
• 
  中里駅付近を走るレールバイク参加者
• 
  レールバイク折り返し地点の現在の中里駅

脚注

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1. 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年12月6日、21頁。
2. 「通報 ●紀勢本線朝来駅ほか17駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1986年3月1日、8面。
3. 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、501頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
4. “岩泉線の廃止について” (PDF). 東日本旅客鉄道 (2013年11月8日). 2015年6月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月16日閲覧。
5. 「岩泉線きょう廃止届 押角トンネルなど無償譲渡」『YOMIURI ONLINE』2013年11月8日。オリジナルの2013年11月12日時点におけるアーカイブ。2024年5月16日閲覧。
6. “岩泉線レールバイク”. 宮古市. 2024年5月15日閲覧。

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧