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小宮駅（こみやえき）は、東京都八王子市小宮町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八高線の駅である[1]。
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- 1931年（昭和6年）12月10日：国鉄八高南線八王子 - 東飯能間開通と同時に開業[1][2]。旅客・貨物の取扱を開始（一般駅）[2]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）と日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる[2]。
- 1996年（平成8年）3月16日：八王子 - 高麗川間が電化[3]。
- 1997年（平成9年）3月22日：貨物列車の設定廃止[2]。
- 1998年（平成10年）8月：橋上駅舎化工事に着手[4]。
- 1999年（平成11年）：橋上駅舎が完成[1]。同時に南口が開設される。
- 2000年（平成12年）頃：貨物用側線撤去。
- 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[広報 1]。
- 2004年（平成16年）4月1日：JR貨物の駅としては廃止。
- 2008年（平成20年）12月10日：開業記念日のため終日有人化。
相対式ホーム2面2線の地上駅で、橋上駅舎を有している[1]。
JR東日本ステーションサービスが業務を行う業務委託駅で、八王子統括センター（八王子駅）が当駅を管理している。簡易Suica改札機、多機能券売機、ICカードチャージ機、乗車駅証明書発行機が設置されている。ホーム及び自由通路にはエレベーターと階段が設置されている。
のりば
（出典：JR東日本:駅構内図）
改札口と切符売り場（2023年2月）
ホーム（2021年4月）
かつてはJR貨物の駅でもあったが、1997年3月に貨物列車の設定が廃止された。駅に隣接して秩父セメント（現・太平洋セメント）のセメント包装所があり、施設への専用線もあった。そのため秩父鉄道から寄居経由で当駅までセメント輸送が行われていた。
2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は2,643人である。
1990年度（平成2年度）以降の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 833 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 872 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 918 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 964 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 1,014 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 1,019 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 1,110 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 1,101 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 1,115 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 1,205 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]1,530 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]1,687 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]1,780 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]1,881 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]1,947 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]2,098 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]2,249 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]2,438 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]2,636 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]2,701 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]2,696 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]2,783 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]2,899 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]2,903 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]3,059 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]3,180 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]3,186 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]3,096 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]3,050 | [* 29] |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]3,055 | [* 30] |
| 2020年（令和2年） | [JR 21]2,251 | |
| 2021年（令和3年） | [JR 22]2,355 | |
| 2022年（令和4年） | [JR 23]2,522 | |
| 2023年（令和5年） | [JR 24]2,643 |
JR貨物の取扱廃止までの年間発着トン数は下記の通り。
| 年度 | 総数 | 車扱貨物 | コンテナ貨物 | 出典 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 発送トン数 | 到着トン数 | 発送トン数 | 到着トン数 | 発送トン数 | 到着トン数 | ||
| 1990年 | 16,832 | 161,447 | 16,832 | 161,447 | [5] | ||
| 1991年 | 15,680 | 148,352 | 15,680 | 148,352 | [6] | ||
| 1992年 | 14,792 | 138,017 | 14,792 | 138,017 | [7] | ||
| 1993年 | 13,216 | 125,160 | 13,216 | 125,160 | [8] | ||
| 1994年 | 15,360 | 146,224 | 15,360 | 146,224 | [9] | ||
| 1995年 | 10,112 | 96,368 | 10,112 | 96,368 | [10] | ||
| 1996年 | 7,424 | 70,528 | 7,424 | 70,528 | [11] | ||
| 1997年 | [12] | ||||||
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八王子市の北端部に存在している。駅に隣接した工場が目立つ状態であったが、現在の駅周辺は閑静な住宅地となっている。橋上駅舎化に伴い駅前ロータリーが南口に整備された。また、駅北側の鉄道用地の一部は小さな公園に転用されている。
北口
南口
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