原野駅

原野駅（はらのえき）は、長野県木曽郡木曽町日義原野にある、東海旅客鉄道（JR東海）中央本線の駅である^[1]。

原野駅
駅舎（2015年10月）
はらの Harano
◄宮ノ越 (2.8 km) (5.5 km) 木曽福島 CF30►
所在地	長野県木曽郡木曽町日義原野[1] 北緯35度52分16.51秒 東経137度44分29.49秒
所属事業者	東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線	■中央本線
キロ程	258.3km（東京起点） 名古屋から138.6 km
電報略号	ハノ[1]
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線[1]
乗車人員 -統計年度-	[県統計 1]30人/日（降車客含まず） -2021年-
開業年月日	1955年（昭和30年）4月21日[1]
備考	駅員無配置駅[1] 標高：837.3m[1]

歴史

• 1955年（昭和30年）4月21日：国鉄中央本線の宮ノ越 - 木曽福島間に新設開業^[1]。旅客営業および荷物扱い^[2]。
• 1959年（昭和34年）3月30日：行き違い設備を設置^[3]。
• 1982年（昭和57年）2月26日：業務委託駅となる^[4]。
• 1984年（昭和59年）
  • 2月1日：荷物扱い廃止^[2]。
  • 10月1日：業務委託駅から無人駅となる^[5][6][7]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる^[8]。

駅構造

ホーム（2015年10月）

相対式ホーム2面2線を有する地上駅^[1]。木造駅舎を有する。宮ノ越方単線、木曽福島方複線の交換可能駅で、木曽福島駅管理の無人駅である。名古屋方面ホームから階段またはスロープを上がると、駅舎とトイレがある。構内踏切等はないため、塩尻方面は、駅舎を通らず、公道の跨道橋を渡り、階段を下りてホームに降りる^[1]。塩尻方面のホームには小さな待合室がある。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	中央本線	上り	中津川・名古屋方面[9]
2		下り	塩尻・長野方面[9]

利用状況

1日平均の乗車人員は以下の通りである。

年度	1日平均 乗車人員	出典
2007年（平成19年）	68	[1]
2008年（平成20年）
2009年（平成21年）	57	[1]
2010年（平成22年）	64	[5][県統計 2]
2011年（平成23年）	76	[県統計 3]
2012年（平成24年）	76	[県統計 4]
2013年（平成25年）	77	[県統計 5]
2014年（平成26年）	63	[県統計 6]
2015年（平成27年）	63	[県統計 7]
2016年（平成28年）	57	[県統計 8]
2017年（平成29年）	52	[県統計 9]
2018年（平成30年）	50	[県統計 10]
2019年（令和元年）	43	[県統計 11]
2020年（令和02年）	42	[県統計 12]
2021年（令和03年）	30	[県統計 1]

駅周辺

• 原野林業センター
• 明星岩
• 原野八幡宮^[1]
• 国道19号
• 道の駅日義木曽駒高原^[1]
• 旧中山道（駅から100mほどの所に中山道中間点の碑がある）

隣の駅

東海旅客鉄道（JR東海）

中央本線

宮ノ越駅 - 原野駅 - 木曽福島駅 (CF30)

脚注

[脚注の使い方]

注釈

出典

1. 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅 増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、169頁。ISBN 9784784071647。
2. 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、185頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
3. 『長鉄局二十年史』日本国有鉄道長野鉄道管理局、1971年3月30日、113頁。
4. 長野鉄道管理局 編『写真でつづる長野鉄道管理局の歩み』長野鉄道管理局、1987年3月10日、480頁。
5. 『週刊 JR全駅・全車両基地』 48号 岐阜駅・高山駅・奈良井駅ほか68駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年7月21日、21頁。
6. “「通報」●中央本線日出塩駅ほか11駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1984年9月29日)
7. 「来月から、4駅で無人化実施 長鉄局の拠点駅構想」『日本経済新聞』日本経済新聞社、1984年9月27日、地方経済面／長野、3面。
8. 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 5号 中央本線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年8月9日、27頁。
9. “各駅の時刻表｜JR東海” (PDF). 東海旅客鉄道 (2017年3月). 2017年10月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月15日閲覧。

長野県統計書

1. “令和3年（2021年）長野県統計書” (pdf). 長野県. p. 188. 2024年6月18日閲覧。
2. “平成22年長野県統計書” (pdf). 長野県. p. 196. 2015年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月18日閲覧。
3. “平成23年長野県統計書” (PDF). 長野県企画振興部情報政策課統計室. p. 196 (2014年1月). 2017年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月15日閲覧。
4. “平成24年長野県統計書” (PDF). 長野県企画振興部情報政策課統計室. p. 194 (2015年2月). 2017年1月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月15日閲覧。
5. “平成25年長野県統計書” (PDF). 長野県企画振興部情報政策課統計室. p. 194 (2016年1月). 2017年1月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月7日閲覧。
6. “平成26年（2014年）長野県統計書” (PDF). 長野県企画振興部情報政策課統計室. p. 194 (2017年1月). 2017年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月7日閲覧。
7. “平成27年（2015年）長野県統計書” (PDF). 長野県企画振興部情報政策課統計室. p. 194 (2018年1月). 2019年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年3月11日閲覧。
8. “平成28年（2016年）長野県統計書 - 13.運輸” (PDF). 長野県企画振興部情報政策課統計室. 2020年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年3月15日閲覧。
9. “平成29年（2017年）長野県統計書 - 13.運輸” (PDF). 長野県企画振興部情報政策課統計室. 2021年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月13日閲覧。
10. “平成30年（2018年）長野県統計書 - 13.運輸” (PDF). 長野県企画振興部情報政策課統計室. 2022年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月9日閲覧。
11. “令和元年（2019年）長野県統計書” (pdf). 長野県. p. 188. 2023年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月18日閲覧。
12. “令和2年（2020年）長野県統計書” (pdf). 長野県. p. 188. 2024年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月18日閲覧。

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧