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トロ・ロッソ STR2(Toro Rosso STR2)は、スクーデリア・トロ・ロッソが2007年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カーである。
カテゴリー | F1 | ||||||||
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コンストラクター | スクーデリア・トロ・ロッソ | ||||||||
デザイナー |
エイドリアン・ニューウェイ マーク・スミス | ||||||||
先代 | トロ・ロッソ STR1 | ||||||||
後継 | トロ・ロッソ STR3 | ||||||||
主要諸元 | |||||||||
シャシー | カーボンファイバー ハニカム コンポジット | ||||||||
サスペンション(前) | 鋳造チタン製アップライト, プッシュロッド, カーボンファイバー アッパー、ロウワーウィッシュボーン | ||||||||
サスペンション(後) | 鋳造チタン製アップライト, プッシュロッド, カーボンファイバー アッパー、ロウワーウィッシュボーン | ||||||||
エンジン | フェラーリ 056 2398cc V8, 19,000 RPM Limited NA | ||||||||
トランスミッション | 7速 縦置き 高圧ハイドリックシステム APレーシング製トリプルプレートクラッチ | ||||||||
燃料 | シェル | ||||||||
タイヤ |
ブリヂストン ポテンザ AVUS Racing 前:12.0 to 12.7in x 13in Wheels AVUS Racing 後:13.7in x 13in Wheels | ||||||||
主要成績 | |||||||||
チーム | スクーデリア・トロ・ロッソ | ||||||||
ドライバー |
2007: 18. ヴィタントニオ・リウッツィ 2007: 19. スコット・スピード 2007: 19. セバスチャン・ベッテル 2008: 14. セバスチャン・ボーデ 2008: 15. セバスチャン・ベッテル | ||||||||
初戦 | 2007年オーストラリアグランプリ | ||||||||
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2008年のF1世界選手権では同シーズンのレギュレーションに対応させたSTR2Bが、第5戦トルコGPまで投入された。
姉妹チームレッドブル・レーシングのRB3と共通デザインを利用しているが、デザイン供給元はレッドブル・レーシングとは別会社のレッドブル・テクノロジーであることと、エンジン・ギアボックスが異なるため、コンコルド協定違反とは認められなかった。デザイナーはエイドリアン・ニューウェイ。
シーズン序盤からリタイアが続いたが、終盤の中国GPではダブル入賞を果たした。
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
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標準ECUの装着、ドライバーシートのサイドプロテクターの大型化などのレギュレーションに合わせた改良が加えられ、STR2Bとして投入され、引き続きフェラーリエンジンが使用されている。
ポイントは開幕戦オーストラリアGPでの7位入賞のみで、第6戦モナコグランプリにSTR3が投入されるまで苦闘していた。
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
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