Loading AI tools
ウィキペディアから
2007年中国グランプリは、2007年F1世界選手権第16戦として、2007年10月7日に中華人民共和国・上海市の上海インターナショナルサーキットで開催された。正式名称は2007 FORMULA1 Sinopec Chinese Grand Prix 。
![]() |
順位 | No | ドライバー | チーム | マシン | Q1 | Q2 | Q3 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
マクラーレン | MP4-22 | 1'35.798 | 1'35.898 | 1'35.908 |
2 | 6 | ![]() |
フェラーリ | F2007 | 1'35.692 | 1'35.381 | 1'36.044 |
3 | 5 | ![]() |
フェラーリ | F2007 | 1'35.792 | 1'35.796 | 1'36.221 |
4 | 1 | ![]() |
マクラーレン | MP4-22 | 1'35.809 | 1'35.845 | 1'36.576 |
5 | 14 | ![]() |
レッドブル | RB3 | 1'35.930 | 1'36.252 | 1'37.619 |
6 | 11 | ![]() |
トヨタ | TF107 | 1'37.135 | 1'36.709 | 1'38.013 |
7 | 15 | ![]() |
レッドブル | RB3 | 1'37.199 | 1'36.602 | 1'38.153 |
8 | 9 | ![]() |
BMWザウバー | F1.07 | 1'36.737 | 1'36.217 | 1'38.455 |
9 | 10 | ![]() |
BMWザウバー | F1.07 | 1'36.309 | 1'36.116 | 1'38.472 |
10 | 7 | ![]() |
ホンダ | RA107 | 1'37.092 | 1'36.771 | 1'39.285 |
11 | 18 | ![]() |
トロ・ロッソ | STR2 | 1'37.047 | 1'35.862 | |
12 | 19 | ![]() |
トロ・ロッソ | STR2 | 1'37.006 | 1'36.891 | |
13 | 12 | ![]() |
トヨタ | TF107 | 1'37.209 | 1'36.959 | |
14 | 4 | ![]() |
ルノー | R27 | 1'37.225 | 1'36.991 | |
15 | 23 | ![]() |
スーパーアグリ | SA07 | 1'37.203 | 1'37.247 | |
16 | 16 | ![]() |
ウィリアムズ | FW29 | 1'37.144 | 1'37.483 | |
17 | 8 | ![]() |
ホンダ | RA107 | 1'37.251 | ||
18 | 3 | ![]() |
ルノー | R27 | 1'37.290 | ||
19 | 17 | ![]() |
ウィリアムズ | FW29 | 1'37.456 | ||
20 | 22 | ![]() |
スーパーアグリ | SA07 | 1'38.218 | ||
21 | 20 | ![]() |
スパイカー | F8-VII | 1'38.668 | ||
22 | 21 | ![]() |
スパイカー | F8-VII | 1'39.336 | ||
台風の接近により、決勝当日は雨が降ったり止んだりの気象条件となった。ヘビーレイン用タイヤを選んだスパイカーの2台を除き、各車スタンダードウェットタイヤを装着してグリッドに並んだ。
ポールシッターのハミルトンはスタートから好調で、15周目の最初のピットインまでに2位ライコネンに9秒弱の差をつけた。両者ともタイヤ交換は行わず、燃料再給油のみでピットアウトした。
その後、ハミルトンはリアタイヤの磨耗により大幅にペースダウン。タイヤは内部構造がみえるほど酷使されていたが、マクラーレンチームはピットへ呼び戻すタイミングを誤った。ハミルトンは29周目にライコネンにかわされ、31周目にピットインしようとしたが、ピットロード入り口のクランクを曲がり切れずグラベルにはみだし、その場でリタイアとなった。
ライコネンは今季5勝目を挙げ、絶望的と思われたチャンピオン獲得の可能性を再びたぐりよせた。2位のアロンソも1週間前の日本GPでリタイアした失点を挽回し、ハミルトンとの差を4ポイントに縮めた(ハミルトン107pt. アロンソ103pt. ライコネン100pt.)。
トロ・ロッソはベッテル4位、リウッツィ6位とチーム初のダブル入賞を果たし、コンストラクターズランキングを7位に上げた。
ウィリアムズのブルツはこのレースを最後にF1引退を表明し、最終戦は中嶋一貴にシートを譲ることになった。
ファステストラップ:フェリペ・マッサ 1'37.454(Lap 56)(平均車速201.362km/h)
前戦 2007年日本グランプリ |
FIA F1世界選手権 2007年シーズン |
次戦 2007年ブラジルグランプリ |
前回開催 2006年中国グランプリ |
![]() |
次回開催 2008年中国グランプリ |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.