エアーニッポンネットワーク

株式会社エアーニッポンネットワーク（英語:Air Nippon Network）は、かつて存在した全日本空輸（ANA）系列の日本の航空会社。通称はA-net。ターボプロップ機を運航していた。現在のANAウイングスの直接の前身である。

エアーニッポンネットワーク
Air Nippon Network

IATA EH ICAO AKX コールサイン ALFA WING
設立	2001年4月27日
ハブ空港	東京国際空港（第2旅客ターミナル） 大阪国際空港 札幌飛行場（2010年6月30日まで） 新千歳空港（2010年7月1日から）
マイレージサービス	ANA Mileage Club
会員ラウンジ	Club ANA Lounge
航空連合	スターアライアンス
親会社	全日本空輸
保有機材数	19機
就航地	国内線 「運送の共同引き受け」により、全便をANA/NH便として運航
本拠地	東京都大田区
代表者	代表取締役社長 川内 秀光
外部リンク	http://www.ank-net.co.jp/

株式会社エアーニッポンネットワーク
Air Nippon Network Co., Ltd.

種類	株式会社
市場情報	非上場
略称	A-net
本社所在地	日本 東京都大田区羽田空港三丁目3番2号 （第1旅客ターミナル内）
設立	2001年4月27日
業種	空運業
事業内容	定期航空運送事業
代表者	代表取締役社長 川内 秀光
資本金	5000万円
従業員数	439人（2009年4月1日現在）
主要株主	全日本空輸 100%（2009年3月31日時点）
外部リンク	http://www.ank-net.co.jp/ [リンク切れ]
特記事項：株主は2008年3月期、2009年3月期全日本空輸有価証券報告書により確認。2009年3月期に間接所有から直接所有へと変わった。

エアーニッポンネットワークの本部があった、東京国際空港第1旅客ターミナル

DHC-8-300「はまなす」（2009年6月）

トリトンブルーに変更されたDHC-8-300 元「こすもす」（2009年10月）

DHC-8-400

「エアーセントラル」表記もあるDHC-8-400

沿革

• 2001年4月 - エアーニッポンの100%出資子会社として設立、本社を札幌（丘珠）に置く。
• 2002年3月 - 国土交通省から事業許可。
• 2002年7月 - ボンバルディアDHC-8-300 (Q300) 型機にて、札幌（丘珠） - 函館・釧路・紋別、東京（羽田） - 大島線を運航開始。
• 2002年10月 - 大阪事業準備室（伊丹）を開設。
• 2002年12月 - 札幌（丘珠） - 中標津線を運航開始。
• 2003年4月 - 札幌（丘珠） - 稚内、新千歳 - 稚内・利尻線を運航開始。
• 2003年9月 - 札幌（丘珠）・新千歳 - 女満別線を運航開始。
• 2003年11月 - DHC-8-400 (Q400) 型機で伊丹 - 高知線の運航を開始し、関西・四国地区へ展開。
• 2004年4月 - ANAグループの運航便名をANAに統一。本社と本部機能の一部を東京（羽田）へ移転、旧本社を北海道事業支店、大阪事業準備室を大阪事業支店とする。
• 2010年7月 - 札幌丘珠空港発着路線を全て新千歳空港発着に変更。
• 2010年10月 - 同じANAの子会社であるエアーネクストおよびエアーセントラルを合併し商号をANAウイングス株式会社に変更した^[1]。

運航機材

• DHC-8-300 (Q300) - 5機
• DHC-8-400 (Q400) - 14機（エアーセントラルとの共通事業機）

塗装

DHC-8-300型機は、ANAグループが運航する機材では珍しくトリトンブルーではない塗装で納入された。胴体前部から中部までは白塗装で、下部に「AIR NIPPON NETWORK」のロゴ^[2]と小さな日の丸が表記されていた。胴体後部から垂直尾翼にかけてはそれぞれ斜めに、緑地につばき（1号機）・青地にひまわり（2号機）・紫地にすずらん（3号機）・黄地にこすもす（4号機）・緑地にはまなす（5号機）の花が大きく描かれ、胴体下部にローマ字の筆記体で花の名前が表記されていた。その後順次トリトンブルーに塗装変更され、2010年3月に変更された5号機をもって完了している。

DHC-8-400型機はすべてグループ共用機材で、トリトンブルー塗装のみである。

主な就航路線

※すべてANA便として運航^[3]

• 東京国際空港 - 大島空港、三宅島空港
• 大阪国際空港 - 新潟空港、萩・石見空港、松山空港、高知龍馬空港、福岡空港、有明佐賀空港
• 中部国際空港 - 福岡空港
• 新千歳空港 - 稚内空港、女満別空港、中標津空港、釧路空港、函館空港

東京国際空港発着路線と大阪国際空港発着路線の一部の便はDHC-8-300で運航されていた。

それ以外の路線はDHC-8-400で運航され、時期によってはエアーセントラルによって運航される場合があった。逆に上記以外の路線にも就航する場合もあった。エアーセントラルでは貨物搭載を行っていなかったため、運航主体の違いがもたらす影響は大きかった。

脚注

[脚注の使い方]

1. 連結子会社の合併に関するお知らせ - 全日本空輸公式サイト
2. 1号機はエアーニッポンが導入。A-netに移管されるまで「ANK」と大きく表記されていた。
3. ANA時刻表 2009年11月1日 - 2010年1月4日 (PDF)

外部リンク

• エアーニッポンネットワーク ^{[リンク切れ]}