鯉川駅

鯉川駅（こいかわえき）は、秋田県山本郡三種町鯉川字大深根^[1]にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である^[2]。

鯉川駅
駅舎（2017年5月）
こいかわ Koikawa
◄八郎潟 (5.5 km) (5.4 km) 鹿渡►
秋田県山本郡三種町鯉川字大深根[1][2] 北緯39度59分47.08秒 東経140度4分38.87秒
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■奥羽本線
キロ程	333.0 km（福島起点）
電報略号	コヒ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線[2]
開業年月日	1950年（昭和25年）2月1日[2][3]
備考	無人駅[1][2]（乗車駅証明書発行機あり）

歴史

旧駅舎（2004年8月）

• 1944年（昭和19年）9月30日：国鉄の鯉川信号場として山本郡鹿渡町に開設^[2][3]。
• 1950年（昭和25年）2月1日：駅に昇格^[2][3]。鯉川駅開業^[3]。
• 1971年（昭和46年）10月1日：荷物扱いを廃止^[4]。無人化^{[5][新聞 1][新聞 2]}。
• 1982年（昭和57年）：海上コンテナを改造した駅舎に改築される^{[新聞 3]}。ただし、翌年3月31日までは（日曜・祝日を除く）6時から15時半まで旅客扱い要員を1名配置する^{[新聞 4]}。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる^[3]。
• 2004年（平成16年）11月28日：下り普通電車が滑走し、青森方の安全側線に入り脱線する事故が発生^[6]。
• 2007年（平成19年）7月：新駅舎の使用を開始。
• 2010年（平成22年）4月1日：八郎潟駅から土崎駅に管理駅が変更となる。
• 2015年（平成27年）10月1日：土崎駅から東能代駅に管理駅が変更となる。
• 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始^{[1][報道 1]}。

駅構造

相対式ホーム2面2線をもつ地上駅である^[2]。互いのホームは跨線橋で連絡している。

東能代駅管理の無人駅である。簡素な駅舎だけがあり^[2]、乗車駅証明書発行機が設置されている。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	■奥羽本線	下り	青森方面[7]
2		上り	秋田方面[7]

駅周辺

• 橋本五郎文庫
• 長寿の水
• 三倉鼻公園^{[新聞 1]}
• 国道7号

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■奥羽本線

□快速

通過

■普通

八郎潟駅 - 鯉川駅 - 鹿渡駅

脚注

[脚注の使い方]

出典

1. “駅の情報（鯉川駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月10日閲覧。
2. 『週刊 JR全駅・全車両基地』 31号 青森駅・弘前駅・深浦駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年3月17日、19頁。
3. 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、536頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
4. 「日本国有鉄道公示第401号」『官報』1971年10月1日。
5. 「通報 ●鯉川駅ほか29駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年10月1日、11面。
6. 奥羽線鯉川駅構内列車脱線事故 鉄道事故調査報告書 - 運輸安全委員会
7. “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（鯉川駅）”. 東日本旅客鉄道. 2024年7月6日閲覧。

報道発表資料

1. 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240711051550/https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240711_ho02.pdf。2024年8月6日閲覧。

新聞記事

1. 「無人駅 奥羽本線鯉川駅」『秋田魁新報』秋田魁新報社、1975年11月19日、夕刊、3面。
2. 「陳情攻勢で“無人化”が後退 秋鉄局 日中だけ駅員配置 ただし本年度いっぱい」『秋田魁新報』秋田魁新報社、1971年9月29日、朝刊、12面。
3. 「カプセル駅舎はいかが・・・ 利用者の評判も上々 完成まで一週間 海上コンテナ改良」『交通新聞』交通協力会、1982年12月11日、2面。
4. 「営業体制近代化」『交通新聞』交通協力会、1971年10月5日、1面。

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 駅の情報（鯉川駅）：JR東日本