白木原駅
福岡県大野城市にある西日本鉄道の駅 ウィキペディアから
福岡県大野城市にある西日本鉄道の駅 ウィキペディアから
白木原駅(しらきばるえき)は、福岡県大野城市白木原一丁目に所在する西日本鉄道(西鉄)天神大牟田線の駅である。駅番号はT10。
相対式ホーム2面2線を持つ高架駅。ホーム有効長は8両分ある。2007年2月までは、筑紫駅以北では唯一構内踏切を有する駅であった。
2023年度の1日平均乗降人員は9,304人[西鉄 1]であり、西鉄の駅としては第15位である[注釈 1]。
各年度の1日平均乗車および乗降人員は下表のとおり[7]。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
1日平均 乗降人員 |
---|---|---|
1996年(平成 | 8年)5,184 | 10,263 |
1997年(平成 | 9年)5,107 | 10,099 |
1998年(平成10年) | 4,885 | 9,644 |
1999年(平成11年) | 4,710 | 9,298 |
2000年(平成12年) | 4,649 | 9,159 |
2001年(平成13年) | 4,493 | 8,888 |
2002年(平成14年) | 4,412 | 8,671 |
2003年(平成15年) | 4,527 | 8,850 |
2004年(平成16年) | 4,425 | 8,611 |
2005年(平成17年) | 4,421 | 8,800 |
2006年(平成18年) | 4,428 | 8,877 |
2007年(平成19年) | 4,350 | 8,710 |
2008年(平成20年) | 4,400 | 8,833 |
2009年(平成21年) | 4,321 | 8,658 |
2010年(平成22年) | 4,393 | 8,814 |
2011年(平成23年) | 4,362 | 8,743 |
2012年(平成24年) | 4,367 | 8,772 |
2013年(平成25年) | 4,523 | 9,094 |
2014年(平成26年) | 4,493 | 8,986 |
2015年(平成27年) | 4,566 | 9,127 |
2016年(平成28年) | 4,605 | 9,199 |
2017年(平成29年) | 4,742 | 9,456 |
2018年(平成30年) | 4,797 | 9,581 |
2019年(令和元年) | 4,891 | [西鉄 2]9,814 |
2020年(令和 | 2年)[西鉄 3]8,226 | |
2021年(令和 | 3年)[西鉄 4]8,615 | |
2022年(令和 | 4年)[西鉄 5]8,973 | |
2023年(令和 | 5年)[西鉄 1]9,304 |
終戦後、現在の九州大学筑紫キャンパスや春日公園辺りに在日米軍基地が存在し、当駅辺りからJR九州の鹿児島本線を跨いだ高架道路の春日大橋辺り(当時は基地に入るゲートがあった)まで続く現在の県道580号の道沿いには基地に暮らす米軍兵向けの洋装店など米軍兵向けの個人店が数多く点在した[3]。当時の白木原商店街には多くの横文字の看板が並び地元住民からは「ベース通り」と呼ばれていた。基地は1972年まで存在し、基地が無くなった後もいくつか個人商店が存在したが、現在では僅かな店を除いて「ベース通り」と呼ばれていた頃から営業している店は閉店している。2003年には、高架工事に伴う当駅の西側の再開発で西側にあった旧駅舎前付近にあった個人商店や民家などが解体されスーパーのサニーや駅前ロータリーなどが整備された。一方、駅の東側にも民家やアパートなどが密集していたが、高架工事に向けて2000年代中期頃から徐々に解体された後、跡地には高架工事用スペースや小規模なロータリーと駐輪場などが整備されている。バブル景気の1990年代初頭頃には、現在のサニー辺りに高層マンションの建設予定計画があったが、1990年代後半頃に白紙に戻った。現在も福岡市のベッドタウンとしてマンションや民家などが増える中、ベース通りと呼ばれていた頃や基地があったことを知らない新しい住民も増えている。
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