江尾駅

この項目では、鳥取県にあるJR伯備線の駅について説明しています。静岡県にある岳南電車の駅については「岳南江尾駅」をご覧ください。

江尾駅（えびえき）は、鳥取県日野郡江府町大字江尾字中屋敷にある西日本旅客鉄道（JR西日本）伯備線の駅である。江府町の代表駅でもある。

江尾駅
駅舎（2024年6月）
えび Ebi
◄武庫 (2.1 km) (9.2 km) 伯耆溝口*►
鳥取県日野郡江府町大字江尾字中屋敷2076 北緯35度16分58.96秒 東経133度29分5.41秒
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■伯備線
キロ程	118.1km（倉敷起点） 岡山から134.0 km
電報略号	エヒ
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗降人員 -統計年度-	80人/日 -2021年-
開業年月日	1922年（大正11年）3月25日[1]
備考	無人駅
* この間に上溝口信号場有（当駅より4.2km先）

歴史

• 1922年（大正11年）
  • 3月25日：鉄道省伯備北線（現・伯備線）伯耆溝口駅 - 当駅間延伸時に終着駅として開設^[1]。
  • 7月30日：伯備北線当駅 - 根雨駅間延伸、途中駅となる。
• 1928年（昭和3年）10月25日：伯備北線が伯備線の一部となり、当駅もその所属となる。
• 1970年（昭和45年）12月1日：一般運輸事業（貨物列車）取扱廃止^[1]。
• 1971年（昭和46年）2月1日：業務委託駅化（日本交通観光社受託）^[2]。同時に跨線橋新設^[2]。
• 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止^[1]、無人駅化^[3]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる^[1]。
• 1996年（平成8年）3月：現駅舎竣工^[4]。
• 2024年（令和6年）3月30日：簡易委託解除。終日無人化^[要出典]。

駅構造

構内（2024年6月）

単式・島式ホーム複合型2面3線を有する列車交換・待避可能な地上駅。単式1番のりば側に駅舎があり、島式2・3番のりばへは跨線橋で連絡している。駅舎は江府町商工会などの多目的施設の合築となっている。米子駅管理の無人駅。

のりば

のりば	路線	方向	行先	備考
1	伯備線	上り	新見・岡山方面
2		下り	米子方面
3		下り		特急待避時のみ
		上り	新見・岡山方面

• 1番のりばが上り本線、2番のりばが下り本線、3番のりばが上下副本線で、試運転列車や臨時列車等が米子方面へ折返す場合がある。

利用状況

近年の1日平均乗降人員の推移は以下の通り。^[5][6]

乗降人員推移
年度	1日平均人数
2012	186
2013	163
2014	142
2015	156
2016	134
2017	122
2018	104
2019	118
2021	80

駅周辺

• 江府町立奥大山江府学園
• 江府町役場
• 江尾郵便局
• 山陰合同銀行
• 国道181号
• 国道183号
• 国道482号

隣の駅

西日本旅客鉄道（JR西日本）

伯備線

武庫駅 - 江尾駅 - （上溝口信号場） - 伯耆溝口駅

脚注

[脚注の使い方]

1. 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、262-263頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
2. 「伯備線上石見-伯耆大山間 CTCの試用開始」『交通新聞』交通協力会、1971年2月2日、1面。
3. 「通報 ●福知山線石生駅ほか147駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1985年3月12日、15-16面。
4. 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '96年版』ジェー・アール・アール、1996年7月1日、186頁。ISBN 4-88283-117-1。
5. 国土数値情報（駅別乗降客数データ） - 国土交通省、2019年7月4日閲覧
6. 国土数値情報 駅別乗降客数データ - 国土交通省、2020年9月13日閲覧

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 江尾駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道