南砺スマートインターチェンジ

南砺スマートインターチェンジ（なんとスマートインターチェンジ）は、富山県南砺市柴田屋にある^[5]東海北陸自動車道のスマートインターチェンジである。

南砺スマートインターチェンジ
所属路線	E41 東海北陸自動車道
IC番号	17
料金所番号	04-629
起点からの距離	181.4 km（一宮JCT起点）
◄福光IC (7.7 km) (3.4 km) 小矢部砺波JCT►
供用開始日	2015年（平成27年）3月1日[1][2][3]
通行台数	835台/日（2020年）[4]
スマートIC	24時間[1]
所在地	〒939-1553 富山県南砺市柴田屋[5] 北緯36度36分1.0秒 東経136度54分7.9秒

概要

2015年（平成27年）3月1日に供用開始^[1][3][5]。同日供用開始した北陸自動車道高岡砺波スマートインターチェンジとともに、富山県内では初の本線直結型スマートインターチェンジである^[2]。旧福野町の柴田屋・上津・上川崎の3集落に跨った場所に位置している^[2]。総事業費は約25億円、1日あたりの通行台数は1500台と予測している^[2]。

東海北陸道の全通後に後から開設されたインターチェンジであるが、IC番号は枝番号ではなく福光インターチェンジの続番となる「17」が割り振られている^{[注 1]}。

道路

• E41 東海北陸自動車道

直接接続

• 南砺市道南砺スマートインター線^[6]

間接接続

• 富山県道279号安居福野線

歴史

• 2009年（平成21年）7月22日 - 第1回南砺市スマートIC地区協議会開催^[7]。
• 2010年（平成22年）12月27日 - 国土交通副大臣が記者会見で本スマートインターチェンジの設置を推進する姿勢を示す^[8]。
• 2011年（平成23年）3月1日 - 同日付で国土交通大臣から連結許可が下りる^[9]。
• 2013年（平成25年）10月24日 - 正式名称を「南砺スマートIC」に決定^[10]。
• 2015年（平成27年）3月1日 - 供用開始^[1][2][3][5]。

隣

E41 東海北陸自動車道

(16) 福光IC - (17) 南砺スマートIC - (19) 小矢部砺波JCT

脚注

[脚注の使い方]

注釈

1. 同様の事例は舞鶴若狭道の敦賀南SICも該当する。

出典

1. “スマートインターチェンジ開通箇所” (PDF). 国土交通省道路局 (2020年10月23日). 2021年2月11日閲覧。
2. “高岡砺波・南砺スマートIC開通 観光・産業振興に期待”. 北陸新幹線で行こう!北陸・信越観光ナビ（北日本新聞）. (2015年3月2日). https://www.hokurikushinkansen-navi.jp/pc/news/article.php?id=NEWS0000001146 2021年2月11日閲覧。
3. 『高速道路五十年史』編集委員会(編)『高速道路五十年史』東日本高速道路・中日本高速道路・西日本高速道路、2016年2月、資料40頁。
4. “南砺市の統計情報 高速道路インターチェンジ別出入交通量” (XLS). 南砺市情報政策課. 2021年2月11日閲覧。
5. “広報なんと4月号（No.125）” (PDF). 南砺市. p. 18 (2015年3月25日). 2022年8月29日閲覧。
6. “(仮称)南砺スマートIC 実施計画書” (PDF). 南砺市スマートIC地区協議会 (2011年1月). 2015年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月29日閲覧。
7. “南砺スマートIC（仮称）、城端SAスマートIC（仮称）の設置について協議します。”. 南砺市 (2009年7月22日). 2015年1月22日閲覧。
8. “「高岡砺波」「南砺」許可へ スマートIC推進方針、国交副大臣”. 北國新聞 (2010年12月28日). 2013年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年6月24日閲覧。
9. “スマートインターチェンジの許可に関する知事コメント”. 富山県知事政策局広報課 (2011年3月1日). 2013年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月29日閲覧。
10. 新スマートIC名称は「高岡砺波」「南砺」- 北日本新聞 2013年10月24日^{[要ページ番号]}

関連項目

• 日本のインターチェンジ一覧 な行

外部リンク

• 南砺スマートインターチェンジが平成27年3月1日に開通しました - 南砺市
• 南砺スマートIC - ETC総合情報ポータルサイト