Trasporto di merci pericolose

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Il trasporto di merci pericolose è soggetto a norme e regolamenti molto dettagliati, formulati in base al tipo di materiale trasportato e ai mezzi di trasporto utilizzati.

Ogni soggetto coinvolto nel trasferimento di merci pericolose (speditore, caricatore, trasportatore, destinatario) ha i suoi precisi doveri, a partire dallo speditore (indicato anche come mittente) che deve provvedere alla classificazione delle merci, alla scelta degli imballaggi (o dei contenitori o delle cisterne) appropriati in relazione alle caratteristiche di pericolosità delle merci, a fornire al trasportatore tutti i documenti necessari per poter effettuare il trasporto a regola d'arte e in sicurezza.

Ad esempio tra i documenti necessari per il trasporto stradale in Europa che lo speditore deve fornire, sono le "istruzioni scritte", redatte in tutte le lingue delle nazioni attraversate e in quelle parlate dai conducenti, riportanti le istruzioni da seguire in caso di incidente stradale.

Trasporto via terra

Riepilogo
Prospettiva

Il trasporto su strada di merci pericolose è regolamentato dall'accordo internazionale ADR, il cui testo è aggiornato ogni due anni. L'accordo originale è stato siglato a Ginevra il 30 settembre 1957 come Accordo europeo relativo al trasporto internazionale su strada delle merci pericolose. Il 1º gennaio 2019 è entrato in vigore l'ADR 2019[1].

Il mezzo di trasporto

Thumb
Un veicolo militare per il trasporto di merci pericolose. Sono visibili i pannelli e le etichette di pericolo.

Il mezzo di trasporto, prima di essere autorizzato al carico di merci pericolose, deve essere attrezzato specificatamente per la/le classi di materiali, destinato ad ospitare attrezzature evidentemente diverse a seconda del tipo di pericolosità. Ad esempio, saranno obbligatoriamente a bordo estintori specializzati per le merci infiammabili oppure ci saranno adeguate aperture di aerazione nel caso di merci allo stato gassoso.

Per quanto riguarda il trasporto su strada e per ferrovia una delle prime condizioni fondamentali è che sull'autocarro o sul carro ferroviario merci sia riportato in modo molto visibile il fatto che nel vano di carico sono stivate merci rivestenti carattere di pericolosità.

A tal fine sono applicati, a seconda della modalità di trasporto (in colli, in cisterna o alla rinfusa), sulla parte anteriore e posteriore ed eventualmente sui lati degli autocarri o dei carri ferroviari, dei pannelli e delle etichette di pericolo: i primi, di colore arancione e di forma rettangolare (dalle misure di cm 40×30), le seconde a forma di quadrato posto sulla punta (losanga) di 25×25 cm o 30×30 cm.

Pannello di pericolo arancione

Il pannello di pericolo può essere di due tipi: con numeri o senza (generico). Il pannello di pericolo con numeri, di dimensione 30 x 40 cm, identifica nella parte superiore il tipo di pericolo (numero di Kemler) e nella parte inferiore la merce trasportata secondo un numero ONU. L'elenco completo delle sigle che contraddistinguono ciascun composto è disponibile nel link in nota[2].

  • Prima riga

Sulla prima riga, la prima cifra a sinistra rappresenta il tipo di pericolosità principale in base al tipo di materiale, la seconda quella "secondaria" ("0" nel caso non esista un pericolo secondario). Può anche essere presente una terza cifra, che indica un eventuale pericolo terziario.

Ulteriori informazioni Cifra, come 1ª cifra ...
Cifra come 1ª cifra come 2ª o 3ª cifra
0Senza specificazione
1Esplosione
2GasEmanazione di gas
3Liquido infiammabileInfiammabile
4Solido infiammabile
5ComburenteProprietà comburenti
6TossicoTossicità
7Radioattivo
8CorrosivoCorrosività
9Pericolo di reazione violenta spontaneaPericolo di reazione violenta risultante dalla decomposizione spontanea o dalla polimerizzazione
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    • Note particolari:
      • Il raddoppio della cifra indica normalmente un'accentuazione del pericolo: ad esempio, "33" è relativo alle merci molto infiammabili. Tuttavia esistono diverse combinazioni di cifre che hanno un significato particolare, ad esempio:
        • "22" indica i gas liquefatti refrigerati asfissianti
        • "44" un solido infiammabile che può assumere la consistenza di liquido oltre una certa temperatura
        • "99" merci con pericolo generico trasportate ad alte temperature
      • Codice preceduto dalla lettera X: merci che reagiscono pericolosamente con l'acqua

Tabella completa:

Ulteriori informazioni Cifre, Pericoli ...
Cifre Pericoli
20Gas inerte
22Gas liquefatto
223Gas liquefatto e infiammabile
225Gas liquefatto e comburente
23Gas infiammabile
236Gas infiammabile e tossico
239Gas infiammabile che spontaneamente potrebbe reagire violentemente
25Gas comburente
26Gas tossico
263Gas tossico e infiammabile
265Gas tossico e comburente
266Gas altamente tossico
268Gas tossico e corrosivo
30Liquido infiammabile
323Liquido infiammabile che reagisce con l'acqua sviluppando gas infiammabile
X323Liquido infiammabile che reagisce pericolosamente con l'acqua sviluppando gas infiammabile
33Liquido altamente infiammabile
333Liquido piroforico
X333Liquido piroforico che reagisce pericolosamente con l'acqua
336Liquido altamente infiammabile e tossico
338Liquido altamente infiammabile e corrosivo
X338Liquido altamente infiammabile e corrosivo che reagisce pericolosamente con l'acqua
339Liquido altamente infiammabile che spontaneamente potrebbe reagire violentemente
36Liquido infiammabile e tossico o liquido autoriscaldante e tossico
362Liquido infiammabile e tossico che reagisce con l'acqua emettendo gas infiammabile
X362Liquido infiammabile e tossico che reagisce pericolosamente con l'acqua emettendo gas infiammabile
368Liquido infiammabile, tossico e corrosivo
38Liquido infiammabile e corrosivo
382Liquido infiammabile e corrosivo che reagisce con l'acqua emettendo gas infiammabile
X382Liquido infiammabile e corrosivo che reagisce pericolosamente con l'acqua emettendo gas infiammabile
39Liquido altamente infiammabile che spontaneamente potrebbe reagire violentemente
40Solido infiammabile, materiale autoinnescante o autoriscaldante
423Solido che reagisce con l'acqua emettendo gas infiammabile
X423Solido infiammabile che reagisce pericolosamente con l'acqua emettendo gas infiammabile
43Solido piroforico
44Solido infiammabile fuso o ad un'elevata temperatura
446Solido infiammabile tossico, fuso o ad un'elevata temperatura
46Solido infiammabile e tossico o solido autoriscaldante, tossico
462Solido tossico che reagisce con l'acqua emettendo gas infiammabile
X462Solido infiammabile che reagisce pericolosamente con l'acqua emettendo gas tossico
48Solido corrosivo infiammabile o autoriscaldante
482Solido corrosivo che reagisce con l'acqua emettendo gas infiammabile
X482Solido che reagisce pericolosamente con l'acqua emettendo gas corrosivo
50Sostanza comburente
539Perossido organico infiammabile
55Sostanza fortemente comburente
556Sostanza fortemente comburente e tossica
558Sostanza fortemente comburente e corrosiva
559Sostanza fortemente comburente che spontaneamente potrebbe reagire violentemente
56Sostanza comburente e tossica
568Sostanza comburente, tossica e corrosiva
58Sostanza comburente e corrosiva
59Sostanza comburente che spontaneamente potrebbe reagire violentemente
60Sostanza tossica
606Sostanza infettante
623Liquido tossico che reagisce con l'acqua emettendo gas infiammabile
63Liquido tossico, infiammabile
638Liquido tossico, infiammabile e corrosivo
639Liquido tossico e infiammabile che spontaneamente potrebbe reagire violentemente
64Solido tossico infiammabile o autoriscaldante
642Solido tossico che reagisce con l'acqua emettendo gas infiammabile
65Sostanza tossica e ossidante
66Sostanza altamente tossica
663Liquido altamente tossico e infiammabile
664Solido altamente tossico, infiammabile o autoriscaldante
665Sostanza altamente tossica e comburente
668Sostanza altamente tossica e corrosiva
669Sostanza altamente tossica che spontaneamente potrebbe reagire violentemente
68Sostanza tossica e corrosiva
69Sostanza tossica che spontaneamente potrebbe reagire violentemente
70Sostanza radioattiva
72Gas radioattivo
723Gas radioattivo e infiammabile
73Liquido radioattivo e infiammabile
74Solido radioattivo e infiammabile
75Sostanza radioattiva e comburente
76Sostanza radioattiva e tossica
78Sostanza radioattiva e corrosiva
80Sostanza corrosiva
X80Sostanza corrosiva che reagisce pericolosamente con l'acqua
823Sostanza corrosiva che reagisce con l'acqua emettendo gas infiammabile
83Liquido corrosivo e infiammabile
X83Liquido corrosivo e infiammabile che reagisce pericolosamente con l'acqua
839Liquido corrosivo e infiammabile che spontaneamente potrebbe reagire violentemente
X839Liquido corrosivo, infiammabile che spontaneamente potrebbe reagire violentemente e che reagisce pericolosamente con l'acqua
84Solido corrosivo, infiammabile o autoriscaldante
842Solido corrosivo che reagisce con l'acqua emettendo gas infiammabile
85Sostanza corrosiva e comburente
856Sostanza corrosiva, comburente e tossica
86Sostanza corrosiva e tossico
88Sostanza fortemente corrosiva
X88Sostanza fortemente corrosiva che reagisce pericolosamente con l'acqua
883Liquido fortemente corrosivo e infiammabile
884Solido fortemente corrosivo, infiammabile o autoriscaldante
885Sostanza fortemente corrosiva e comburente
886Sostanza fortemente corrosiva e tossica
X886Sostanza fortemente corrosiva e tossica che reagisce pericolosamente con l'acqua
89Sostanza corrosiva che spontaneamente potrebbe reagire violentemente
90Sostanza pericolosa mista o sostanza pericolosa per l'ambiente
99Sostanza pericolosa mista trasportata a caldo
Chiudi
  • Seconda riga

Sulla seconda riga del pannello di pericolo viene indicato il codice specifico del materiale, definito come numero ONU, 4 cifre numeriche alle quali, univocamente in tutto il mondo, corrisponde la merce trasportata.

Una pannello di pericolo di questo tipo Thumb ha il significato: prodotto tossico ("60"), specificatamente tricloroetilene ("1710" di codice ONU)

Esempi:

Etichette di pericolo

Sono la rappresentazione grafica della pericolosità, più facilmente identificabile rispetto ad una serie di cifre. Ad una stessa merce, e quindi ad uno stesso numero ONU, possono essere associate diverse etichette di pericolo. Ad esempio: al numero ONU (o UN) 1098 sono associate le etichette di pericolo n. 6.1 e 3 (rispettivamente, etichetta bianca con teschio e tibie incrociate nella parte alta ed il numero 6 sul vertice basso, ed etichetta rossa con fiamma nella parte alta ed il numero 3 sul vertice basso).

Thumb

Il personale addetto

Il trasportatore alla guida di un veicolo su cui è caricata merce pericolosa deve essere in possesso, in generale, oltre che della normale patente di guida, del Certificato di Formazione Professionale A.D.R., ottenuto per esame dopo un corso specialistico su vari argomenti concernenti il trasporto di merci pericolose. Il certificato ha durata 5 anni dalla data dell'esame ed è rinnovabile un anno prima della data di scadenza dello stesso. A seconda del corso, e quindi dell'esame sostenuto, verrà rilasciato:

  • Certificato Base: abilita al trasporto in colli di merci pericolose di tutte le classi tranne radioattivi ed esplosivi
  • Specializzazione Cisterne: abilita al trasporto in cisterna di merci pericolose di tutte le classi tranne radioattivi ed esplosivi (che non si possono comunque trasportare in cisterna)
  • Specializzazione Esplosivi: abilita al trasporto in colli delle merci pericolose della classe 1 (esplosivi)
  • Specializzazione Radioattivi: abilita al trasporto di merci pericolose della classe 7 (radioattivi)

Trasporto via ferrovia

Thumb
Pannelli e etichette di pericolo su un vagone ferroviario adibito al trasporto di merci pericolose.

La regolamentazione relativa al trasporto su ferrovia è molto simile a quella su strada ed è definita dagli accordi RID (Règlement concernant le transport International ferroviaire des merchandises Dangereuses) a loro volta molto simili a quelli dell'ADR[3].

Trasporto per vie di navigazione interna

La regolamentazione relativa al trasporto delle merci pericolose per vie di navigazione interna (ovvero: fiumi, laghi, canali e altre vie di navigazione interna) è molto simile a quelle su strada (ADR) e su ferrovia (RID) ed è definita dagli accordi ADN (Accord Européen Relatif au Transport International des Marchandises Dangereuses par Voies de Navigation Intérieures).

Trasporto via nave

Thumb
Una nave utilizzata per il trasporto di gas naturale liquefatto.

Il Codice IMDG (International Maritime Dangerous Goods Code) dell'IMO (Organizzazione Marittima Internazionale) è il riferimento normativo per il trasporto marittimo delle merci pericolose. Enti preposti ai controlli sono in sede internazionale l'IACS e in sede italiana il Registro Italiano Navale.

Trasporto aereo

La legislazione dedicata al trasporto aereo è raccolta nell'accordo ICAO (Organizzazione Internazionale dell'Aviazione Civile).

Note

Voci correlate

Altri progetti

Collegamenti esterni

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