Stazione di Modane

La stazione di Modane è la stazione ferroviaria internazionale di trasmissione tra la rete ferroviaria francese e quella italiana a servizio dell'omonimo comune nel dipartimento della Savoia. Presso questo impianto si incontrano quindi la linea della Moriana e la linea del Frejus e si svolgono le procedure tecniche ed amministrative necessarie per lo scambio tra le due reti ferroviarie, dal cambio di locomotore a quello dei macchinisti.

Modane stazione ferroviaria
Il fabbricato viaggiatori
Localizzazione
Stato	Francia
Località	Modane
Coordinate	45°11′33.99″N 6°39′30.05″E45°11′33.99″N, 6°39′30.05″E
Linee	Culoz–Modane Modane–Torino
Storia
Stato attuale	in uso
Anno attivazione	1871
Caratteristiche
Tipo	stazione internazionale di trasmissione, passante, in superficie
Operatori	Société nationale des chemins de fer français
Modane

Elettrotreni Z2 delle SNCF in sosta alla stazione

TGV Paris-Milan fermo alla stazione di Modane per poi proseguire in Italia

Frecciarossa 1000 Milan-Paris fermo a Modane per poi proseguire verso Parigi

La gestione delle infrastrutture è di competenze di SNCF, l'ente ferroviario francese.

Storia

Il piazzale della stazione

La stazione è stata aperta il 16 ottobre 1871 assieme al tronco ferroviario collegante San Michele di Moriana a Bussoleno comprensivo del traforo del Frejus^[1][2].

Il 20 agosto 1915 venne attivato l'esercizio a trazione elettrica a corrente alternata trifase sulla tratta fra Modane e Bardonecchia, comprendente il traforo del Frejus; tale tratta venne convertita alla corrente continua il 28 maggio 1961^[3].

Strutture ed impianti

Il piano del ferro è caratterizzato da un fascio principale, composto da quattro binari di cui tre - rispettivamente il primo, il terzo e il quarto - risultano serviti da banchine. Un secondo fascio è utilizzato per il deposito dei convogli o per la composizione dei treni merci.

I binari della stazione sono elettrificati secondo le caratteristiche vigenti sulla linea francese, ovvero a 1500 volt in corrente continua con alimentazione per linea aerea. La zona neutra di separazione tra la linea di contatto francese e quella italiana, quest'ultima a 3000 volt in continua, è posizionata presso la progressiva chilometrica 101+973, tra il deposito locomotive ed il cavalcavia della route nationale 6, quindi in direzione del traforo, lato Bussoleno. Ad ogni modo le locomotive italiane, con tutti i pantografi in presa, possono e sono autorizzate a lavorare a mezza potenza nella zona francese e questo facilita di molto arrivi e partenze dei treni.

Movimento

Per quanto riguarda il traffico passeggeri locale, la stazione è capotronco delle corse di due servizi TER Rhône-Alpes, entrambe esercite dalla Société nationale des chemins de fer français (SNCF):

• Lione-Part-Dieu – Modane;
• Chambéry-Challes-les-Eaux – Modane.

L'impianto è inoltre servito da due linee TGV. Una collega Modane con Parigi Gare de Lyon, la seconda invece è il collegamento tra Parigi Gare de Lyon e Milano Porta Garibaldi, attraverso la ferrovia del Frejus, che collega la stazione con le città italiane di Bardonecchia, Torino e Milano. In più, fa da fermata per il servizio Frecciarossa Milano Centrale - Lione - Parigi Gare de Lyon^[4] dall'apertura del servizio nel dicembre 2021.

Infine, da settembre 2017 fino al 2019, era stata prolungata la linea 3 del Servizio ferroviario metropolitano di Torino con cui, nei giorni festivi, era possibile raggiungere la stazione con quattordici treni in partenza da Torino Porta Nuova.