Loading AI tools
architetto ingegnere e politico italiano (1815-1876) Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
Severino Grattoni (Cervesina, 9 dicembre 1815 – Torino, 1º aprile 1876) è stato un architetto, ingegnere e politico italiano, famoso per aver progettato e diretto i lavori per la costruzione del Traforo ferroviario del Frejus lungo oltre 12 km fra Francia e Italia, la prima galleria di grandi dimensioni in una montagna.
Severino Grattoni | |
---|---|
![]() | |
Deputato del Regno di Sardegna | |
Legislatura | I, VI, VII |
Sito istituzionale | |
Deputato del Regno d'Italia | |
Legislatura | VIII, IX, X, XI |
Sito istituzionale | |
Dati generali | |
Titolo di studio | laurea in ingegneria |
Università | Università di Torino |
Professione | architetto, ingegnere |
Nacque nei pressi di Voghera (nell'allora Regno di Sardegna), terzogenito di sei figli. I genitori riuscirono a farlo studiare nonostante le condizioni economiche modeste (il padre era il fattore del castello quattrocentesco nella frazione San Gaudenzio di Cervesina, di proprietà del nobile ingegnere Severino Radice), seppure con parentele benestanti. Severino si laureò in ingegneria idraulica a soli 21 anni nel 1836 a Torino. Insegnò dal 1838 al 1842 geometria e disegno presso la Scuola di Arti e Mestieri di Biella. Trasferitosi a Torino, si dedicò all'insegnamento in un istituto privato, svolgendo nel contempo attività politica e giornalistica: scriveva su La Concordia, un foglio di idee radicali, spesso in polemica con Il Risorgimento, la rivista sulla quale scriveva il Cavour.
Fu tuttavia lo stesso Cavour a favorirne l'ingresso nel Genio Civile (1844), dove conobbe Germain Sommeiller e Sebastiano Grandis, con i quali intraprese la costruzione del Traforo del Frejus, della quale impresa curò soprattutto gli aspetti organizzativi. Sempre con Sommeiller e Grandis brevettò la perforatrice pneumatica che servì allo scavo del traforo costruita dalla società Ansaldo di Sampierdarena (Genova).
Nel 1852, all'interno del piano d'ingrandimento della stazione torinese di Porta Nuova, progettò una serie di edifici destinati a uso abitativo. A Torino si occupò inoltre della ristrutturazione di due fabbricati, un opificio da seta e un'antica polveriera nel Borgo Dora. Tra le sue pubblicazioni sono da ricordare: Strada ferrata da Torino a Genova, Piani inclinati dell'Appennino e Progetto delle macchine fisse idrauliche destinate ad utilizzare le acque della Scrivia, qual forza motrice dei convogli.
Il suo attivismo politico lo portò in parlamento per la prima volta nel 1848 (rimase in carica tutta la legislatura, fino al 1852) e poi si ripresentò nel 1858 (collegio di Varzi e Ceva) venendo regolarmente rieletto. Dal1861 al 1865 rappresentò alla Camera il collegio di Ceva, e dal 1865 al 1874 quello di Voghera. Si dimise per motivi di salute. Abitò lungamente in una grande casa a Porana, Villa Meroni, costruita probabilmente grazie alla dote della nobile Delfina Baudi di Selve, vedova del fratello Siro, che il Grattoni sposò nel 1861 [1].
A Severino Grattoni sono stati dedicati:
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.