Gran Premio della Malesia 2005

Il Gran Premio della Malesia 2005 è stata la seconda prova della stagione 2005 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è svolto domenica 20 marzo 2005 e ha visto la seconda vittoria in carriera per Fernando Alonso e la seconda consecutiva per la Renault. Dietro ad Alonso un ottimo Jarno Trulli e un sorprendente Nick Heidfeld.Seguono la McLaren di Juan Pablo Montoya, l'altra Toyota di Ralf Schumacher, le Red Bull di David Coulthard (6°) e di Christian Klien (8°), mentre arriva settimo Michael Schumacher. La gara poteva essere anche doppietta Renault, se non fosse stato per un incidente tra Giancarlo Fisichella e Mark Webber che ha abbandonato ogni speranza, per il romano, di conservare la vetta della classifica.

Voce principale: Campionato mondiale di Formula 1 2005.

Gran Premio della Malesia 2005
733º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 2 di 19 del Campionato 2005
Data	20 marzo 2005
Nome ufficiale	VII Petronas Malaysian Grand Prix
Luogo	Sepang International Circuit
Percorso	5,543 km / 3,444 US mi
Distanza	56 giri, 310,408 km/ 192,879 US mi
Clima	soleggiato
Risultati
Pole position Giro più veloce Fernando Alonso Kimi Räikkönen Renault in 3:07.672 McLaren-Mercedes in 1:35.483 (nel giro 23) Podio 1. Fernando Alonso Renault 2. Jarno Trulli Toyota 3. Nick Heidfeld Williams-BMW

Vigilia

Aspetti tecnici

Alla fine del precedente Gran Premio d'Australia le due BAR di Jenson Button e Takuma Satō si erano fermate ai box senza attraversare la linea del traguardo: in questo modo avevano potuto usufruire della regola che permette la sostituzione del motore senza incorrere nella penalità a chi non avesse attraversato il traguardo in pista. La FIA, volendo limitare l'abuso di questa pratica, pubblicò una chiarificazione della regola affermando la penalità non sarebbe stata comminata solo in caso di ritiro per motivi tecnici e non per ritiro volontario. La FIA avrebbe richiesto, tramite i commissari di percorso, di fornire una giustificazione al proprio ritiro nei casi in cui fosse nato il sospetto di un ritiro volontario e non forzato.^[1]

Prove libere

Nelle prove libere del venerdì corrono come terzi piloti Pedro de la Rosa con la McLaren, Vitantonio Liuzzi con la Red Bull, Ricardo Zonta con la Toyota e Robert Doornbos con la Jordan.

Alla BAR, dopo le sessioni di prove libere del venerdì, il titolare Takuma Satō viene colpito da una forma virale, in seguito alla quale i medici sconsigliano la sua partecipazione alla gara. Pertanto, dalle prove libere del sabato, la seconda vettura viene affidata al terzo pilota Anthony Davidson.^[2]

Risultati

Nella prima sessione del venerdì^[3] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	38	Ricardo Zonta	Toyota	1:34.092		17
2	35	Pedro de la Rosa	McLaren-Mercedes	1:35.144	+1.052	15
3	37	Vitantonio Liuzzi	RBR-Cosworth	1:35.691	+1.599	18

Nella seconda sessione del venerdì^[4] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	12	Felipe Massa	Sauber-Petronas	1:35.608		19
2	10	Juan Pablo Montoya	McLaren-Mercedes	1:35.620	+0.012	13
3	38	Ricardo Zonta	Toyota	1:35.677	+0.069	30

Nella prima sessione del sabato^[5] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	5	Fernando Alonso	Renault	1:34.715		5
2	1	Michael Schumacher	Ferrari	1:34.883	+0.168	10
3	6	Giancarlo Fisichella	Renault	1:34.930	+0.215	6

Nella seconda sessione del sabato^[6] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	16	Jarno Trulli	Toyota	1:32.832		12
2	15	Christian Klien	RBR-Cosworth	1:32.870	+0.038	9
3	5	Fernando Alonso	Renault	1:32.880	+0.048	11

Qualifiche

Resoconto

La prima sessione di qualifica evidenzia subito i due favoriti per la gara, Fernando Alonso e Jarno Trulli, distanziati da soli novanta millesimi. Alle loro spalle, distanziato di circa due decimi, il terzo tempo di Giancarlo Fisichella e il quarto tempo di Kimi Räikkönen. In difficoltà le due Ferrari, dodicesime e quattordicesime ad un secondo e mezzo dalla vetta. Continua anche il momento di crisi delle BAR, distanziate di un secondo da Alonso. La seconda sessione conferma i valori espressi dagli stessi due protagonisti, Alonso e Trulli, anche se questa volta il distacco è più ampio arrivando ad un decimo e mezzo. Fisichella ottiene il terzo tempo a mezzo secondo dal compagno di squadra, mentre al suo fianco si posiziona Mark Webber.

Le Ferrari non ottengono sensibili miglioramenti e rimangono nella parte bassa dello schieramento, distanziate di oltre due secondi da Alonso. La somma dei due tempi delle due sessioni vedrà allora la pole position di Fernando Alonso, seguito da Jarno Trulli, Giancarlo Fisichella, Mark Webber, Ralf Schumacher e Kimi Räikkönen. Michael Schumacher e Rubens Barrichello partono rispettivamente tredicesimo e dodicesimo.

Risultati

Nelle sessioni di qualifica^[7][8] si è avuta questa situazione:

Pos	N°	Pilota	Costruttore	Q1	Q2	Totale	Distacco	Griglia
1	5	Fernando Alonso	Renault	1:32.582	1:34.967	3:07.672		1
2	16	Jarno Trulli	Toyota	1:32.672	1:35.308	3:07.925	+0.253	2
3	6	Giancarlo Fisichella	Renault	1:32.765	1:35.678	3:08.448	+0.776	3
4	7	Mark Webber	Williams-BMW	1:33.204	1:35.693	3:08.904	+1.232	4
5	17	Ralf Schumacher	Toyota	1:33.106	1:35.939	3:09.007	+1.335	5
6	9	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	1:32.839	1:36.680	3:09.483	+1.811	6
7	15	Christian Klien	RBR-Cosworth	1:33.724	1:35.871	3:09.589	+1.917	7
8	14	David Coulthard	RBR-Cosworth	1:33.809	1:35.934	3:09.700	+2.028	8
9	3	Jenson Button	BAR-Honda	1:33.616	1:36.209	3:09.832	+2.160	9
10	8	Nick Heidfeld	Williams-BMW	1:33.464	1:36.473	3:09.917	+2.245	10
11	10	Juan Pablo Montoya	McLaren-Mercedes	1:33.333	1:36.839	3:10.090	+2.418	11
12	2	Rubens Barrichello	Ferrari	1:34.162	1:37.315	3:10.502	+3.830	12
13	1	Michael Schumacher	Ferrari	1:34.072	1:37.601	3:10.633	+3.961	13
14	12	Felipe Massa	Sauber-Petronas	1:34.151	1:37.729	3:11.884	+4.212	14
15	4	Anthony Davidson	BAR-Honda	1:34.866	1:37.031	3:11.890	+4.218	15
16	11	Jacques Villeneuve	Sauber-Petronas	1:34.887	1:38.163	3:12.995	+5.323	16
17	19	Narain Karthikeyan	Jordan-Toyota	1:37.806	1:39.872	3:17.656	+9.984	17
18	18	Tiago Monteiro	Jordan-Toyota	1:37.856	1:40.136	3:17.962	+10.290	18
19	20	Patrick Friesacher	Minardi-Cosworth	1:39.268	1:41.902	3:21.586	+13.514	19
20	21	Christijan Albers	Minardi-Cosworth	1:40.432	1:42.661	3:23.001	+15.329	20

Gara

Resoconto

Alla partenza Fernando Alonso e Trulli scattando bene mantenendo le rispettive posizioni in griglia di partenza, seguiti da Giancarlo Fisichella e Mark Webber. Più indietro Nick Heidfeld, autore di un ottimo scatto, supera le due Red Bull e si porta alle spalle di Kimi Räikkönen. All'inizio del secondo giro Button attacca Räikkönen sul rettilineo di partenza e lo supera, ma arriva lungo a causa della rottura del motore: è il primo ritirato della gara. Contemporaneamente, alla prima curva, l'austriaco Friesacher, alla guida della Minardi, esce di pista e si ritira; sorte analoga per l'altro motore Honda, quello di Anthony Davidson, che provoca un piccolo incendio.

Nel corso del ventitreesimo passaggio Räikkönen, in sesta posizione in quel momento, fora uno pneumatico e deve abbandonare ogni velleità di vittoria. Tre giri più tardi Jacques Villeneuve esce di pista alla prima curva e si ritira. Sei giri più tardi, sul rettifilo principale, Ralf Schumacher e Mark Webber si toccano senza però riportare conseguenze alle vetture. A diciannove giri dal termine, all'ultima curva, Webber tenta il sorpasso ai danni Fisichella all'esterno, ma entra troppo forte e i due si toccano: il pilota italiano finisce sopra all'australiano ed entrambi sono costretti al ritiro. Di ciò ne beneficia Nick Heidfeld, che eredità così la terza posizione. Lo spagnolo Fernando Alonso vince il Gran Premio malese: a completare un podio inaspettato alla vigilia della stagione, ci sono l'italiano Jarno Trulli (il quale regala il primo podio in F1 alla Toyota) e il sopracitato Nick Heidfeld.

Risultati

I risultati del gran premio^[9] sono i seguenti:

Pos	N°	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritiro/Media	Griglia	Punti
1	5	Fernando Alonso	Renault	56	1:31:33.736 - 203.407 km/h	1	10
2	16	Jarno Trulli	Toyota	56	+24.327	2	8
3	8	Nick Heidfeld	Williams-BMW	56	+32.188	10	6
4	10	Juan Pablo Montoya	McLaren-Mercedes	56	+41.631	11	5
5	17	Ralf Schumacher	Toyota	56	+51.854	5	4
6	14	David Coulthard	RBR-Cosworth	56	+1:12.543	8	3
7	1	Michael Schumacher	Ferrari	56	+1:19.988	13	2
8	15	Christian Klien	RBR-Cosworth	56	+1:20.835	7	1
9	9	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	56	+1:21.580	6
10	12	Felipe Massa	Sauber-Petronas	55	+1 giro	14
11	19	Narain Karthikeyan	Jordan-Toyota	54	+2 giri	17
12	18	Tiago Monteiro	Jordan-Toyota	53	+3 giri	18
13	21	Christijan Albers	Minardi-Cosworth	52	+4 giri	20
Rit	2	Rubens Barrichello	Ferrari	49	Assetto	12
Rit	6	Giancarlo Fisichella	Renault	36	Collisione con M.Webber	3
Rit	7	Mark Webber	Williams-BMW	36	Collisione con G.fisichella	4
Rit	11	Jacques Villeneuve	Sauber-Petronas	26	Uscita di pista	16
Rit	3	Jenson Button	BAR-Honda	2	Motore	9
Rit	4	Anthony Davidson	BAR-Honda	2	Motore	15
Rit	20	Patrick Friesacher	Minardi-Cosworth	2	Uscita di pista	19

Classifiche mondiali

Piloti

Pos	Pilota	Punti
1	Fernando Alonso	16
2	Giancarlo Fisichella	10
3	Jarno Trulli	8
4	Rubens Barrichello	8
5	David Coulthard	8
6	Juan Pablo Montoya	8
7	Nick Heidfeld	6
8	Ralf Schumacher	4
9	Mark Webber	4
10	Christian Klien	3
11	Michael Schumacher	2
12	Kimi Räikkönen	1

Costruttori

Pos	Team	Punti
1	Renault	26
2	Toyota	12
3	RBR-Cosworth	11
4	Ferrari	10
5	Williams-BMW	10
6	McLaren-Mercedes	9

Note

1. (EN) FIA to close engine loophole, in formula1.com, Formula One Management, 16 marzo 2005. URL consultato il 19 settembre 2011.
2. (EN) Sato pulls out of Malaysian Grand Prix, in formula1.com, Formula One Management, 19 marzo 2005. URL consultato il 19 settembre 2011.
3. Prima sessione di prove libere del venerdì
4. Seconda sessione di prove libere del venerdì
5. Prima sessione di prove libere del sabato, su formula1.com.
6. Seconda sessione di prove libere del sabato, su formula1.com.
7. Sessione di qualifica del sabato, su formula1.com.
8. Sessione di qualifica della domenica, su formula1.com.
9. Risultati del Gran Premio, su formula1.com.

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Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 2005
Edizione precedente: 2004	Gran Premio della Malesia	Edizione successiva: 2006

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