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corsa automobilistica Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
Il Gran Premio di Spagna 1970, XVI Gran Premio de España di Formula 1 e seconda gara del campionato di Formula 1 del 1970, si è disputato il 19 aprile sul Circuito di Jarama ed è stato vinto da Jackie Stewart su March-Ford Cosworth.
.svg){kind=small} Gran Premio di Spagna 1970 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 186º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 2 di 13 del Campionato 1970 | |||||||||||||
| |||||||||||||
| Data | 19 aprile 1970 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | XVI Gran Premio de España | ||||||||||||
| Luogo | Jarama | ||||||||||||
| Percorso | 3,404 km | ||||||||||||
| Distanza | 90 giri, 306,360 km | ||||||||||||
| Clima | Soleggiato | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il gran premio ebbe uno svolgimento travagliato. Prima della gara, gli organizzatori del Gran Premio scatenarono la rabbia tra i membri della FOCA quando decise di limitare il numero di partenti ammessi di diritto a soli sedici piloti. Inoltre nessuno dei giri effettuati il venerdì erano stati conteggiati per la qualificazione. La mattina prima della gara, sembrava fosse stato invertita la decisione e avrebbero potuto partire anche i non qualificati. La Commissione Sportiva Internazionale intervenne e costrinse gli organizzatori spagnoli a ripristinare il numero di partenti a sedici.[1]
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Squadra | Tempo | Gap |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 |  Jack Brabham |
Brabham-Ford | Motor Racing Developments Ltd | 1:23.90 | |
| 2 | 5 |  Denny Hulme |
McLaren-Ford | Bruce McLaren Motor Racing | 1:24.10 | +0.20 |
| 3 | 1 |  Jackie Stewart |
March-Ford | Tyrrell Racing Organisation | 1:24.20 | +0.30 |
| 4 | 4 | .svg){kind=small} Jean-Pierre Beltoise |
Matra | Equipe Matra Elf | 1:24.46 | +0.56 |
| 5 | 10 |  Pedro Rodríguez |
BRM | Yardley Team BRM | 1:24.50 | +0.60 |
| 6 | 9 | Chris Amon |
March-Ford | March Engineering | 1:24.65 | +0.75 |
| 7 | 2 | .svg){kind=small} Jacky Ickx |
Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 1:24.70 | +0.80 |
| 8 | 3 |  Jochen Rindt |
Lotus-Ford | Gold Leaf Team Lotus | 1:24.80 | +0.90 |
| 9 | 22 | Henri Pescarolo |
Matra | Equipe Matra Elf | 1:24.90 | +1.00 |
| 10 | 15 | Jackie Oliver |
BRM | Yardley Team BRM | 1:25.00 | +1.10 |
| 11 | 11 | Bruce McLaren |
McLaren-Ford | Bruce McLaren Motor Racing | 1:25.00 | +1.10 |
| 12 | 8 | John Surtees |
McLaren-Ford | Team Surtees | 1:25.20 | +1.30 |
| 13 | 12 | Piers Courage |
De Tomaso-Ford | Frank Williams Racing Cars | 1:25.40 | +1.50 |
| 14 | 16 | Johnny Servoz-Gavin |
March-Ford | Tyrrell Racing Organisation | 1:25.46 | +1.56 |
| 15 | 6 | Graham Hill |
Lotus-Ford | Rob Walker Racing Team | 1:25.54 | +1.64 |
| 16 | 18 |  Mario Andretti |
March-Ford | STP Corporation | 1:25.70 | +1.80 |
| 17 | 24 |  Rolf Stommelen |
Brabham-Ford | Auto Motor Und Sport | 1:26.20 | +2.30 |
| DNQ | 20 |  Andrea De Adamich |
McLaren-Alfa Romeo | Bruce McLaren Motor Racing | 1:25.15 | +1.25 |
| DNQ | 19 | John Miles |
Lotus-Ford | Gold Leaf Team Lotus | 1:25.30 | +1.40 |
| DNQ | 14 |  Jo Siffert |
March-Ford | March Engineering | 1:25.38 | +1.48 |
| DNQ | 21 |  George Eaton |
BRM | Yardley Team BRM | 1:25.80 | +1.90 |
| DNQ | 23 | Alex Soler-Roig |
Lotus-Ford | Garvey Team Lotus | 1:26.40 | +2.50 |
La gara è stata vinta dal campione del mondo in carica Jackie Stewart, alla guida di una March. La gara fu segnata da un grave incidente che coinvolse Jackie Oliver e Jacky Ickx alla Eses de Bugatti[2], un punto pericoloso del tracciato che fu modificato dieci anni dopo.[3]: entrambe le loro auto presero fuoco con Ickx che rimase leggermente ustionato.
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Ritiro | Pos. Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Jackie Stewart |
March-Ford | 90 | 2:10:58.2 | 3 | 9 |
| 2 | 11 | Bruce McLaren |
McLaren-Ford | 89 | + 1 Giro | 11 | 6 |
| 3 | 18 | Mario Andretti |
March-Ford | 89 | + 1 Giro | 16 | 4 |
| 4 | 6 | Graham Hill |
Lotus-Ford | 89 | + 1 Giro | 15 | 3 |
| 5 | 16 | Johnny Servoz-Gavin |
March-Ford | 88 | + 2 Giri | 14 | 2 |
| Rit | 8 | John Surtees |
McLaren-Ford | 76 | Cambio | 12 | |
| Rit | 7 | Jack Brabham |
Brabham-Ford | 61 | Motore | 1 | |
| Rit | 24 | Rolf Stommelen |
Brabham-Ford | 43 | Motore | 17 | |
| Rit | 22 | Henri Pescarolo |
Matra | 33 | Motore | 9 | |
| Rit | 4 | Jean-Pierre Beltoise |
Matra | 31 | Motore | 4 | |
| Rit | 5 | Denny Hulme |
McLaren-Ford | 10 | Accensione | 2 | |
| Rit | 9 | Chris Amon |
March-Ford | 10 | Motore | 6 | |
| Rit | 3 | Jochen Rindt |
Lotus-Ford | 9 | Accensione | 8 | |
| WD | 10 | Pedro Rodríguez |
BRM | 4 | Ritiro volontario | 5 | |
| Rit | 2 | Jacky Ickx |
Ferrari | 0 | Incidente | 7 | |
| Rit | 15 | Jackie Oliver |
BRM | 0 | Incidente | 10 | |
| DNS | 12 | Piers Courage |
De Tomaso-Ford | 0 | Non partito | 13 |
Piloti
Costruttori
Motori
Giri al comando
| Pos. | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Jackie Stewart |
13 |
| 2 | Jack Brabham |
9 |
| 3 | Denny Hulme |
6 |
| 4 | Bruce McLaren |
6 |
| 5 | Mario Andretti |
4 |
| 6 | Graham Hill |
4 |
| 7 | Jean-Pierre Beltoise |
3 |
| 8 | John Miles |
2 |
| 9 | Johnny Servoz-Gavin |
2 |
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