Gran Premio di Monaco 1970

Il Gran Premio di Monaco 1970, XXVIII Grand Prix Automobile de Monaco di Formula 1 e terza gara del campionato di Formula 1 del 1970, si è disputato il 10 maggio sul circuito di Montecarlo ed è stato vinto da Jochen Rindt su Lotus-Ford Cosworth.

Gran Premio di Monaco 1970
187º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 3 di 13 del Campionato 1970
Data	10 maggio 1970
Nome ufficiale	XXVIII Grand Prix Automobile de Monaco
Luogo	Montecarlo
Percorso	3.145 km
Distanza	80 giri, 251.600 km
Clima	Soleggiato
Risultati
Pole position Giro più veloce Jackie Stewart Jochen Rindt March-Ford in 1:24.0 Lotus-Ford in 1:23.2 (nel giro 80) Podio 1. Jochen Rindt Lotus-Ford 2. Jack Brabham Brabham-Ford 3. Henri Pescarolo Matra

Si tratta dell'ultima gara in Formula 1 a cui prese parte Bruce McLaren, che morì meno di un mese dopo di incidente sul circuito di Goodwood, mentre collaudava una sua vettura da Can-Am.

Contesto

Nessuna particolare novità nella lista dei partecipanti e l'unico da segnalare era Ronnie Peterson, che era iscritto con una March privata. Il Team Lotus decise di usare la vecchia 49 al posto della nuova 72, nonostante l'avesse collaudata in occasione di una gara non titolata svoltasi a Silverstone un paio di settimane prima.

Qualifiche

Al termine delle qualifiche la prima fila era tutta appannaggio delle March, con quella della Tyrrell pilotata da Jackie Stewart in pole position, affiancata da Chris Amon. Al terzo posto la McLaren di Denny Hulme e al quarto la Brabham di Jack Brabham, mentre alle loro spalle era la Ferrari di Jacky Ickx e la prima delle Lotus era quella di Jochen Rindt in ottava posizione.

Classifica

Pos	No	Pilota	Costruttore	Squadra	Tempo	Gap
1	21	Jackie Stewart	March-Ford	Tyrrell Racing Organisation	1:24.0
2	28	Chris Amon	March-Ford	March Engineering	1:24.6	+0.6
3	11	Denny Hulme	McLaren-Ford	Bruce McLaren Motor Racing	1:25.1	+1.1
4	5	Jack Brabham	Brabham-Ford	Motor Racing Developments Ltd	1:25.4	+1.4
5	26	Jacky Ickx	Ferrari	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	1:25.5	+1.5
6	8	Jean-Pierre Beltoise	Matra	Equipe Matra Elf	1:25.6	+1.6
7	9	Henri Pescarolo	Matra	Equipe Matra Elf	1:25.7	+1.7
8	3	Jochen Rindt	Lotus-Ford	Gold Leaf Team Lotus	1:25.9	+1.9
9	24	Piers Courage	De Tomaso-Ford	Frank Williams Racing Cars	1:26.1	+2.1
10	12	Bruce McLaren	McLaren-Ford	Bruce McLaren Motor Racing	1:26.1	+2.1
11	19	Jo Siffert	March-Ford	March Engineering	1:26.2	+2.2
12	1	Graham Hill	Lotus-Ford	Brooke Bond Oxo Racing/Rob Walker	1:26.8	+2.8
13	23	Ronnie Peterson	March-Ford	Antique Automobiles Racing Team	1:26.8	+2.8
14	14	John Surtees	McLaren-Ford	Team Surtees	1:27.4	+3.4
15	16	Jackie Oliver	BRM	Yardley Team BRM	1:27.5	+3.5
16	17	Pedro Rodríguez	BRM	Yardley Team BRM	1:27.8	+3.8
DNQ	10	Andrea De Adamich	McLaren-Alfa Romeo	Bruce McLaren Motor Racing	1:26.3	+2.3
DNQ	6	Rolf Stommelen	Brabham-Ford	Auto Motor Und Sport	1:26.3	+2.3
DNQ	15	George Eaton	BRM	Yardley Team BRM	1:26.9	+2.9
DNQ	2	John Miles	Lotus-Ford	Gold Leaf Team Lotus	1:27.0	+3.0
DNQ	20	Johnny Servoz-Gavin	March-Ford	Tyrrell Racing Organisation	1:27.4	+3.4

Gara

La gara si svolse in un clima soleggiato con pista asciutta, nonostante avesse piovuto nei giorni precedenti. Al via Stewart prese il comando, con Amon, Brabham, Ickx e Jean-Pierre Beltoise alle sue spalle; al secondo giro Beltoise superò Ickx. Stewart prese vantaggio e la classifica rimase invariata fino al dodicesimo giro, quando Ickx fu costretto al ritiro dalla rottura di un semiasse. Al 22º giro Beltoise, che nel frattempo era salito al quarto posto, si ritirò per problemi alla trasmissione e nello stesso giro Brabham prese il secondo posto a discapito di Amon. Sembrava che Stewart potesse gestire il vantaggio per poi bissare il successo ottenuto nella gara precedente in Spagna, ma al 27º giro fu costretto al ritiro dal motore della sua March che cominciò a perdere colpi. Così Brabham prese il comando, seguito da Amon, Hulme e Rindt, che era risalito al quarto posto combattendo nelle retrovie, mentre il debuttante Peterson era al settimo posto e i commissari erano impegnati a ripulire l'olio lasciato in pista dal motore rotto della BRM di Jackie Oliver.

Nel frattempo Hulme ebbe problemi con la trasmissione della sua McLaren, che non manteneva inserito il rapporto selezionato, perdendo posizioni a favore di Rindt e Henri Pescarolo; al 62º giro la sospensione di Amon si ruppe, costringendolo al ritiro e lasciando il secondo posto all'austriaco della Lotus a nove secondi di distacco da Brabham. A questo punto Rindt forzò il ritmo e negli ultimi giri si ritrovò alle spalle dell'australiano, che però sembrava resistere agli attacchi dell'avversario, fin quando avvenne l'incredibile: Brabham lasciò la traiettoria ideale per poter evitare una vettura lenta mentre si avvicinava alla "Gazomètre" (la "curva del Gasometro"), l'ultima curva dell'ultimo giro, e così facendo finì sullo sporco e sbandò andando a sbattere contro le balle di paglia e cedendo la vittoria a Rindt, che fu salutata dal team manager della Lotus Colin Chapman con un gran salto di gioia. Brabham fece una rapida retromarcia e si rimise in gara, finendo al secondo posto, seguito da Pescarolo con la Matra, Hulme, Graham Hill (che era partito dall'ultimo posto in griglia) e da Pedro Rodríguez.

Classifica

Pos	No	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritiro	Pos. Griglia	Punti
1	3	Jochen Rindt	Lotus-Ford	80	1:54:37.4	8	9
2	5	Jack Brabham	Brabham-Ford	80	+ 23.1	4	6
3	9	Henri Pescarolo	Matra	80	+ 51.4	7	4
4	11	Denny Hulme	McLaren-Ford	80	+ 1:28.3	3	3
5	1	Graham Hill	Lotus-Ford	79	+ 1 Giro	12	2
6	17	Pedro Rodríguez	BRM	78	+ 2 Giri	16	1
7	23	Ronnie Peterson	March-Ford	78	+ 2 Giri	13
8	19	Jo Siffert	March-Ford	76	Mancanza di benzina	11
Ret	28	Chris Amon	March-Ford	60	Sospensione	2
NC	24	Piers Courage	De Tomaso-Ford	58	Non Classificato	9
Ret	21	Jackie Stewart	March-Ford	57	Motore	1
Ret	16	Jackie Oliver	BRM	42	Motore	15
Ret	8	Jean-Pierre Beltoise	Matra	21	Differenziale	6
Ret	12	Bruce McLaren	McLaren-Ford	19	Sospensione	10
Ret	14	John Surtees	McLaren-Ford	14	Pressione dell'olio	14
Ret	26	Jacky Ickx	Ferrari	11	Trasmissione	5

Statistiche

Piloti

• 2ª vittoria per Jochen Rindt
• 1° e unico podio per Henri Pescarolo
• 3º e ultimo giro più veloce per Jochen Rindt
• 1º Gran Premio per Ronnie Peterson
• Ultimo Gran Premio per Bruce McLaren e Johnny Servoz-Gavin

Costruttori

• 37° vittoria per la Lotus

Motori

• 29ª vittoria per il motore Ford Cosworth
• 30º giro più veloce per il motore Ford Cosworth

Giri al comando

• Jackie Stewart (1-27)
• Jack Brabham (28-79)
• Jochen Rindt (80)

Classifiche

Piloti

Pos.	Pilota	Punti
1	Jack Brabham	15
2	Jackie Stewart	13
3	Jochen Rindt	9
4	Denny Hulme	9
5	Bruce McLaren	6
6	Graham Hill	6
7	Mario Andretti	4
8	Henri Pescarolo	4
9	Jean-Pierre Beltoise	3
10	John Miles	2
11	Johnny Servoz-Gavin	2
12	Pedro Rodríguez	1

Costruttori

Pos.	Team	Punti
1	McLaren-Ford	15
2	Brabham-Ford	15
3	Lotus-Ford	14
4	March-Ford	13
5	Matra	7
6	BRM	1

Note

Salvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da Sito di The Official Formula 1, su formula1.com.

Collegamenti esterni

Perle di Sport: GP Monaco 1970, RaiSport2, 1º ottobre 2011. URL consultato il 17 gennaio 2013.

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1970
Edizione precedente: 1969	Gran Premio di Monaco	Edizione successiva: 1971

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