Gran Premio di Spagna 1970
corsa automobilistica Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
Il Gran Premio di Spagna 1970, XVI Gran Premio de España di Formula 1 e seconda gara del campionato di Formula 1 del 1970, si è disputato il 19 aprile sul Circuito di Jarama ed è stato vinto da Jackie Stewart su March-Ford Cosworth.
Gran Premio di Spagna 1970 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
186º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 2 di 13 del Campionato 1970 | |||||||||||||
![]() | |||||||||||||
Data | 19 aprile 1970 | ||||||||||||
Nome ufficiale | XVI Gran Premio de España | ||||||||||||
Luogo | Jarama | ||||||||||||
Percorso | 3,404 km | ||||||||||||
Distanza | 90 giri, 306,360 km | ||||||||||||
Clima | Soleggiato | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
|
Qualifiche
Riepilogo
Prospettiva
Il gran premio ebbe uno svolgimento travagliato. Prima della gara, gli organizzatori del Gran Premio scatenarono la rabbia tra i membri della FOCA quando decise di limitare il numero di partenti ammessi di diritto a soli sedici piloti. Inoltre nessuno dei giri effettuati il venerdì erano stati conteggiati per la qualificazione. La mattina prima della gara, sembrava fosse stato invertita la decisione e avrebbero potuto partire anche i non qualificati. La Commissione Sportiva Internazionale intervenne e costrinse gli organizzatori spagnoli a ripristinare il numero di partenti a sedici.[1]
Classifica
Pos | No | Pilota | Costruttore | Squadra | Tempo | Gap |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | ![]() |
Brabham-Ford | Motor Racing Developments Ltd | 1:23.90 | |
2 | 5 | ![]() |
McLaren-Ford | Bruce McLaren Motor Racing | 1:24.10 | +0.20 |
3 | 1 | ![]() |
March-Ford | Tyrrell Racing Organisation | 1:24.20 | +0.30 |
4 | 4 | ![]() |
Matra | Equipe Matra Elf | 1:24.46 | +0.56 |
5 | 10 | ![]() |
BRM | Yardley Team BRM | 1:24.50 | +0.60 |
6 | 9 | ![]() |
March-Ford | March Engineering | 1:24.65 | +0.75 |
7 | 2 | ![]() |
Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 1:24.70 | +0.80 |
8 | 3 | ![]() |
Lotus-Ford | Gold Leaf Team Lotus | 1:24.80 | +0.90 |
9 | 22 | ![]() |
Matra | Equipe Matra Elf | 1:24.90 | +1.00 |
10 | 15 | ![]() |
BRM | Yardley Team BRM | 1:25.00 | +1.10 |
11 | 11 | ![]() |
McLaren-Ford | Bruce McLaren Motor Racing | 1:25.00 | +1.10 |
12 | 8 | ![]() |
McLaren-Ford | Team Surtees | 1:25.20 | +1.30 |
13 | 12 | ![]() |
De Tomaso-Ford | Frank Williams Racing Cars | 1:25.40 | +1.50 |
14 | 16 | ![]() |
March-Ford | Tyrrell Racing Organisation | 1:25.46 | +1.56 |
15 | 6 | ![]() |
Lotus-Ford | Rob Walker Racing Team | 1:25.54 | +1.64 |
16 | 18 | ![]() |
March-Ford | STP Corporation | 1:25.70 | +1.80 |
17 | 24 | ![]() |
Brabham-Ford | Auto Motor Und Sport | 1:26.20 | +2.30 |
DNQ | 20 | ![]() |
McLaren-Alfa Romeo | Bruce McLaren Motor Racing | 1:25.15 | +1.25 |
DNQ | 19 | ![]() |
Lotus-Ford | Gold Leaf Team Lotus | 1:25.30 | +1.40 |
DNQ | 14 | ![]() |
March-Ford | March Engineering | 1:25.38 | +1.48 |
DNQ | 21 | ![]() |
BRM | Yardley Team BRM | 1:25.80 | +1.90 |
DNQ | 23 | ![]() |
Lotus-Ford | Garvey Team Lotus | 1:26.40 | +2.50 |
Gara
Riepilogo
Prospettiva
La gara è stata vinta dal campione del mondo in carica Jackie Stewart, alla guida di una March. La gara fu segnata da un grave incidente che coinvolse Jackie Oliver e Jacky Ickx alla Eses de Bugatti[2], un punto pericoloso del tracciato che fu modificato dieci anni dopo.[3]: entrambe le loro auto presero fuoco con Ickx che rimase leggermente ustionato.
Classifica
Pos | No | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Ritiro | Pos. Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
March-Ford | 90 | 2:10:58.2 | 3 | 9 |
2 | 11 | ![]() |
McLaren-Ford | 89 | + 1 Giro | 11 | 6 |
3 | 18 | ![]() |
March-Ford | 89 | + 1 Giro | 16 | 4 |
4 | 6 | ![]() |
Lotus-Ford | 89 | + 1 Giro | 15 | 3 |
5 | 16 | ![]() |
March-Ford | 88 | + 2 Giri | 14 | 2 |
Rit | 8 | ![]() |
McLaren-Ford | 76 | Cambio | 12 | |
Rit | 7 | ![]() |
Brabham-Ford | 61 | Motore | 1 | |
Rit | 24 | ![]() |
Brabham-Ford | 43 | Motore | 17 | |
Rit | 22 | ![]() |
Matra | 33 | Motore | 9 | |
Rit | 4 | ![]() |
Matra | 31 | Motore | 4 | |
Rit | 5 | ![]() |
McLaren-Ford | 10 | Accensione | 2 | |
Rit | 9 | ![]() |
March-Ford | 10 | Motore | 6 | |
Rit | 3 | ![]() |
Lotus-Ford | 9 | Accensione | 8 | |
WD | 10 | ![]() |
BRM | 4 | Ritiro volontario | 5 | |
Rit | 2 | ![]() |
Ferrari | 0 | Incidente | 7 | |
Rit | 15 | ![]() |
BRM | 0 | Incidente | 10 | |
DNS | 12 | ![]() |
De Tomaso-Ford | 0 | Non partito | 13 |
Statistiche
Piloti
- 12ª vittoria per Jackie Stewart
- 13ª e ultima pole position per Jack Brabham
- 1° podio per Mario Andretti
- 27º e ultimo podio per Bruce McLaren
- 10º giro più veloce per Jack Brabham
- 1º Gran Premio per Alex Soler-Roig
Costruttori
- 1° vittoria per la March
Motori
- 28ª vittoria per il motore Ford Cosworth
Giri al comando
- Jackie Stewart (1-90)
Classifiche
Piloti
Pos. | Pilota | Punti |
---|---|---|
1 | ![]() |
13 |
2 | ![]() |
9 |
3 | ![]() |
6 |
4 | ![]() |
6 |
5 | ![]() |
4 |
6 | ![]() |
4 |
7 | ![]() |
3 |
8 | ![]() |
2 |
9 | ![]() |
2 |
Note
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.