Gary Hocking

Gary Stuart Hocking (Caerleon, 30 settembre 1937 – Durban, 21 dicembre 1962) è stato un pilota motociclistico zimbabwese, due volte campione del mondo di motociclismo^[2].

Gary Hocking
Nazionalità	Rhodesia Meridionale
Motociclismo
Carriera
Carriera nel Motomondiale Esordio 1958 in Classe 500 Mondiali vinti 2 Gare disputate 41[1] Gare vinte 19 Podi 33 Punti ottenuti 223 Giri veloci 21
Automobilismo
Carriera
Carriera in Formula 1 Stagioni 1962 Scuderie Lotus

Hocking nacque a Caerleon in Galles, ma crebbe in Rhodesia, attualmente nota come Zimbabwe.

Carriera

Hocking cominciò a correre da ragazzo su tracciati in erba. Lasciò la Rhodesia Meridionale (all'epoca Federazione della Rhodesia e del Nyasaland) nel 1958 per gareggiare in Europa, e ottenne subito buoni risultati, finendo terzo dietro le MV Agusta al Nürburgring. Nel 1959 gli fu offerta la guida della MZ, scuderia della Germania Orientale, e finì secondo nella classe 250. L'anno seguente a dargli fiducia fu la MV Agusta offrendogli pieno supporto, Hocking ricambiò la fiducia classificandosi secondo nelle classi 125, 250 e 350. In seguito al ritiro come campione del mondo in carica dalle competizioni motociclistiche di John Surtees, Hocking divenne prima guida della MV Agusta e ottenne la vittoria del mondiale nelle categorie 350 e 500.

Hocking fu colpito profondamente dalla morte dell'amico Tom Phillis al GP dell'Isola di Man nel 1962. Immediatamente annunciò il suo ritiro dalle competizioni motociclistiche e fece ritorno in Rhodesia. Era convinto che il motociclismo fosse troppo pericoloso, e così decise di dedicarsi all'automobilismo che riteneva essere più sicuro. Ironicamente Hocking morì poco tempo dopo durante dei test per il GP del Natal - Sudafrica, sul circuito di Westmead. La sua macchina, una Lotus 24 del Rob Walker Racing Team, andò dritta ad una curva veloce e si ribaltò. La settimana seguente avrebbe dovuto debuttare nel Campionato mondiale di Formula 1. Aveva 25 anni.^[3]

Risultati nel motomondiale

Classe 125

1959	Classe	Moto												Punti	Pos.
	125	MZ e MV Agusta	NE		-	-	-	-	2	6				7[4]	9º

1960	Classe	Moto												Punti	Pos.
	125	MV Agusta	NE	2	2	5	NE	2	5					18[5][6]	2º

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
	Gara non valida	Non qual./Non part.	Ritirato/Non class.	Squalificato	'-' Dato non disp.

Classe 250

1959	Classe	Moto												Punti	Pos.
	250	MZ	NE		-	-	NE	1	1	Rit				16[7]	2º

1960	Classe	Moto												Punti	Pos.
	250	MV Agusta	NE	1	2	2	1	Rit	Rit					28[8]	2º

1961	Classe	Moto												Punti	Pos.
	250	MV Agusta	1	Rit	Rit	Rit	-	-	-	-	-	-	-	8[9]	8º

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
	Gara non valida	Non qual./Non part.	Ritirato/Non class.	Squalificato	'-' Dato non disp.

Classe 350

1958	Classe	Moto												Punti	Pos.
	350	Norton		-	-	7	-	-	-					0

1959	Classe	Moto												Punti	Pos.
	350	Norton	2	12	2	NE	NE	-	-	-				12[10]	4º

1960	Classe	Moto												Punti	Pos.
	350	MV Agusta	1		2	NE	NE	-	1					22[11]	2º

1961	Classe	Moto												Punti	Pos.
	350	MV Agusta	NE	Rit	NE	2	1	NE	1	1	1	Rit	NE	32[12][13]	1º

1962	Classe	Moto												Punti	Pos.
	350	MV Agusta	NE	NE	2		NE	NE					NE	6[14]	8º

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
	Gara non valida	Non qual./Non part.	Ritirato/Non class.	Squalificato	'-' Dato non disp.

Classe 500

1958	Classe	Moto												Punti	Pos.
	500	Norton		6		3	4							8[15]	6º

1959	Classe	Moto												Punti	Pos.
	500	Norton	3		Rit	Rit	2	NE	Rit	Rit				10[16]	5º

1961	Classe	Moto												Punti	Pos.
	500	MV Agusta	NE	1	1	Rit	1	1	1	1	Rit	1		48[17][18]	1º

1962	Classe	Moto												Punti	Pos.
	500	MV Agusta	NE	NE	1			NE						8[19]	5º

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
	Gara non valida	Non qual./Non part.	Ritirato/Non class.	Squalificato	'-' Dato non disp.

^[1]

Note

1. Sono considerati solamente quelli in cui ha ottenuto punti validi per le classifiche mondiali.
2. (EN) Paul Fearnley, Gary Hocking: An easy rider born to drive, su motorsportmagazine.com.
3. (EN) Gary Stuart Hocking, su motorsportmemorial.org.
4. (FR) Vincent Glon, Risultati del 1959, su racingmemo.free.fr.
5. I punti effettivamente conquistati sarebbero 22 ma, per le regole sugli scarti in vigore quell'anno, ne vengono conteggiati solo 18.
6. (FR) Vincent Glon, Risultati del 1960, su racingmemo.free.fr.
7. (FR) Vincent Glon, Risultati del 1959, su racingmemo.free.fr.
8. (FR) Vincent Glon, Risultati del 1960, su racingmemo.free.fr.
9. (FR) Vincent Glon, Risultati del 1961, su racingmemo.free.fr.
10. (FR) Vincent Glon, Risultati del 1959, su racingmemo.free.fr.
11. (FR) Vincent Glon, Risultati del 1960, su racingmemo.free.fr.
12. I punti effettivamente conquistati sarebbero 38 ma, per le regole sugli scarti in vigore quell'anno, ne vengono conteggiati solo 32.
13. (FR) Vincent Glon, Risultati del 1961, su racingmemo.free.fr.
14. (FR) Vincent Glon, Risultati del 1962, su racingmemo.free.fr.
15. (FR) Vincent Glon, Risultati del 1958, su racingmemo.free.fr.
16. (FR) Vincent Glon, Risultati del 1959, su racingmemo.free.fr.
17. I punti effettivamente conquistati sarebbero 56 ma, per le regole sugli scarti in vigore quell'anno, ne vengono conteggiati solo 48.
18. (FR) Vincent Glon, Risultati del 1961, su racingmemo.free.fr.
19. (FR) Vincent Glon, Risultati del 1962, su racingmemo.free.fr.

Bibliografia

• (EN) Roger Hughes, Sox: Gary Hocking - the Forgotten World Motorcycle Champion, Veloce, 2016, ISBN 978-1845848620.

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Collegamenti esterni

• Scheda sul sito MotoGP ^{[collegamento interrotto]}, su motogp.com.

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