Loading AI tools
Circuito della Germania Est ottava gara del motomondiale 1962 Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
Il Gran Premio motociclistico della Germania Est fu l'ottavo appuntamento del motomondiale 1962, la quinta edizione con questo nome ma solo la seconda valida per il motomondiale.
 GP della Germania Est 1962 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 107º GP della storia del Motomondiale 8ª prova su 11 del 1962 | |||||||||||||
| |||||||||||||
| Data | 19 agosto 1962 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | 5° GP della Germania Est | ||||||||||||
| Luogo | Sachsenring | ||||||||||||
| Percorso | 8,731 km circuito stradale | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
| Classe 500 | |||||||||||||
| 100º GP nella storia della classe | |||||||||||||
| Distanza | 16 giri, totale 139,696 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Classe 350 | |||||||||||||
| 90º GP nella storia della classe | |||||||||||||
| Distanza | 15 giri, totale 130,965 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Classe 250 | |||||||||||||
| 87º GP nella storia della classe | |||||||||||||
| Distanza | 14 giri, totale 122,234 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Classe 125 | |||||||||||||
| 84º GP nella storia della classe | |||||||||||||
| Distanza | 12 giri, totale 104,772 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Classe 50 | |||||||||||||
| 7º GP nella storia della classe | |||||||||||||
| Distanza | 5 giri, totale 43,655 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Si svolse il 19 agosto 1962 sul Sachsenring ed erano in programma tutte le cinque classi disputate in singolo ma non erano presenti i sidecar. Per quanto riguarda la classe regina si tagliò il traguardo del centesimo gran premio disputato da quel primo Tourist Trophy 1949 che fu la prima prova della storia.
Le vittorie furono di Mike Hailwood su MV Agusta nella classe 500 e dei piloti Honda Jim Redman in 350 e 250 nonché Luigi Taveri in 125. Nella classe di minor cilindrata, la 50 si impose invece la Kreidler condotta da Jan Huberts.
Da registrare, dopo la presenza occasionale avvenuta l'anno precedente, la presenza del primo costruttore sovietico, registrato come CKEB (sigla traducibile in italiano come "Ufficio Centrale di Costruzione e Sperimentazione"). Sempre in questa prova si ripresentò alle gare anche il costruttore di casa, la MZ.
Furono 27 i piloti al via della prova e di essi 14 vennero classifica al traguardo; tra i ritirati Jack Findlay e Jack Ahearn[1].
| Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Mike Hailwood |
MV Agusta | 51:00.7 | 8 |
| 2 | Alan Shepherd |
Matchless | +1:37.3 | 6 |
| 3 |  Bert Schneider |
Norton | +2:09.4 | 4 |
| 4 |  František Šťastný |
Jawa | +2:09.9 | 3 |
| 5 |  Paddy Driver |
Norton | +2:10.7 | 2 |
| 6 |  Roland Föll |
Matchless | +3:04.9 | 1 |
| 7 | Roy Ingram |
Norton | +3:24.1 | |
| 8 |  Mike Duff |
Matchless | +1 giro | |
| 9 |  William Van Leeuwen |
Norton | +1 giro | |
| 10 |  György Kurucz |
Norton | +1 giro | |
| 11 | Vernon Cottle |
Norton | +1 giro | |
| 12 | Graham Smith |
Norton | + 2 giri | |
| 13 |  Bosse Granath |
Norton | + 2 giri | |
| 14 | Alfred Worel |
BSA | + 4 giri |
| Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
|---|---|---|---|---|
| 1 | .svg){kind=small} Jim Redman |
Honda | 49' 45" 7 | 8 |
| 2 | Mike Hailwood |
MV Privat | +46" 6 | 6 |
| 3 |  Tommy Robb |
Honda | +1' 09" | 4 |
| 4 | Gustav Havel |
Jawa | +1' 09" 4 | 3 |
| 5 | Mike Duff |
AJS | 2 | |
| 6 |  Nikolaj Sevast'ânov |
CKEB | 1 | |
| Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Jim Redman |
Honda | 46' 21" 8 | 8 |
| 2 | Mike Hailwood |
MZ | +0" 3 | 6 |
| 3 | Werner Musiol |
MZ | +1' 38" 7 | 4 |
| 4 |  Moto Kitano |
Honda | +1 giro | 3 |
| 5 | Nikolaj Sevast'ânov |
CKEB | 2 | |
| 6 | Dan Shorey |
Bultaco | 1 | |
Come era già accaduto nella gara precedente nell'Ulster, la gara dell'ottavo di litro fu molto combattuta, con i primi tre piloti giunti al traguardo nello spazio di sette decimi di secondo.
| Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Luigi Taveri |
Honda | 43' 58" 3 | 8 |
| 2 | Jim Redman |
Honda | + 0" 3 | 6 |
| 3 | Hans Fischer |
MZ | + 0" 7 | 4 |
| 4 | Tommy Robb |
Honda | + 1' 06" 8 | 3 |
| 5 | Klaus Enderlein |
MZ | + 1' 11" 8 | 2 |
| 6 | Werner Musiol |
MZ | + 1' 31" 7 | 1 |
Infortunatosi nella gara precedente dell'Ulster, il pilota in testa alla classifica mondiale Ernst Degner era assente, evitando così peraltro anche qualsiasi problematica politica dopo il suo passaggio in Germania Occidentale dell'anno precedente.
| Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Jan Huberts |
Kreidler | 21' 36" 1 | 8 |
| 2 | Mitsuo Itoh |
Suzuki | +4" 1 | 6 |
| 3 |  Hugh Anderson |
Suzuki | +11" 1 | 4 |
| 4 | Luigi Taveri |
Honda | +11" 3 | 3 |
| 5 | Tommy Robb |
Honda | 2 | |
| 6 | Dan Shorey |
Kreidler | 1 | |
| 7 | Kenjiro Tanaka |
Honda | ||
| 8 | Walter Brehme |
MZ | ||
| 9 | Erhard Krumpholz |
MZ | ||
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
