Loading AI tools
Pembalap mobil profesional asal Kanada Dari Wikipedia, ensiklopedia bebas
Nicholas Daniel Latifi (lahir 29 Juni 1995 )[1] adalah seorang pembalap mobil profesional Kanada-Iran. Ia dulu membalap untuk tim Williams dalam Kejuaraan Dunia Formula Satu dari musim 2020 hingga musim 2022.
| Nicholas Latifi | |
|---|---|
.jpg) Nicholas Latifi di Grand Prix Austria 2022 | |
| Lahir | Nicholas Daniel Latifi 29 Juni 1995 Montréal, Québec, Kanada |
| Karier Kejuaraan Dunia Formula Satu | |
| Kebangsaan |  Kanada |
| Tahun aktif | 2020–2022 |
| Tim | Williams |
| Nomor mobil | 6 |
| Jumlah lomba | 61 (memulai 61 lomba) |
| Juara Dunia | 0 |
| Menang | 0 |
| Podium | 0 |
| Total poin | 9 poin |
| Posisi pole | 0 |
| Lap tercepat | 0 |
| Lomba pertama | Grand Prix Austria 2020 |
| Lomba terakhir | Grand Prix Abu Dhabi 2022 |
| Klasemen 2022 | ke-20 (2 poin) |
| Situs web | Situs web resmi |
| Ajang sebelumnya | |
| 2017–19 2014–16 2014–15 2014–15 2013–14 2013 2013 2012 2012 | Formula 2 Championship GP2 Series Formula Renault 3.5 Series Porsche Carrera Cup GB European Formula 3 Toyota Racing Series British Formula 3 Italian Formula Three Continental Tire SCC |
Ia adalah putra Michael Latifi, seorang pengusaha Kanada yang merupakan CEO Sofina Foods, Inc. dan juga memiliki perusahaan Kepulauan Virgin Inggris Nidala.[2] Michael Latifi berinvestasi melalui Nidala £200 juta (sekitar 270 juta USD) di McLaren Group, yang mengarah pada saran putranya yang memenangkan lomba F2, Nicholas, dapat didorong dari balap F2 ke peran yang lebih menonjol bersama McLaren, meskipun CEO McLaren Zak Brown mengatakan. ini belum menjadi bagian dari percakapan apa pun sebelum melakukan investasi.[2][3]
Pada tanggal 18 Juli 2023, Latifi mengumumkan melalui Twitter bahwa ia akan mengikuti program Magister Administrasi Bisnis di London Business School mulai bulan Agustus 2023.[4]
Latifi memulai karier kartingnya pada tahun 2009, pada usia 13 tahun yang relatif terlambat. Pada tahun 2010, ia selesai sebagai runner-up di kelas Rotax Junior Kejuaraan Karting Nasional Kanada. Latifi terus berkompetisi di seri karting Kanada dan Amerika hingga 2012, ketika ia memenangkan kejuaraan Tur Musim Dingin Florida di kelas Rotax DD2.[5] Dia kemudian tampil di kelas Shifter ROK dari Florida Winter Tour pada tahun 2015, bersaing dengan mantan pembalap Formula Satu Rubens Barrichello (Rubinho) dan Nelson Piquet Jr.[6]
_-_Dallara_F312_Volkswagen.jpg)
Debut single-seater Latifi datang di Kejuaraan Formula Tiga Italia 2012 dengan BVM.[7] Dia menyelesaikan musim di tempat ke-7, setelah meraih satu kemenangan di Sirkuit Vallelunga dan tiga kali naik podium.[8] Pada awal tahun berikutnya, Latifi membalap di Toyota Racing Series musim 2013,[9] finis ke-9 di kejuaraan dengan finis terbaik ke-6 di Timaru. Latifi kemudian mengambil bagian dalam musim penuh Kejuaraan FIA Formula 3 Eropa, mengemudi untuk Carlin.[10] Dia mengakhiri musim di tempat ke-15, penyelesaian terbaiknya adalah dua tempat ke-5 di Sirkuit Silverstone dan Red Bull Ring. Selama kampanye Formula 3 Eropa, Latifi juga membalap di Seri Internasional Formula 3 Inggris,[11] finis ke-5 dan mengambil dua posisi pole bersama dengan podium di Brands Hatch.[12] Selain itu, ia berkompetisi di balapan Masters of Formula 3 2013 di Sirkuit Zandvoort, kualifikasi ke-8 dan finis ke-7.[13]
Latifi melanjutkan balapan di Formula 3 Eropa pada tahun 2014, pindah ke Prema Powerteam bersama pesaing Formula Satu masa depan Esteban Ocon. Latifi selesai 10 di kejuaraan setelah melewatkan babak final untuk bersaing di Formula Renault 3.5, dengan finish terbaiknya menjadi tempat ke-2 di Silverstone.[14] Pada November 2014 ia membuat penampilan satu-satunya di Grand Prix Makau, kualifikasi ke-9, finis ke-7 di balapan kualifikasi dan kemudian menempati posisi ke-5 di balapan utama.
Latifi berkompetisi di tiga putaran terakhir Formula Renault 3.5 Series musim 2014 untuk Tech 1 Racing, mengambil tempat ke-2 dalam balapan terakhir di Circuito de Jerez-Ángel Nieto. Dia kemudian pindah ke Arden Motorsport dan berkompetisi dalam satu musim penuh pada tahun 2015.[15] Dia menyelesaikan musim di tempat ke-11, mengambil satu lap tercepat. Hasil terbaiknya adalah dua tempat ke-4 di Spa-Francorchamps dan di Red Bull Ring.
Latifi berkompetisi di Continental Tire Sports Car Challenge 2012 untuk Rehagen Racing, mengendarai Ford Mustang GT.[16] Pada tahun 2014, ia tampil di Porsche Carrera Cup Great Britain dengan mengendarai Redline Racing di Rockingham Motor Speedway. Dia mundur dari ronde pertama tetapi mencetak finis ke-4 di seri kedua.[17][18] Dia memiliki kampanye yang lebih panjang pada tahun 2015, berkompetisi di empat dari delapan putaran dan menempati posisi ke-2 pada balapan pertama di Oulton Park.
.jpg)
Latifi memulai debutnya di Seri GP2 di seri Yas Marina 2014 di mana ia menggantikan Daniel Abt di Hilmer Motorsport.[19] Dia menyelesaikan balapan di urutan ke-22 dan ke-17. Pada 2015, Latifi berkompetisi dalam empat putaran terpilih dengan MP Motorsport,[20] dengan finish terbaik ke-11 di Bahrain. Pada tahun 2016, ia mendapatkan kursi penuh waktu dalam seri di DAMS bersama Alex Lynn. Hasil terbaik Latifi musim ini datang pada balapan pertama di Barcelona, di mana ia finis di urutan ke-2. Dia kemudian melanjutkan untuk finis ke-7 dalam lomba sprint. Meskipun awal yang kuat ini, dia hanya bisa menyelesaikan dua poin lagi selama musim ini; Tempat ke-10 di Red Bull Ring dan tempat ke-9 di Sirkuit Yas Marina. Latifi mengakhiri musim di tempat ke-16 dalam kejuaraan dengan 23 poin, sepuluh tempat dan 101 poin di belakang rekan setimnya Lynn.
Seri GP2 diganti namanya menjadi Kejuaraan FIA Formula 2 untuk 2017, dan Latifi mempertahankan kursinya di DAMS, sekarang bersama Oliver Rowland.[21] Musim 2017 terbukti menjadi tahun yang jauh lebih sukses bagi Latifi. Dia mengambil podium GP2/F2 pertamanya di balapan sprint di Barcelona, finis ke-3 serta mencatat lap tercepat. Dua tempat ke-3 lagi datang di Baku, sebelum Latifi mencapai finis ke-2 dalam perlombaan fitur di Red Bull Ring. Dia meraih kemenangan dalam balapan sprint di Silverstone, menandai kemenangan balapan pertamanya di setiap seri balapan sejak 2012. Posisi kedua dan ketiga datang dalam balapan fitur di Hungaroring dan di Monza, di mana Latifi mencatat kedua lap tercepat. Dia finis ke-2 di sprint race di Jerez, sebelum mengakhiri musim dengan posisi ke-3 dan lap tercepat di babak final di Yas Marina. Latifi mengakhiri musim di tempat ke-5 dengan 178 poin, dua tempat dan 13 poin di belakang rekan setimnya Rowland.
.jpg)
Dia melanjutkan dengan DAMS pada tahun 2018, sekarang bermitra dengan pesaing Formula Satu masa depan Alexander Albon asal Thailand di musim yang terbukti kurang sukses dari 2017. Latifi mengambil podium pertamanya musim ini di Baku dengan tempat ke-3 dalam lomba sprint. Ia meraih kemenangan kedua dalam karir Formula 2-nya di Spa-Francorchamps, memenangkan lomba sprint dari pole reverse-grid dan mencatatkan lap tercepat. Dia kemudian mengambil tempat ke-2 di perlombaan fitur di Sochi. Latifi mengakhiri musim di tempat ke-9 dengan 91 poin, enam tempat dan 121 poin di belakang rekan setimnya Albon.
Latifi tetap di DAMS untuk musim keempat berturut-turut pada 2019, bersama Sérgio Sette Câmara asal Brasil. Sebuah awal yang baik untuk musim melihat Latifi mengambil tiga kemenangan dalam lima balapan pertama, memenangkan balapan fitur di Bahrain dan Barcelona dan balapan sprint di Baku. Setelah tiga putaran pertama, Latifi memimpin kejuaraan, unggul 30 poin dari Nyck de Vries yang berada di posisi ke-3. Namun, penampilan buruk pada ronde keempat di Monako, di mana Latifi menyelesaikan balapan di urutan ke-12 dan ke-10, membuat de Vries memperkecil jarak menjadi hanya satu poin. Latifi tidak akan finis di podium lagi sampai seri ketujuh di Silverstone, di mana ia menyelesaikan balapan fitur ke-2. Pada titik ini, de Vries telah memperpanjang keunggulan kejuaraannya menjadi 27 poin. Latifi mencetak kemenangan terakhirnya musim ini pada balapan fitur putaran berikutnya di Hungaria, sebelum gagal mencetak poin di Monza, dan kemudian meraih dua posisi kedua di Sochi dan Yas Marina. Dia mengakhiri musim sebagai runner-up kejuaraan untuk de Vries, dua tempat dan 10 poin di depan rekan setimnya Sette Câmara, mencapai empat kemenangan, empat podium lainnya dan empat lap tercepat.
Latifi ditandatangani sebagai pembalap tes baru Renault untuk musim 2016.[22] Dia mengendarai mobil Formula Satu untuk pertama kalinya dalam tes pada Mei tahun itu, menyelesaikan 140 lap di Sirkuit Silverstone dengan Lotus E20 bermesin Renault.[23] Tes pertamanya di mobil Formula Satu yang digunakan datang satu tahun kemudian di tes pasca-balapan di Circuit de Barcelona-Catalunya, mengendarai Renault R.S.17 dan menyelesaikan 141 lap.[24] Dia kemudian diuji lagi untuk tim di Hungaroring.
Latifi diumumkan sebagai pembalap uji dan cadangan Force India untuk musim 2018.[25] Dia membuat debut akhir pekan Grand Prix dengan tim selama sesi latihan bebas pertama (FP1) dari balapan rumahnya di Sirkuit Gilles Villeneuve, Montréal, Québec, Kanada,[26] sebelum menambahkan empat penampilan FP1 lagi selama musim tersebut.
Untuk musim 2019, Latifi bergabung dengan Williams F1 sebagai pebalap penguji dan cadangan.[27] Dia berpartisipasi dalam enam sesi latihan bebas pertama tahun itu.
Latifi bergabung dengan Williams sebagai pembalap untuk musim 2020, menggantikan Robert Kubica yang pindah ke ajang Deutsche Tourenwagen Masters dan bermitra dengan mantan pesaingnya di Formula 2, George Russell.[28] Latifi membalap di bawah lisensi Amerika pada tahun 2020 setelah otoritas olahraga nasional Kanada mengundurkan mandatnya dari FIA. Namun, Latifi masih secara resmi diakui sebagai warganegara Kanada pada akhir pekan balapan.[29] Nomor balapan Latifi adalah 6, dipilih sebagai referensi untuk nama panggilan kota kelahirannya, Toronto.[30] Itu juga nomor yang sama yang dia gunakan di mobil DAMS F2 miliknya.
Latifi dijadwalkan melakukan debutnya di Formula Satu di Grand Prix Australia. Dia ikut serta dalam balapan, namun kemudian dibatalkan sebagai tanggapan atas pandemi COVID-19. Debutnya malah datang di Grand Prix Austria di mana ia memenuhi syarat terakhir di grid di urutan ke-20, tetapi menyelesaikan balapan di tempat ke-11 setelah sembilan mobil lain mundur. Dia lolos ke urutan ke-15 untuk Grand Prix Hungaria, pertama dan satu-satunya pada tahun 2020 dia akan mencapai sesi kualifikasi kedua. Dalam balapan, ia dilepas ke jalur Carlos Sainz Jr. setelah pit stop dan mengalami ban pecah, akhirnya menyelesaikan balapan lima lap di belakang pemimpin.
Di Grand Prix Italia, Latifi memanfaatkan periode safety car untuk start di posisi kesembilan saat balapan dimulai kembali setelah bendera merah. Dia menyelesaikan balapan di tempat ke-11, di depan lima pembalap lainnya. Mundur Formula Satu pertamanya datang di Grand Prix Toskana di mana ia tersingkir dalam kecelakaan multi-mobil saat safety car restart. Dia mencatatkan finis ke-11 lagi di Grand Prix Emilia Romagna di Sirkuit Imola, finis kurang dari satu detik di belakang Antonio Giovinazzi. Dua mundur terjadi pada empat balapan terakhir musim ini, yang disebabkan oleh tabrakan dengan Romain Grosjean di Grand Prix Turki dan kebocoran oli di Grand Prix Sakhir. Latifi mengakhiri musim debutnya di posisi ke-21 di klasemen pembalap, dengan dia dan tim Williams gagal mencetak poin.
.jpg)
Williams mempertahankan Latifi bersama Russell untuk musim 2021.[31] Latifi mundur dari Grand Prix Bahrain, lomba pembukaan musim 2021 dengan masalah turbocharger. Pada perlombaan berikutnya, Grand Prix Emilia Romagna, ia meraih posisi kualifikasi terbaik sepanjang kariernya dengan menempati posisi ke-14. Dia tidak menyelesaikan perlombaan setelah bertabrakan dengan Nikita Mazepin. Dia mencetak poin F1 pertamanya dalam balapan tahun itu di Hungaria, berlari setinggi ketiga sebelum menyelesaikan 8, tepat di depan rekan setimnya Russell. Latifi dipromosikan ke posisi 7 setelah Sebastian Vettel didiskualifikasi karena masalah bahan bakar. Pada Grand Prix Rusia 2021, Latifi tersingkir pada putaran 47 dengan kerusakan akibat kecelakaan.[32]
Pada lomba penutup musim secara kontroversial di Grand Prix Abu Dhabi, Latifi berada di urutan keenam belas dan terakhir ketika dia tersingkir dari perlombaan di putaran 53, menyebabkan safety car dikerahkan. Sebuah keputusan kontroversial yang diambil selama periode safety car oleh direktur balapan Michael Masi memungkinkan Max Verstappen, yang berada di urutan kedua sebelum kecelakaan, untuk menyalip pemimpin Lewis Hamilton dan memenangkan perlombaan dan gelar Juara Dunia. Latifi kemudian meminta maaf atas insiden tersebut, di mana ia menjadi sasaran ancaman pembunuhan mematikan dan pesan kebencian dari penggemar di media sosial.[33] Pada tanggal 21 Desember, dia merilis pernyataan di situs webnya yang membahas pelecehan online yang dia terima, yang dia gambarkan sebagai "mengejutkan – dan sesuatu yang saya sebut."[34]
Latifi menetap bersama Williams untuk musim 2022, bersama rekan setimnya yang baru, mantan pembalap Red Bull Racing Alexander Albon.[35]
Setelah tiga musim, Latifi diumumkan akan meninggalkan Williams pada akhir musim 2022.[36] Latifi digantikan oleh Logan Sargeant untuk musim 2023.[37]
| Musim | Seri | Tim | Posisi |
|---|---|---|---|
| 2009 | Toronto Racing Association of Karters — Rotax Junior | ke-11 | |
| Canadian National Karting Championships — Rotax Junior | ke-11 | ||
| 2010 | South Garda Winter Cup — KF2 | NC | |
| Canadian National Karting Championships — Rotax Junior | ke-2 | ||
| Toronto Racing Association of Karters — Rotax Junior | ke-4 | ||
| Rotax Max Challenge Grand Finals — Junior | ke-13 | ||
| 2011 | Florida Winter Tour — Rotax DD2 | ke-8 | |
| Canadian National Karting Championships — Rotax DD2 | ke-23 | ||
| Rotax Euro Challenge — DD2 | ke-28 | ||
| Rotax Max Challenge Grand Finals — DD2 | ke-7 | ||
| 2012 | Florida Winter Tour — Open Shifter | ke-4 | |
| Florida Winter Tour — Rotax DD2 | ke-1 | ||
| Coupe de Quebec — Rotax DD2 | ke-5 | ||
| Canadian National Karting Championships — Rotax DD2 | DNF | ||
| Rotax Max Challenge Grand Finals — DD2 | SRA Karting International | ke-13 | |
| Sumber:[38][39] | |||
| Musim | Seri | Tim | Balapan | Menang | Pole | F/Lap | Podium | Poin | Posisi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Italian Formula Three Championship | BVM | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 117 | ke-7 |
| JD Motorsport | 20 | 1 | 0 | 0 | 4 | ||||
| Continental Tire Sports Car Challenge | Rehagen Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | ke-84 | |
| 2013 | FIA Formula 3 European Championship | Carlin | 30 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | ke-15 |
| British Formula 3 Championship | 11 | 0 | 2 | 1 | 1 | 97 | ke-5 | ||
| Masters of Formula 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ke-7 | ||
| Toyota Racing Series | Giles Motorsport | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 503 | ke-9 | |
| 2014 | FIA Formula 3 European Championship | Prema Powerteam | 30 | 0 | 0 | 0 | 1 | 128 | ke-10 |
| Florida Winter Series | Ferrari Driver Academy | 12 | 4 | 0 | 2 | 7 | N/A | N/A | |
| Porsche Carrera Cup GB | Redline Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | ke-23 | |
| Formula Renault 3.5 Series | Tech 1 Racing | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 20 | ke-20 | |
| GP2 Series | Hilmer Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ke-32 | |
| Macau Grand Prix | Prema Powerteam | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | ke-5 | |
| 2015 | Formula Renault 3.5 Series | Arden Motorsport | 17 | 0 | 0 | 1 | 0 | 55 | ke-11 |
| Porsche Carrera Cup GB | Samsung SUHD TV Racing | 8 | 0 | 0 | 0 | 1 | 72 | ke-11 | |
| GP2 Series | MP Motorsport | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ke-27 | |
| 2016 | GP2 Series | DAMS | 22 | 0 | 0 | 0 | 1 | 23 | ke-16 |
| 2017 | FIA Formula 2 Championship | DAMS | 21 | 1 | 0 | 2 | 9 | 178 | ke-5 |
| 2018 | FIA Formula 2 Championship | DAMS | 24 | 1 | 0 | 3 | 3 | 91 | ke-9 |
| 2019 | FIA Formula 2 Championship | DAMS | 22 | 4 | 0 | 3 | 8 | 214 | ke-2 |
| 2020 | Formula Satu | Williams Racing | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ke-21 |
| 2021 | Formula Satu | Williams Racing | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | ke-17 |
| 2022 | Formula Satu | Williams Racing | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | ke-20 |
* Musim masih berlangsung.
(kunci) (Balapan tebal mengindikasi pole position) (Balapan miring mengindikasikan lap tercepat)
(kunci) (Lomba dalam tebal menunjukkan pole position; lomba dalam miring menunjukkan lap tercepat)
| Tahun | Tim | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | DC | Poin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Giles Motorsport | TER 1 7 |
TER 2 10 |
TER 3 10 |
TIM 1 9 |
TIM 2 8 |
TIM 3 6 |
TAU 1 13 |
TAU 2 16 |
TAU 3 7 |
HMP 1 11 |
HMP 2 8 |
HMP 3 7 |
MAN 1 11 |
MAN 2 17 |
MAN 3 12 |
ke-9 | 503 |
(kunci) (Lomba dalam tebal menunjukkan pole position; lomba dalam miring menunjukkan lap tercepat)
| Tahun | Entri | Mesin | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | DC | Poin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Carlin | Volkswagen | MNZ 1 15 |
MNZ 2 16 |
MNZ 3 Ret |
SIL 1 5 |
SIL 2 Ret |
SIL 3 10 |
HOC 1 23 |
HOC 2 22 |
HOC 3 15 |
BRH 1 Ret |
BRH 2 27 |
BRH 3 7 |
RBR 1 5 |
RBR 2 Ret |
RBR 3 7 |
NOR 1 Ret |
NOR 2 19 |
NOR 3 Ret |
NÜR 1 19 |
NÜR 2 17 |
NÜR 3 21 |
ZAN 1 8 |
ZAN 2 11 |
ZAN 3 Ret |
VAL 1 17 |
VAL 2 11 |
VAL 3 Ret |
HOC 1 12 |
HOC 2 13 |
HOC 3 Ret |
ke-15 | 45 | |||
| 2014 | Prema Powerteam | Mercedes | SIL 1 6 |
SIL 2 2 |
SIL 3 4 |
HOC 1 Ret |
HOC 2 6 |
HOC 3 Ret |
PAU 1 Ret |
PAU 2 17† |
PAU 3 Ret |
HUN 1 22 |
HUN 2 9 |
HUN 3 10 |
SPA 1 13 |
SPA 2 7 |
SPA 3 5 |
NOR 1 4 |
NOR 2 8 |
NOR 3 Ret |
MSC 1 7 |
MSC 2 8 |
MSC 3 17† |
RBR 1 Ret |
RBR 2 8 |
RBR 3 4 |
NÜR 1 13 |
NÜR 2 10 |
NÜR 3 Ret |
IMO 1 Ret |
IMO 2 6 |
IMO 3 4 |
HOC 1 DNP |
HOC 2 DNP |
HOC 3 DNP |
10th | 128 |
† Pembalap tidak menyelesaikan lomba tetapi diklasifikasikan karena menyelesaikan lebih dari 90% jarak lomba..
| Tahun | Tim | Mobil | Kualifikasi | Balapan kualifikasi | Balapan utama |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014 |  Theodore Racing by Prema |
Dallara F312 | ke-9 | ke-7 | ke-5 |
(kunci) (Lomba dalam tebal menunjukkan pole position; lomba dalam miring menunjukkan lap tercepat)
| Tahun | Tim | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pos | Poin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Tech 1 Racing | MNZ 1 |
MNZ 2 |
ALC 1 |
ALC 2 |
MON 1 |
SPA 1 |
SPA 2 |
MSC 1 |
MSC 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
HUN 1 Ret |
HUN 2 18 |
LEC 1 16 |
LEC 2 9 |
JER 1 16 |
JER 2 2 |
ke-20 | 20 |
| 2015 | Arden Motorsport | ALC 1 8 |
ALC 2 14 |
MON 1 Ret |
SPA 1 4 |
SPA 2 13 |
HUN 1 Ret |
HUN 2 17 |
RBR 1 4 |
RBR 2 Ret |
SIL 1 8 |
SIL 2 5 |
NÜR 1 Ret |
NÜR 2 Ret |
BUG 1 Ret |
BUG 2 7 |
JER 1 7 |
JER 2 10 |
ke-11 | 55 |
(kunci) (Lomba dalam tebal menunjukkan pole position; lomba dalam miring menunjukkan lap tercepat)
| Tahun | Entri | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Pos | Poin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Hilmer Motorsport | BHR FEA |
BHR SPR |
CAT FEA |
CAT SPR |
MON FEA |
MON SPR |
RBR FEA |
RBR SPR |
SIL FEA |
SIL SPR |
HOC FEA |
HOC SPR |
HUN FEA |
HUN SPR |
SPA FEA |
SPA SPR |
MNZ FEA |
MNZ SPR |
SOC FEA |
SOC SPR |
YMC FEA 22 |
YMC SPR 17 |
ke-32 | 0 |
| 2015 | MP Motorsport | BHR FEA |
BHR SPR |
CAT FEA |
CAT SPR |
MON FEA |
MON SPR |
RBR FEA |
RBR SPR |
SIL FEA |
SIL SPR |
HUN FEA 15 |
HUN SPR 14 |
SPA FEA |
SPA SPR |
MNZ FEA |
MNZ SPR |
SOC FEA 18 |
SOC SPR 14 |
BHR FEA 15 |
BHR SPR 11 |
YMC FEA Ret |
YMC SPR C |
ke-27 | 0 |
| 2016 | DAMS | CAT FEA 2 |
CAT SPR 7 |
MON FEA Ret |
MON SPR Ret |
BAK FEA Ret |
BAK SPR 13 |
RBR FEA 10 |
RBR SPR Ret |
SIL FEA 11 |
SIL SPR 10 |
HUN FEA 16 |
HUN SPR 12 |
HOC FEA 14 |
HOC SPR 17 |
SPA FEA 13 |
SPA SPR 9 |
MNZ FEA 16 |
MNZ SPR 15 |
SEP FEA 14 |
SEP SPR 10 |
YMC FEA 9 |
YMC SPR 12 |
ke-16 | 23 |
(kunci) (Lomba dalam tebal menunjukkan pole position; lomba dalam miring menunjukkan lap tercepat)
| Tahun | Entri | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | Poin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | DAMS | BHR FEA 11 |
BHR SPR 4 |
CAT FEA 6 |
CAT SPR 3 |
MON FEA Ret |
MON SPR 13 |
BAK FEA 3 |
BAK SPR 3 |
RBR FEA 2 |
RBR SPR 8 |
SIL FEA 8 |
SIL SPR 1 |
HUN FEA 2 |
HUN SPR 6 |
SPA FEA DNS |
SPA SPR 9 |
MNZ FEA 3 |
MNZ SPR 16 |
JER FEA 4 |
JER SPR 2 |
YMC FEA 5 |
YMC SPR 3 |
ke-5 | 178 | ||
| 2018 | DAMS | BHR FEA 11 |
BHR SPR 10 |
BAK FEA 5 |
BAK SPR 3 |
CAT FEA 14 |
CAT SPR 8 |
MON FEA 9 |
MON SPR 8 |
LEC FEA 7 |
LEC SPR 8 |
RBR FEA 11 |
RBR SPR 8 |
SIL FEA 17 |
SIL SPR 16 |
HUN FEA Ret |
HUN SPR 16 |
SPA FEA 8 |
SPA SPR 1 |
MNZ FEA 5 |
MNZ SPR 4 |
SOC FEA 2 |
SOC SPR Ret |
YMC FEA Ret |
YMC SPR 15 |
ke-9 | 91 |
| 2019 | DAMS | BHR FEA 1 |
BHR SPR 3 |
BAK FEA 4 |
BAK SPR 1 |
CAT FEA 1 |
CAT SPR 6 |
MON FEA 12 |
MON SPR 10 |
LEC FEA 5 |
LEC SPR 6 |
RBR FEA 9 |
RBR SPR 6 |
SIL FEA 2 |
SIL SPR 5 |
HUN FEA 1 |
HUN SPR 7 |
SPA FEA C |
SPA SPR C |
MNZ FEA 13 |
MNZ SPR 10 |
SOC FEA 2 |
SOC SPR 4 |
YMC FEA 7 |
YMC SPR 2 |
ke-2 | 214 |
(kunci) (Lomba dalam tebal menunjukkan pole position; lomba dalam miring menunjukkan lap tercepat)
| Tahun | Entri | Sasis | Mesin | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | WDC | Poin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Sahara Force India F1 Team | Force India VJM11 | Mercedes M09 EQ Power+ 1.6 V6 t | AUS | BHR | CHN | AZE | ESP | MON | CAN TD |
FRA | AUT | GBR | GER TD |
HUN | – | – | ||||||||||
| Racing Point Force India F1 Team | BEL | ITA | SIN | RUS TD |
JPN | USA TD** |
MEX TD |
BRA TD |
ABU | ||||||||||||||||||
| 2019 | ROKiT Williams Racing | Williams FW42 | Mercedes M10 EQ Power+ 1.6 V6 t | AUS | BHR | CHN | AZE | ESP | MON | CAN TD |
FRA TD |
AUT | GBR | GER | HUN | BEL TD |
ITA | SIN | RUS | JPN | MEX TD |
USA TD |
BRA TD |
ABU | – | – | |
| 2020 | Williams Racing | Williams FW43 | Mercedes M11 EQ Performance 1.6 V6 t | AUT 11 |
STY 17 |
HUN 19 |
GBR 15 |
ANI 19 |
ESP 18 |
BEL 16 |
ITA 11 |
TUS Ret |
RUS 16 |
EIF 14 |
POR 18 |
EMI 11 |
TUR Ret |
BAH 14 |
SKH Ret |
ABU 17 |
ke-21 | 0 | |||||
| 2021 | Williams Racing | Williams FW43B | Mercedes M12 E Performance 1.6 V6 t |
BHR 18† |
EMI Ret |
POR 18 |
ESP 16 |
MON 15 |
AZE 16 |
FRA 18 |
STY 17 |
AUT 16 |
GBR 14 |
HUN 7 |
BEL 9‡ |
NED 16 |
ITA 11 |
RUS 19† |
TUR 17 |
USA 15 |
MXC 17 |
SAP 16 |
QAT Ret |
SAU 12 |
ABU Ret |
Posisi 17 | 7 |
| 2022 | Williams Racing | Williams FW44 | Mercedes M13 E Performance V6 t | BHR 16 |
SAU Ret |
AUS 16 |
EMI 16 |
MIA 14 |
ESP 16 |
MON 15 |
AZE 15 |
CAN 16 |
GBR 12 |
AUT Ret |
FRA Ret |
HUN 18 |
BEL 18 |
NED 18 |
ITA 15 |
SIN Ret |
JPN 9 |
USA 17 |
MXC 18 |
SAP 16 |
ABU 19  |
Posisi 20 | 2 |
** Latifi masuk sebagai pembalap ketiga, tetapi dibatalkan menjelang sesi .[40]
Pembalap tidak menyelesaikan lomba tetapi diklasifikasikan karena menyelesaikan lebih dari 90% jarak lomba..
‡ Separuh poin diberikan karena kurang dari 75% jarak lomba diselesaikan.
* Musim sedang berlangsung.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
