KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ

megszűnt magyar regionális közlekedési vállalat From Wikipedia, the free encyclopedia

KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ

A KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ Zrt.[4] 2015. január 1-jétől 2019. szeptember 30-ig Heves, Jász-Nagykun-Szolnok és Nógrád megyében látta el a helyközi autóbusz-közlekedést, valamint helyi járatokat üzemeltetett Balassagyarmaton, Bátonyterenyén, Egerben, Gyöngyösön, Hatvanban, Jászberényben, Karcagon, Mezőtúron, Salgótarjánban, Szolnokon, Tiszafüreden és Újszászon.

Gyors adatok
KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ
Thumb
Jelmondatunus pro omnibus
Típusközlekedési társaság
Jogelőd
Alapítva2012. november 19.
Megszűnt2019. szeptember 30.
JogutódVolánbusz
Székhely5000 Szolnok,
Nagysándor József út 24.
Kiszolgált területek
VezetőkUti Csaba Mihály
AlapítóMagyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt.[1]
IparágKözösségi közlekedés
TulajdonosMagyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt.[2]
FormaZártkörűen működő részvénytársaság
Árbevétel88,25 millió forint[3]
Alkalmazottak száma2216 fő (2018)[3]
Magyar cégjegyzékszám16-10-001794
Thumb
KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ
Pozíció Magyarország térképén
é. sz. 47° 11′ 09″, k. h. 20° 09′ 20″
A KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ weboldala
Bezárás

Története

A kormány 2012-ben döntött a 24 Volán-társaság régiós közlekedési vállalatokba szervezéséről a szolgáltatás színvonalának emelése érdekében.[5] Ennek előkészítésére 2012. november 19-én létrehoztak hat új közlekedési vállalatot, köztük a Középkelet-magyarországi Közlekedési Központot is.[6] Ezek a vállalatok kezdetben nem végeztek személyszállítást, hanem azt 2014. december 31-ig a leánytársaságokká alakított Volán-társaságok folytatták, a KMKK esetében az Agria, a Hatvani, a Jászkun, a Mátra és a Nógrád Volán.[7] A Volán vállalatok 2015. január 1-jén olvadtak be anyavállalatukba, ezzel együtt a közlekedési központok átvették a Volánok korábbi feladatait is.[7]

2019-ben ismét döntés született az állami közlekedési vállalatok átszervezéséről: június 20-án aláírták a hat közlekedési központ beleolvasztását a Volánbuszba, ezzel egy állami közlekedési cég maradt. Az összeolvadást 2019. október 1-jével valósították meg felkészülve a 2017. év végéről 2020 végére módosított autóbuszos piacnyitásra.[7][8][9]

Díjszabás

Thumb
A KMKK balassagyarmati helyi járat vonaljegye

Helyi

A KMKK által üzemeltetett helyi járatok díjszabásait a megrendelő, azaz az adott város önkormányzata határozta meg.

Helyközi

Bővebben: Magyarország távolsági autóbusz-közlekedése#Díjszabás

A KMKK - más közlekedési központokhoz hasonlóan - a megtett út alapján számolta a menetjegyek és bérletek árát.[10]

Járműpark

Thumb
Az egyetlen Ikarus C60
Thumb
ARC (Ikarus) V134
Thumb
MAN SL 223
Thumb
Alfa Regio
Thumb
2016-ban újonnan vásárolt Volvo 8900
Thumb
Volvo 8500
Thumb
Setra S415 GT-HD
Thumb
Enterprise Plasma

A közlekedési központ 2015. január 1-jétől a már megszűnt Nógrád, Jászkun, Agria, Mátra és Hatvani Volán autóbuszaival kezdte meg a helyi és helyközi járatok üzemeltetését. Mivel 2014-ig a Volán társaságoknak problémát jelentett a járműparkjuk magas átlagéletkora, és pénz hiányában nem tudták ezt jelentősen csökkenteni, ezért a KMKK magas átlagkorú, zömmel Ikarusokból álló állományt örökölt, amit új Volvo 8900, Credo Econell 12 és használt Volvo 7700, 8500, 8700, Mercedes-Benz Citaro, Intouro, MAN Lion's Coach és Setra autóbuszokkal kezdték el fejleszteni.[11][12]

Jegyzetek

Források

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.