Remove ads
Az Enterprise Plasma az angol Enterprise Bus Limited 2005 és 2009 között gyártott alacsony padlós midibusza, és az összeszerelésében a Csaba Metál és a Jászkun Volán is szerepet kapott.
| Enterprise Plasma | |
.jpg) | |
| Enterprise Plasma busz Egerben | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Enterprise Bus Limited |
| Gyártásban | 2005–2009 |
| Típus | midi |
| Utasparaméterek | |
| Szállítható személyek száma | 53 fő |
| Ülőhelyek száma | 23 db |
| Méretek | |
| Hosszúság | 7865 mm |
| Szélesség | 2380 mm |
| Magasság | 2700 mm |
| Tengelytáv | |
| A-B | 4400 mm |
| Műszaki adatok | |
| Motor | CUMMINS ISBe |
| Működési elv | négyhengeres soros dízel |
| Összlökettérfogat | 3900 cm³ |
| Hengerelrendezés | soros |
| Teljesítmény | 103 kW |
| Max. forgatónyomaték | 550 Nm |
| Sebességváltó | Allison 2100 |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Enterprise Plasma témájú médiaállományokat. | |
A Enterprisezal megkötött megállapodás után az Egyesült Királyságban a Plaxton is gyártott 2014-ig hasonló kivitelű midiket, Plaxton Primo néven.
2004 nyarán alakult meg az angol Enterprise Bus Limited, mely egy magyar céggel városi midibuszok gyártásába kezdett. Az első ilyen busz, mely az Enterprise Plasma nevet kapta 2005-ben készült el, és a Jászkun Volánhoz került tesztelésre. A prototípus sikere után elkezdődött a sorozatgyártás az Enterprise budafoki telephelyén. A Budafokon elkészített alvázra a Csaba Metál és más beszállító készítette el a vázszerkezetet, a végszerelést pedig Szolnokon a Jászkun Volán buszfelújító cége, a General Service Kft. végezte. Egy angol buszgyár, a Plaxton érdeklődét mutatott az új busz iránt, és a céggel kötött megállapodás alapján a Plaxton Primo néven hozta forgalomba a modellt a szigetországban. Ezeknél a buszoknál az összeszerelést már Scarboroughban végezték el.
Az Enterprise nem csak teljesen kész formában árulta a járművet, hanem járóképes alváz és vázállapotban is. Egy ilyen vázállapotú járművet vásárolt meg a Hungarian Bus is, amit a telephelyén fejezett be, ezt elektromos midibusszá átalakítása után 2013-ban az INTER TAN-KER Zrt. állította forgalomba Magyarország első tisztán elektromos meghajtású járműveként.[1]
A midibusz idehaza csak kisebb sikereket ért el, Angliában és Új-Zélandon nagyobb sikernek örvendett. 2008-ban hagyta el a 200. busz a gyárat, de csupán 30 darab került hazai cégekhez, főként a Jászkun Volánhoz, de pár busz Miskolcon és Debrecenben is megjelent. Átütő sikert még a BKV miditendere[2] se jelentett a gyártó számára, ezért 2009-ben leállt a busz gyártása.
Remove ads
- Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ
- A Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ állományában 22 darab[3] Enterprise Plasma szerepel, melyek Balassagyarmaton, Egerben, Jászberényben, Karcagon, Mezőtúron, Szolnokon, Tiszafüreden, Törökszentmiklóson és Újszászon közlekednek helyi és helyközi járatokon. A midibuszok korábban a Jászkun Volán állományában voltak, innen bérelt a Nógrád és az Agria Volán egy-egy darabot. A Volánbusz járművei (korábban volt KMKK-s buszok) 15–18 évesek.
- Miskolc
- Miskolc Városi Közlekedési Zrt. 2008-ban kipróbálta a típust, és a pozitív visszajelzésre való tekintettel 6 darabot vett. 2018-ban az utolsó is üzemképtelenné vált, majd 2019-ben eladásra kínálták.
Remove ads
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
Remove ads