2019-es túraautó-világkupa
túraautó-világkupa második szezonja From Wikipedia, the free encyclopedia
A 2019-es túraautó-világkupa a sorozat második szezonja volt. A szezon április 5-én vette kezdetét Marrákesben a Circuit International Automobile Moulay El Hassan versenypályán és december 15-én ért véget Sepangban.[1] Az egyéni értékelésben a címvédő Gabriele Tarquini volt, míg a csapatok pontversenyében az előző évad győztese az M Racing – YMR a TCR Európa-kupa sorozatban szerepelt tovább. Az utolsó hétvége utolsó futamán kaotikus körülmények között, Michelisz Norbert szoros küzdelemben Esteban Guerrierivel szemben megnyerte az egyéni pontversenyt és Világkupa-győztessé avanzsált.[2]
2019-es túraautó-világkupa | |||
Michelisz Norbert első Világkupa-győzelmét aratta 2019-ben. | |||
Egyéni bajnok | |||
Michelisz Norbert | 372 pont | ||
Bajnok csapat | |||
Cyan Racing Lynk & Co | 628 pont | ||
Tesztek
A szezon előtt
A szezon előtti kollektív tesztet március 28-án illetve március 29-én Barcelonaban a Circuit de Catalunya versenypályán rendezték meg.[3]
- Augusto Farfus, Nick Catsburg és Frédéric Vervisch kihagyták a teszteket az Intercontinental GT Challenge-ben való részvételük miatt.
- Michelisz Norbert a második tesztnapon rangsorolva lett, azonban egyetlen kört sem tett meg, mert különböző okok miatt hazautazott a katalán pályáról.
Dátum | Helyszín | Pálya | Pályarajz | Leggyorsabb versenyző | Csapat | Idő |
---|---|---|---|---|---|---|
Március 28. | ![]() |
Circuit de Catalunya[3] | ![]() |
![]() |
![]() |
1:54,531 |
Március 29. | ![]() |
![]() |
1:54,434 | |||
Részletes teszteredmények
![]() | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Dátum | Hely. | Versenyző | Csapat | Idő | Kül. | Kör | |
március 28. | 1 | ![]() |
ALL-INKL.com Münnich Motorsport | 1:54,531 | – | 48 | |
2 | ![]() |
ALL-INKL.com Münnich Motorsport | 1:54,738 | +0,207 | később | ||
3 | ![]() |
Leopard Racing Team Audi Sport | 1:55,231 | +0,700 | 27 | ||
4 | ![]() |
Team Mulsanne | 1:55,244 | +0,713 | 27 | ||
5 | ![]() |
Leopard Racing Team Audi Sport | 1:55,310 | +0,779 | 44 | ||
6 | ![]() |
Comtoyou Team Audi Sport | 1:55,925 | +1,394 | 15 | ||
7 | ![]() |
Hell Energy Racing with KCMG | 1:56,107 | +1,576 | 17 | ||
8 | ![]() |
SLR VW Motorsport | 1:56,290 | +1,758 | 32 | ||
9 | ![]() |
Team Mulsanne | 1:56,346 | +1,815 | 25 | ||
10 | ![]() |
Comtoyou Racing | 1:56,361 | +1,830 | 21 | ||
11 | ![]() |
SLR VW Motorsport | 1:56,591 | +2,060 | 29 | ||
12 | ![]() |
SLR Volkswagen | 1:56,606 | +2,075 | 47 | ||
13 | ![]() |
Comtoyou Racing | 1:56,643 | +2,112 | 31 | ||
14 | ![]() |
BRC Hyundai N Squadra Corse | 1:56,728 | +2,197 | 15 | ||
15 | ![]() |
Cyan Racing Lynk & Co | 1:57,017 | +2,486 | 34 | ||
16 | ![]() |
BRC Hyundai N Squadra Corse | 1:57,049 | +2,518 | 31 | ||
17 | ![]() |
PWR Racing | 1:57,092 | +2,561 | 25 | ||
18 | ![]() |
SLR Volkswagen | 1:57,115 | +2,584 | 59 | ||
19 | ![]() |
Cyan Performance Lynk & Co | 1:57,167 | +2,636 | 26 | ||
20 | ![]() |
PWR Racing | 1:57,183 | +2,652 | 12 | ||
21 | ![]() |
Cyan Racing Lynk & Co | 1:57,609 | +3,078 | 59 | ||
22 | ![]() |
Cyan Performance Lynk & Co | 1:57,899 | +3,368 | 31 | ||
23 | ![]() |
KCMG | 1:58,066 | +3,535 | 21 | ||
Forrás Archiválva 2019. március 28-i dátummal a Wayback Machine-ben |
![]() | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Dátum | Hely. | Versenyző | Csapat | Idő | Kül. | Kör | |
március 29. | 1 | ![]() |
Leopard Racing Team Audi Sport | 1:54,434 | – | ||
2 | ![]() |
ALL-INKL.com Münnich Motorsport | 1:54,508 | +0,074 | |||
3 | ![]() |
Leopard Racing Team Audi Sport | 1:54,839 | +0,405 | |||
4 | ![]() |
Team Mulsanne | 1:54,926 | +0,492 | |||
5 | ![]() |
ALL-INKL.com Münnich Motorsport | 1:55,025 | +0,591 | |||
6 | ![]() |
Team Mulsanne | 1:55,613 | +1,179 | |||
7 | ![]() |
Comtoyou Team Audi Sport | 1:55,615 | +1,181 | |||
8 | ![]() |
PWR Racing | 1:56,120 | +1,686 | |||
9 | ![]() |
Cyan Performance Lynk & Co | 1:56,212 | +1,778 | |||
10 | ![]() |
PWR Racing | 1:56,305 | +1,871 | |||
11 | ![]() |
Comtoyou Racing | 1:56,419 | +1,985 | |||
12 | ![]() |
Cyan Racing Lynk & Co | 1:56,565 | +2,131 | |||
13 | ![]() |
Cyan Performance Lynk & Co | 1:56,710 | +2,276 | |||
14 | ![]() |
BRC Hyundai N Squadra Corse | 1:56,754 | +2,320 | |||
15 | ![]() |
Comtoyou Racing | 1:56,940 | +2,506 | |||
16 | ![]() |
SLR VW Motorsport | 1:57,000 | +2,566 | |||
17 | ![]() |
KCMG | 1:57,023 | +2,589 | |||
18 | ![]() |
SLR Volkswagen | 1:57,094 | +2,660 | |||
19 | ![]() |
Cyan Racing Lynk & Co | 1:57,323 | +2,889 | |||
20 | ![]() |
KCMG | 1:57,442 | +3,008 | |||
21 | ![]() |
SLR VW Motorsport | 1:57,947 | +3,368 | |||
22 | ![]() |
SLR Volkswagen | 1:58,854 | +4,420 | |||
23 | ![]() |
BRC Hyundai N Squadra Corse | – | – | |||
Forrás |
Csapatok és versenyzők
Csapat | Autó | Rajtszám | Versenyző | Forduló |
---|---|---|---|---|
Teljes szezonos résztvevők | ||||
![]() |
Hyundai i30 N TCR[5] | 1 | ![]() |
Összes |
5 | ![]() |
Összes | ||
![]() |
6 | ![]() |
9 | |
8 | ![]() |
1–8, 10 | ||
88 | ![]() |
Összes | ||
![]() |
Honda Civic Type R TCR | 9 | ![]() |
Összes |
18 | ![]() |
Összes | ||
![]() |
29 | ![]() |
Összes | |
86 | ![]() |
Összes | ||
![]() |
Audi RS 3 LMS TCR | 10 | ![]() |
Összes |
22 | ![]() |
Összes | ||
![]() |
52 | ![]() |
Összes | |
69 | ![]() |
Összes | ||
![]() |
Lynk & Co 03 TCR[17] | 11 | ![]() |
Összes |
100 | ![]() |
Összes | ||
![]() |
68 | ![]() |
Összes | |
111 | ![]() |
Összes | ||
![]() |
Volkswagen Golf GTI TCR | 12 | ![]() |
Összes |
25 | ![]() |
Összes | ||
![]() |
14 | ![]() |
Összes | |
33 | ![]() |
Összes | ||
![]() |
Cupra León TCR | 21 | ![]() |
Összes |
50 | ![]() |
Összes | ||
![]() |
2 | ![]() |
9 | |
37 | ![]() |
1–8, 10 | ||
96 | ![]() |
Összes | ||
![]() |
Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR[32] | 31 | ![]() |
Összes |
55 | ![]() |
Összes | ||
Szabadkártyás résztvevők | ||||
![]() |
Curpa León TCR | 23 | ![]() |
2 |
![]() |
Hyundai i30 N TCR | 6 | ![]() |
3 |
15 | ![]() |
10 | ||
27 | ![]() |
10 | ||
![]() |
Audi RS 3 LMS TCR | 13 | ![]() |
5 |
![]() |
Audi RS 3 LMS TCR | 7 | ![]() |
8 |
77 | ![]() |
8 | ||
![]() |
Honda Civic Type R TCR | 19 | ![]() |
8–9 |
38 | ![]() |
10 | ||
![]() |
Audi RS 3 LMS TCR | 36 | ![]() |
9 |
![]() |
Volkswagen Golf GTI TCR | 59 | ![]() |
9 |
![]() |
Honda Civic Type R TCR | 97 | ![]() |
9 |
98 | ![]() |
9 | ||
99 | ![]() |
9 | ||
![]() |
Curpa León TCR | 65 | ![]() |
10 |
Forrás:[44] |
Átigazolások
Csapatváltások
Thed Björk; MRacing - YMR pilóta → Cyan Racing pilóta[45]
Yvan Muller; MRacing - YMR pilóta → Cyan Racing pilóta[19]
Yann Ehrlacher; ALL-INKL.COM Münnich Motorsport pilóta → Cyan Racing pilóta[20]
Ma Csing-hua; Boutsen Ginion Racing pilóta → Team Mulsanne pilóta[34]
Tom Coronel; Boutsen Ginion Racing pilóta → Comtoyou Racing pilóta[26]
Újonc pilóták
Augusto Farfus; DTM, BMW Team RMG pilóta → BRC Hyundai N Lukoil Racing Team pilóta[46]
Nick Catsburg; WEC, BMW Team MTEK pilóta → BRC Hyundai N Lukoil Racing Team pilóta[46]
Andy Priaulx; WEC, Ford Chip Ganassi Team UK pilóta → Cyan Performance Lynk & Co pilóta[21]
Johan Kristoffersson; Svéd túraautó-bajnokság, Kristoffersson Motorsport pilóta → SLR Volkswagen pilóta[23]
Néstor Girolami; Stock Car Brasil, Bardahl Hot Car pilóta → ALL-INKL.com Münnich Motorsport pilóta[13]
Benjamin Leuchter; ADAC TCR német sorozat, Max Kruse Racing pilóta → SLR Volkswagen pilóta[24]
Niels Langeveld; ADAC TCR német sorozat, RacingOne pilóta → Comtoyou Team Audi Sport pilóta[15]
Tassi Attila; TCR Európa-kupa, Hell Energy Racing KCMG pilóta → Hell Energy Racing KCMG pilóta[12]
Mikel Azcona; TCR Európa-kupa, PCR Sport pilóta → PWR Racing pilóta[30]
Daniel Haglöf; Svéd túraautó-bajnokság, PWR Racing pilóta → PWR Racing pilóta[29]
Távozó pilóták
Denis Dupont; Audi Sport Team Comtoyou pilóta → VLN Széria, Care For Climate pilóta[47]
Nathanaël Berthon; Comtoyou Racing pilóta → WEC, Rebellion Racing pilóta[48][49]
Pepe Oriola; Campos Racing pilóta → TCR Ázsia-kupa, Indigo Racing pilóta[50]
John Filippi; Campos Racing pilóta → TCR Európa-kupa, Vuković Motorsport pilóta[50]
Maťo Homola; DG Sport Compétition pilóta → TCR Európa-kupa, Target Competition pilóta[51][52]
Aurélien Comte; DG Sport Compétition pilóta → TCR Európa-kupa, DG Sport Compétition pilóta[53]
Szabó Zsolt; Zengő Motorsport pilóta → TCR Európa-kupa, M1RA pilóta[54][55]
Nagy Norbert; Zengő Motorsport pilóta → FIA hegyi Európa-bajnokság, 8N Technology pilóta[54][56]
Visszatérő pilóták
Tiago Monteiro; Boutsen Ginion Racing pilóta → Hell Energy Racing KCMG pilóta[10]
Újonc csapatok
Távozó csapatok
Zengő Motorsport[54]
Campos Racing[50]
DG Sport Compétition[53][57]
Év közbeni versenyzőcserék
Luca Engstler helyettesítette a makaói hétvégén
Augusto Farfust aki a GT Világkupás szereplése miatt nem tudott részt venni a futamokon.[58]
Robert Dahlgren helyettesítette a makaói hétvégén
Daniel Haglöföt aki a csapatirányításban vállalt szerepet a versenyek során.[28]
Szabályváltozások
Ezentúl mindkét időmérőn jár az első 5 helyezettnek pont az alábbiak szerint:
Helyezés | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. |
---|---|---|---|---|---|
Pont | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Ezenfelül a versenyek pontozása is változik, ezentúl az első 15 helyezettnek jár pont, viszont ezentúl minden futamon ugyanaz lesz a pontrendszer.[59]
Helyezés | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | 11. | 12. | 13. | 14. | 15. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pont | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- 28-ról 32 főre emelik a mezőny maximális létszámát. Csapatonként legfeljebb két autó indulhat.
- Bevezetik a gyártókorlátot, ami azt jelenti, hogy egy gyártó maximum négy autót indíthat.
- Az úgynevezett egy-egy hétvégére nevező szabadkártyás versenyzők és csapatok ezentúl nem szerezhetnek pontot.
- Az időmérő edzéseken törlik annak a versenyzőnek a legjobb körét, aki piros zászlót okoz.
- A WTCR-ben is bevezetik a többi FIA-bajnokságban használt büntetőpont-rendszert. Ennek lényege, hogy aki összegyűjt 12 büntetőpontot, azt diszkvalifikálják a következő futamról. Ezt követően a pontok nullázódnak.[60]
- 2019-ben megváltozik a teljesítmény kiegyenlítő paraméterek (BoP) meghatározásának módja, a szezon előtt már csak az új vagy fejlesztett autók vesznek részt tényleges teszten, a többi márka teljesítményét csak statikus teszten elemzik: a leszorítóerő és a légellenállás adatokat a szélcsatornában veszik le. Ezt követően a motorerőt, a nyomatékot és a turbónyomást egy speciális fékpadon mérik majd.[61]
Versenynaptár
A versenynaptárat 2018. december 5-én hozták nyilvánosságra.[62] 2019. február 13-án pedig a Sepangi forduló dátumának nyilvánosságra hozásával véglegesítették is.[63]
Forduló | Nagydíj | Pálya neve | Város | Dátum | Pályarajz | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Marokkói nagydíj | ![]() |
Marrákes | Április 5–7. | ![]() |
2 | ||||||
3 | ||||||
2 | 4 | Magyar nagydíj | ![]() |
Mogyoród | Április 26–28. | ![]() |
5 | ||||||
6 | ||||||
3 | 7 | Szlovák nagydíj | ![]() |
Diósförgepatony | Május 10–12. | ![]() |
8 | ||||||
9 | ||||||
4 | 10 | Holland nagydíj | ![]() |
Zandvoort | Május 17–19. | ![]() |
11 | ||||||
12 | ||||||
5 | 13 | Német nagydíj | ![]() |
Nürburg | Június 20–22. | ![]() |
14 | ||||||
15 | ||||||
6 | 16 | Portugál nagydíj | ![]() |
Vila Real | Július 5–7. | ![]() |
17 | ||||||
18 | ||||||
7 | 19 | Kínai nagydíj | ![]() |
Ningbo | Szeptember 13–15. | |
20 | ||||||
21 | ||||||
8 | 22 | Japán nagydíj | ![]() |
Szuzuka | Október 25–27. | ![]() |
23 | ||||||
24 | ||||||
9 | 25 | Makaói nagydíj | ![]() |
Makaó | November 14–17. | ![]() |
26 | ||||||
27 | ||||||
10 | 28 | Maláj nagydíj | ![]() |
Sepang | December 13–15.[64] | ![]() |
29 | ||||||
30 | ||||||
Kompenzációs súlytáblázat hétvégékre lebontva
A kompenzációs súly és a teljesítmény kiegyenlítő (BoP) rendszer két külön dolog. A BoP-vel az ügyfélalapú versenyzést szeretnék könnyíteni, mivel az autókkal csak kis mértékben lehet eltérni az utcai modelltől, és valamivel kompenzálni kell az alapok közti különbséget, így az autók esetén több mindent meghatároznak a szabályok az erőkiegyenlítés jegyében (hasmagasság, motorerő, alapsúly), tehát a rendszer lényege, hogy az adott szezonra kiküszöbölje az aktuális gyártók modelljei közötti különbségeket, az összes TCR sorozatra vonatkozik.[65][66] Míg a kompenzációs súly (a táblázatban ballaszt) három hétvégente változik, amelyeken a leggyorsabb köridők által nyújtott átlagból számolja ki egy rendszer az adott hétvégékre számító értékeket.
Autó | MAR | HUN | SVK | NED | GER | PRT | CHN | JPN | MAC | MYS | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ball. | BoP s. | Ball. | BoP s. | Ball. | BoP s. | Ball. | BoP s. | Ball. | BoP s. | Ball. | BoP s. | Ball. | BoP s. | Ball. | BoP s. | Ball. | BoP s. | Ball. | BoP s. | |
Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR | +60 kg | -20 kg | +60 kg | -20 kg | 0 kg | -20 kg | +30 kg | -20 kg | +20 kg | -20 kg | +10 kg | -40 kg | 0 kg | -40 kg | +40 kg | -40 kg | +30 kg | -40 kg | +30 kg | -40 kg |
Audi RS 3 LMS TCR | +60 kg | -10 kg | +60 kg | -10 kg | +40 kg | -10 kg | +40 kg | -10 kg | +30 kg | -10 kg | +20 kg | -10 kg | +30 kg | -30 kg | +20 kg | -30 kg | +10 kg | -30 kg | +10 kg | -30 kg |
Cupra León TCR | +60 kg | -30 kg | +60 kg | -30 kg | +40 kg | -30 kg | +40 kg | -30 kg | +40 kg | -30 kg | +10 kg | -30 kg | +20 kg | -40 kg | +40 kg | -40 kg | +30 kg | -40 kg | +10 kg | -40 kg |
Honda Civic Type R TCR | +60 kg | +10 kg | +60 kg | +10 kg | +60 kg | +10 kg | +50 kg | +10 kg | +40 kg | +10 kg | +50 kg | +20 kg | +60 kg | +20 kg | +60 kg | +20 kg | +50 kg | +20 kg | +40 kg | +20 kg |
Hyundai i30 N TCR | +60 kg | +10 kg | +60 kg | +10 kg | +30 kg | +10 kg | +60 kg | +10 kg | +60 kg | +10 kg | +60 kg | +20 kg | +50 kg | +20 kg | +60 kg | +20 kg | +50 kg | +20 kg | +50 kg | +20 kg |
Lynk & Co 03 TCR | +60 kg | +30 kg | +60 kg | +40 kg | +40 kg | +30 kg | +30 kg | +30 kg | +40 kg | +40 kg | +20 kg | +50 kg | +40 kg | +40 kg | +50 kg | +40 kg | +60 kg | +40 kg | +60 kg | +40 kg |
Volkswagen Golf GTI TCR | +60 kg | -30 kg | +60 kg | -30 kg | +20 kg | -20 kg | +30 kg | -30 kg | +30 kg | -30 kg | +30 kg | -30 kg | +60 kg | -40 kg | +40 kg | -40 kg | +40 kg | -40 kg | +40 kg | -40 kg |
Forrás: | [67] | [68] | [69] | [70] | [71] | [72] | [73] | [74] | [75] | [76] |
Nagydíjak
Forduló | Helyszín | Pole-pozíció | Leggyorsabb kör | Győztes versenyző | Győztes csapat | Győztes márka | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1. | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
2. | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||
3 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||
2 | 4. | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
5. | ![]() | ||||||
6. | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||
3 | 7. | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
8. | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||
9. | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||
4 | 10. | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
11. | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||
12. | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||
5 | 13. | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
14. | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||
15. | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||
6 | 16. | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
17. | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||
18. | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||
7 | 19. | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
20. | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||
21. | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||
8 | 22. | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
23. | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||
24. | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||
9 | 25. | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
26. | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||
27. | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||
10 | 28. | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
29. | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||
30. | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Eredmények
Pontrendszer
Az idei évre változott a sorozat pontrendszere, ezentúl az első 10 helyett az első 15 részesül világbajnoki pontokban és minden futamon ugyanannyit osztanak, továbbá a két időmérő edzésen az első 5 helyezen végző versenyző is kap egységeket, az alábbi rendszer szerint:
Helyezés | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | 11. | 12. | 13. | 14. | 15. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Időmérők | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||||||||||
Versenyek | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Versenyzők
Helyezés | Versenyző | MAR![]() |
HUN![]() |
SVK![]() |
NED![]() |
GER![]() |
PRT![]() |
CHN![]() |
JPN![]() |
MAC![]() |
MYS![]() |
Pont | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() |
11 | 12 | 8 | 10 | Ki | 21 | 32 | 6 | 22 | Ki | 7 | 33 | 12 | 7 | Ki4 | 11 | Ki | 10 | 44 | 1 | Ki | 13 | 1 | 8 | 22 | 10 | 12 | 11 | 8 | 41 | 372 |
2. | ![]() |
11 | 4 | 4 | 33 | 5 | Ki2 | 15 | 2 | 65 | 11 | 1 | 8 | 21 | 6 | 33 | 24 | 3 | Ki | 19 | Hn | Ki5 | 12 | 10 | 24 | 24† | 4 | 10 | 4 | 1 | 222 | 349 |
3. | ![]() |
182 | 7 | Ki2 | 22 | 6 | Ki | 11 | 11 | 14 | 22 | 9 | 55 | Ki | 15 | 10 | 9 | 6 | 24 | 11 | 3 | 11 | 11 | 14 | 13 | 11 | 1 | 6 | 6 | 6 | 11 | 331 |
4. | ![]() |
23 | 6 | 13 | 7 | Ki | 5 | 23 | 22 | 11 | 11 | 12 | 12 | 115 | 12 | Ki | 8 | 13 | 8 | 12 | 4 | 5 | 4 | 5 | 3 | 5 | 2 | 7 | 27 | 23 | 7 | 297 |
5. | ![]() |
Ki | 17 | 17 | 8 | Ki | 22 | 20 | 15 | 18 | 4 | 3 | 7 | 10 | 1 | Ki | 7 | 14 | 11 | 85 | 12 | 10 | 5 | 7 | 11 | 11 | 5 | 45 | 8 | 3 | 1 | 233 |
6. | ![]() |
15 | 5 | 35 | 22 | 4 | 4 | 9 | 7 | 5 | 35 | 5 | 6 | 18 | 13 | 13 | 13 | 1 | 4 | 33 | Ki | Ki | 17 | 8 | 183 | 19 | 15 | 20 | 174 | 2 | 143 | 226 |
7. | ![]() |
34 | 10 | 6 | 11 | 1 | 65 | Ki | 1 | 24 | 14 | 10 | 14 | 33 | 24 | 18 | 11 | 9 | 7 | 15 | Ki | 8 | 183 | 11 | 12 | 14 | 19 | 17 | 223 | 4 | 5 | 225 |
8. | ![]() |
4 | 1 | 5 | 13 | 17 | 14 | 6 | 19 | 9 | 20 | 13 | 9 | Ki | 23 | 55 | Ki | Ki | 15 | Ki | 2 | 3 | 7 | 3 | 4 | 9 | 11 | Ki | 3 | 26 | 185 | 222 |
9. | ![]() |
8 | 3 | Ki | Ki5 | Ki | 33 | 22 | 17 | 20 | 74 | 8 | 21 | 6 | Ki | Ki | 23 | 8 | 33 | 13 | 14 | 22 | 12 | 15 | 19 | 85 | 6 | 8 | 14 | 7 | 16 | 222 |
10. | ![]() |
7 | 2 | Ki | 4 | 2 | 10 | 4 | 12 | Ki | 22 | 15 | 25 | 12 | 9 | 4 | 10 | 4 | 5 | 16 | 10 | Ki | 6 | 9 | 9 | 21 | 9 | 33 | 10 | 14 | 10 | 211 |
11. | ![]() |
12 | 22 | 15 | 14 | 7 | 7 | 13 | 5 | 13 | Ki | 11 | 10 | 4 | Ki | Ni2 | 44 | 7 | 65 | 10 | 7 | Ki | 10 | 2 | 7 | 4 | 14 | 21 | 23 | 9 | 9 | 211 |
12. | ![]() |
17 | 9 | 21 | 6 | 15 | 12 | 1 | Ki | 21 | 9 | 21 | 16 | 54 | 2 | 2 | 20 | 12 | 20† | 11 | Ki | 7 | Ki5 | 13 | 11 | 7 | 8 | 15 | Ki5 | 25 | 3 | 194 |
13. | ![]() |
10 | Ki | Ni | 23 | 10 | 9 | 71 | 4 | 121 | 10 | 4 | 11 | 9 | Kiz | 8 | 5 | 5 | Ki | 5 | 15 | Ki4 | 23 | 18 | 14 | 10 | 12 | 54 | 9 | Ki | Kiz4 | 166 |
14. | ![]() |
9 | 19 | 16 | 19 | 16 | Ki | Ki | 3 | 3 | 18 | 20 | 18 | 19 | 19 | 11 | 19 | Ki | 13 | 17 | 9 | 9 | 8 | 4 | 6 | 34 | 3 | 9 | 20 | 5 | 2 | 164 |
15. | ![]() |
13 | 11 | Ki | 9 | 9 | 8 | 5 | 21 | 7 | Ki | 6 | 44 | 8 | 3 | Ki | 32 | Ki | Ki | 7 | Ki | 4 | 15 | 21 | 22 | 28 | 19 | Ki | 142 | |||
16. | ![]() |
Ki | Ki | 9 | 25 | 11 | 19 | 23 | 9 | 13 | 21 | 25 | 21 | 21 | 22 | 15 | 145 | 2 | 9 | 22 | Ki | 16† | 9 | 23 | Ki | Ki | 17 | 22 | 18 | 17 | 23 | 133 |
17. | ![]() |
Ki | 21 | 19 | 54 | 13 | 11 | 24† | 23† | 8 | 13 | 14 | 12 | 17 | 8 | 7 | 6 | 16 | 12 | 6 | Ki | 63 | 14 | 19 | 17 | 12 | Ki | 23 | 22 | 11 | Ki | 127 |
18. | ![]() |
55 | 13 | 13 | 12 | Ki | 20 | 21 | 18 | 22 | 53 | 18 | 15 | 22 | 18 | 19 | 12 | 15 | 19 | 14 | 16† | 11 | 25† | 16 | 55 | 63 | 7 | 12 | 11 | 21 | 12 | 122 |
19. | ![]() |
16 | 23 | 20 | 20 | 12 | 17 | 14 | Ki | 16 | 8 | 2 | Ki | 7 | 5 | 11 | 16 | 17 | 18 | 18 | Ki | Ni | Ki | 12 | 10 | 22 | 22 | 21 | 16 | 10 | 8 | 111 |
20. | ![]() |
6 | 8 | Ki4 | 18 | Ki | 16 | 17 | 16 | 17 | 19 | 23 | 19 | 16 | 14 | 17 | 23 | 10 | 12 | 21 | Ki | Ki | 31 | 6 | 152 | 15 | 18 | 19 | Ki | 12 | 6 | 109 |
21. | ![]() |
Ki | 18 | 18 | 24 | Ki | 18 | 16 | 8 | 4 | 15 | 17 | 17 | 14 | 20 | 12 | 15 | 18 | 16 | 9 | Ni | Ki | 24 | Ki | 25† | Ki | 16 | 13 | 21 | 15 | 20 | 63 |
22. | ![]() |
Ki | 14 | 14 | 17 | 14 | 13 | 85 | 10 | 23 | 16 | 24 | 20 | 13 | 10 | 6 | 18 | Kiz | 17 | 24 | 8 | 12 | 16 | 22 | Ki | 20 | 13 | 11 | 24 | 20 | Ki | 63 |
23. | ![]() |
20 | 16 | 10 | 11 | 3 | 24 | 194 | 20 | 26†4 | 12 | 19 | 23 | Ki | 17 | Ki | 25 | 21 | Ki | Ki | 5 | Ki | 20 | 26 | 24† | 7 | Ki | 13 | 59 | |||
24. | ![]() |
19 | 20 | 11 | 15 | 8 | 14 | 18 | Ki | 25 | Kiz | Ki | 22 | 20 | 4 | Ki | 21 | 11 | Ki1 | 23 | 6 | 13 | 21 | 24 | 16 | 18 | 22† | 16 | 13 | 28† | Ni | 56 |
25. | ![]() |
Ki | Ki | 12 | 16 | Ki | 15 | 25† | 14 | 19 | 6 | 16 | 13 | 15 | 16 | 16 | 22 | 19 | 14 | 20 | 11 | 14 | 24 | 27 | Ki | 17 | Ki | 18 | 12 | 13 | 17 | 40 |
26. | ![]() |
14 | 15 | 7 | Ki | Ki | 21 | 12 | 13 | 15 | 17 | 22 | 24 | Ki | 21 | 9 | 17 | 20 | Ki | 22 | 13 | 15 | Ki | 20 | 20 | Vi | Vi | Vi | 15 | 27† | Ki | 35 |
27. | ![]() |
13 | 20 | 24 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||
28. | ![]() |
16 | Ki | 14 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
Szabadkártyás résztvevőként nem jogosultak pontokra | ||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
5 | 18 | Ki | |||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
10 | Ki | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
23 | 11 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
25 | 22 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
19 | 16 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
19 | 17 | 23† | |||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
21 | 18 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
22 | 28 | 21 | Vi | Vi | Vi | ||||||||||||||||||||||||||
![]() |
26 | 24 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
23 | Ki | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
Ki | 25 | Ki | |||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
Nk | Nk | Nk | |||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
Nk | Nk | Nk | |||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
Nk | Nk | Nk | |||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
Nk | Nk | Nk | |||||||||||||||||||||||||||||
Helyezés | Versenyző | MAR![]() |
HUN![]() |
SVK![]() |
NED![]() |
GER![]() |
PRT![]() |
CHN![]() |
JPN![]() |
MAC![]() |
MYS![]() |
Pont |
Megjegyzés:
- † – Nem fejezte be a futamot, de rangsorolva lett, mert teljesítette a versenytáv 75%-át.
Csapatok
Helyezés | Csapat | # | MAR![]() |
HUN![]() |
SVK![]() |
NED![]() |
GER![]() |
PRT![]() |
CHN![]() |
JPN![]() |
MAC![]() |
MYS![]() |
Pont | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() |
11 | 23 | 6 | 13 | 7 | Ki | 5 | 23 | 22 | 11 | 11 | 12 | 12 | 115 | 12 | Ki | 8 | 13 | 8 | 12 | 4 | 5 | 4 | 5 | 3 | 5 | 2 | 7 | 27 | 23 | 7 | 628 |
100 | 182 | 7 | Ki2 | 22 | 6 | Ki | 11 | 11 | 14 | 22 | 9 | 55 | Ki | 15 | 10 | 9 | 6 | 24 | 11 | 3 | 11 | 11 | 14 | 13 | 11 | 1 | 6 | 6 | 6 | 11 | |||
2. | ![]() |
1 | 4 | 1 | 5 | 13 | 17 | 14 | 6 | 19 | 9 | 20 | 13 | 9 | Ki | 23 | 55 | Ki | Ki | 15 | Ki | 2 | 3 | 7 | 3 | 4 | 9 | 11 | Ki | 3 | 26 | 185 | 594 |
5 | 11 | 12 | 8 | 10 | Ki | 21 | 32 | 6 | 22 | Ki | 7 | 33 | 12 | 7 | Ki4 | 11 | Ki | 10 | 44 | 1 | Ki | 13 | 1 | 8 | 22 | 10 | 12 | 11 | 8 | 41 | |||
3. | ![]() |
29 | 34 | 10 | 6 | 11 | 1 | 65 | Ki | 1 | 24 | 14 | 10 | 14 | 33 | 24 | 18 | 11 | 9 | 7 | 15 | Ki | 8 | 183 | 11 | 12 | 14 | 19 | 17 | 223 | 4 | 5 | 574 |
86 | 11 | 4 | 4 | 33 | 5 | Ki2 | 15 | 2 | 65 | 11 | 1 | 8 | 21 | 6 | 33 | 24 | 3 | Ki | 19 | Ki | Ki | 12 | 10 | 24 | 24† | 4 | 10 | 4 | 1 | 222 | |||
4. | ![]() |
14 | Ki | 17 | 17 | 8 | Ki | 22 | 20 | 15 | 18 | 4 | 3 | 7 | 10 | 1 | Ki | 7 | 14 | 11 | 85 | 12 | 10 | 5 | 7 | 11 | 11 | 5 | 45 | 8 | 3 | 1 | 354 |
33 | 16 | 23 | 20 | 20 | 12 | 17 | 14 | Ki | 16 | 8 | 2 | Ki | 7 | 5 | 11 | 16 | 17 | 18 | 18 | Ki | Ni | Ki | 12 | 10 | 22 | 21 | 21 | 16 | 10 | 8 | |||
5. | ![]() |
68 | 8 | 3 | Ki | Ki5 | Ki | 33 | 22 | 17 | 20 | 74 | 8 | 21 | 6 | Ki | Ki | 23 | 8 | 33 | 13 | 14 | 22 | 12 | 15 | 19 | 85 | 6 | 8 | 14 | 7 | 16 | 344 |
111 | 55 | 13 | 13 | 12 | Ki | 20 | 21 | 18 | 22 | 53 | 18 | 15 | 22 | 18 | 19 | 12 | 15 | 19 | 14 | 16† | 11 | 25† | 16 | 55 | 63 | 7 | 12 | 11 | 21 | 12 | |||
6. | ![]() |
6 | 16 | Ki | 14 | 310 | |||||||||||||||||||||||||||
8 | 13 | 11 | Ki | 9 | 9 | 8 | 5 | 21 | 7 | Ki | 6 | 44 | 8 | 3 | Ki | 32 | Ki | Ki | 7 | Ki | 4 | 15 | 21 | 22 | 28 | 19 | Ki | ||||||
88 | 10 | Ki | Ni | 23 | 10 | 9 | 71 | 4 | 121 | 10 | 4 | 11 | 9 | Kiz | 8 | 5 | 5 | Ki | 5 | 15 | Ki4 | 23 | 18 | 14 | 10 | 12 | 54 | 9 | Ki | Kiz4 | |||
7 | ![]() |
31 | 9 | 19 | 16 | 19 | 16 | Ki | Ki | 3 | 3 | 18 | 20 | 18 | 19 | 19 | 11 | 19 | Ki | 13 | 17 | 9 | 9 | 8 | 4 | 6 | 34 | 3 | 9 | 19 | 5 | 2 | 297 |
55 | Ki | Ki | 9 | 25 | 11 | 19 | 23 | 9 | 13 | 21 | 25 | 21 | 21 | 22 | 15 | 145 | 2 | 9 | 22 | Ki | 16† | 9 | 23 | Ki | Ki | 17 | 22 | 18 | 17 | 23 | |||
8. | ![]() |
2 | 13 | 20 | 24 | 288 | |||||||||||||||||||||||||||
37 | 20 | 16 | 10 | 11 | 3 | 24 | 194 | 20 | Ki4 | 12 | 19 | 23 | Ki | 17 | Ki | 25 | 21 | Ki | Ki | 5 | Ki | 20 | 26 | 24† | 7 | Ki | 13 | ||||||
96 | 15 | 5 | 35 | 22 | 4 | 4 | 9 | 7 | 5 | 35 | 5 | 6 | 18 | 13 | 13 | 13 | 1 | 4 | 33 | Ki | Ki | 17 | 8 | 183 | 19 | 15 | 20 | 174 | 2 | 143 | |||
9 | ![]() |
10 | Ki | 18 | 18 | 24 | Ki | 18 | 16 | 8 | 4 | 15 | 17 | 17 | 14 | 20 | 12 | 15 | 18 | 16 | 9 | Ni | Ki | 24 | Ki | 25† | Ki | 16 | 13 | 21 | 15 | 20 | 257 |
22 | 17 | 9 | 21 | 6 | 15 | 12 | 1 | Ki | 21 | 9 | 21 | 16 | 54 | 2 | 2 | 20 | 12 | Ki | 11 | Ki | 7 | Ki5 | 13 | 11 | 7 | 8 | 15 | Ki5 | 25 | 3 | |||
10. | ![]() |
12 | 12 | 22 | 15 | 14 | 7 | 7 | 13 | 5 | 13 | Ki | 11 | 10 | 4 | Ki | Ni2 | 44 | 7 | 65 | 10 | 7 | Ki | 10 | 2 | 7 | 4 | 14 | 21 | 23 | 9 | 9 | 251 |
25 | Ki | Ki | 12 | 16 | Ki | 15 | Ki | 14 | 19 | 6 | 16 | 13 | 15 | 16 | 16 | 22 | 19 | 14 | 20 | 11 | 14 | 24 | 27 | Ki | 17 | Ki | 18 | 12 | 13 | 17 | |||
11. | ![]() |
52 | 14 | 15 | 7 | Ki | Ki | 21 | 12 | 13 | 15 | 17 | 22 | 24 | Ki | 21 | 9 | 17 | 20 | Ki | 22 | 13 | 15 | Ki | 20 | 20 | Vi | Vi | Vi | 15 | 27† | Ki | 246 |
69 | 7 | 2 | Ki | 4 | 2 | 10 | 4 | 12 | Ki | 22 | 15 | 25 | 12 | 9 | 4 | 10 | 4 | 5 | 16 | 10 | Ki | 6 | 9 | 9 | 21 | 9 | 33 | 10 | 14 | 10 | |||
12. | ![]() |
21 | Ki | 21 | 19 | 54 | 13 | 11 | Ki | Ki | 8 | 13 | 14 | 12 | 17 | 8 | 7 | 6 | 16 | 12 | 6 | Ki | 63 | 14 | 19 | 17 | 12 | Ki | 23 | 22 | 11 | Ki | 190 |
50 | Ki | 14 | 14 | 17 | 14 | 13 | 85 | 10 | 23 | 16 | 24 | 20 | 13 | 10 | 6 | 18 | Kiz | 17 | 24 | 8 | 12 | 16 | 22 | Ki | 20 | 13 | 11 | 24 | 20 | Ki | |||
13. | ![]() |
9 | 19 | 20 | 11 | 15 | 8 | 14 | 18 | Ki | 25 | Kiz | Ret | 22 | 20 | 4 | Ki | 21 | 11 | Ki1 | 23 | 6 | 13 | 21 | 24 | 16 | 18 | 22† | 16 | 13 | Ki | Ni | 165 |
18 | 6 | 8 | Ki4 | 18 | Ki | 16 | 17 | 16 | 17 | 19 | 23 | 19 | 16 | 14 | 17 | 23 | 10 | 12 | 21 | Ki | Ki | 31 | 6 | 152 | 15 | 18 | 19 | Ki | 12 | 6 | |||
Szabadkártyás résztvevőként nem jogosultak pontokra | |||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
6 | 10 | Ki | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||
15 | 25 | 22 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||
27 | 19 | 16 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
19 | 22 | 28 | 21 | Vi | Vi | Vi | ||||||||||||||||||||||||||
38 | 5 | 18 | Ki | ||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
13 | 23 | 11 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
7 | 19 | 17 | 23† | |||||||||||||||||||||||||||||
77 | Ki | 25 | Ki | ||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
23 | 21 | 18 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
65 | 26 | 24 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
36 | 23 | Ki | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
59 | Nk | Nk | Nk | |||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
97 | Nk | Nk | Nk | |||||||||||||||||||||||||||||
98 | Nk | Nk | Nk | ||||||||||||||||||||||||||||||
99 | Nk | Nk | Nk | ||||||||||||||||||||||||||||||
Helyezés | Csapat | # | MAR![]() |
HUN![]() |
SVK![]() |
NED![]() |
GER![]() |
PRT![]() |
CHN![]() |
JPN![]() |
MAC![]() |
MYS![]() |
Pont |
Megjegyzés:
- † – Nem fejezte be a futamot, de rangsorolva lett, mert teljesítette a versenytáv 75%-át.
Megjegyzések
- ↑ A: - A japán fordulót biztonsági okok miatt a rövidített (East Cicruit) pályarészen bonyolították le.[77]
- ↑ B: - A portugál hétvége végeredménye utólag módosult, ugyanis jóváhagyták az 1. és a 3. versenyekről kizárt Audi versenyzők, Jean-Karl Vernay és Frédéric Vervisch pontjait.[78]
- ↑ C: - A pole-pozíciót eredetileg Tiago Monteiro szerezte meg, azonban három rajthelyes büntetést kapott, az időmérő edzésen szerzett 5 pontját viszont megtarthatta.[79]
Jegyzetek
Külső hivatkozások
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.