11-es villamos (Budapest, 1950–1981)

A budapesti 11-es jelzésű villamos a Margit híd, budai hídfő és a Bécsi út között közlekedett. A vonalat a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette.

Ez a szócikk az óbudai 11-es villamosról szól. Hasonló címmel lásd még: az újpesti 11-es villamos (1990–1995).

11-es jelzésű villamosvonal
← 10É villamos 11 villamos 11-es villamos →
Ganz CSMG villamos a Flórián téren 1979-ben az épülő új csomópontban
Történeti adatok
Státusz:	megszűnt
Első üzemnap:	1950. június 7.
Utolsó üzemnap:	1981. január 18.
Üzemi adatok
Jellege:	alapjárat
Település:	Budapest
Üzemeltető:	Budapesti Közlekedési Vállalat
Járművek:	Ganz UV, Ganz CSMG
Végállomások
Induló állomás:	Margit híd, budai hídfő
Érkező állomás:	Bécsi út
Útvonaladatok
I→É É→I Vonalhossz (km): 4,5 4,5 Megállóhelyek (db): 11 11 Menetidő (perc): 15 15
Járatadatok
Üzemidő: tanévben tanszünetben hétfő: 4.20–0.50 4.20–0.50 kedd: 4.20–0.50 4.20–0.50 szerda: 4.20–0.50 4.20–0.50 csütörtök: 4.20–0.50 4.20–0.50 péntek: 4.20–0.50 4.20–0.50 szombat: 4.20–0.50 4.20–0.50 vasárnap: 4.20–0.50 4.20–0.50
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád:	17
Hálózat:	Budapest tömegközlekedése
Villamosok:	Budapest villamosvonal-hálózata
A Wikimédia Commons tartalmaz 11-es jelzésű villamosvonal témájú médiaállományokat.

Hasonló nevű viszonylatok

11-es villamos

11 (1950–1981) 11 (1990–1995)

Sablon:Hasonló nevű viszonylatok/Villamos/11 megnézi vitatja szerkeszti a sablont

Története

1906 februárjában indult – akkor még jelöletlenül – az óbudai Fő tértől a Margit hídon átkelve a Váci körút – Kiskörút útvonalon érte el a Kálvin teret, majd innen a Lónyay utca – Boráros tér – Közvágóhíd útvonalon érte el a Gubacsi úti Sertésvágóhidat. 1915-ben útvonala módosult: végállomásának a Közvágóhidat jelölték ki és a Mester utca – Lónyay utca – Múzeum körút – Károly körút – Vilmos császár út – Margit híd – Lajos utca – Fő tér – Vörösvári út – Bécsi út – Margit híd – Vilmos császár út – Károly körút – Múzeum körút – Lónyay utca – Mester utca útvonalon közlekedett. 1918-tól 1919 novemberéig az 1906. évi útvonalán közlekedett, viszont csak a Közvágóhídig.

1920-ban belső végállomása a Boráros téren volt, 1921-től pedig a Zsigmond téren. 1924. december 18-ától a Közvágóhíd – Kálvin tér – Nyugati pályaudvar – Margit híd – Lánchíd útvonalon járt. 1926. július 12-én útvonala módosult: a Nyugati pályaudvarig változatlan volt az útvonala, innen azonban Újpestig közlekedett. Ez az állapot még 9 évig, 1935. július 11-ig tartott, ekkor azonban Újpest helyett ismét a Margit híd felé haladt és a Török utcánál végállomásozott. 1941. június 16-án útvonalát az óbudai Fő térig hosszabbították. 1944 szeptemberétől a légitámadások miatt szinte naponta módosult az útvonala, majd november 4-én megszűnt.

1945. július 10-én újraindult a Kálvin tér és a Nyugati pályaudvar között. A hónap második felében már az Eskü térig járt, azonban 1946 januárjában megszűnt. Október 14-én a Móricz Zsigmond körtér és a Zsigmond tér között indították újra, viszont néhány nappal később a 9-es villamossal való párhuzamosság miatt útvonalát módosították: a Bartók Béla út – Szent Gellért rakpart – Krisztina körút – Széll Kálmán tér – Mártírok útja (ma: Margit körút) – Bécsi út – Bokor utca útvonalon a Nagyszombat utcai hurokvágányig közlekedett. 1948. október 17-étől csak a Móricz Zsigmond körtér és a Széll Kálmán tér között járt, majd 1950. március 31-én megszüntették.^[1]

1950. június 7-én a Knur Pálné (ma Pacsirtamező) utcai vonalszakasz forgalomba helyezésével és a Lajos utcai pálya megszüntetésével átalakult Óbuda villamoshálózata: újraindult a 11-es a Margit híd, budai hídfőtől a Bécsi út és a Vörösvári út kereszteződéséig a Kunfi Zsigmond utca – Nagyszombat utca – Knur Pálné utca – Vörösvári út útvonalon.^[2] 1976. szeptember 1-jétől éjszaka is közlekedett (szintén 11-es jelzéssel) a Margit híd és a Bécsi út között.^[3] 1981. január 18-án a Flórián tér, az 1-es villamos valamint a kapcsolódó úthálózat 1984-ig tartó építési munkálatai miatt a 11-es villamost megszüntették.^[4]

Megállóhelyei

11 (Bécsi út – Margit híd, budai hídfő)
Perc (↓)	Megállóhely	Perc (↑)	Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor
0	Bécsi út végállomás	15	33 18, 37, 60, 60A, 118, 137 Helyközi buszok
1	Körte utca	14	33 18, 37, 60, 60A, 118, 137
2	Szőlő utca (↓) Vihar utca (↑)	13	33 18, 37, 118, 137
3	Flórián tér	12	33 6, 18, 37, 86, 118, 137
6	Tímár utca	9	6, 84, 86
8	Nagyszombat utca	7	17 60, 60A
9	Kolosy tér	6	Szentendrei HÉV 17 6, 6, 29, 60, 60A, 65, 65A, 84, 86, 86, 165
11	Zsigmond tér	4	17 6, 60, 60A, 84, 86
12	Kavics utca	3	17
13	Lukács fürdő	2	17
15	Margit híd, budai hídfő végállomás	0	Szentendrei HÉV 4, 6, 17 6, 6, 12, 12A, 26, 60, 60A, 84, 86, 86, 91, 191

Jegyzetek

1. Friss Újság, 55. évfolyam, 76. szám: Változások a villamosforgalomban. Friss Újság (az Arcanumon), 1950. március 31. (Hozzáférés: 2023. március 31.)
2. Kis Újság, 4. évfolyam, 130. szám: A Fővárosi Villamosvasút KV közli,. Kis Újság (az Arcanumon), 1950. június 7. (Hozzáférés: 2023. március 31.)
3. 1976-os FSZU kivonat. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. február 26.)
4. 1981-es FSZU kivonat. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. február 26.)

Források

• Legát Tibor – Nagy Zsolt Levente – Zsigmond Gábor: Számos villamos. Budapest: Jószöveg Műhely Kiadó. 2010. 72–75. o. ISBN 9786155009150
• A budapesti villamos-viszonylatok 1980-ban. ik435t.freeweb.hu. (Hozzáférés: 2016. november 19.)
• Viszonylatjelző táblák weboldala (Villamos: 7i–11). bkvtablak.gportal.hu. (Hozzáférés: 2022. július 30.)

További információk

• A 11-es villamos útvonala. YouTube

• Közlekedésportál
• Budapest-portál