86-os busz (Budapest)

megszűnt budapesti autóbuszvonal From Wikipedia, the free encyclopedia

86-os busz (Budapest)
Remove ads

A budapesti 86-os jelzésű autóbusz Újbuda, Függetlenségi park és Óbuda, Bogdáni út között közlekedett. A járatot a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemeltette. A járműveket az Óbudai és a Kelenföldi autóbuszgarázs állította ki.

Gyors adatok
Remove ads
Gyors adatok
Gyors adatok
Remove ads

Története

1965. január 18-án 86-os jelzéssel indítottak új járatot az óbudai Miklós utcától a Kosztolányi Dezső térig a Korvin Ottó utca – Lajos utca – Zsigmond tér – Árpád fejedelem útja – Batthyány tér – Clark Ádám tér – Gellért tér – Schönherz Zoltán utca – Bocskai út útvonalon. 1970. január 15-étől az 56-os és 60-as vonalak mellett a 86-os járaton kezdte meg működését az újonnan létesített Óbudai garázs Ikarus 620-as autóbuszokkal. 1970. május 3-án 186-os jelzéssel gyorsjárat indult az alapjárattal megegyező végállomások között és útvonalon. A Fő utca egyirányúsítása miatt 1972. december 23-ától Óbuda felé a Jégverem utcánál letérve a Bem rakparton járt. 1977. január 3-ától a gyorsjárat 86-os jelzéssel közlekedett. 1982. október 26-án a Miklós utcai végállomás megszűnése miatt a gyorsjárattal együtt az új Bogdáni út végállomásig hosszabbították. 1995. június 9-én megszűnt a 86-os jelzésű gyorsjárat. 2007. május 2-ától a Kosztolányi Dezső tértől Újbuda, Függetlenségi parkhoz hosszabbították.[1][2]

2011. március 23. és november 30. között egy MAN Lion’s City GL típusú buszt tesztelt a BKV ezen a vonalon.

Utastájékoztató rendszer

2006-ban minden ott közlekedő Volvo 7700A típusú buszba GPS berendezést szereltek be. A 86-os vonalán néhány megállóhelyet – többek között a Batthyány tér, a budai hídfőnél lévő Margit híd megállóhelyet – átépítettek. Ezeken a megállóhelyeken – Budapesten először, kísérleti jelleggel – az utastájékoztatás egy új formáját vezették be.

Megszűnése

A budai fonódó villamoshálózat átadásakor megszűnt, utolsó üzemnapja 2016. január 15-e volt.[3] A járaton délután nosztalgiajáratként Ikarus 180-as busz is közlekedett, az utolsó menetet pedig egy óbudai Ikarus 280-as busz teljesítette.[4] A forgalmát 2023-ig az Óbuda, Bogdáni út és a Batthyány tér között az új 109-es busz vette át. A párhuzamos 9-es buszhoz képest jóval ritkább követéssel, valamint a Kolosy tértől Óbuda, Bogdáni útig meghosszabbították a csúcsidőben üzemeltetett 111-es buszt. A Batthyány tértől délre elsősorban a Budai felső rakparton közlekedő, Bécsi út / Vörösvári útig meghosszabbított 19-es (csúcsidőben sűrítve) a 41-es villamos páros pótolja. A belső Budafoki úti egykori szakaszán pedig a 133E busz jár helyette. Az újraindított 17-es villamos pedig a Széll Kálmán téren, az Alkotás utcán át és a BAH csomóponton keresztül a Fehérvári út végén lévő Savoya Parkig jár Óbuda és Újbuda között.

2022. július 10-én egy napig újra közlekedett R86-os jelzéssel retrójáratként. A vonalon a BPO-477 forgalmi rendszámú ráncajtós retró Ikarus 280-as csuklós busz járt.[5]

Remove ads

Útvonala

További információk Óbuda, Bogdáni út felé, Újbuda, Függetlenségi park felé ...
Remove ads

Megállóhelyei

További információk Perc (↓), Megállóhely ...

Képgaléria

Jegyzetek

Loading content...
Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads