brit autóversenyző From Wikipedia, the free encyclopedia
Justin Wilson (Sheffield, 1978. július 31. – Allentown, Pennsylvania, USA, 2015. augusztus 24.[3]) brit autóversenyző, a 2001-es nemzetközi Formula–3000-es sorozat bajnoka. 2003-ban a Minardi, valamint a Jaguar versenyzője volt a Formula–1-es világbajnokságon. 2004 és 2007 között a Champ Car-szériában szerepelt, 2008-tól pedig az IndyCar-sorozatban versenyzett. Öccse, Stefan szintén aktív autóversenyző.
Justin Wilson | |
Wilson 2007-ben | |
Életrajzi adatai | |
Született | 1978. július 31. Sheffield |
Elhunyt | 2015. augusztus 24. (37 évesen)[1][2] Allentown |
Nemzetisége | brit |
Pályafutása | |
Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
Aktív évei | 2003 |
Csapata | Minardi, Jaguar |
Nagydíjak száma | 16 |
Világbajnoki címek | 0 |
Győzelmek | 0 |
Dobogós helyezések | 0 |
Első rajtkockák | 0 |
Leggyorsabb körök | 0 |
Első nagydíj | 2003-as ausztrál nagydíj |
Legutolsó nagydíj | 2003-as japán nagydíj |
A Wikimédia Commons tartalmaz Justin Wilson témájú médiaállományokat. |
Justin 192 centiméter magas volt, ami kirívó az autóversenyzők között.[4]
1987-ben kezdett gokart-versenyeken indulni, majd 1994-ben váltott formulaautós sorozatokra. 1997-ig a Formula Vauxhall Junior, és a Formula Vauxhall-sorozat futamain indult. 1998-ban a Formula Palmer Audi bajnoka volt.
1999-től 2001-ig a nemzetközi Formula–3000-es bajnokságon szerepelt. A 2001-es szezonban Mark Webber és Tomáš Enge előtt szerezte meg a bajnoki címet.
2002-ben a World Series by Nissan-ban versenyzett. A szezon során két futamgyőzelmet szerzett, és végül negyedikként zárta az összetettet.
A 2003-as szezonra a Formula–1-es világbajnokságon szereplő Minardi szerződtette, Jos Verstappen mellé versenyzőnek. Justin nem ért célba az első négy futamon. A maláj futamon meglazult a nyak- és fejvédő rendszer (HANS) az autójában. 15 körrel a verseny befejezése előtt már olyan fájdalmai voltak, hogy nem tudta tovább folytatni. Válla elzsibbadt, és nem tudott a vezetésre koncentrálni. Miután kiállt, még percekig nem bírt kiszállni az autóból;[5][6] napokig tartott még felépült.[7] Csak a brit nagydíjig maradt a Minardinál, a szezon utolsó öt futamát már a Jaguar pilótájaként teljesítette.[8] Az amerikai nagydíjon nyolcadikként ért célba, és megszerezte első pontját a világbajnokságon.
A 2004-es szezonra nem kapott szerződést a sorozatban.
2004-ben az amerikai Champ Car-szériába került. Dobogóra egyszer sem állt az évben, legjobb eredményét az utolsó futamon érte el, ahol negyedik lett. A pontversenyt tizenegyedikként zárta. Ebben az évben részt vett a Le Mans-i 24 órás versenyen is. Tom Coronelel és Ralph Firmanel alkotott hármasuk nem ért el célba értékelhető eredménnyel.
A 2005-ös szezonra a RuSPORT alakulatához szerződött. Torontoban megszerezte első futamgyőzelmét a sorozatban, továbbá győzött a mexikóvárosi viadalon is. Sébastien Bourdais és Oriol Servià mögött végül harmadikként zárta az összetettet.
2006-ban Bourdais újra bajnok lett, Wilson pedig a második helyért küzdött A. J. Allmendingerel. A szezon során egy futamon ért célba elsőként, és további hatszor állt dobogón. A Surfer's Paradise-i viadalon nem tudott részt venni, miután a verseny pénteki szabadedzésén balesetet szenvedett és eltört csuklójában a sajkacsont.[9] A végelszámolásnál Bourdais mögött második lett a tabellán. 2007-ben újfent második lett Bourdais mögött.
2008-ra a Champ Car-széria megszűnt, és Justin az IndyCar-sorozatba tért át. A 2008-as szezont a Newman/Haas Racing versenyzőjeként teljesítette, csapattársa az amerikai Graham Rahal volt. Az idény első felében nem ért el nagyobb sikereket, majd a tizennegyedik futamon, Edmontonban harmadik lett. Három versennyel később, Detroitban megszerezte első futamgyőzelmét. Még Rahal a tizenhetedik, addig Justin a tizenegyedik helyen zárta az összetett értékelést.
A 2009-es szezonra a Dale Coyne Racing alakulatához került.[10] Csapattársa Tomas Scheckter lett, aki nála sokkal nagyobb tapasztalattal bírt az IndyCar-sorozatban. A szezonnyitó viadalon, St. Petersburgban a második rajtpozíciót szerezte meg, ami a Coyne-csapat 23 éves történelmének legjobb időmérőedzésen elért eredménye volt.[11] A futam nagy részén ő állt az élen, és a leggyorsabb kört is ő teljesítette, végül azonban csak harmadik lett Ryan Briscoe és Ryan Hunter-Reay mögött. A következő hét versenyen egyszer sem végzett a legjobb tíz között, majd Watkins Glenben győzni tudott. Sikerével csapata első,[12] egyben karrierje második IndyCar-győzelmét szerezte meg. A hátralevő futamokon nem állt dobogóra, végül kilencedik lett a pontversenyben.
A 2010-es évet a Daytonai 24 órás versennyel kezdte meg januárban. A futamon Max Papis, Scott Pruett és Memo Rojas váltótársaként szerepelt. Négyesük abszolút másodikként zárt.
Február 2-án bejelentették, hogy a Dreyer & Reinbold Racing pilótája lesz a 2010-es szezonban.[13] Az év során egyszer sem tudott futamot nyerni, legjobb eredménye két második helyezés volt a St. Peteesburgi, illetve a Long Beach-i viadalról. A 2008-as szezon után újfent tizenegyedikként zárta a pontversenyt.
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | Team Astromega | IMO 6 |
MON Ki |
CAT 6 |
MAG 10 |
SIL Ki |
A1R Ki |
HOC Ki |
HUN 7 |
SPA Ki |
NÜR Ki |
20. | 2 | ||
2000 | Nordic Racing | IMO 8 |
SIL 3 |
CAT 5 |
NÜR Ki |
MON 7 |
MAG 9 |
A1R 2 |
HOC Ki |
HUN 5 |
SPA 5 |
5. | 16 | ||
2001 | Coca-Cola Nordic Racing | INT 1 |
IMO 6 |
CAT 3 |
A1R 1 |
MON 2 |
NÜR Ki |
MAG 2 |
SIL 2 |
HOC 2 |
HUN 1 |
SPA 2 |
MNZ 2 |
1. | 71 |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Le Mans-i 24 órás autóverseny
Év | Csapat | Autó | Csapattárs | Csapattárs | Helyezés |
---|---|---|---|---|---|
2004 | Racing for Holland | Dome S101 | Tom Coronel | Ralph Firman | nem értékelhető |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Conquest | LBH 6 |
MTY 6 |
MIL 11 |
POR 5 |
CLE 18 |
TOR 12 |
VAN 14 |
ROA 7 |
DEN 7 |
MTL 14 |
LS 18 |
LVG 8 |
SRF 8 |
MXC 4 |
11. | 188 |
2005 | RuSPORT | LBH 4 |
MTY 4 |
MIL 4 |
POR 17 |
CLE 7 |
TOR 1 |
EDM 4 |
SJO 4 |
DEN Ki |
MTL 3 |
LVG 11 |
SRF 7 |
MXC 1 |
3. | 265 | |
2006 | RuSPORT | LBH 2 |
HOU 5 |
MTY 2 |
MIL 2 |
POR 2 |
CLE Ki |
TOR 4 |
EDM 1 |
SJO 3 |
DEN 8 |
MTL Ki |
ROA 5 |
SRF Sér |
MXC 2 |
2. | 298 |
2007 | RSPORTS | LVG Ki |
LBH 4 |
HOU 10 |
POR 2 |
CLE 4 |
MTT 5 |
TOR 3 |
EDM 2 |
SJO 13 |
ROA 8 |
ZOL 5 |
ASN 1 |
SRF 2 |
MXC 10 |
2. | 281 |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | N/H/L | HMS 15 |
STP 9 |
MOT DNP |
LBH 19 |
KAN 9 |
INDY 27 |
MIL 7 |
TXS 27 |
IOW 12 |
RIR 7 |
WGL 25 |
NSH 18 |
MDO 11 |
EDM 3 |
KTY 19 |
SNM 9 |
DET 1 |
CHI 11 |
SRF 12 |
11. | 340 |
2009 | Coyne | STP 3 |
LBH 22 |
KAN 14 |
INDY 23 |
MIL 15 |
TXS 15 |
IOW 18 |
RIR 14 |
WGL 1 |
TOR 5 |
EDM 8 |
KTY 21 |
MDO 13 |
SNM 7 |
CHI 10 |
MOT 12 |
HMS 10 |
9. | 354 | ||
2010 | Dreyer & Reinbold | BRA 11 |
STP 2 |
ALA 7 |
LBH 2 |
KAN 18 |
INDY 7 |
TXS 19 |
IOW 24 |
WGL 10 |
TOR 7* |
EDM 21 |
MDO 27 |
SNM 6 |
CHI 7 |
KTY 11 |
MOT 16 |
HMS 21 |
11. | 361 | ||
2011 | STP 10 |
ALA 19 |
LBH 22 |
SAO 7 |
INDY 16 |
TXS 17 |
TXS 21 |
MIL 10 |
IOW 12 |
TOR 15 |
EDM 5 |
MDO Wth |
NHM | SNM | BAL | MOT | KTY | LVS | 24. | 183 | ||
2012 | Dale Coyne Racing | STP 10 |
ALA 19 |
LBH 10 |
SAO 22 |
INDY 7 |
DET 22 |
TXS 1 |
MIL 23 |
IOW 10 |
TOR 21 |
EDM 9 |
MDO 18 |
SNM 11 |
BAL 17 |
FON 23 |
15. | 278 | ||||
2013 | STP 9 |
ALA 8 |
LBH 3 |
SAO 20 |
INDY 5 |
DET 3 |
DET 22 |
TXS 15 |
MIL 9 |
IOW 11 |
POC 7 |
TOR 11 |
TOR 8 |
MDO 8 |
SNM 2 |
BAL 4 |
HOU 3 |
HOU 4 |
FON 18 |
6. | 472 | |
2014 | STP 8 |
LBH 16 |
ALA 6 |
IMS 11 |
INDY 22 |
DET 4 |
DET 12 |
TXS 21 |
HOU 10 |
HOU 12 |
POC 14 |
IOW 13 |
TOR 10 |
TOR 10 |
MDO 15 |
MIL 17 |
SNM 9 |
FON 13 |
15. | 395 | ||
2015 | Andretti Autosport | STP | NLA | LBH | ALA | IMS 24 |
INDY 21 |
DET |
DET |
TXS |
TOR |
FON |
MIL 18 |
IOW 17 |
MDO 2 |
POC 15 |
SNM |
24. | 108 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.