autóverseny-futam From Wikipedia, the free encyclopedia
A monacói nagydíj volt az 1991-es Formula–1 világbajnokság negyedik futama, melyet 1991. május 12-én rendeztek. Ez volt a bajnokság negyedik versenye. A 78 körös versenyt a pole pozícióból induló Ayrton Senna nyerte a McLarennel, akinek ez volt szezonbeli negyedik győzelme és egyben Monacóban is a negyedik győzelme. A második helyen a williamses Nigel Mansell, a harmadikon a ferraris Jean Alesi ért célba.
![]() | |
Az évad 4. versenye a 16-ból az 1991-es Formula–1 világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1991. május 12. |
Hivatalos elnevezés | XLIX. Grand Prix Automobile de Monaco |
Helyszín | Circuit de Monaco, Monaco |
Versenypálya | 3,328 km |
Táv | 259,584 km |
Körök | 78 |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (McLaren-Honda) |
Idő | 1:20,344 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (Ferrari) |
Idő | 1:24,368 (77. a(z) 78-ból) |
Dobogó | |
Első | ![]() (McLaren-Honda) |
Második | ![]() (Williams-Renault) |
Harmadik | ![]() (Ferrari) |
Ezt a szakaszt viszonylag simán nyerte a Dallara és a Jordan. JJ Lehto volt a leggyorsabb, őt követte Andrea de Cesaris, majd Emanuele Pirro és Bertrand Gachot. Gachot több mint egy másodperccel volt gyorsabb az ötödik Nicola Larininél a Modenával.
Helyezés | Rajtszám | Pilóta | Csapat | Idő | Különbség |
---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | ![]() |
Dallara-Judd | 1:23.260 | — |
2 | 33 | ![]() |
Jordan-Ford | 1:23.538 | +0.278 |
3 | 21 | ![]() |
Dallara-Judd | 1:24.421 | +1.161 |
4 | 32 | ![]() |
Jordan-Ford | 1:24.802 | +1.542 |
5 | 34 | ![]() |
Lambo-Lamborghini | 1:25.893 | +2.633 |
6 | 35 | ![]() |
Lambo-Lamborghini | 1:26.282 | +3.022 |
7 | 31 | ![]() |
Coloni-Ford | 1:27.389 | +4.129 |
8 | 14 | ![]() |
Fondmetal-Ford | 1:27.759 | +4.499 |
Nem volt túlzottan meglepő, hogy Senna pole pozíciót ért el, az viszont már annál inkább, hogy a második helyre Stefano Modena került a Tyrrell-lel, aki kihasználta a Pirelli-gumik jobb tapadását. Mögötte harmadik helyen a williamses Riccardo Patrese futott be. A Footwork-ös Alex Caffi az uszodánál nagy balesetet szenvedett szombaton, ráadásul csütörtökön nem tudott részt venni az edzésen váltóproblémák miatt, mindezek miatt pedig végül nem indult a versenyen. Martin Brundle-t nem engedték részt venni az időmérőn, mert a csütörtöki szabadedzés után nem ment át a mérlegelésen.
# | Rajtszám | Pilóta | Csapat | Q1 | Q2 | Különbség |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
McLaren-Honda | 1:20.508 | 1:20.344 | — |
2 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Honda | 1:23.442 | 1:20.809 | +0.465 |
3 | 6 | ![]() |
Williams-Renault | 1:22.057 | 1:20.973 | +0.629 |
4 | 20 | ![]() |
Benetton-Ford | 1:22.816 | 1:21.159 | +0.815 |
5 | 5 | ![]() |
Williams-Renault | 1:23.274 | 1:21.205 | +0.861 |
6 | 2 | ![]() |
McLaren-Honda | 1:21.222 | 1:21.583 | +0.878 |
7 | 27 | ![]() |
Ferrari | 1:22.113 | 1:21.455 | +1.111 |
8 | 19 | ![]() |
Benetton-Ford | 1:23.476 | 1:21.804 | +1.460 |
9 | 28 | ![]() |
Ferrari | 1:22.966 | 1:21.910 | +1.566 |
10 | 33 | ![]() |
Jordan-Ford | 1:24.257 | 1:22.764 | +2.420 |
11 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Honda | 1:24.435 | 1:22.972 | +2.628 |
12 | 21 | ![]() |
Dallara-Judd | 1:23.311 | 1:23.022 | +2.678 |
13 | 22 | ![]() |
Dallara-Judd | 1:23.023 | 1:23.983 | +2.679 |
14 | 23 | ![]() |
Minardi-Ferrari | 1:24.101 | 1:23.064 | +2.720 |
15 | 15 | ![]() |
Leyton House-Ilmor | 1:24.920 | 1:23.394 | +3.050 |
16 | 25 | ![]() |
Ligier-Lamborghini | 1:24.728 | 1:23.431 | +3.087 |
17 | 24 | ![]() |
Minardi-Ferrari | 1:24.481 | 1:23.584 | +3.240 |
18 | 16 | ![]() |
Leyton House-Ilmor | 1:25.040 | 1:23.642 | +3.298 |
19 | 30 | ![]() |
Lola-Ford | 1:26.380 | 1:23.898 | +3.554 |
20 | 17 | ![]() |
AGS-Ford | 1:25.078 | 1:23.909 | +3.565 |
21 | 29 | ![]() |
Lola-Ford | 1:25.370 | 1:24.079 | +3.735 |
22 | 8 | ![]() |
Brabham-Yamaha | 1:25.500 | 1:24.109 | +3.765 |
23 | 26 | ![]() |
Ligier-Lamborghini | 1:24.747 | 1:24.151 | +3.807 |
24 | 32 | ![]() |
Jordan-Ford | 1:24.540 | 1:24.208 | +3.864 |
25 | 9 | ![]() |
Footwork-Porsche | 1:27.843 | 1:24.606 | +4.262 |
26 | 11 | ![]() |
Lotus-Judd | 1:24.868 | 1:24.829 | +4.485 |
27 | 12 | ![]() |
Lotus-Judd | 1:28.772 | 1:26.995 | +6.651 |
28 | 18 | ![]() |
AGS-Ford | 1:28.060 | 1:27.079 | +6.735 |
29 | 10 | ![]() |
Footwork-Porsche | idő nélkül | idő nélkül | — |
EX | 7 | ![]() |
Brabham-Yamaha | — | — | — |
A rajtnál Senna meglépett, mögötte Modena, Patrese, Mansell és Prost jöttek. Az első kanyarban Berger belement hátulról Piquet-be - ő visszaesett a mezőny végére, Piquet autóján pedig eltört a felfüggesztés. Nem sokáig tartott Berger versenye sem, mert hamarosan kiesett. Senna ezalatt jókora előnyt szerzett üldözői előtt. A jordanes de Cesaris utolérte Alesit, és a hetedik helyen haladva az utolsó pontszerző helyért küzdött - de végül fel kellett adnia a küzdelmet a beragadt gázpedálja miatt. A 24. körben a lolás Szuzuki eltalálta a falat a St. Devote-ban, Nakadzsima pedig a 35. körben pördült ki, miután összeütközött a Nouvelle sikánban Martinivel. Stefano Modenát ezalatt feltartotta a dallarás Emanuele Pirro, hiába lobogtatták neki több körön keresztül a kék zászlót. A 42. körben aztán Modena motorja is megadta magát az alagútban. Emiatt olaj került az aszfaltra, amin Patrese is megcsúszott és kiesett. Ekkorra már Alboreto sem volt versenyben, motorhiba miatt. Blundell a Brabhammel ugyancsak pórul járt az olajfoltok miatt, pedig már a 10. helyen haladt. Eközben Senna már hatalmas előnnyel vezetett Prost és Mansell előtt. Mansell a sikánban egy merész manőverrel előzött és megszerezte a második helyet. Prost versenyét egy lassú defekt tette tönkre, amit súlyosbított a lassú kerékcsere, így végül csak ötödik lett.
Senna élete negyedik monacói győzelmét aratta 18 másodperces előnnyel Mansell, Alesi, Moreno, Prost és Pirro előtt. Mansell szezonbeli első pontjait szerezte a második helyével. Érdekesség, hogy Senna, miután megnyerte a versenyt és lelassított, azt a téves utasítást kapta a csapatától, hogy menjen még egy kört, ugyanis elszámolták magukat.
Rsz. | Versenyző | Csapat | Körök | Idő/Kiesések | Rajthely | Pontok | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
McLaren-Honda | 78 | 1:53:02,334 | 1 | 10 |
2 | 5 | ![]() |
Williams-Renault | 78 | + 18,348 | 5 | 6 |
3 | 28 | ![]() |
Ferrari | 78 | + 47,455 | 9 | 4 |
4 | 19 | ![]() |
Benetton-Ford | 77 | + 1 kör | 8 | 3 |
5 | 27 | ![]() |
Ferrari | 77 | + 1 kör | 7 | 2 |
6 | 21 | ![]() |
Dallara-Judd | 77 | + 1 kör | 12 | 1 |
7 | 25 | ![]() |
Ligier-Lamborghini | 76 | + 2 kör | 16 | |
8 | 32 | ![]() |
Jordan-Ford | 76 | + 2 kör | 23 | |
9 | 29 | ![]() |
Lola-Ford | 76 | + 2 kör | 13 | |
10 | 26 | ![]() |
Ligier-Lamborghini | 76 | +2 kör | 26 | |
11 | 22 | ![]() |
Dallara-Judd | 75 | + 3 kör | 21 | |
12 | 23 | ![]() |
Minardi-Ferrari | 72 | + 6 kör | 14 | |
Kiesett | 11 | ![]() |
Lotus-Judd | 64 | Olajszivárgás | 25 | |
Kiesett | 24 | ![]() |
Minardi-Ferrari | 49 | Váltó | 17 | |
Kiesett | 15 | ![]() |
Leyton House-Ilmor | 43 | Gázadagoló | 15 | |
Kiesett | 4 | ![]() |
Tyrrell-Honda | 42 | Motorhiba | 2 | |
Kiesett | 6 | ![]() |
Williams-Renault | 42 | Kicsúszás | 3 | |
Kiesett | 8 | ![]() |
Brabham-Yamaha | 41 | Kicsúszás | 19 | |
Kiesett | 9 | ![]() |
Footwork-Porsche | 39 | Motorhiba | 22 | |
Kiesett | 3 | ![]() |
Tyrrell-Honda | 35 | Kicsúszás | 11 | |
Kiesett | 30 | ![]() |
Lola-Ford | 24 | Motorhiba | 20 | |
Kiesett | 33 | ![]() |
Jordan-Ford | 21 | Gázadagoló | 10 | |
Kiesett | 16 | ![]() |
Leyton House-Ilmor | 12 | Fékek | 18 | |
Kiesett | 17 | ![]() |
AGS-Ford | 9 | Váltó | 24 | |
Kiesett | 2 | ![]() |
McLaren-Honda | 9 | Kicsúszás | 6 | |
Kiesett | 20 | ![]() |
Benetton-Ford | 0 | Felfüggesztés | 4 | |
NK | 12 | ![]() |
Lotus-Judd | ||||
NK | 18 | ![]() |
AGS-Ford | ||||
NK | 10 | ![]() |
Footwork-Porsche | ||||
NK | 7 | ![]() |
Brabham-Yamaha | ||||
NeK | 34 | ![]() |
Lambo-Lamborghini | ||||
NeK | 35 | ![]() |
Lambo-Lamborghini | ||||
NeK | 31 | ![]() |
Coloni-Ford | ||||
NeK | 14 | ![]() |
Fondmetal-Ford |
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() |
40 | 1. | ![]() |
50 |
2. | ![]() |
11 | 2. | ![]() |
16 |
3. | ![]() |
10 | 3. | ![]() |
12 |
4. | ![]() |
6 | 4. | ![]() |
9 |
5. | ![]() |
6 | 5. | ![]() |
5 |
Vezető helyen:
Ayrton Senna 30. győzelme, 56. (R) pole-pozíciója, Alain Prost 35. (R) leggyorsabb köre.
Előző nagydíj: 1981-es Formula–1 San Marinó-i nagydíj |
FIA 1991-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1991-es Formula–1 kanadai nagydíj |
Előző nagydíj: 1990-es Formula–1 monacói nagydíj |
Formula–1 monacói nagydíj | Következő nagydíj: 1992-es Formula–1 monacói nagydíj |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.